На холодную перестал переключатся делитель, машина прогреется до рабочей температуры и всё заработало. Думал что где-то прихватило холодом воздушную трубку, но оказалось проблема была в другом. Смотрим ролик.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как снять рулевую тягу второго моста. Обязательно снимать сам ГУР? С другой стороны тоже не вытащить тягу, мешается кронштейн рессоры. Думаю поменять наконечники, слишком легко крутится тяга, и бьётся об амортизатор переднего моста. А у Вас легко крутится тяга?
Здравствуйте. Это которая длинная тяга? В меру легко крутится, а об кронштейн амортизатора она у нас на всех машинах чуть касается. Да, её можно снять ничего лишнего не откручивая, но тяжело. С другой стороны тоже вытащить тягу можно, открутить сошку на которой крепятся эта тяга,вспомогательный цилиндр и короткая тяга второй поворотной оси. И тогда кронштейн рессоры мешаться не будет.
@@user-jm9fe3qu2b Да, самая длинная. Спереди не вытащить, рама не даст, получается надо снимать сошку с гура? А её получится выкрутить не снимая гура? С другой стороны всё понятно, надо снимать сошку, цилиндр и короткую тягу. У меня слишком легко она болтается и бьётся об передний амортизатор.
@@MrRash1313 Нет сошку с ГУРа снимать не надо. Она должна сниматься так. Ищи удобное место для снятия тяги возле гура поворачивая руль в право или в лево.
Всем доброго времени суток!!! Ребята у меня похожая проблема. При выключеном положении половинки у меня выбивает скоростя. Включаю половинки проблем нет. Подскажите причину. Спасибо заранее
