Лето, жара! Как быстро и корректно в жару охладить салон автомобиля кондиционером. Как не нужно делать в жаркое лето с кондиционером. Основная ошибка владельцев новичков. Как корректно пользоваться кондиционером в автомобиле.
Скажу главное и кратко! В принципе как и ожидалось от названия этого ролика, очень даже и информативно полезное и научно нужное видео на мой взгляд, не знаю как другие отнеслись к этому видео на данном Ютуб канале этого мужчины . Главное что он хотел донести о работе кондиционера и обращения с этим кондиционером в своем автомобиле, он донес. Окна должны быть закрыты!
Евгений, приветствую. Лично пользуюсь первым способом. Температура 20°С -> направление потока ноги и лобовое-> скорость потока 2,3 единицы (ниже среднего). Что касается горячего рулевого колеса, советую перед тем, как заглушить авто на парковке повернуть руль на 180 градусов, пол оборота, чтобы нагревалась нижняя часть, вверх остаётся тёплым. И ещё один момент, вычитал в книжке. Чтобы продлить срок службы и отсутствия неприятных запахов испарителя кондиционера необходимо при завершении поездки с включённым кондиционером включить на пару минут отопитель печки.
А вообще есть всеобщая рекомендация пользования кондиционером в жару, когда садишься в машину после стоянки на солнце. Запустите автомобиль, включите кондей, добавте обороты вентилятора и просто с минуту подержите открытой вод.дверь. Пока покурили или пошарили в телефоне, минутку, садитесь и в добрый путь. Не знаю, кто как, но я так делаю. Запустил и пока минута прогоняет воздух по салону и в открытую дверь выгоняет все пары химии и разных полимеров от комплектующих, образовавшиеся в результате испарения на жаре. А я эту минутку проверяю документы, обхожу автомобиль, проверяю и разок загляну в багажник. Потом сел и поехал.👍
вот и именно. я также делаю. опускаю передние окна при этом желательно не находиться внутри авто и жду минуту пока всё это химия и грязь нн выйдет из салона
@@alonsoxabi5581 желательно внешний забор воздуха, чтоб через фильтр салона воздух шёл, чтоб просушить всю влагу, которая образуется после выключения кондиционера в блоке. Если пускать через рециркуляцию, может долго стоять запах сырости от фильтра. Так что, лучше внешний забор.
@@alonsoxabi5581 я включаю без рецирук. 1-2 работает на средней мощности при открытых окнах. пока вес горячий воздух не выйдет из системи воздуховода. потом закрываю и плюс рецирк. рецикюркуляцию стоит выключать периодически чтобы освежить воздух в салоне
если есть авто режим он же климат контроль, то машина сама включит кондиционер когда температура на улице больше установленной температуры, машина сама изменит скорость вращения вентилятора кондиционера по мере достижения заданной температуры, Сама изменить температуру воздушного потока по мере достижения заданной температуры, сама изменит направление потока обдува, опять же по мере достижения заданной температуры и интенсивности солнечного света. машина даже сама включит рециркуляцию если это будет необходимо. только чтобы это работало не надо ставить температуру в LO нужно поставить как было сказано 20-22 градуса и забыть о всяческих переключениях. при установке в LO система будет молотить на полную в лицо бесконечно долго. и ни о каком комфорте речи не пойдет. Не знаю как тоеты, но француз холодит секунд через 10 после включения воздух подается на стекло и в лицо. потому что наверху собственно и стоит весь жар. открывать окна необходимости не вижу в общем то. только пыль собирать с улицы.
я глянул сколько топлива было в начале ролика,а потом в концовке ПОЛЕЗНОГО видоса,что то расходик дай боже!)У меня 25,старенькая,но сцуко надежная,(американка) но у меня жрет топливо по менее с кандером!Или мне так кажется?А было бы не плохо сделать обзорчик что больше жрет топливо,с кандером или с климатом!Приветики с Одессы!)
Проветриваю обязательно. А так выставлен один режим который не трогаю ни зимой ни летом- выставляю нужную температуру, включаю авто режим , затем выбираю вручную зону обдува ( обычно ноги и лобовое). При этом режим авто выключается, т.е. зоны климат переключать не будет, а заданную температуру будет поддерживать и автоматически регулировать обороты вентилятора.
Не забывай что стоит поставить режим стекло и ноги или стекло машина врубает кондёр. Даже при минусовой за бортом. Даже если она врубает и ты зелёненькую лампочку выключашь кондёр продолжает работать. Это мало кто знает. Даже если на улице минус 10 а печка стоит на hi или 25 или 28
@@user-xm7rp7zw7b компрессор кондиционера не включается при температуре +4 и ниже, лампочка будет гореть, а кондиционер работать не будет, вот 3.5 градуса, можете включить кондиционер и муфта компрессора не щелкнет, как будет +4 он включится
Поставил на климат контроль (auto), температура на 26C и круглый год так, завел с автозапуска и всё. В жару на 30-40 сек передние окна приоткрыл и поехал и то, если с кнопки завёл.
Ты все правильно говоришь, но не учел 3 способ. У меня такая же камри 2,4. Сегодня уезжал с дачи, жара 32 градуса, да и вообще в любой ситуации, когда жара на улице, не важно. Так вот к теме, я сначала открываю все окна и только потом завожу авто и включаю кнопку "auto" на климате, НО как ты правильно подметил рекомендации медиков, я выставляю температуру 20гр при запуске, во время езды ставлю 22гр. Режим "авто" сам разберется, куда и как ему дуть. Если ставить "LO" (а это градусов 13-15) простываешь на жаре за считаные минуты. А окна открываю, при запуске машины, что бы всё говно из фильтров в окно улетело, а не циркулировало по салону.
Не во всех автомобилях климат корректно работает в режиме авто в жару выше 28 на солнце. Я в такие моменты включаю ветер на максимум или чуть меньше, направление лицо-ноги, температуру на 25-27, рецеркуляция в режиме авто. Что мы получаем? Салон обдувается весь, а не только места у воздуховодов, панели и дверные карты раскаленные на солнце быстро остывают, температура 25-27 не даёт простудиться, сравни с бытовым вентилятором без кондиционера.
Ну такое себе видео)))))) Моё мнение-если кондиционер в порядке-он лупашет так что за пару минут холодно,а когда он уже подустал-начинаютсь вот такие игры с бубном
подскажу что когда на туловище дует не обязательно на себя направлять, там для тебя регулировки есть. А в чём метод так и не понял... открыть окна на минуту в жарком авто это прям метод.....
Сел, открыл окна, дунул ветер и все твои труды по уборке салона на смарку. У меня на сороковке кондей начинает холодить моментально (у ж с этим японцы посторались) и не надо ни чего открывать
А лучше обороты двс ещё поднять , чтоб откачать пары хладогента со всасывания и тем быстрее температура на испарителе в печке понизится , буквально 30 сёк подержать 2000об мин и все и моментально попрёт холод не важно какая духота в машине
Во втором случае когда машина охлаждена, нужно выставлять температуру от 22 и выше в авто режиме. А там и вентилятор подрегулируется автоматически и бензин экономится и разгрузка на двс
Под капотом жара, чуть меньше чем в салоне В черных автомобилях разница вообще не ощутима, и забор воздуха разный Климату абсолютно пофигу, какой температуры воздух.. горячий или нет, он его прогонит через холодный радиатор. При этом, инженеры явно продумали этот момент (хз как там у японцев, у немцев так точно)
Тоже самое , как будто перед тем, как рассказать, как правильно пользоваться кондиционером, нужно прочитать «Войну и Мир» а только в конце инструкция 😂🤦🏻♂️
Да вы чё Васи гоните. Смоделируем ситуацию на улице грязь и пыль просто сдохнуть можно, было вот дело. И я в общем то за несколько лет могу не открывать окна вообще. По кондёру всё легко и просто. Включаешь его с улицы. Вот у меня на сороке он с улице на минимуме не даёт поставить, я ставлю на 1 деление в плюс. Ну как бы не low а поставь 18.5 к примеру. И вот он с улицы берёт воздух охлаждает его плюс продувает проветривает сам испаритель и салон и скорость на максимум. А вот потом через пару минут ставлю в салоне. И вот при 40 градусах на улице, а ещё и машина тёмно синяя я уже через 5 - 10 минут по чуть чуть убавляю деления
Не обязательно, с рецеркуляцией воздух вонючий бывает от фильтра+сильно холодный воздух+бактерий больше гоняется по салону Всегда езжу без нее, и довольно комфортно
Запускаю за несколько минут до посадки дистанционно, климат авто 22 град. Или если забыл, то открываю окна или двери, запускаю двиг, через минуту можно ехать, закрыв и окна.
Все гораздо проще, перед тем как выйти из авто включаем авто режим и глушим, если есть сигнализация с автозапуском то дистанционно запускаем авто и 15 минут ходим по делам а в это время в авто воздух остывает
Ставлю при +35---37° на авто 25° і норм сама дує і включає і виключає рецеркуляцію, відос ніачьом, авто вруби проїдь метрів 100 закрий вікна і ідь далі собі
Удивительно, но мне в машине удобнее ехать с открытыми окнами. Кондей помогает лишь до +26, после уже почти не помогает, ну или надо ставить так что шума больше чем с открытыми окнами. Поэтому я после +26 еду всегда просто с открытыми окнами. Исключения это трасса 70+ км/ч. И грунтовка. В остальном всегда и быстрее и эффективнее мне ехать с открытыми окнами.
У меня климат контроль, ставлю авто режим и температуру на нём, не превышающую разницу в 7 градусов окружающей среды. . Допустим, если на улице 35, ставлю на климе 28 или 29 градусов. Климат контроль сам меняет рециркуляцию воздуха. Сначало в салоне воздух гоняет, потом с улицы брать начинает. И нормально.
Я понимаю дельный совет. Но можно не растягивать разговор. И нормальный водитель в раскаленную машину не сядет, а проветрит сначала. Если автозавод есть, вообще можно включённый оставить кондер и заранее завести охладить...
Делаю так.Открываю все окна,завожу,вкючаю a/с,начинаю движение,через несколько минут закрываю окна.Как никрути,первые пять минут всё равно придётся пообламываться.Но если ты не нежинка,тебе вообще пох.
У меня кондиционер всегда включён, на авто режиме и температура 21-22. В жару прихожу, завожу машину, открываю окна, еду так 2-5 минут. Окна закрываю, кондиционер уже в рабочем режиме продолжает охлаждать.
Ерунда , у меня в Краснодаре через 10 секунд дует прилично , накидку на торпеду купил + снял торпеду и обшивки дверей продул жидким пенопластом ,а на счёт окон правильно лутче первую минутку приоткрыть , а самый лутчий способ поставь автозапуск и кайф завел покурил минутку на улице и поехал
Очень много текста. Автор забыл сказать важное предисловие. 1. Старайтесь не оставлять машину на солнце. Ищите тень. Ибо охладить раскалённую машину потребует больше времени и больше нагрузка на систему охлаждения. Если оставили на солнце - откройте хоть чуть-чуть окна, хоть пару миллиметров щелку. 2. Завели машину. Если внутри машины теплее, чем снаружи, открывайте окна. Лучше побыстрее поехать и проветрить машину, широко открыв окна. Если внутри не сильно жарче, чем на улице, тогда можно включать кондей и далее как рассказывает автор.
Во дела в нормальных авто есть забор воздуха как из салона так и с улицы,тоесть за бортром авто,на BMW к примеру и не каких окон открывать не нужно. Тайота значит отстой.
Бля, гораздо все проще. При любой погоде машину нужно прогреть до рабочей температуры, в это время двери открыл или окна, подождал пару минут и поехал.
Господи, что автор, что большинство людей в коментах, вы абсолютно не понимаете и не разбираетесь в кондиционировании салона автомобиля. Смотрю и понимаю, а народ всё больше деградирует. Наверно процентов 5, если не меньше умеют пользоваться климат контролем. В режиме авто, ничего не надо нажимать, оставьте 22 и будет вам счастье. Берегите своё здоровье. Не направляйте на себя струю воздуха. Направляйте вверх. Не нужно ставить лобовое и ноги, это не правильно. Не нужно ехать с открытыми окнами и дверями. Не нужно ставить low. Не нужно ставить рециркуляцию. Просто подождите пару минут в машине или около неё. А если не умеешь пользоваться, выключи пожалуйста и катайся с открытыми окнами. Хоть один, кто-нибудь прочитайте уже инструкцию по эксплуатации автомобиля. Там всё подробно написано. Особенно это относится к автору, удали этот ролик, не путай людей, ты показываешь не правильное пользование машиной.
