Отвечаю всем как снять/выбить шток. Нужно снимать весь механизм выбора передач , вытаскивать его и коробки и выбивать аккуратно закрепив в тисках. На месте сделать не реально, я пытался у себя, в итоге шток отломился и остался на месте. Вопрос решил колхозной, но все же доработкой - вставил шпильку, и через конргайки и широкие шайбы со всех сторон обтянул. Получилось отлично - плотненько, но в тоже время свободный ход имеется. Для тех у кого закисло сильно - не испытывайте судьбу, снимайте весь механизм и выбивайте шток в удобном положении. Механизм вынимается в положении нейтрали, вставляется чуть сложнее, но без особых проблем. Понадобится многогранный торкс
У меня на гранте такая же беда,официалы сказали проблема в тросиках,поменяли на новые,в итоге проблема осталась!Что делать не знаю,ручка не возвращается в нейтраль!
@@BKT1979 Андрей Андреевич, извини, только сейчас заметил комментарии. Удалось решить проблему? Дело в том, что перед разборкой я там все вдхой залил, потому ничего не сломалось.
@@МаксимНикифоров-л8уПриветствую! Как работает коробка после смены масла? Переключения стали мягче? Просто мне знакомый механик рекомендовал не менять масло хотя бы до 200 000км. Сказал, что кому-то поменяли и коробка стала хуже работать, залили обратно старое масло и все нормально стало. А знакомый сменил 3 Октавии и откатывал по 300к на каждой без замены масла в КПП и без проблем. Вот не знаю как поступать. Пробег у моей сейчас под 130 000.
