Да, давно я такого примитивного бреда не слышал. Особенно, про регулировку зазора между контактами (что-то там подгибать, оказывается, надо). Будь я чайником - ничего бы не понял, кроме того, что должен быть бензин и мастерская как можно ближе.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на Москвиче 412 заряжен аккумулятор вроде целый день заряжал потом пробывал заводить ну машина не заводится? Почему так скажите пожалуйста?
@@sektorgazov Да я купил головки пробовал на 17-19-21-22 а оказывается они по внутренней длине не подходят. То есть не достают. Теперь вот ключ надо брать как у тебя в видео.
Привет такая проблема, ехал по дороге и заглох с передачи машыну не завести даже не схатыват мотор в чём может бить проблема ,трамблер новый зажигание выставил искра есть? ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Так, завтра пробовать надо идти... Посоветуй пожалуйста. И так, была ситуация, бачек для тасола лопнул, поставил новый, решил отрегулировать зажигание (друг дебил сказал че как), выдернул бронепровода, забыл как стояли, поставил сначала неправильно, потом правильно (1 цилиндр от морды, 1-3-4-2 против часовой стрелки). Не заводится, свечи сухие, подливал бенз в карб (от 2106), крутил активнее, но не то. Прочистил бензонасос, куча мусора. поставил, не вставляя шланг в карб бенз не качает. Купил новый, та же ситуация, грешу на фильтр. Неделю уже не ездил(((
Фильтр в первую очередь надо было поменять. У меня из-за фильтра Москвич очень плохо заводился раньше. Если после замены фильтра не будет заводиться, то неправильно настроенное зажигание. Пусть друг тот же, или кто-нибудь ещё покрутит стартером, а ты потихоньку крути трамблер. Сначала попробуй его проворачивать против часовой, потом по часовой. И смотри где будет лучше всего схватывать, либо даже заводится. Раз из Бенза в карбе активнее крутил, но не заводился-то это скорее всего неправильно выставленный угол зажигания. Выше описал как регулировать. Удачи!!!
Посмотри, правильный ли угол опережения зажигания. Попроси кого-либо покрутить стартером, а сам расслабь болт крепления трамблёра и медленно вращай в разные стороны. Заведётся-фиксируй его болтом
У меня карбюратор К-126Н, Москвич-412 1981 года, только старого образца (ну хромированные детали, круглые фары, нижние поворотники, красный цвет ИЖ вот и все.
Ну а я вообще считаю, что металлолом-последнее место, куда стоит деть автомобиль. Жалко мне тачки) А вы купили с рук, или у вас был? Стоял долго, или использовался по назначению?
Ты профессор москвичевских наук! Что ты своим бредом учишь старых воробьёв с крыши срать? Ремонтируй своё ведро с болтами таким методом! 70 лет живу на свете,54 года езжу и ремонтирую свой М-412,но такого бреда не слышал по всем вопросам!!!!!!😂😂😂😂😂