Обычно аккуратно крутят скажем влево до "упора" (не руль, а подвижную часть шлейфа) почувствовали небольшое сопротивление - хорош, потом от этого положения в обратную сторону (в моем примере вправо) тоже до "упора" делим полученное количество полных оборотов пополам и возвращаем на полученное количество оборотов. У меня получилось ровно 3 полных оборота (ещё небольшой запасец в 10-15 градусов) я не учитываю. Но у меня пришлось уменьшить общую длинну шлейфа на 4 сантиметра т.к. лопнул в 2 местах. Так что у вас если новый или не много отрезали то будет ещё больше запас.
Заменил этот подрулевой шлейф. Индикатор подушки гореть перестал, сигнал заработал. Но сейчас при поворачивании какой-то шелест идёт с руля. В чем может быть причина?
Сначаал хотел поставить лайк, но досмотрев до этого момента ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wDZdQyNrYQE.html сразу понял что это дизлайк, сказал А не будь Б! Считаем обороты, крутим, считаем и привет сплошной сумбур, если сами не знаете что хотите посчитать и сообщить зрителю, то тогда закончили бы видео со словами собираем в обратном порядке.
У меня дацун он до,вот сама попробую смогу ?без мужиков.Плохо,когда не умею ремонтировать сама,но уже готова к бою!!!)))Господи помоги ,как бы не сделала все наоборот.Дацун он до,где искать предохранитель на гудок?какой номер не подскажите ребята!
