я давно уже все вернул в сток из тюнинга ручная лебедка и резина сафари 540. три троса .лопата и пила .вот на мой взгляд оптимальный набор нивовода😀😀😀.а проблему печки решил я так что поставил водопроводный кран в моторный отсек и 3 года полет нормальный
Вот как бывает) я владелец Сузуки Гранд Витара 2013 года. Покупал автомобиль новым с салона. Сделал лифт, поставил колеса размером побольше зубастую) Но блин смотрю видео Палыча всегда! Нивы у меня не было, да и Уаза. Почему смотрю? Потому что нравится! Палыч красавчик! Тебя интересно смотреть! Продолжай снимать свои видео!
Была у меня Нива! Покупал новой, никаких проблем, за 45000 км! Порой такую грязищу проезжали, мурашки до сих пор. Уникальный автомобиль, за свои деньги!
Полностью поддерживаю. Стремиться же нужно к поиску приключений, а не к превращению машины в монстра. А для поиска приключений нужен универсальный автомобиль, на котором ты можешь хорошо ехать и по асфальту в том числе. Да и так ехать чтоб ничего не отхлебнуло от огромных нагрузок. Я в итоге приобрел себе Хантера 2021 года)
@@user-cl8jp1gk6c да верю я верю,я там на унимонге не проеду,нива хороша только ходом и за счёт веса и размера,потерял ход нырнул в колею и всё Салам алейкум
вечный ремонт будет на любой машине если гонять туда куда на ниве гоняют. и нива ломается чаще после того как её ниваводы начинают улучшать. лучшая нива, это нива в стоке.
Палыч приветствую!🤝Выговор тебе с ходу, вобще обленился😆Весь кайф обламал, ну хоть бы в пару тройке мест вышел камеру на штатив поставил показал как Нивка колею режет после дождичка😁 Борода зачётная, можно Дед Морозом подрабатывать ближе к Новогодним праздникам🤣🤣🤣будут деньги на запчасти для Нивы, а также бенз на покатушки🤣🤣🤣
Всё нормально, кто бы и чтобы не говорил. Делай то что считаешь нужным. Выходи в эфир почаще. А по поводу колёс, не слишком ли повышенная нагрузка на ходовую в сравнении с родными для этой модели.
@@PalichLive да как ты ездишь по черепашьи то будут, а если навалить хорошеньку да с диагоналками, то полетят привода с полуосями, как песок из под шин)
Нее ходовка страдает, у меня 215/65/16 асфальт.Не нравитса совсем, чуствую передняя ходовка испытывает перегруз. 205/65/16 думаю такие ставить на след год.
@@viktrvolkov9646 для короткой нивы самый оптимальный размер шин это: 185 или 175 профиль 75 и 16 диски. А 215/65/16 на коротыше резина не уместна, для Шевика еще можно но для коротыша однозначно нет.
@@viktrvolkov9646 на ниве чем уже и выше профиль тем лучше. Нива на комфостерах CFT 3000 в размере 185/75/16 едет куда лучше чем на кордиант оффроад в размере 215/65/16.
Когда ездил на трехдверке, тоже сталкивался с вылетанием повышенной передачи в РК. Происходило это не часто, в основном на неровностях с острым краями, когда РК начинала болтаться и раскачиваться под машиной на своих двух опорах и этим движением своим вводила рычаг в соприкосновением с краем выреза в полу кузова, что и приводило к выходу шестерен из зацепления. Не зря в Ниве-2, которая потом сменила гражданство, инженеры предусмотрели третью опору РК. Не была бы такая опора лишней и на первой Ниве, это позволило бы применить более мягкие боковые опоры от 2123, снизив тем самым вибронагруженность пола кузова. Впрочем, сам я продолжал так и ездить, изредка ругаясь, когда посреди дороги приходилось полностью останавливаться и включать передачу в РК от того, что прозевал яму в асфальте. До подрамника с третьей опорой я тогда так и не дозрел - слишком сильно изменили характер машины установленные мной шрусовые приводные валы, разом закрывшие все вопросы с вибрациями.
Кама флейм нужна если ездить 70% трасса,а так нафиг она не нужна!лучше кордиант или сафари/нортэки 540 в стандартном размере!сафари гребут просто отлично!сейчас поставил 29(не сафари и уже пожалел) колеса такого размера как твои,преимущества есть над стандартом,да и клиренс лишний не бывает,но хуже стала тянуть! Удачи тебе🤝
Будет интересно узнать почему выбивает повышайку. Обычно выбивает блокировку на старых рк с однорядными подшипниками. У вас не типичный случай, наверное всетаки дело в тюнинг синхроне...
Палыч Приветствую просмотри своё видео там где ты едешь по грязи обрати внимание на то как ты установил камеру и что видно зрителям ! Но лично я установил бы её на торпеду или так чтобы было видно хорошо дорогу а голос был бы за кадром и всё было бы нормально, а так во всём тебе удачи !
Палыч привет. Вот я Лапочкина насмотрелся и купил её. Будет год. До этого была нексия. Сравнивать качество не буду. Брал 213 за 130. Рад как слон. Да устраняю косяки, да расходы. Но купил вот новые колесики кама флейм и весной после долгой болезни ( осень зима) поехал в такую чачу. После снегов непросохла тайга. Да и уралами и уазами такая колея ужас. Шел в разрез. Упал оторвал глушак. Пошел обратно принес. Остановится в гору по глине смерть. Лес по уазовской перемолотой колее. Прошел бля) порыбачил. А утром смотрю идет циклон и закапало. Как я тапки делал. Успел выскочить из тайги к садам под дождем и прорвало жопу страшной грозой. Успел. Хотя с гор спускался юзом. Кама флейм наше все. Цены большие нет денег даже на зимнюю. Так и катаем.
А как самоблок в раздатке зимой в скользких поворотах? Говорят повернул куда надо и газу и машину вытягивает в нужном направлении. Или также как в стоке , если понесло в повороте, сбрасываем газ и молимся?
Что понравилось, так это отсутствие сноса!!! Но кто в этом виноват понять сложно. Ибо в ней 3и самоблока!!! Авто в повороте стремится наружу всем корпусом. Без сноса и заноса. А идеально пробовать на каждом самоблоке отдельно.
@@user-ki3ld1qy5o лучить! Это колоть. С лодки. Двое человек нужно - один на шесте (тихо от дна отталкивается), другой с острогой на носу. Идёшь прям вдоль берега. Это охота острогой.
@@PalichLive Купил в начале этого года шниву 2009 года выпуска. Тоже не знаю как её сравнивать с чем-то. Несравнимый автомобиль, жрёт как танк, ломается каждый месяц и уже несколько раз по крупному. Разорение, долги, нарастающее психическое расстройство на фоне владения нивой, думаю это не предел того что она может сделать с человеком )) Периодически посещают мысли забить на этот пипелац, продать его и купить какую-нибудь калину или гранту и ездить только по городу. Но пёс его знает, может это тоже такие-же замечательные автомобили, которые ремонтируешь больше чем ездишь. Второй маши нет, хотя на деньги вложенные в ремонт нивы можно было спокойно купить ещё одно ведро.
Палыч, пора уже заколхозить корпус и печку от 08. Чертежи деталей на форумах есть. Не пожалеешь, поверь. Про запотевания и шум карлсона забудешь. Есть в продаже и готовые корпуса.
Печку купи АВИН. Я поставил в прошлом году, очень хороша! Радиатор тоже Лузар и зимой даже в -30 тепло самотёком на ходу. Говорили только медный согреет салон нивы, нормально лузар справляется....
@@lays5050 Я латентный джипер! :) Просто у меня внедорожника нет :) И денег на него нет. Но лет 12-13 назад у меня был полноприводный автомобиль повышенной проходимости, вот! :)
Только ДААЗ, остальное как попадёшь, поставил и жара, а то тоже купил шниву летом и хозяин сказал что новый радиатор недавно поставил, в итоге пришла осень и новый нихрена не грел🤦♂️фирму не помню, но запчасти этой фирмы больше никогда не куплю.
С раздаткой так и будешь мудохаться, пока не купишь заводскую. Именно завод, а не самосбор! 29е колеса нах не нужны этой машине, а уж если хочется, то не переделкой раздатки нужно добирать тягу и мощность, а двигателем, его доработкой.
Палоч, а я те говорил, что ты придёшь к стоковой Ниве, как человек приходит к богу 😁😎 Чуть мотор взбодрить и колеса 215/75R15 - и проедешь в 99% там где и ты сейчас на этих колесах.
Палыч, извини конечно, но всё что ты так много говорил про проблемы НИВы, это всё мелочь, по сравнению с тем, что у тебя, при включеном обдуве, стекло запотевает, так что не видно не хр#на....))))) Что говорит, об ооочень высоком уровне "комфорта"..😅
@@PalichLive нива это боль и деньгосос повышенной мощности...я продал свою,достала деньги вытягивать...не я на ней ездил а она на мне...нива хороша как вторая машина,когда деньги позволяют содержать такую игрушку/конструктор для мужиков...
Ой Палыч, зря наверно купил это гавно, это прям лютый трэш а не полуоси, могут на первой покатушке рыгонуть. У меня повортоные кулаки с подшипниками Ивеко, от этой фирмы, выглядят красиво, а шаровые по проваливались в них как х... в ведро. Шаровые затянул, и руль не повернуть даже на козелках, пришлось фольгу подкладывать. Ну правда сделал один раз, собрал и забыл. А назад себе поставил полуоси Харьковские, на 24 шлица, усиленные, полу разгруженные, вместе с блокировкой ИЖ техно. Я так понял от волга автопром они ни чем не отличаются, на них еще ступица откручивается (если нужно подшипник поменять)
@@PalichLive в УАЗе берёт верх его рама и трансмиссия там по крепче, ну а Нива она комфортнее согласен. По этому если выбирать между Нивой и УАЗом, я выбираю Ниссан Патруль.😁👍
По ним один только серьёзный вопрос - при поломке крошится срез и может редуктор нажуваться обломков, породистые полуоси ломаются не реже, но срезает металл ровно, как ножиком. Выбил обломок и гоняй. Пока езжу на волгаавтопромовских с блоккой, нет вопросов....
На понижайке, ясно же видно. Очень удобная вещь, я с прицепом и грузом, например, пока из центра Мск выезжаю по пробкам, то еду на пониженной, примерно 50 км/ч на 5й едешь, и тяга норм. До МКАДа доехал, врубил прямую в раздатке и поехал.
@@PalichLive тогда присмотрись к китайцам с японскими лицензионниками- 1,5 млн деревянных и ты за рулем самурая с китайским шильдиком пусть и не новых но в разы лучшим чем детище автоваза.
@@user-ki3ld1qy5o За рулем вчера писали, именно вестовский 1.8. Надеюсь, что доработанный - обещали доделать, убрать масложор, перенастроить управление. Похоже, что это проект Супер-авто, про который год назад снимал Мельников из Авторевю: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7dSha8G8Qx0.html А по цене, да, 1.5 ляма точно будет, по ходу
@@PalichLive не обязательно. На этих полуосях первой версии почему-то срезало ступицу вместе с полуосью возле подшипника. На доработанных вроде не слышал про такое. Зато жалуются на раскручивание гайки.
