Бреус Борис Георгиевич, первый капитан РТ 693(ныне Капитан Бреус) В далеком 1979 году с его доброй рекомендации,меня, 26 летнего пацана, назначили капитаном нового РТ 296...широкой души был Человек!
Илья спасибо за видео , вспомнилось былое . В 1962 закончил РУ-5 рулевой моторист это был первый выпуск рульмоторов . Практику проходил на пароходах , катал тачки с углём . Поработал на первых самоходках типа СТ 500 . Тебе хочу пожелать здоровья и оптимизма .
Странно что толкачи этого проекта не появились на Волге..гоняем на старье..Молодец что снимаешь,я своих не могу заманить даже посмотреть готовые видео.Подписался,не бросай!
Один из самых удачных проектов судов проект 1741. Единственное что сразу видно что моторист после хазы. Диалект не судоводителя все куда то едет, а не идёт.
На новом именном 'Стрежне' РТ-600 работал в 1981-82 г тогда называлось АБУП ХТУ - Амурское Бассейновое Управление Пути - Хабаровского Технического Участка, получали на ССРЗ в Сретенске Стрежень в 1981 году, база была на Чумке пос Уссурийский, таскали по Амуру земснаряды и землесосы в месте с брандвахтой и шаландами от Союзного переката до Николаевска на Амуре, после перевёлся в Ордено Трудового Красного Знамени Амурское Речное Пароходство в 1983 году начал работать на угольной линии Поярково Амурск - Комсомольск - Николаевск на Амуре на угольщике 'ОТА-814'возили уголь в 'мамах' мы брали три баржи, вот брали две груженные углем 'мамы' в кильеватер, а третья была 'мама' подвеской и шли в низ общей массой угля 10800 т с Поярково (бомбей) его так празвали в те годы, от нашего состава встречные самаходки и суда приходили в тихий ужас, особенно в ночное время, как вы там управляете таким шилом, уходили они с судового хода под берег, даже на ОТА не все капитаны рискавали ходить с тремя 'мамами' у нас был классный капитан Юрий Тимофеевич Кановалов, старпом Вова Новиков (к стати в 90 годы Новиков В работал на каком-то метеоре капитаном на Амуре), в Хабаровской угольной бригаде было 12 ОТА-800, около 10 'жеребцов проекта 6я пятилетка все они были с баржами приставками' Мендилеев 'Ломоносов, Сеченов... бригадиром на угольной линии был ОТ-2068 с капитаном героем соц труда Залога, была Благовещенская группа угольщиков тоже 12 ОТА-800 ст своим бригадиром ОТ-2123 в дальнейшем его переименовали (ЧЖУ-ДЭ) Евремов капитан, вот на навигацию нам с Пароходства спускали план каждый экипаж на ОТА-800 должны за навигацию перевести 100 000 тонн угля, вот наш капитан и брал три 'мамы', что только не было за навигацию, после открытия визы в 1985 ушёл на Сормовские, вот решил понастальгировать по своей молодости, раньше в 60-70-80 годы на Амуре было движения судов как сейчас на улице Карло Маркса, сейчас остались слезы так называемого Пароходства, все порезали и продали, остатки ещё бегают, молодцы парни в хороших руках ваши ещё РТ-600 и др пароходы
Здравствуйте, спасибо за комментарий, капитан залога ( это Рт сейчас ходит именной, ещё в строю и даже при работе), да много от кого слышу такие истории, очень рисковый капитан у вас был, по три мамы на среднем Амуре очень опасно,
