Нива Тревел. Замена ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА. Колхозный ремонт. ТО-6. 

Как будто больше некуда этот фильтр поставить было.😂 На классике под капотом стоит, красота. 👍

Чтобы не обливаться бензином желательно сначала стравить давление с системы питания. Я это делаю через клапан на рампе .Откручивается колпачек и нажатием тонким предметом на клапан стравливается давление также как воздух из колеса.

Вот было вообще здорово, если ещё перед обслуживанием машину по днищу помыть, благо просвет большой и легко пистолетом подлезть.

На старых Шнивах до осени 2006г.в. фильтр стоял под капотом около адсорбера, сухой, чистый и шланги были с резьбой. Всё было по-человечески, но какие-то мудаки решили запихнуть его поближе к колесу... под этой защитой топливные трубки и лонжерон прогнивают на ура !!! Если лонжерон можно заварить, то с трубками веселее, т.к. новые найти практически не реально, а если и есть - то стоят, как крыло от истребителя и менять их - сплошное удовольствие (не встают на родные крепления и не подходят по форме). На своих Шнивах/Тревелах просто выкидываю эти пластиковые крышки и проблема прогнивания трубок и кузова отпадает. Правда по лесу нужно ездить уже аккуратнее... Всем мира и добра...!!!

Те, кто назвал эти адские коннекторы "быстросъёмами", обладали весьма специфическим чувством юмора. Реально все пальцы обломаешь, пока нажмёшь эти две адские кнопки и сдёрнешь быстросъём со штуцера фильтра. Может, какая приспособа есть?

Я тоже менял топливный фильтр все матерки пособрал что зажали они его между ланжероном и тягой тяжело подлезть к нему

Да уж... Полностью согласен с предыдущим комментарием. Место для топливного фильтра неудачное. Процесс замены с обливанием бензином то ещё удовольствие...

У меня шнива 2004 год, фильтр под капотом. Конечно не безопасно, но для замены очень удобно.

Димка полез в сокровенные места ТРЭВЭЛ, ОУ МАЙН😍😍😍

Сосед по гаражу с сигаретой в зубах этот трюк исполнял...что самое удивительное благополучно...

Я на своей 2 раза фильтр менял за 240 тыс км. Проблем не было

Ну то что яма нужна я не соглашусь, правое заднее домкратил и спокойно менял фильтр на асфальте возле дома. И болт на хомуте у всех наверно ломается и у меня тоже, но я не фиксировал ни чем и так ничего не будет.

Дмитрий ! Весь гемор у Вас с крепежом , от того , что ранее не смазывали ничего . Даже "колхоз" не намазали хотя бы солидолом .В следующей раз и там будет засада ))

Наверное самый поршивый узел обслуживания , ещё и трубки гниют в этой грязи .

Дмитрий приветствую... а в самом бензобаке не смотрели фильтр на всасе бензонасоса... когда я глянул он был весь закоксован...

Димка, у твоей ТРЭВЛ все заросло в интимных местах. Не соблюдаешь гигиену, это чревато😂😂😂

скобу надо было смазать какой нить смазкой, а то тоже закиснет

Дима , ты хитёр , рекламу в перед пускаешь 🤦‍♂️😂😂😂😂😂

Приветствую вас Дмитрий! Починили, обслужили, где то усовершенствовали, пора и в путешествие! А то давненько подобного контента не было.

фильтр чистый. рано поменял. я через 150 тыс сменил и распилил..........был примерно такой же. Вывод... можно 200 тыщ смело гонять

Привет дружище 🤝👍

Посмотрел хоть с твоей помощью Дмитрий как там устроен внутри фильтр. Удачи Дмитрий.

Не понимаю, почему не провести обслуживание на месяц, другой пораньше? Зачем затягивать до холодов, грязи и сырости?!

Дмитрий Доброго утречка! Спасибо за Ваши видосы. Очень интересно и информативно! Надеюсь на Тревеле будете ездить очень долго. Интересно будет узнать Предел!! Если Он есть у этой Машины🎉🎉

Да уж, "мастер -сила!!!" .У меня вот так один родственник в яме умер, надышавшись паров, а еще раз я был свидетелем ,как авто во время замены загорелось... Не можете сами, помойте днище-и в хороший автосервис!!! Здесь-Никакой техники безопасности и культуры ремонта...

В следующий раз фильтр разрезать надо со стороны завальцовки, тогда он снимется, вернее выйдет из стакана! А давление надо стравливать перед заменой.

Я не смог сдержать эмоции, что за ДЕБИЛ придумал ставить топливный фильтр под днище автомобиля, который по сути является ВНЕДОРОЖНИКОМ! Вся грязь на нём...оторвать в колее веткой или бревном каким на раз- два...замена просто геморой сплошной по локоть в бензине! Раньше стоял на старых классических Нивах под капотом и всё работало прекрасно и обслуживать было одно удовольствие! Реально выморозило на автовазе одни бестолочи что ли работают! Я на своей Ниве Легенд менял весь облился...так на легенде ещё над ГЛУШИТЕЛЕМ этот фильтр...не дай Бог подтекать начнёт и взлетишь на воздух!

Мужик, спасибо, смотрю твои видосы, сам примеряюсь к такой машине, была до этого 4ка, 11я и опель омега караван 2литра,жене пришлось оставить. Сам не гонщик, люблю тоже мото и ездить на своём десперадо 80-90км/ч, у знакомых есть шевинива и квадратная, квадратная не вариант совсем, а вот тревел, думаю подошёл бы, тем более зимой ездить неторопясь по мурманской области, где не успевают снег убирать, самая тема. Респект, много узнал интересного👌👍

Надо было сначала давление в рампе стравить!!!

Для глубинки норм машинка!

Сколько на этом фильтре проехал ?

Накуй, лучше в сервис😂😮😮😮

Что бы этим конструкторам на лбу члены выросли , как пописать шапку снимали...😂

Токарный станок вещь 😊

Выкинь этот пыльник!

Дмитрий привет. Ответь пожалуйста. На левом приводе у внутреннего шруса заметил порванный пыльник. Разрез около одного сантиметра. Является ли это гарантийным случаем замены пыльника? Как мне кажется, дилеры скажут моя вина и сдерут бабки за замену.

💯💯👍👍👍🤝

Вот и покупай потом машины после таких колхозников-рукожопов😮

Автор а скажи фильтр на защелках на тревел?