В своё время стал перед выбором, что взять для поездок в горы, в лес, на рыбалку. Перепробовал разные внедорожники и корандо в том числе. В итоге выбор остановился на ниве. Есть у неё одно неоспоримое преимущество "психологическая проходимость" если по русски её тупо не жалко.
Есть у друга такой аппарат... да он прикольный! Но, блин, вот у него прокладка прогорела гбц... и одних резиночек для переборки мотора он потратил 20к... вот вам и двигатель мерседес 2,3 л Так что для России Нива и Шнива в топе все-равно!
Больше пяти лет езжу на корандо!До него была нива Шевроле.С ужасом вспоминаю те времена.Когда ,поехав на рыбалку ,всегда переживаешь вернёшься на ней из леса или нет.Ломалась просто,постоянно.На корандике проехал более 120000, и в основном это загородные поездки по плохим дорогам,и часто по очень плохим .Машина не подвела ни разу! Да он тоже ломается,но это всегда предсказуемо и не приводит к внезапной остановке,да и поломки в основном из-за не своевременного обслуживания.С запчастями проблем не наблюдаю,а уж про комфорт в дальних поездках вообще говорить нечего.
@@ragnarlodbrok6050 да уж такую страшную лохмотку, как у тебя и видеть неохота. На данный момент, во владении 3 машины. Правда две из них иномарки. Нивой, в целом, доволен
Запчасти ждать надо! Оригинал бешеных денег стоит! У самого старый спортаж рамный 2000 г.в. Да комфортный да приятно ехать на нем ! Ноцены запчастей и не все в наличии каких нибудь там прокладок резиновых тупо нет!!!
Автор соглашусь с тобой самый бюджетный 310 к в Новороссийске с 2.3 дизелем в 101 лс. В твоих словах есть логика. И по кузову у них состояние лучше. Может даже гниют не как нива. Много + . Но цены на запчасти это - большой -
Ниву унижать нет необходимости, её унизил производитель, который 40 лет не удостоил её исправлением недочётов. Даже у корандо есть линейка двигателей, а у нивы один и навсегда и никакой!
Ниву унижать, нет смысла. Точка. Но не говорить о ее болезнях которым уже более 40 лет. Эти недостатки которые не искореняются все 40 лет. Она великолепна но и имеет массу недоработок. Не недостатков. А именно недоработок до идеала. И не более
Корандо рамный внедорожник а Нива полноприводный кроссовер ☝️ Стоимость даже не стоит обсуждать, покупка б/у Корандо по цене новой Нивы может принести ещё больше проблем чем Нива и весьма дороже. Нива создаётся для сельской местности так же и как УАЗ и те улучшения которые способны добавить комфорта для езды по пересечённой местности сделаны...
Вот не надо пистеть любитель новых машин купи тогда новый Додж рем трх а потом сами и воите почему блювотина под названием нива или буханка стоит 2000000
Корандоводы просто посмеиваются над комментами.... Владел Нивами во множественном числе, задумка авто стоящая, исполнение, правда, дерьмо, как и качество запчастей. Корандо на порядки надежнее, запчасти немногим отличаются от жигулевских по цене, но качество абсолютно другое, поставил и забыл.. Декор да, дорогой, только машина не для прогулок по асфальту, потому можно и поколхозить... Корандо и Тагер очень недооцененные в России машины
Ничего не имею против корейца, но в 1980-м году за Нивами во Франции и Германии были очереди, ибо это был первый в мире кроссовер, кстати занимавший кучу первых мест на различных мировых раллийных гонках. Да и как можно сравнивать авто конца 70-х с авто конца 90-х? А то, что Ниву не модернизируют, так это результат колониальной зависимости, в которую мы попали после прихода Горбачева и Ко. Сегодня б/у Нива, с дизелем 1.8 от Ауди стоит около 3 тыс. дол. Она никак не хуже корейца.
Диван отдыхает,сравни один джип с другим,походу ниву сравнить еще с самолётом,вот у самолёта крылья,вот он летит .что за бред . Походу ваз чем то насолил,или заплатили чтоб обхаять.
друзья, бензиновый только 2.3 не берите - наплачитесь с реле : я уже с разбранной коробкой его монтажа между сидений спереди ездил, возле ручника... Знайте : у карандаша много модификаций этого реле и визуально они похожи. Мы , в Алма-Ату и из Сеула и из Москвы заказывали, помню, там что-то не работало . Компьютерный тест проходит от мерседеса по объёму, если в компе нет СанЁнга. Будьте готовы, вся электроника проведена через кнопку аварийки и у этой кнопки около 7 слоёв с микродеталями : пружиночки и всякие шпунтики ! Представьте пластиковую шайбу , около сантима по высоте , у которой просто валом слоёв , контактов и всякой мелкотни, через которую проходят жизненно важные электро кишки и если внутри этой мини НЛО какой-нибудь косяк, карандаш не едет ! Самому , одному его ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО толкать на нейтрали, даже параллельно горам ))) в горку вы его не утолкаете в одного. Короче , немецкий инжиниринг имеет много сомнительных решений - бензин брать не советую. Очень надеюсь, что на дизельном нет таких явных косяков, по электронике ))) Всем ДобРА !!!
Покупал жене друга ТАГАЗ-ТАГЕР, бензин, 3.2автомат. Была весна, всё таяло, поехал прокатиться и проверить за одно полный привод. Лазил где не попадя, ни разу не засел. Купили машину, я её и обслуживал потом 3года. Не просто так написал, что была весна, потому что под машину не заглядывал, уж больно грязно. Да и что заглядывать, машина по деньгам и тем не менее, когда загнал на яму с удивлением обнаружил что переднего кардана нет, и не было уже видимо давно!
Ну что же, вперёд по лесовозной дороге. Или по чепыжнику, ой пакарябаете красотулечек, а не дай бог веточка радиаторчик посмеет потрогать. Ой как мне смешно на вас посмотреть. А Витарчика с АКПП не дай Бог маслице с РК подружиться...
Стоял как-то в горку на асфальте сверху было что-то не так воспринимайте меня как обочичника я выехал в грязь а саньенг дёрнулся за мной я поехал а он остался
Чем лучше??? Сыпится шевик сильно заипешся запчасти брать да и качество онных просто дно,кузовшина цветет после первой зимы к третей уже рыжики да и жрет хорошо
@@АлександрСоловьев-л7д ну поздравляю, а за всех зачем говорить? Мне тоже говорили "неубиваемые японцы, огромный ресурс", стоит nissan expert в гараже без движка с пробегом в 300 тысяч xD И что теперь, мне говорить, что все японцы ломучее говно? Один случай не есть правило, уверен, где то старадает владелец тагера, мечтающий скинуть свой хлам кому то другому.
А теперь посмотри цены ходя бы на повторители поворота они же сабли. На дифф самый обычный без блокировоки тобешь без LSD. И сравни с ценами на запчасти к ниве.
@@udus9653 честно про дифф не отвечу кто как ездит и где наверно. По продажам сужу. А сабли так же часто как дифф. Спрашивают. Если прозрачные темнеют потеют. 50/50 . Или удар или обновляют
Тут вопрос в чем люди покупают эту ахуенную телегу за 250-300 не конкретно Тайгер. Тот же Муссо или роад партнер- тоже самое. И думают что у них ахуенно рабочая машина даже для работы. Но хуй там плавал по тому её и продали что нужно скидывать в неё.
Как по мне, альтернатива Ниве- Сузуки Самурай. Короткая база, лёгкий, маневреный, отличный клиренс. Единственная проблема- найти живой в адекватном состоянии.
Как можно сравнивать несравнимое? Поезди на этом тагазе на полном приводе и выкинешь передние полуоси, а на заднем они нихрена ниедут.. Подшипники там прямо по пулоосям работают, без обойм. Вобщем косяков можно обсудить до завтра, но не с вами. У вас одна цель, обосрать отечественное хотя в технике профан. Ниву не защищаю, не защищаю Уаз, газель и тд, но и импортное не боготворю после того как начал подрабатывать в сервисе. Хорошая машина только чужая и новая. Ах да! Добавлю. Большой минус за видео. Продолжай ананировать на импорт.
Никогда тайгер не будет лучше и продажт это показали. И всябеда в цене, весе и рростоте ну и конечно нестоит путать 4 вд постоянный и подключаемый 4 вд. Так что нет не конкурент он ниве.
