СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон. ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
В пятницу ездил к родителям в деревню. Автобусом 110 км. Люблю смотреть в окно на природу. У тебя увидел, сразу всё вспомнил. И баня. В воскресенье обратно на машине брат привез. Люблю эти поездки вдоль Волги. Всё классно 😎👍
Сразу видно работу Нивской подвески, особенно через переезд, когда явно заметно как встречка крадётся, а на Трэвле это удаётся почти незаметно. Я когда на тест драйве после Весты сел на Трэвл, сразу обратил внимание как она с бордюра съехала и полицейские лежачие глотнула даже не заметила. Подвеска на плохих дорогах, на Тревле, это конечно какой-то шедевр.
Места не мало, впереди полностью, как Патриот, а сзади вот в этом видео можно глянуть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4I3Ydkdf84c.html для детей так вообще нормально
@@DmitriyFlegantov ну вот была у меня в семье шнива и смешно мне слушать про безопасность, про багажник , Веста св согласен как семейное авто согласен, шнива только как вторая машина в семье
Удивился эти летом, 6-ти часовая дорога, из них 4 часа трасса, 2 часа город, 440 км, Ну и ушло примерно 37 литров бенза, не так то она и жрёт этот бензин. Авто годный.
Дима, добрый день. Стою перед выбором гранта или тревел. Гранта уже была, я знаю что это такое. Простая, экономичная, но тесная. Нива по салону удобнее, посадка выше, салон шире, но расход как у моего Крайслера 13 литров, багажник маленький. Что выбрать пока не знаю но из всех обзоров про тревел ваши мне понравились больше всех. Буду и дальше смотреть с удовольствием. Подписываюсь чтоб не потерялся. С уважением.
Добрый день, у меня Киа Рио 3 и Шевроле нива. По городу рио однозначно и на море тоже например махнуть. А вот на рыбалку или на природу отдохнуть я еду на ниве. Вчера например поехали на рыбалку а дорога заросла вся по зеркала и по полю напролом где грязь где разбито на рио я там бы не проехал. А так на трассе и в городе когда я на ниве все обгоняют . Конструктив у нивы убогий все простите через одно место сделано. Поменять печку если есть кандер надо всю панель снимать вентилятор , радиатор кондера что в салоне стоит и только тогда можно поменять радиатор печки. Менял также сцепление на ниве сам тоже геморрой тот ещё. В сервисе 5 тыс попросили. А развал сделать 2500. И не все берутся ее делать. Надо 2е машины )
Ролик норм. Но про обновление навигации слишком много лишней воды. Какое масштабное обновление? Стандартное обновление навител пару раз в год. А спидкамы с камерами можно хоть каждый день обновлять.
органайзер конечно очень полезен, постоянно использую столик в дороге. Только я ему края немного смазал, а то он крашеный тяжело входит, нужно или напрявляющие или как то места рельс поменять, что бы скользили.
p.s. правда теперь тормоза надо чистить или колодки менять, заскрипели или засвистели, я хз как этот звук назвать. У велосипедов после жесткой эксплуатации так же
был Ниссан Альмера классик, сейчас Ниссан Террано/Дастер. расход был литров 7, а на Террано литров 8. уже ощутимо чаще заправляюсь. а 11 это вообще космос
Вобщем-то ни когда не заморачивался расходом , расход от 9 до 16 и выше на бездорожье, на ниве считаю нормальным и соизмеримым с одноклассниками. Вспомнился праворукий сузуки джиминик с объёмом двигателя 0.8 турбина. , по аппетиту не сколько не уступал ниве. Крутить постоянный 4wd с раздаткой расход будет одинаковый у машин в одном классе. Дастер это подключаемый полный привод через муфту, значит меньше шестерен за счёт этого экономия по сравнению с нивой около 1л на сотню.
@@user-rp8ps3ws3g вы конечно крутые диванные понтарезы, но у каждого человека свои ценности. И кстати, это моя вторая машина, первая тойота камри последнего кузова в максимальной комплектации, но уже неделю даже не сажусь в неё. Ещё номера не получил на ниву, а уже пробег 1400
@@artemrich И почему не садишься в Камрюху то? Или дороги в хлам как всегда или живёшь в лесу.В Ниве комфорта просто нет! А грязь месить и ямы может и сойдёт.Я живу где дороги хорошие и мне эта Нива и даром грубо говоря не нужна.Хотя и Камри не ахти блещет своей надёжностью, но все же это Тойота ,а не табуретка.Удачи вам и вашей Ниве.Кайфуете ну и ладненько, а я на другом авто буду получать наслаждение от езды.И поверьте мне не нужен разгон за 3 сек.и скорость 300 км.час.Спокойно ехать и действительно кайфовать.
@@user-rp8ps3ws3g чаво вы смотрите то про травель, для самоутверждения что ли, у меня тоже нет нивы смотрю спокойно, хотел купить в своё время травель но взял Дастера 1,3 больше мне подходит тоже как второе авто
Не лезь со своим уставом в чужой монастырь. Я в деревне катался, тесть говорит держись ближе к центру поворота . Пьяный вылетит по большому радиусу и попадос. И ездят они там всегда по встречке, там говорят дорога лучше
Весту и Тревел выделю. Веста для хорошей трассы, а Тревел для плохого асфальта и бездорожья. У Весты минус в том, что она уже по салону, чем Тревел, не имеет полного привода, диски можно повредить на ямах из-за низкопрофильной резины, но плюсы в том, что меньше расход и задний ряд отодвинут дальше от передних сидений, плюс большой багажник. Плюсы Тревела в универсальности, проходимости, очень мягкой подвеске, высокой посадке, более широком и высоком салоне.
Икс Рей, это больше городская машина, но более проходимая чем Веста. Патриот хорош размерами салона и богатыми опциями, но вопрос качества всë перечёркивает...
С моими дочерьми, если бы у меня была Нива, мне понадобился бы багажник на крышу и прицеп ещё 🤣 Пацанва поаскетичней намного👍 Дмитрий у меня вопрос - производительности кондиционера хватает? Стёкла в Ниве атермальные?
Да, хватает, в жару не требуется включать на полную. Я во второй части, когда обратно поеду, подробно по всем нюансам пройдусь, которые за 33500 км отметил.
С семьёй (тоже два озорника), катались по 5-6 тысяч на Ниве в путешествия. Подходит для всего Нива, но наверное просто не всем подходит. Пути у каждого разные. Дмитрий, а не бывало у Вибраций при разгоне в диапазоне 80-90 км в час?
Нет, надо значит вам на сто, тут сложно сказать, что конкретно. Может тормоза, а может подшипники, а может что-то попало впереди между колёсным диском и защитой тормозов, там расстояние маленькое.
@@user-ub5ln3bc4p кому как, я 5 лет назад в Ютубе тоже обсуждал комплектации Ситроена с дизелем, сетовал на то, что нет автомата, а мне один человек ответил, что на дизеле совсем другие ощущения на МКПП и что не надо газ нажимать при трогании. Я его послушал и не пожалел. Дизель - вещь! Я эту машину, наверное, никогда не продам, просто идеал. Да и автомат тоже на любителя, у меня от него правая нога болит, вторая машина на автомате просто.
Детишки молодцы :) тьфу тьфу тьфу на них, что бы не сглазить (не глазливый, но на всякий случай) кстати а я все жду видео с мысля ми на тему как и почему рено потом могут не пустить обратно :) доброго всего!
