Вы говорите быстро и хорошо, все ясно понятно, не слушайте тех кто на тормозе, не подстраивайтесь под хейтеров, говорите как всегда, у вас правильная речь.
Я думаю что Выбор! это конечно же прекрасно.. Наверное найдутся те кто захочет. Знаю лично многих кому потенциал простой Нивы и на половину применить не могут, 😂Да таких большенство наверное, кому заглаза... Ну и кроме того если простая нива легковой автомобиль Повышенной проходимости, для всяких дорог, в том числе город трасса просёлок.. То это вариант явно не для город на каждый день.. А на счёт сертификаци, гарантия.. Прочии нюансы. Все верно заметили.. При этом я уверен всё это уже включено в цену... Внешне мне нравится эта новинка.. 👍Да мне и штатная тоже по душе. Где то что сам сделаешь.. Для души..верно автор говорит нишевый продукт.
Привет Марат. Вчерась на Оренбургском тракте в Канавто, Бронто с допами 1170т.р. Легенда с допами 800,Урбан 900. В стоке ждать от 3 до 6 месяцев, цена на момент поставки. Этот мир сошёл с ума.
Я видел новый привоз, нива 3D и под 900000 хотят продать 🤦..а вернее нахлобучить. Простую.. Такой барак я только в начале 90-х видел, когда цены по два раза в день переписывались 🤦.. 30 лет назад..
Цена может быть и больше, пока покупают. Металл сильно подорожал, плюс инфляция,причём мировая. Звёздно- полосатые столько баксов за последний год напечатали, что мировая экономика не в состоянии переварить. Нет столько товаров и услуг, сколько денег, отсюда и всё в мире дорожает.
@@user-bp3br7yu2r Вроде и так,а как же наши? Типа ресурсы все свои ,энергия своя,руда и прочее свои....Баксы уже года 2, +/- 73...Нефть,газ.? 1,5 года производство урезали,ссылаясь на ,,Барановирус,, а цены растут...?
@@Marat-116 Хотелось бы узнать ваше мнение,работая на даче у родителей с коленом что-то случилось,сделал МРТ-показало разрыв внутреннего мениска,направили в Казань,там сказали нужна операция,сейчас жду вызова т.к. очередь, очень переживаю,хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу,заранее спасибо!
@@hitman89389 сейчас делают без разреза в основном, антроскопическим методом. Если вы молодой, то д.б. после операции всё хорошо. Единственное, после операции ограничения будут какое то время. Главное, не затягивать с операцией. У спортсменов часто бывают разрывы менисков
@@Marat-116 Ещё раз здравствуйте, наконец то мне сделали операцию в ркб Казани,теперь остаётся дело за восстановлением колена,мениск не стали резать-сшили его, спасибо вам за ответ в прошлом комментарии,для меня это было своего рода поддержкой!теперь смотрю ваши новые видео и воостанавливаюсь)
Мне позвонил внук и сказал можешь помочь с регистрацией изменений. Вот еслиб была рысь или бронто(((( первая машина и сразу резать и проблемы с гибдд. Купил ему бронто. На машины с шильдиком гибдд забивает . Там уже всё переделали , но при остановке и проверке доков никто не реагирует на бампера, лебёбки, если они не торчат, колёса рулеткой не меряют. Автовазу респект
Продавая свою Ниву на прошлой неделе, был вынужден демонтировать все ништяки, фаркоп, реллинги, оптику, колеса, пороги. На все есть сертификаты но никуя не вписано. Мент попался не вредный, обьяснил как заоегистрировать. Кстати не сложно, но долго, если через посредников быстро но дорого. Но колесную базу хрен легализуешь, и он сказал что треш по этой теме будет, Россия блин. Короче вчера поехал в салон покупать Бронто, именно из за легальных изменений, в наличии их конечно не было. Но цену озвучили по моим хотелкам лям двести... Я угомонился, за эти деньги буду дубасить на Фрилендере, я и раньше на нем дубасил, если по чесному так Ниву в стоке он делает. Вообщем я пересмотре приоритеты не в пользу Нивы. Удачи парни!
Вот есть правда в Ваших словах, я согласен. Я поставил на свою ниву защиты, сейчас фаркоп буду ставить, надо по свету доработки делать, штатный свет это просто не безопасно. Да много чего. Естественно я ни собираюсь получать сомнительное удовольствие от бесполезной траты денег, ни какие деньги ни кому за просто так платить за разрешения экспертизы прочии поборы..желания ну нету. Ни каких. Тоже вожу с собой сертификаты и все.. На техосмотр говорят фаркоп нельзя на ниву без разрешения.. 🤦 Да там заводом это предусмотрено.. Или недавно на универсал приехал на гостехосмотр, снимай багажник.. На штатные релинги поперечены стоят.. Убирай говорят.. Да вы что обалдели что ли? Это универсал у него релинги с завода специально.. Для поперечены... Ветровики открывай, газ нельзя.. Точнее все можно.. Только за деньги.. 😂🤦Ребята хотят деньги за просто так..я должен денег больше чем сами доработки стоят 😂👍🤦
Мент обьяснил как легализовать. У Нас в Новороссийске это 11 кабинет транспортный надзор. Несешь сертификаты, госпошлину, фото установки. Устанавливать можно самому без спецсервиса и ждешь. И как раз рядом был мужичок с желтыми бумажками, такого цвета дают разрешение с транснадзора, с ними проходишь осмотр в гибдд. Так вот он на прадика ждал год, что бы легально кататься с фаркопом. А колесную базу вообще по его словам не легализуешь по новым правилам, с ноября уже обещают выписывать предписания, не устранил штрфстоянка. А мне Нива на штатных колесах не интересна в принципе. Вот поэтому я и обламался ее дальше иметь.
А я заметил что получить, даже простую Ниву, на тест драйв, прокатится, попробовать новичку, например, к сожалению большая редкость. Практически невозможно, просто придти и прокатится. А по асфальту вокруг авто салона.. 🤦Помолу😂лучше🤐 Новы Тревол видел, катался, есть тестовый авто. А вот простую... часто вообще в салоне то не стоит в шоуруме.. Не то что тест драйв..их быстро разбирают..
Спасибо за комментарии. Но самый лучший отзыв от владельца, который ездит не только по бездорожью и не один сезон. Сам я здил на Рыси 5Д одну зиму. Но 5Д и ЗД на зимней дороге с самоблоками сильно отличаются по поведению
Наоборот разгон шустрее с большими числами передаточными, быстрее раскручивается мотор. Просто нужно чаще переключаться и в максимальной скорости потеря.
Передачи короткие, обороты выше. На стоке 💯 можно на 3-4 передачи, здесь перекрут даже на 4. В итоге время хуже. На мотоциклах подтверждено не раз. Плюс лишний вес и т.д
@@Marat-116 ну, лишний вес это другое. Может и эти отношения в редукторах не помогают. Но разгон быстрее при прочих равных это просто аксиома. Доказать обратное невозможно. Просто со стоковыми парами 3.9 он был бы еще тухлее.
@@Centner1985 вначале каждой передачи будет быстрее чем сток( быстро вышел на пик крутящего момента и и быстро стух), но только вначале. Передачи короткие и до 💯 их не хватит, а последующее переключение идёт на хороших оборотах. Я до 💯 имею в виду, а не короткий участок. А 5 не для разгона. Если найду ссылку замеры Рысь/ Бронто скину
@@Marat-116 и все же разница между 3,9 и 4,1 не настолько огромна и на сотню они обе выйдут на третьей передаче, ну или на 4 (я не пробовал так рассирать ниву ), следовательно переключений одинаково. Ну будет в красной зоне бронто, но мы то сейчас тут про спорт, а не про целесобразное использование )
Мое мнение: Бронто можно не брать. Вместо повышенных пар лучше понижение в раздатку, машина будет универсальнее. Тяга на пониженной будет лучше на бездорожье, а скорость и расход на трассе сохранятся. Пластиковый бампер - отстой. Все нивоводы знают, что старый лучше и практичнее. Самоблоки - зло. Лучше одну принудиловку в задний мост. Я для себя решил так. Покупаю Легенду в стоке и дорабатываю по схеме. Пока для меня будет достаточно.
Какие 4 самоблока? Я думаю, я думаю, индюк думал думал да в суп попал. По поводу передаточных, бронто медленне ехать не будет, пары поменяны как раз для компенсации спидометра, большой радиус колес даёт большую реальную скорость чем на спидометре. Честный отзыв, в отличии от других блогеров, но сам правда на ней не ездил, что это такое? Ну а так неплохо рассказал про минусы и плюсы.
Человек думающее существо, в отличие от других. Пары поменяны, чтобы бронто не стухла на бездорожье при езде в натяг. 2 моста/самоблока. В остальном всё сказано и написано в комментариях
Упощено самое главное, А это даже не увеличенный клиренс! Вся суть состоит в том что АТ резина, а лучше МТ 31' дюйм установденная на БРОНТО даёт, КОЛОСАЛЬНЫЙ ЭФФЕК!!!! По сравнению со штатными 26-28' дюмовой, там будет слабо разряженный протектор и относительно маленькое пятно контакта. Что бы осознать это Вам необходимо попробовать травить давление в колёсах. Пробовать различную резину в условиях лесных дорог. Вы , к сожалению, не имеете представления о чём рассуждаете. И "тяга" , так Вы называете по видимому МОМЕНТ , по мимо силовой установки зависит от сцепления шины с поверхностью и веса автомобиля. Так вот у "короткой нивы" запас прочности трансмисси позволяет эксплуатировать её максимум с колёсами 31'. Комплектация БРОНТО это не утилитарный автомобиль с конвеера, это всётаки узкоспициализированное средство доставки .
Белеберда.. "Резина Бронто даёт узкое пятно контакта, несмотря на 235 и АТ/МТ рисунок, у Нивы 185, но АТ/МТ не ставится. А трансмиссия у Нивы слабая?..." Кроме пятна контакта, есть удельное давление кг/см2, которое зависит не только от давления в шинах и рисунка протектора. Я понял вы не поняли суть или не понимаете как эти машины могут себя вести на дорогах, раз сузились до момента сцепления колес на бездорожье
@@Marat-116 Там были мини колеи такие промёрзшие. По ходу передние соскочили на соседние, начала потихоньку сползать, пока совсем не сползла, и зад обогнал перед. С перепугу начал тормозить, уже представил как мужики машину с бока переворачивают. Как стал тормозить зад ещё сильнее стал перед обгонять. Надо было на блокировке ехать и газом аккуратно работать и подруливать.
@@dvserzhantov бывает. Ладно встречки не было. Зимой про тормоз забудь, только двигателем и то плавно, сцепу не бросать до последнего. Только лёгкий газ и микроподрулирование. Блокировка спасет только на прямой, на кривой это зло зимой. Тем более скорость, судя по видео не более 50
Вы хоть слушайте внимательно о чём речь. А ещё лучше, проехать на Бронте и обычной хотя бы 100 км зимнеку. А потом на активном межосевом дифференциале. "слышал звон, да не знаю где он"
@@Marat-116 у меня шевик на всех блокировках, и заточен под оффроуд. Я активно езжу по бездорожью, а не на рыбалку и на дачу. Так что я знаю что говорю. А если ты в этом деле профан, это уже не моя вина.
@@Russkiy196Так и думал. Кроме бездорожья приходится ездить по дорогам. А кто то и на дальняк на 3Д зимой, причём не в режиме "пенсия". Ты сколько в жизни проехал и на чём ездил, мастер? Оскорбления наперед удаляются
@@Marat-116 я и не оскорблял. Если тебя это задело... 🤣. На все вопросы не ответить, но на дальняки я тоже езжу. И по городу тоже. А делать выводы о машине, стоя в лесу, и не ездя на ней... Ну это уровень диванного эксперта, вот и все.
@@Russkiy196 Выводы я делаю на основе опыта и стараюсь показывать от первого лица, рассказывая людям, которые ездят по разным дорогам,а не только по бездорожью. Конкретно, по профилю. Козлик, 469 на военных мостах, Газ 66, зиму на Рысе, правда на 5Д. Иномарки на полном приводе не в счёт. Поэтому, никогда не делай выводы не зная человека. Плейлист канала в помощь
Болтовня пустая не хрена не знаеш,два года езжу на бронто больше 40000т накатал ни каких нареканий,бенза жрет меньше чем твоя ,на трассе 150 спокойно идет😀
Лайт езда 40 т.по асфальту 150 с отпиленными рычагами на Бронто и расход меньше?.. Охренеть. У тебя спидометр врёт, колеса другие, калибровка та же. Скачай приложение, замерь по GPS. Удивишься. Ты хоть ездил по зимней трассе на самоблоках? По асфальту и газ 66 топ
