Не качает компрессор кондиционера? В чем причина? 

Достаточно покрутить дрелью и заткнуть пальцем. Если не удержите, компрессор работает.

@@AutoGene а что крутить дрелью и что держать пальцем? У меня трубка еле холодит даже бывает нагревается горячей. Хотя муфта компрессора крутится датчики работают. Мастер сказал что давление не поднимается и означает что компрессор не качает нужное давление поэтому и трубка не холодит. Подскажите что делать?

@@user-wi3sn9dd9w видео смотрите.

Обмерзает только без клапана. С клапаном все работает в штатном режиме. ТРВ новый.

@@AutoGene Хороший вопрос, нужно будет заняться. Лайк и подписка за идею.

@@AutoGene у меня замерзает. Поезжу оттает и опять включаю. Но у меня где-то пропускает. Не могу найти где подтёков масла нету. В сервисах тоже не находят. Этот клапан который внутри настраивается??? У меня пассат б5

@@ayratkab1110 на пассат Б5 вроде электрический стоит. Либо не электрический но внешний. Он настраивается на заводе, потом фиксируется.

Давление не поднимается это что может быть? Мне сказали что это компрессор

Здравствуйте. У меня создавалось небольшое давление при включении. Ну может 1-2 бара, но потом сразу исчезало.. Но в целом да, разницы давления нет.

@@AutoGene спасибо, просто я сменил компрессор, после заправки он на короткое время секунд 10 накачал 20+ бар и потом опять давление выравнялось по 5 бар и всё. В этот момент осушитель стал горячий, а трубка ВД около трв прохладная. Теперь заменил радиатор с осушителем и трв на новые, трубки вроде продувались нормально (ВД похуже, но она тоньше). Заправляю систему не качает, давление по 4бар и не меняется. Заправили только 320г из 750, газ не хотел заходить, на улице было +8. Есть мысли что может быть? Буду благодарен.

@@AutoGene Шкода Октавия тур

@@user-gc1wj9rm3o год? Там не постоянного вращения компрессор? Или как в видео?

@@AutoGene нет, электромагнитная муфта.2003г.в. всё включается, компрессор вращается, клапан такой же как у вас. Только пластину клапанов у меня не перевернуть, сёдла под выпускные клапана с одной стороны. Ещё задняя крышка другая,но они взаимозаменяемы.

Никак. Если нет давления и лепестки в норме, то скорее всего клапан. Но я проверил по другому. Раскрутил компрессор дрелью и заткнул пальцем. 20 бар удержать невозможно.

@@AutoGene у меня много лет не работал кондиционер, еще с предыдущего владельца. Решил оживить. Заменил компрессор и радиатор с другой машины, где вроде все работало по их словам. Утечек нет. Вентилятор включился вместе с муфтой. Компрессор начал качать, одна трубка стала горячей а вторая холодной. Пошел холод в салон. И через пару минут давление упало и все. При этом фрион и давление в системе есть. Сказали этот клапан мог подклинить. И нужно пробовать сто раз нажимать вкл/выкл кнопку ECON. Вот и думаю что теперь делать. А компрессор такойже как и к вас. Только на машине seat alhambra 2001

@@user-jh1of4wl4f у меня после зимы не работал. Оставил включенным и через несколько поездок заработал.

@@user-jh1of4wl4f ну вот такие клапана. Или меняйте или болт.

Здравствуйте. Вполне возможно. Конструкция всех компрессоров схожая.

Нет там клапана производительности

На алике все есть. Пишите модель компрессора и все. Партномер скорее всего есть у производителя компрессора. А он не даст.

@@AutoGene спасибо большое!

@@gidobes а вообще надо бы померять давление и посмотреть клапана. Так просто утверждать, что клапан не работает нельзя.

@@AutoGene машина за 22 года проехала 43000км, последние минимум 5 лет стояла в гараже, думал что рассохлись резинки и вышел фреон, подрубили станцию давление есть и оно в норме, решили заменить фреон и масло , стравили очень много, система была полная, заправили все как по мануалу, не помню сколько масла и 750г фреона 134го, на незаведенном моторе вошло всего 100г фреона, когда завели и включили кондёр начало ещё заходить но очень медленно, но 750г в итоге влили. По манометрам при включении совсем слегка дёргаются стрелки давления и возвращаются обратно как на отключённом компрессоре, муфта щелкает, начинает работать компрессор, сразу включаются оба вентилятора, радиаторы чистые, обе трубки вообще не меняют температуры. Поршневая в компрессоре думаю в порядке т.к. в начале заправки при подаче давления компрессор слегка прокрутился на заглушенном движке, т.е. на поршни давануло и слегка прокрутило муфту. Модель компрессора точно как у вас. Сейчас езжу постоянно включаю/выключаю кондёр в надежде что что-то там разработается)) Но похоже что случай как у вас.

@@gidobes да, только хотел сказать чтобы поездили. У меня тоже после зимы работал через раз. Сейчас вроде раскочегарился.

Да нет у него номера. На каждом клапане своя маркировка.

@@coa6673 50gr PAG46 if full empty. 1175 +-25gr r134

@@AutoGene that's what it says on google, now I don't know how accurate it is Oil type PAG 46 Oil capacity 200 ml Refrigerant R134a O-ring w/

@@coa6673 no, ELSA have right info. Autodata, Mitchell. May be you have another car only for american country?

Ну изначально я поставил болт и все заработало. В видео же все объяснил. А теперь поставил клапан. Исправный.

Только наугад. Ставите на компрессор и крутите дрелью. Если давление пальцем не удержать, то исправно.

Здравствуйте. Разобрать и проверить. Покрутить дрелью. Если пальцем не удержите, значит качает. Опрессовать выход. Клапана должны держать. Осмотреть поршневую. Если задиры есть - менять компрессор.

@@AutoGene Спасибо. Разобрал, задиров нет. Есть немного черного налета.Все в норме. Возможно проверю без регулирующего клапана. Может закачает.

@@SuperSavanty болт вкрутите, но смотрите чтобы клапаны попадали на седла. Если будет качать, заказывайте клапан на алике или ещё где. И масло pag46. Наверное выбежало. Черный Гален может быть от нестандартных шлангов. Надо отмыть. Все должно быть стерильно. И поменяйте осушитель в правом крыле.

@@AutoGene Спасибо вам за ответ. Машина долго стояла, она из Европы. Радиатор был разгерметизированый. Не знаю сколько лет не было газа.

Про Ларгус не знаю

@@AutoGene благодаря вашему видео у меня компрессор заработал. Убрал я этот клапан и поставил болт.

@@user-wi3sn9dd9w в видео отмечены минусы данного способа.

@@AutoGene главное ничего там не полетит? Я 2 часа ездил в городе нормально работал. Пара ничего такого не было

@@AutoGene у нас Южный регион

Какой датчик температуры?

@@AutoGene тот датчик который находится возле белых проводов которые вы теребили в начале видео у лобового стекла

@@user-de7qw3by2s это датчик давления фреона. Если он не работает, компрессор не включится

@@AutoGene в начале видео вы говорили что есть датчик температуры который если неисправен, компрессор не включитсЯ проблема в нём или в клапане.

@@user-de7qw3by2s да вы как слушаете? В начале видео я говорил что все включалось, только не холодило и что детские болячки я не рассматриваю.

Один должен быть холодный, другой горячий

@@AutoGene а разве он не должен быть холодным, там же циркуляции идёт. Дует еле прохладный. Фильтр салона новый, всё поменял.

@@user-ci3if3ly4y на входе в салон один должен быть холодный. Толстый. А тонкий горячий. Если тонкий холодный, нет отбора тепла из салона. Может быть трв дохлый. Это прямоугольная хрень, куда трубки втыкаются в салон. И давление надо померять по низкой и высокой.

Нигде. Только ручками сделать.

В тисках зажимаешь и крутишь спокойно)

Здравствуйте скажите пожалуйста, ну и как ездить можно с болтом в компресоре? Есть нюансы? Просто сейчас тоже хочу поставить

@@user-kl8ew7xy9i можно, бывает обмерзает магистраль проездил несколько месяцев

@@Vlad-ol1vn на сколько примерно хватает, пока замерзает? В салон не течëт вода?

@@user-kl8ew7xy9i 60 км по трассе. Потом пар из воздуховодов прёт и поток воздуха падает