Точится под объем 1.4 , поршня на 79 от 2105 . Примерно 12 лет назад точили в г.Курск , Курской области . Двигатель работал без нареканий очень резвый получился .
На головке в первом цилиндре нет трещины,а есть вмятины,во втором и третьем цилиндре есть трещины,они не глубокие,судя по всему сварщик не проварил как следует и не сделал проверку на герметичность керосином и мелом,такие головки мы делаем без проблем, можете к нам присылать партиями через ТК, сделаем скидки, находимся в Ингушетии.
Не похожа на трещину,скорее царапина, потому что царапина имеет вид более прямой линии,тогда как трещина имеет вид ответвлений,вы опрессовку блока сделали, чтобы убедиться что это трещина?
в 10 году умельцы одни умудрились блок чугунный заварить электродами лопнувший ( размороженный ) пополам на шевролет каприз))) мотор менять было не реально!! как они это потом еще и отцентрировали хрен его знает но машина ездиет по сей день
@@user-yr3xy5pb2m всем вообще поебать на номер двигателя и его объем. никто не определит его объем. 8кл карб есть 8кл карб. это все пустая трата времени
А почему бы Вам не поставить кран на вход пневмотестера, нежели каждый раз крутить регулятор давления? Один раз выставили давление и всё, где необходимо - поправили
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ у прокладки гбц очень маленькая перегородка между цилиндров получается прокладка 1.5 поставили на 1.3!? Я один услышал что это ВОСЬМЁРКА?
Не пойму в чем дефицитность восьмерочного движка....Их на каждом углу с любым обьемом и в любом состоянии на любые деньги....ставь какой хочешь,хоть и 16рь......Точите под 5е поршня на 79 и будет счастье....
Зачем вы такой хлам берете в ремонт, этот хлам не должен быть на дороге , теряете время свое, потом вам еще икать за любую поломку , скажут плохо делали
@@alexandrromanov9419 Все правильно ! На наши машины запчасти везде можно найти. Только отсталость в машиностроении не догнать , по сути мы так и остались в 80 - х.