Не заводится солярис,бензин и искра есть 

Наверно на пробеге ща 300

Нужен осцилограф

Как вариант конечно

На второй соляре рядом с гбц, про первый не уверен

этот дефект крайне редко и практически не возможен на всех форсунках одновременно, это раз, а два они на видео проверяли управление форсунок прозвонкой и там всё норм, а то что "смывает компрессию" явление частое особенно зимой не на новых но всё же почти исправных авто, залитые свечи меняются или сушатся, цилиндры наливаем чутка маслом, делаем пуск и двигатель успешно запускается

Профи хули

ну так они же масло налили для масленной пленки

После рассыпания катализатора запросто, тем более когда крутили без свечей ещё озвучили что с котлов летит что-то

На сухом картере приехали.

Может оно и так но всю жизнь так делал на всех машинах проблем нет😊

Бред не загнеться

Бред полный 😂

​@@user-kc4ft2vm5q Один мастер говорит что бред, и кидая свечи в колодцы их закручивает, второй после него ищет протрой откуда. Оба чешут репу и отправляют к электрику. Вот это настоящий бред🤣

Иди лучше катушки приговаривай 😅

Потому что нет желания заниматься этим на выезде, проблему нашли и клиенту показали понятным ему языком, отсутствием компрессии, дальше вопрос к слесарям или мотористам, а подкидывать осциллограф или эндоском для того что бы зрителям показать, у меня ролики как документация работы, по ехал резко выявил причину забрал деньги и на следующий заказ

Чёткий обоснованный ответ! В конкретном ролике не лишним было расшифровку чека скрин прикрепить)

Там еще сцепу надо выжимать что бы стартер крутился, так что проще человека в салон посадить.

там цепь проскочила, частое явление на них после 200 тыс км и плохого масла, гидронатяжитель цепи перестаёт работать и цепь успешно убегает. симптом всегда один, сначала не едет а чуть позже или сразу перестаёт запускаться, и в эбу висит ошибка по потере синхронизации дпкв и дпрв, но тут ребята почему то решили сканер не подрубать хоть клиент и сказал что лампа чек загоралась на ходу

@@user-me5my2qe3j а почему после масла поднялась компрессия ? Значит цепь тут ни при чём

@@user-hh4sw7ro8u ну вы тупые чтоль? масло уменьшает своим объемом объем камеры сгорания-увеличивает степень сжатия тем самым-компрессия чутка поднимается. не поднимется компрессия только если там ее нет вообще по причине дырки в поршне или голове(гнутый клапан туда же). даже в идеальном моторе если немного плеснуть масла-пару тройку бар поднимется. а если плюхнуть дохрена можно и шатун загнуть. судя по брызгам масла-они туда дохрена его залили, вот и подскочила компрессия сразу до 12.

@@Goshovski у тебя проблемы с головой, ты не можешь понять о чём тут пишут. Я написал что с цепью нет проблем, проблемы как раз с компрессией. Я прекрасно понимаю как масло поднимает компрессию. Здесь речь идёт о цепи. Читай буквы внимательно, думай прежде чем открывать хавало

@@user-hh4sw7ro8u Хавало-это то,что у тебя и тебе подобным вместо мозга. есть проблема с цепью, и масло в этом тоже поможет.

А для чего?

От просмотра хона что - компрессия появится сама собой? Если цепь перескочила - нет никакого смысла корячиться-выворачивать прикипевшую лямбду и смотреть в выпускной коллектор, машину на галстук - и к мотористу прямая дорога.

У МЕНЯ ПРИ 6 атмосфер ЗАВОДИТСЯ И БОДРО ЕДИТ ТОЛЬКО РАСХОД УВЕЛИЧИЛСЯ

Из за растянутой цепи метки не уходят. Там для этого натяжитель стоит. Да и когда фазы так уходят, маслом компрессиию не поднимет. Там 99% цпг в износе, а вот из за чего тут вопрос. Ответа только 3, первой нет герметичности от корпуса воздушного фильтра до дросельной заслонки. Второе это катализатор начал рассыпается и залетать через выхлоп в цилиндры, обычно при этом первым страдает 4 цилиндр. Ну и третье этот двс проехал уже далеко за 350 тыс км.

@@_rus_kz6683а как отсутствие герметичности от фильтра до дросселя может повлиять на цпг?

@@user-yh1fd7do8d мелкий мусор летит минуя воздушный фильтр. Дальше я думаю объяснять не нужно что происходит ?

При чем тут клапана. И поднятие компресии маслом.

Кстати точно могут и клапана подвисать, для этого нужен эндоскоп чтобы проверить, снять форсунки и посмотреть на наличие нагара на клапанах

​@@elnur_232тогда каким образом компрессию подняли маслом ?

То и значит бл, что это уже дело моториста выяснять, что конкретно с двигателем

Не заведется, бред не пиши

В конце написали 2тыс.

Он смотрел , пересмотри еще раз родик

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dvwN7b7_0SE.html

По моему он не мешал

Грубо, он сказал догадки\доводы