@@ИгорёкОлексюк Спасибо за замечание, исправил. Зачем начинать дискуссию с попытки задеть человека не зная ни его, ни его друзей, или для фанатов шария такое поведение считается нормой?
Ну я и на Лису подписан, она это другое, это более семейные истории с автомобильным уклоном. Именно про сам автомобиль и характеристики Инфокар объективнее тут не поспоришь
там все в порядке с трансформацией. третий ряд не двигается далеко в угоду вип персонам на втором ряду. если надо реально трансформер то берите другой салон. другое дело что у нас на рынке пока что не все вариации представлены. Единственный провтык это столик. Про розетку 230 я молчу так как она есть а вот к нам видимо не привезли. там и автопилот есть и все самое современное, но что к нам привезли? Ярослав так и не раскрыл. Хотя я писал инфокару вопросы , но видимо их никто не читает или перешли на другие платформы для общения:) типа интсаграма или еще чего-то
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati странный человечек. как другим навязывать что им делать так совести хватает а как понять что отвечать не стоит то ее не хватает. точно так же забыли вас спросить что лучше брать. и катитесь с своим фордом далеко и сюда больше не пишите.
Так уж , установилось , что ограничиваюсь четырьмя автообозревателями и , - незаметно- незаметно , Info Csr , вышел на первое место . Ребята , так держать !
А мені подобаються огляди які веде Ярослав! Інформативно, приємно, лаконічно, без категоричностей і нав'язуання своєї думки, разом з тим з об'єктивними враженнями від продукту і з порівняннями які базуються на професійному досвіді. Окремий респект за дикторський голос (перейдеш на українську рейтинг підскочить стопудово) !!!Таке враження що сам проїхався в авто і все пощупав і скрізь позаглядав. Так тримати і надалі! Красаучік! Чекаємо огляд Кусто!
Спасибо за обзор. Как насчёт рассказывать новости которые есть на сайте плюс какие-то мысли и вопросы в формате видео? Помню был подкаст пилотный, там был Женя и Коля. Парни пробуйте еще пожалуйста) а то на сайте не совсем удобно читать с телефона новости
@@igornewhouser1028 посмотрите размещение первого ряда (и прочих) относительно салона - это надутый карнавал, который является кросвэном (о чем Киа даже на своём сайте пишет). V где то рядом по сути, но Т это полноценный бус.
@@KoneCdRusne «очень люблю» слушать мнение блогеров о ходовых свойствах автомобиля, которые в нем провели пару часов на бюджетных перегоночных шинах даже не проверив в них давление. Стария создана не пустой ездить. Диски и шины необходимо правильно подбирать под задачи, так же можно с давлением поиграться - тогда и будет на трассе комфортно бегать.
Когда-то ещё в юности был практически влюблён в Шевроле Люмина: космический дизайн, клиновидный силуэт - и всё это в формате удобного семейного автомобиля. И вот попадаются мне первые фото Старии - прям взрыв из прошлого. Для меня это лучшее, что сегодня есть у Hundai.
Ярослав - як улюблений вчитель в школі, уроки якого чекаєш з нетерпінням, і поглинаєш матеріал підсвідомо… Ось таке твердження трошки старшого пацана🙃.
Запровлялись на ОККО газом. Не доливают 1-2 литра стабильно на одну заправку. Заправились за два раза подряд в пустой бак до отсечки. По чекам вместилось на три литра больше, чем вмещает бак, за два года заправок ни на одной заправке такого не было. Ну конечно ОККО - это тормоз с оплатой по времени и путаницей, кому воткнут в бак пистолет, что на ОККО нам и продемонстрировали. Менеджер притензий не принимает - воровство здесь закон. Больше на этой заправке заправляться не будем.
Ну что здесь скажешь....Те же немцы(Auto Bild) ставят корейцев в первые места по многим параметрам. И качество сборки, и адекватные цены, и свежие нотки в дизайне. Наверное это и хорошо. Время покажет) а за прекрасный обзор низкий поклон) как всегда все по теме и очень ёмко. Успехов всей Вашей команде и в дальнейшем). Спасибо.
17:55 перестаньте на себя мерять шапку, что вам не удалось комфортно сесть в автомобиль. Вы же кони 2 и более метра роста. Вам в команду нужно специально обученного человека ростом от 1.7 до 1.9 метра
Рост у них нормальный - это индикатор для отсеивания автомобилей для гномов. Если эти не влазят, то дальше ролик можно не смотреть. Если они в машине помещаются, то и я со своими 1,9 влезу.
Наоборот все верно, большинство обзорщиков среднего и им все супер мегаудобно. Когда сам садишься, сразу видны просчеты для более рослых, которые они не замечают либо делают вид что все норм. Неясно. А здесь полный порядок)
10 лет заправлялся на ОККО. Не жаловался. Потом в связи с регулированием цен Зеленского с меня сняли бонусы. Оставили 50 коп на литре ... Пересел на Сокар - стараюсь ловить их акции. Расход стал чуть чуть меньше и со скидками получается 1 литр дешевле
Обращаясь к фурам: нормальный Водитель ставит себе зеркала, чтобы избежать слепых зон. А ленивые просто отмазываются, типа ты че не знаешь про слепые зоны у фуры??) Тоже самое можно говорить сбивая пешеходов на легковушках и кроссоверах при повороте налево, тк слепая зона на современных машинах тоже дай Боже.. Как итог: будьте внимательны на дороге, несмотря на то, за какой техникой вы за рулём, ни одна слепая зона не говорит о водителе как о профессионале, а скорее наоборот.
@@RUchanel дурында, все тягачи фур оборудованы с завода всеми возможными зеркалами, а именно 6ю. Только глаз у водителя не 6. И мертвые зоны все равно существуют.
Абсолютно согласен. А еще подыграла гонка к повышению пассивной безопасности, уменьшившая все оконные проемы, утолстившая все двери, пороги и т.д. машины растут во внешних размерах и уменьшаются внутри. Апофеоз соотношения размеров наверное Форд Фокус 3.
Если вынуть кресла, останется очень бюджетный пластиковый салон комерческого буса. Внешность вкусовщина, тренды, все такое. Я понимаю задачи заказчика: сравнивйте нас с лидером, так мы будем выглядеть как те, кого стоит с ним сравнивать. Но нет, пока не стоит
Шикарный обзор! Уровень подачи материала высочайший! Молодцы! На днях выдел эту машину в автосалоне, очень понравилась. Водительское кресло очень удобное, миллин разных нишь и полочек вокруг, подлокотник на двери под рост 182 см идеальный. На таком автомобиле сразу хочется отправиться в путешествие! Потрясающе красивый в черном цвете!
Дяди в костюмах Бриони в этом ездить не будут:))) С такой дешманской шумкой там максимум дяди в костюмах с Троещинского рынка будут ездить:) Ну и момент с ручной регулировкой угла наклона фар в ТОПовой комплектации это конечно очень по-корейски:))
@@Zalupa1 там есть такой ньюанс, в комплектации где есть два вип кресла нельзя подвинуть третий ряд сильно в салон. Честно не знаю зачем но возможно чтоб не ущемлять випов на втором ряду если захотят проехаться с полным комфортом. а вот те комплектации где нет таких кресел во втором ряду то там спокойно все кресла ездят по всему салону. И я видел комплектации как наш топ но гораздо жирнее:) и с другими креслами и как по мне интереснее. там кресла вторго ряда поворотные. и компоновка 2 + 2 + 2 + 3. Вариаций "мильен" и переплюнет любой бус на нашем рынке.. но столика не хватает. С Кореи привезти:)
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
оффтоп: тот случай, когда рекламируешь окко , а с момента сьемки до ютуба цена апнулась на 2грн. =) ну и бонусы в 50коп с литра смешные. забудьте о 1,5грн на литре как было еще пол года назад.
На Окко качество топлива просто отвратительное 🤢 Как раз после заправки у них, на моей новой дизельной машине с кольцами начались проблемы с сажевым фильтром, который новый🤦♂️ Правда в том, что хороший продукт не нуждается в рекламе 😉 Выпуск как всегда - топ👍
Я долгое время заправлялся на Окко дизель пульсом. Никаких проблем вообще. Сажевый регулярно регенерировался. Пробег у авто 160к+. Так что х/з в чём проблема в вашем случае. Сейчас перешёл на другую заправку из соображений экономии без потери качества.
@@freeman4938 ранее тоже не было никаких проблем, заправлялись только там, но когда зимний дизель из одной из заправочных станций замерзает при небольшом морозе, и после ты просто начинаешь замечать разницу в качестве даже с нашими НПЗ и тем более с Сокаром, в потом ещё оказывается что ни у одного тебя так, поэтому и выводы такие🙂 а у вас возможно просто неубиваемый экземпляр😅
@@billioner_12 у меня машина 2013 года с пробегом на данный момент 185К+ км. Пригнана из Германии. В Украине эксплуатируется третий год. Поэтому не знаю, что вам ответить про неубиваемый экземпляр 😀. Прошлой зимой, на солярке от Окко, при температуре -22 градуса утром заводилась с одного нажатия кнопки. Без исключений, каждое утро. Машина ночует во дворе просто на улице. Ещё раз: я не топлю за Окко, этим летом ушёл от них. Появилась возможность брать у другого поставщика хорошее топливо мелким оптом по цене -3 грн от стеллы. Но при этом в ручную добавляю присадку. Вообще, со слов человека, который владеет топливным бизнесом, самая лучшая соляра в украине на синих заправках (укрнафта). Сам был удивлён, если честно, но это же мнение поддержали другие люди, имеющие непосредственное отношение к топливному бизнесу. Вот как то так получается.
При всём уважении к Multivan, но по сравнению с этой, он как будто бы, из 1990х, а Staria из 2030х... Кстати, новая KIA Karnival, тоже огонь. Корейцы делают вещи. (Периодически)
там у хюндая(хенде) выходит свой карнивал и тоже огонь. интересно, к нам привезут? Мультиван 7 теперь конкурент для карнивала но никак не для старии. Да и купить мультиван у нас нереально. Их не везут. я с весны обзванию и прошу заказать свою комплектацию и до сих пор не принимают и когда начнут не знают:).
супер надежный корейский дизель 2.2, 300-400 тыс вообще без проблем, типичная вальяжная корейская коробка, и полный привод - отличная корпоративная брычка. Тут пофиг на опции вопрос экономичной выгоды. И тут прям все на высоте.
Заправляетесь на окко вы потому что платят за рекламу. Да и сервис у них говенный. Однажды помыли мне стекло на заправке окко и за компанию фары. Результат почарапаный бампер и фары, работник на сухую растер грязь на фарах да еще и порваной шваброй, чем очень сильно испортил внешний вид. Выглядело как будто нождачкой потерли. Все чего я добился от компании это обещание чашки кофе, да и ту в результате не дали и просто упали на мороз. А тест как всегда на высшем уровне.
Я уже по Питеру катался на таком, он реально большой. По мне дизайн показался спорным, ну он очень крутой. Полный привод просто удивил. Я даже задумался, ну точно он круче Выговского Мультивана. Ну по мне опять же.
Не согласен насчёт "семейному 9 мест", а "бизнесу - 7". Я как раз ищу официальную альтернативу с4 гранд спейстурер-у своему, и хочу как раз именно 7 мест, семья должна тоже в комфорте ехать. Увы, спасибо обзору, понял, что эта машина мне не подходит, в основном из-за отсутствия вентиляции, дурной компоновки кресел (хотя допустим я решу брать топ", но также из-за непрактичности на трассе.. спасибо за обзор
надеюсь официалы привезут с нормальным салоном иначе я б покупал не у нас. Есть авто в топовой комплектации и даже немного большей чем у нас и с другим нормальным салоном. Почему к нам официально не привезли не знаю. но они есть и при большом желании можно заказать. По цене и плюшкам лучше старии просто нет. мультиван невозможно купить у нас. французы как по мне не очень. а мерс очень дорогой. конкурентов нет. а всякие там минивены типа карнивала и тому подобные намного меньше и по цене не айс.
9:30 Сітка може бути дуже різною. З ламелями чи без. Ламелі прямі чи кручені. Ну і розмір сітки по сотам. Якщо сітка без ламелів та не маленькі соти, то перешкоди повітрю, мінімальні.
@Ярослав Если на автомобиль смотреть, как он классно смотрится в гараже, то ничего не залетит. А при движении на наших дорогах прилететь может что угодно.
Здравствуйте, Европа Европе рознь. У нас в Греции на первом месте по продажам Тоyota, а вот на втором Корея, на третьем Французы! Немецкий хлам первый только на вторичке. Почему я это пишу, корейцы поставили раком всех кроме французов. Надёжные авто, 5 лет железной гарантий на все, итак уже 15 лет. Авто симпотные, полный фарш, качество материалов отличное, за нормальный ценник. Опытные водители которым нужно новое авто, в 80 % остановят свой выбор на Тоете, Корее, французах +кашкай. Остальных джапов у нас послали подальше. Митсубиси, нисан - только пикапы. Мазда и дайхацу просто ушли из страны. Хонда с конским ценником вызывает жалкий смех начальная цена самой маленькой авто 18 000,за джаз. Как-то так..
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati мне очень знакомо это мнение. Я живу на Крите, и пикап это основной автомобиль семьи в Критских деревнях. Любое сравнение авто более чем за 30 000 евро автоматом доходит до темы пикапа. Типо за такие бабки я лучше хайлюкс, навару, л 200, а если добавить то и раптор возьму. Но не всем нужны 5 метровые пастуко - ковбойские авто. Бабы например их водить не хотят. Да и статус авто.... Короче когда у нас видят пикап, сразу понятно деревня подъехала 😆. Кстати статус в Греции имеют только пикапы и мерины s класса. Остальные авто без статуса, у моего боса завод, он на Hyundai i10, у его брата гостиница на 500 чел и тачки на прокат. Так вот у него личный водила , и он его возит на ФИАТЕ ПАНДА! Зять их на hyundai i20 катается, у него тоже гостиница на 70 челов и тачки на прокат. Самый бедный из них миллионер 😉.
@@jonimarkas121 Ну может просто нравится марка ему Hyundai. А так если брать из Пикапов я вообще взял бы Хаммер электро новый. Тем более по Криту если ездить то хватит туда сюда много раз ездить. Хорошо наверно там тепло. Только Минотавру постоянно девиц надо везти на съедение.
По данному авто моё мнение: трансформации салона мало, стол зажали, где кровать, полный привод? А в Мультике это есть. По подвеске думаю тоже вопросы будут. В общем уклон не к семейному авто или для путешествия, а в вип такси и гостей фирмы до вокзала или сауны довести.
ребята, Вам респект! тачка за 65К печаль беда))))) хватилот посмотреть 7 минут! ну как этому авто можно радоваться?? И да?- только мне напомнила внешность цитромона гранд пикасо и мицубиси грандис??
В Тойота Естима 2006г был реализован такой же второй ряд (впервые в индустрии). А вот третий ряд там прячется в пол и это гениально, причём частями. Там действительно пространство можно с умом использовать. Карты дверей не разглядел. 1,5 бутылку есть куда засунуть?
@@alexanders.7476 у меня родственник работает на заводе фольц в Германии и когда я ему позвонил и рассказал о проблемах он ответил: ну а что ты хотел это же ваг, он у тебя полностью сломается ты его сделаешь и будешь ездить и так и произошло, покраска 80к + за год 2 раза по 150к в ремонт .
Спасибо за обзор. Не сказали мне кажется важный момент по платформе, а она от Н-1 по сути то не поменялась - ведущий задний (!) привод с подключаемой муфтой передней оси… на этом в общем то можно и заканчивать, отсюда и рысканье по трассе и неуверенное удержание дороги на больших скоростях, тк по сути это грузовик… и именно в этом основное отличие от vw, для которого трасса его стихия, и едет он как тепловоз по рельсам. Мне лично старекс не зашел, просто не понравился, и еще этот нюанс, который исправить не возможно. ) А сравнивать старекс и мульван с в-классом не имеет смысла, это разные ценовые сегменты, для тех кто думает что мульван дорого, посмотрите сколько стоит в-класс )
Давно хотел написать данный комментарий. Вроде и парни серьёзные, и контент, на уровне, но названия... Явно за них пишет кто то другой. То BMW дно, то бойтесь конкуренты... Здесь же, упасть не встать! Ну в смысле, не упадите... Я лично упал от одного только названия. Ребята, завязывайте! Вы же держите марку. Вы лучшие, но эти названия...
А как же новый Киа карнивал? Конечно ниже, но не намного меньше по моему. И очень не плохая машина для большой семьи. И тоже с автоматическими боковыми дверьми.
@@ВасяПупкин-с4о2с в Украине это как-то актуально? У нас (Израиль) вообще не нужен по большому счету. Но карнивал по моему лучше укомплектован разными допами. Да и двигатель мощнее намного.
@@ВасяПупкин-с4о2с думаю погода в Украине и России плюс минус одинаковая. Но вопрос не в этом, полный привод на таких машинах, помогает в сильный снег?! У меня нет опыта езды по снегу, поэтому не знаю. Видел видео (Владивосток по моему) так там все катались как на льду и джипы и нет.
