Не заводится Форд Фокус 2 из-за щитка приборов. 

Всегда рад помочь)

отвезешь, а потом чтобы проверить, привезешь обратно, и если что-то не так, снова повезешь))) у меня случай был на рестайле, три раза снимал, в итоге пришлось еще и обратную сторону паять, там даже под микроскопом не было видно трещин, но, видимо, по факту были.

Там стрелки изначально неровно стояли, поэтому именно такой способ мною и был описан)

А на рестайле 2008, дизель 1.6, что ещё может быть? Не заводиться авто...

@@user-qz8vn4hf8y щас штуки 3 в месяц. Тебе о таком и не мечтать.

Если не ошибаюсь с машиной, то всё обошлось заменой датчика АБС на каком то из колёс)

При включении зажигания, привод спидометра и тахометра выставляет своё нулевое положение, которое очень легко сбить руками. Чтобы этого не произошло, при снятых стрелках и подключенной приборке включаем зажигание, ждём пару секунд и одеваем стрелки в то положение, в котором они должны находиться, стараясь минимально шевелить ось моторчиков. Таким образом стрелки будут находиться в правильном положении.

Неизвестно когда разбирали машину, поэтому упомянул про пробег

Проверяйте прописаны ли ключи в иммобилайзере)

@@PetrovPodolsk проверил forscan'ом, ключи прописаны, так же форскан выдал две ошибки - B1681 - Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принимается. И как следствие P1260 - Зарегистрирована попытка угона. Я правильно понял что приемопередатчик PATS - это иммобилайзер ?

@@RumataLab да, это иммобилайзер, обычно у меня попытка угона на Фордах была как раз из-за непропаянных контактов)