Нафиг такой тюнинг, только громче пердеть стал! Вот люди...покупают полтинник, и жалуются, "вот , едет всего 80 , а надо 120"...!!!бля..это же мопед , а не самолёт!
Поехал кататься без спидометра! Вот люди да? Мопед едет 80, ну че- то мало! Надо чтобы 150 ехал! Это же мопед, а не самолёт! У меня мопед едет 60 и все , дай бог что если он 80 с горы пойдёт!
Я приподнимаю шляпу, когда маленькие мопеды валят, реально валят. 27 - по моему не лучший вариант для тюнинга. Поставил меньше 80сс на древний джог, отстегнул ЭМК и поехал 85км/ч если пригнуться. Всё сток, кроме ЦПГ. Глушак мятый был.
Всё классно!! Единственный минус,то что кричит сильно с тем резонатором. Я у себя на ямахе неос тоже поставил 72сс( потому что скутер большой,и реально 50сс для него мало), тюнинг передний вариатор с6, ролики по 7 грам, сцепление сток,немного больше отверстие возд фильтра и скутер реально поинтересней едет. Но пробовал с резонатором,конечно валит ещё круче,но из-за шума поставил назад сток, меня и так устраивает,сток выхлоп от неоса 100сс. Максималка по GPS 75-78 км/ч. Резульатом вполне доволен. Подрыв очень крутой гдето от 10 до 65 км/ч. Прямо выталкивает скутер из-под меня. А стоковую поршневую поставил на свой ещё один скутер Ямаха джог. Она на всём стоковом едет гдето 65,далее коммутатор даёт отсечку,но то для чего скутер предназначен,вполне классно. Люблю ети старые скутера, очень круто были сделаны. Сейчас,мне кажется,что даже у новых японцев пластик не такого качества как в 90-е. У меня джог некст зон 1991 года,а ямаха неос 1997 года. Классные видосы,всегда приятно перед сном посмотреть что-то интересное с твоего канала! Салют ещё раз с Черновцов!!
@@user-hq1jp9wr2w если хочешь больше то надо ставить усиленный нижний сепаратор шатуна, как правило он выходит из строя первый Т.к не розсчитан на большие нагрузки, но есть исключения ,когда на родной коленвал ставят 70сс и ездит .
Я ставил на 27 дио толстый вал , 62 к котёл Варик передний дайтона , ремень 15,3 на 652 Дайко. И редуктор другой вторичные и первичные шестерни , и он поехал 92 км , и причём я был удивлён мягко, редуктор разгрузил мощность и как раз норм , а твоя 27 кричит ей надо редуктор с 35 зх минимум ставить
Андрюха а не хочешь тюнинг делать из дио 90 кубов, на калене Лида.? Вот это было бы огонь или дичь как ты любишь говорить.Были бы желающие, к тебе в очередь записывались бы за год в перед.
и это он валит? ямаха джог стоковая полностью 0-60 за 9 секунд тут точно также но только почти половина фарша. Как прет ямаха на таком же тюне страшно говорить. Либо дио действительно дохлые в плане тюнинга, либо хз что еще
С роспилом ето разумный и правельный тюнинг и необратимый если надумаешь назад ставить 50сс тогда ничего не получится. Смотри видео с 9.30 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FmKw3QNBjqQ.html
Имею опыт замены стандартного карбюратора на карбюратор от 35 дио (оригинал). Действительно есть прирост во всем диапазоне оборотов. Двигатель веселее работает однозначно. Диаметр цилиндра 43 мм, облегченный поршень, допиленный родной вариатор (методом удлинения дорожек). Лепесток китай (с металлическим лепестком). Запилен корпус лепесткового клапана (с завода слишком много облоя). Ремень стандарт, фильтр стандарт. Ролики, пружинки все завод. И старт плавный, и разгон уверенный.
