Купил аккурат на днях, точно такой же отцу на дачу, гонять на озеро-рыбалку, и по грибы-ягоды в лесок, вместо скутера Летс 2. К сожалению отец не оценил, сказал отвык уже от переключения скоростей и показался мото тяжелым после скутера. В итоге я взял покататься, что не понравилось, жестковат конечно, как по подвеске (может с пробегом станет мягче), так и по седлу. Гремит кофр, надо что-то подкладывать между багажником и кофром, тускло загарается стоп-сигнал в фонаре(менять лампу надо), раздражают пищащие поворотники(как у мусоровоза, когда назад сдает, отключать по-любому), сильно вниз выступает лапка заднего тормоза, что ограничивает проходимость, аккум кислотный, не обслуживаемый. Что понравилось, полностью диодная оптика(фара очень красивая), панель приборов, хорошо читаемая ( похожа на NC750). приятные материалы ручек, сидения. полностью укомплектован, кофр,дуги итд., тяговитый движок (правильно в видео сказано, что тяга на низах и середине хорошая, а верха, звук есть, тяги нет. скорость не его конек), коробка четко скорости втыкает, N искать не надо(на б/у японцах иной раз кпп хуже втыкалась), внешность на любителя, мне например нравится, выглядит лучше и добротнее большинства Альф. Качество исполнения в принципе как у многих китайцев, типо Рейсер, S2 motor, Регулмото и т.д. Т.к. на обкатке, более 4000-4500 об.мин (50-55 км/ч по прямой, мой вес 105 кг.) не крутил, думаю после обкатки свои 90 он поедет. К сожалению, отец подарок не оценил, буду продавать, себе конечно оставлять его я не буду. Как по мне вполне сносное средство передвижения без понтов, для сельской местности или курьеров.
приветствую! я свой мотопуть начинал с альфы, и там были такие же карманы на дугах. сначала хотел их нафик снять, потому что выглядело до оскомины колхозно. однако оставил, и скоро просто влюбился в эти накладки. наружный пластик нормально защищает ноги от грязи из-под колеса. а сами карманы - фактически 2 бардачка. туда можно положить бутылку с водой и пить в жаркий день на светофорах. можно засунуть дождевик. можно положить колоночку и радовать окружающих музыкой. кто-то мне сейчас скажет, мол, какие нахрен дождевички-колоночки, это место для двух флаконов пива - и будет абсолютно прав, это место для двух флаконов пива. полезная и функциональная вещь. в общем, моё резюме такое - без пластика дуги смотрятся минималистичнее и брутальнее, пластик добавляет функционала и колхоза. решать хозяину. я ездил с пластиком, и пофигу как оно там смотрится )
Мот мне понравился, собирал такой неделю правда, долго муторно подбирал болтики и т.п. Пробег уже 350км. В кофр рюкзачок кладу или из магазина что-то привести нужно, очень удобно. Перед первым запуском залил бензина в бак, так потекло ручьем из датчика уровня топлива, решив промыть его. Благо предварительно бак был снят и на улице находился. Дилемма была еще та. Пробовал герметиком немецким все замазать, не помогло. И в последний момент решил ослабить болты, крепящие этот датчик, резинку подравнял и проблема с течью бензина ушла. Китайцы перетянули болты на заводе, уплотнительную резинку перекосило. Как трепетало моё сердце, проблема мелочная, а два дня времени и дорогущий купленный герметик. Но благо всё решилось. Не могу понять, как у Вас так высоко стоит ветровое стекло? У меня в фару упирается вплотную, сидит низко. Очень буду ждать Вашего следующего обзора на этот мотоцикл, больше ни кто не снимал ещё))
Думаю в левом кармане дуг удобно разместить полтарашку, а в правом обрез дробовика. Из экипировки достаточно будет полосатой майки и добротных триканов, шлем и т.д. будет лишним..
Привет мужики! Мы с друзьями в прошлом сезоне опробовали мопеды, начали погружаться в мото тему и наткнулись на ваш канал, очень вдохновились вашими видосами где вы на альфах на рыбалку ездили и подобным. В этом сезоне уже купили себе аналоги ROCCAT HOUND 250, только TEKKEN 250, так что спасибо за ваши видосы, вдохновляете к новым свершениям! Будет круто от вас увидеть видос про "признаки неисправности" мотоцикла, как не опытным мотоциклистам распознать, что их мотоцикл ведёт себя не так как должен. У меня у друга с завода проблема была с засором в карбе, долго голову ломали, почему захлёбывается на высоких оборотах, хотелось бы заранее какие то базы знать, куда лезть при подобных проблемах ✊
Добрый вечер. Купил Рокот Куест 150 ,доставят 20 февраля.Посмотрел ваш тест драйв и мне он понравился.Я люблю бродить по рыбалка,и думаю что он будет в самый раз.
Расскажите ещё как в пробках ездить, работать КПП. , Сцепление, перед светофором, когда например на 5 или 4 итд, и надо остановиться как с круговой коробкой, так и обычной, итд, я думаю для вас это не проблема а нам надо. Заранее спасибо
Ткните кто знает в модель мотоцикла! Суть- не могу найти по своим потребностям. Они такие: путешествия выходного дня в радиусе до 200км на точку которая показалась интересной на карте. Часть пути по трассе, часть по лесу, полям, поймам малых рек с кочками, коровьим тропкам по берегам больших мертвых балок (оврагов). Отсюда вывод: нужен достаточно скоростной на 172-ом моторе с балансиром, низкий мотоцикл с мягкой и достаточно длинноходной подвеской. Не эндуро и не турэндуро! Т.к. в пути часто с супругой и не дотянуться до земли на ямке или уклоне будет фатально! Не интрудер и аналоги т.к. нижневальник в 200 куб при хорошей тяге в поле, очень скучен и даже не безопасен на трассе. Нужен именно диван пригодный к легкому эндуро с относительно горизонтальным седлом т.к. нам не 18 и супругу сажать на высокий хвост не вариант. Ну нету таких китайцев, или я не нахожу( Из наших- идеал планета, но их время ушло и средний китаец просто надежнее. Но на рынке либо высокие эндуро, либо турэндуры с высоким хвостом, либо слабые, либо не годные для поля, либо фирмА стоимостью в автомобиль.
@@Dimas_TTR серьезно нет. В Китае и на соседних "братских" рынках есть, а у нас нет, или я не найду. А вроде все просто- относительно легкий мот классической компановки, с нормальным ходом подвесок, на 172-ом моторе с балансвалом. Где ты?!)
@@МмВв-е6п Я лично вот эту 150 вчера купил, буду по предгориям Алтая гонять на нем. Так бы взял комбат 400, но сын запросил пита, пришлось так поступить))) Даст Бог следующий комбат возьму.
Хочу у вас поинтересоваться: как он по надёжности, и способен он преодолевать дальние расстояния и лёгкое бездорожье.Лес, поля к речкам,так как я сам рыбак и любитель сходить по грибы.За ранее благодарю и всех ВАМ благ и удачи во всём. Эдян.
Спасибо, интересный обзор. Насчет вибрации видел один обзор, парень ставил емкость с водой, заводил, на одном экземпляре - тихо, на другом все валится с сиденья. Как интересно этот мот насчет вибрации двигателя себя ведет?
Я думаю что Боксер 150 по надежней будет. Ну а что нравится в этом: сиденье на вид хорошее, двоим разместиться удобно должно быть, два аморта сзади, фара красивая (не факт что ночью хорошо светит), карманы в дугах. Минусы: крыло переднее смотрится нелепо, вилка скорее не мягкая, а пустая, металл скорее всего везде фольга. Мот малоразмерный. Для мини взрослых и для подростков. В общем классический Китай такой.
Проехал на таком 350 км уже, света хватает на трассе. Вилка мягкая, глотает все неровности, как по ковру трещины проезжает, по мне так лучше чуть пожестче
Добрый вечер.Вот я не как не могу понять почему нет видео отчётов,тест драйв на Рокот Квест.Хотя я перерыл весь ютьюб.Поясните пожалуйста.Такое ощущение что его не кто кроме меня ещё не приобрёл.С уважением Эдуард.🎉
Не пойму в чём подвох. Мотик вроде как нормальный,мало куботурный. Но всё же мотоцикл,а цена низкая как у мопеда. Или я может чего не понимаю. Просветите пожалуйста если ВАС это не затруднит. Заранее благодарю😊
Менял клиенту на авантисе мт 250 428 цепь на 520 потому , что он хотел прочнее. Поставили звезды 13-41 520. Вроде доволен. В этом случае менять смысла нет
Очень классный агрегат, пока что на обкатке. Но вопрос возник, кто может подсказать буду признателен, какая у него цепь стоит я понимаю что 428Н, но дальше информации нет
Так а там уже и не важно, названия меняются , а цепь одна и та же.😃 Катаетесь , как растянется меняйте на SFR, к примеру, если есть средства то на did ,но главное оригинальный.
Мужики, приветствую! Давно смотрю Ваш канал, созрел для покупки мото, наконец-то! Что посоветуете? Рост 172, вес 85 Может есть хорошие б/у на примете? Я из Новосибирска!
Добрый вечер. Хочу у вас узнать: правда ли что говорят, что у него уже с завода установлен электро запуск,сигнализация и прикуриватель.Буду признателен за ваш ответ.Заранее блогадарю. Эдян.
21:00 - Главный минус этой модели! Этот гибкий ключ должен быть в комплекте с мотоциклом! Для всех такой демонтаж/монтаж седла будет непреодолимой засадой! 😳 ... Плёнка на месте установки седла не кончилась... этот кусок плёнки вырезали из-за качественной брани 😖во время попыток прикрутить седло.))
Где брать запчасти на всё это вот всё? Приспичило мне тут вал переключения передач на 174 двигатель так ни в базе нету ни в другом каком-нибудь магазине в наличии. Рокот - моторс дали телефон типа дилера, позвонил туда, а у них вообще нет запчастей. Вот вам и рокот.
@@Dimas_TTR то что их ставят на уйму мотоциклов не говорит о том, что тот же вал есть в наличии. Нету в Новосибирске. Если скажете где есть в наличии я вам коньяк привезу. Заказал в Рязани по-итогу. На сайте авантис тоже нет в наличии как оказалось, а это на эндуро прям расходник.
@@АльбертАпханов мы думали вы местный, из Новосибирска. Если мы будем его собирать как положено, то в полный рост + обрешетка доставка потянет тыс на 17 из нашего города
Один хрен видон уродский! Чё китайцы не могут красивый мотак мелкокубатурный изобрести? Эти крылья передние жуть! От ИЖ Планеты 2 красивше смотрятся. Сделали б скремблер в стиле 80ых с двумя амортизаторами,а то моно аморт чё то у них слабоват выходит и смотрится на скремблере не серьезно. Диманы молодчики! Уважаю!
@@Dimas_TTR Нее! Это потому что по настоящему симпатичного нет. И предыдущий,корма уходит видом к спортбайкам 80ых,не очень удачным(на мой взгляд). Я б со своими скудными способностями прорисовал бы аппарат и на предыдущий бы не глянули. Хотя ...
Ну про пластилин слышали, мы и альфы купили когда ждали , что они свернутся в трубочку, однако 2800 пробег и ничего. Ко кочкам скачем, на рыбалку ездим. Значит не все так,как его молюют..
При попадании камня под переднее колесо, с последующим воблингом, хозяин такого байка будет телерепортирован с дороги в ближайший дуб. Не совместимость задней и передней подвески процентов 80.это критический показатель. Кто ловил расколбас на 60км на гравийке,понимает о чем я...... От того, моя рекомендация не ездить больше 50км в час. Вы не поймаете этот металолом. Тормоза и т д, жидкая рама. Мотоциклом это назвать нельзя вообще. + встряска внутренних органов в подарок в комплекте. От чудных амортизаторов. Рекомендую купить пояс. Держать органы. На этом, критика окончена. Остальное, типичный бомж Китай для честного человека)) где не тот случай, орать японец лучше.... Или любимый ктм димаса барабаса🤣 Росомаха накинулся, и на рычал🐾
@@garrisonford1 согласен. Жопа мопеда рикошетом после ямы, вмиг даст по щам позвоночнику. Любые дорожные эпизоды, оч трудно исполнить. Мотоцикл я даже не знаю для каких целей..... Ни для леса, он деревянный! Ни для города.... Думаю наверное он для дедов. Те едут не больше 40км в час. У меня знакомый имеет мот такой же почти. Говно один в один. Дак он так и говорит. Быстрее нет смысла ехать. Пломбы с зубов вылетят🤣
@@Dimas_TTR альфа народный мот. До 70км в час на ней можно жарить если наследство уже оставил😀 она мягче этого ишака на видео. Причем подвеска Альфы, намного удачнее с учетом вес мотоцикла и мотора под потребности. Против Альфы я ниче не имею. Она не орет как питбайк наркоман ский. Тихая мягкая кляча жидкая как стул поросенка
