Видео о расходе • Реальный расход за год... Видео о поломках • Lada Niva Travel. ТРЕС... Видео о спальном месте • Тестируем спальное мес... #Lada # 4x4 #ПодержанныеАвтомобили#ladagrantacross
Да он не должен лопаться этот бачок, а если в пути лопнул летом при жаре 38.Это позор который не могут устранить на заводе, у меня была нива, постоянные проблемы, ящик ключей, разной всячины с собой в багажнике, слава богу избавился , самое настоящее корыто, у Вас еще все впереди, выдержки Вам и терпения.
Странные и необоснованные выводы. У меня был икстрейл, покупал новым и также первые годы ездил к дилеру и по гарантии менял подшипники ступичные, втулки какие то спереди...поэтому я и говорю, что любые авто ломаются. Но только икстреил сейчас стоит от 4 млн, а нива 1 млн. Вот и вся разница.
Благодарю за видео без негатива! Поломок не так много за год активной езды по грунтовкам, а Уаз вытащили - это хорошо, людям помогли, поломок с трансмиссией при этом точно не будет, ведь под колёсами снег был. Успешной эксплуатации!
@@user-ik9hm8zv6x все жидкости смешивпются, это 50 лет назад была БСК которую нельзя было смешивать с ГТЖ. И то страшного ничего небыло я смешивал, главное чтобы не закипала ато сварачивалась после закипания, не гони пургу людям, слышал звон.....
По цене обслуживания тревел дорого? Веста шеснарь дороже по расходникам и в целом какой автомобиль дешевле содержать если ездить только по городу без пробок
А, это вопрос был?)) я не знаю дорого или нет. Смотря с чем сравнивать) Для меня не дорого. По ТО видео есть на канале и цены там тоже указаны, а поломок у меня почти не было.
Было 2 Шнивы, на каждой проехал под 200 т. были ремонты, но они не критичные. Машина со своей харизмой, когда она есть, хочется ее продать, когда нету думаю о покупке опять)) в наших реалиях, самый оптимальный авто👍🏻
Спасибо. Сочетание действительно хорошее. И при этом стоимость в сумме всего 2 млн, что в сегодняшних реалиях соизмеримо со стоимостью бюджетного Седана, типа поло, рио...
@@houseland5158 у меня была нива урбан, на новой машине мне перебрали коробку и раздатку. Это было 2015 году. Потом проблема было с мотором. Тоже что-то делали ремонт на новой нивой. Потом я продал 2019 году. Потом в 20219 году купил шевика, там тоже были поломки на новой машине. Короче у меня много были нивы. Как новая нива, так поломки и ремонтировали. Даже на новой нивы мне делали капиталку мотора. Вот что такие дела. Владел я нивами с 2005 года по 2021 года. И больше я в 2021 году не стал не кукую ниву покупать. Это головная боль. Потому-что нивы собирают и сейчас собирают не качество. АВТОВАЗ стоит на одном месте. Не чего не умеют делать. Собирают один брак. У меня товарищь купил ниву трвал для деревни, ремонт коробки. И трещена была на головке. Вот вам и АВТОВАЗ.
Уважаемые коллеги! На авто 2017 гв был такой косяк ( не знаю, может сейчас устранили)- при включении обогрева заднего стекла( включается еще и обогрев зеркал) идет большая нагрузка на предохранитель. Автоматического отключения нет, если ты забыл выключить обогрев, то нити так и будут жарить.В результате чего расплавилось гнездо предохранителя, и как следствие, монтажный блок под замену ( даже специалисты отказались брать его в ремонт). Рекомендую поставить реле времени, вместо штатного реле, которое будет само отключать данную цепь через несколько минут, включается повторным нажатием кнопки.
Расширительный бачок старая проблема, сам бочок тонкостенный, а когда пробка от него бракованная ему приходит кирдык. У меня в горах побежал, в самое неподходящее время. Попробуйте от фольксваген, забудете про проблему. Остальные проблемы стандартные, что-то постоянно делаешь, комплектующие копеешные, и качество их аналогичное. Удачи вам.
действительно пора менять мнение об отечественном автопроме😊. У меня сузуки Эскудо 2002 года, езжу на нём уже седьмой год, покупал пробег был 85000 сейчас пробег 146000 за всё время эксплуатации из всех недостатков, только замена масла раз в год. ВСË!!!
В октябре 2017 года купил Шевроле Ниву. В октябре 2021 года поменял ее на Уаз Патриот с АКПП. Наездил на Шниве 99 990 км за 4 года. Проблем не было ни каких - так как машина ездила всегда с включенным ближним светом - поменял 5 лампочек ближнего света. Это все ремонты. На Патриоте наездил 31 600 км-он едет и не ломается. Собран очень хорошо - ничего не стучит и не скрипит.
Патриот очень нравится. Жаль, что с акпп перестали делать, но может начнут опять. Тогда и поменяю ниву на него. Хотя расстраивает расход на нем. Спасибо за комментарий!!
А что нужно было делать? Мимо проехать? Зима. Лес. Никого нет.. Мужики на буханке застряли. Замерзать им что ли? Или ждать грузовика до завтра? Автор молодец - помог. А машина ремонтируется. Главное - людям помог.
Была Шнива, возила на охоту исправно, ни разу где-то не встал в степи или в горах. Мелкие ремонты делал часто. Увы, это для Нивы положняк, с салона машина выходит и через 1 тысячу пришлось что-то делать по мелочам.
Стуки при переключении передач не бесят? Или у вас их нет? В совокупности с антисанкцыонным инжектором это вообще........ В аду специальный кател есть для инженеров тревел подумал я постояв на ней в пробке
Моей чуть больше года. Пробег скоро 20тыс. Из "поломок" только резинка стабилизатора выскочила. На сервисе 10 минут и все ок. Больше ничего не случилось. Машина люкс офф-роуд в максималке. Жидкости все "свои" , не то что рекомендует диллер. При чем совсем не те )))) с машиной все норм. Накат отличный. Удачи!
@@kashalot3365 моторные, трансмиссионные. Просто взял "игрушку". На ПАО базе. Если интересно, потом напишу . Сейчас не помню все. (Rowe, Amsoil 75-140 и т.п.)
Шнива 2016 года, пробег 28 тыс. Это вторая машина у нас в семье на зиму и прицеп если таскать. Из поломок: датчик положения распредвала вышел из строя, я его заменил на какой то импортный аналог, потому что родные очень быстро ломаются, там обычный геркон, заскрипела одна шаровая - поменяли и развалилась одна тормозная колодка - резко упал уровень в бачке с тормозухой, больше вроде ничего. Расширительный бачок это классическая болячка, нужно было подрезать пружину крышки и все, в интернете полно роликов.
@@houseland5158 Да не за что, хороший позитивный ролик. Вам спасибо. 7 летняя нива с пробегом 28 тыс, это ерунда, летом езжу на Mazda 6 gh 2012 года, так на ней 20 тысяч всего, пробег родной точно, взял ее у друга три года назад за 800тыс, сейчас и цен то таких нет нигде, он ее как раз на Тревел поменял новый Мазда, с пробегом 11 тыс, стояла в сухом гараже, как будто только что из Японии. Теперь кайфую, обе машины радуют одна зимой, другая летом.
Это всего лишь 30тысяч пробега...качество сейчас упало сильно на новые тачки...раньше в 2006году покупал новую семёрку классику...100тысяч вообще ничего не ломалось ....а сейчас ...мда....печально
ха-ха-ха орал в голос просто. товарищ я владею несколькими автомобилями и один из них условно можно назвать конкурентом Нивы весьма условно но можно это Шкода ети дорест. машину можно купить на 2ричке за 700к она идеальная будет. так вот. до 100 тысяч в нее ни копейки не влодили. 2я машина Альмера n16 1.5 мотор. на машине почти 200 тысяч там практически все родное стоит...качество АвтоВАЗа это сука просто позорище! это машина для патриотов ( коим я лично не являюсь т.к сложно такую продукцию, да ещё и за бешеные бабки любить ). максимально сжато написал свое отношение к АвтоВАЗу и да ( тазы у меня были и 6рка и 99я и калина 1я универсал ( классная тачка ) - считаю ее по дизайну лучше чем 2я - нравилась больше 2й ) а в целом АвтоВАЗ я ненавижу.
@@houseland5158 двигатель не весь окутан термопарами. Велком на канал kpower они ремонтируют двигатели. даже незначительный перегрев мотора может его угробить.
У меня 20 года переднем мосту потек сальник заменил зад амортизатор прав стек подемник отказал а машина как трактор нравится пониженной спускался по перек дороги нечего не задел
!,5 года +47 000км. Ремонты по гарантии: 1. Втулка стабилизатора. 2.Расширительный бачок 2 раза. 3.Пальцы передних шаровых опор. 4.Замена редуктора заднего моста и подшипника вала. 5. Ремень генератора+ вторую неделю машина на сервисе, ожидает новую КПП (нет в наличии запчастей). Обслуживалась только у официального дилера. Выводы делайте сами.
У меня на лексусе gx 16000 пробег застукали подвеска итог замена целиндра кдсс на 30000 второй застучал эксплуатировал по городу ремонт по 100.000 каждый не у оф диллера
У меня была шеви нива, посмотрев обзор и почитав коменты решил отказаться от покупки Тревела, похоже качество совсем по нулям на автовазе, печально и позор им, на моей шеви за такой малый пробег столько проблем не было и запчасти на самом деле сейчас совсем не дешевые.
Товарищ взял мотоцикл, ездить на охоту в деревню. Потому что оказалось, доехать до деревни , и результутат расшатывания нивы и ее ремонт, просто ад !!!!!!!
Достойный автомобиль, который необходим на просторах нашей необъятной родины. Практически все можно отремонтировать в полевых условиях и на коленках!!! Пока у нивы крутится хотябы одно колесо, вы всегда сможете доехать!!!
@@houseland5158 сам являюсь владельцем уже 2й нивы. На первом шнивеке проехал 267000км и продал в хорошем состоянии, с родными целыми порогами. Сейчас трэвэл, с доработанной гбц и правильной прошивкой. Осталось только поменять штаны с глушителем и поменять прошивку под эту доработку.
Была у меня Нива 1996г., 1.7 , карбюратор. Продал с пробегом 330000. Двигатель не делался, кроме 1раза замена цепи. Менялась коробка в дороге на б/у 4х ступку,пробило корпус. Шаровые, передние ступичные подшипники - каждые 80-100тыс, заменил одну крестовину. Мосты, раздатку, кардан не трогал, кроме сальников. Служебная Нива шевроле- 370000 пробега, обломило поршневое кольцо, 390000- разлетелась раздатка. А вот таких мелочей было очень мало. Отъезжать от магазина и от СТО как - то стрёмно на новой машине .
Целая эпоха за плечами нивы, а всех болячек до сих пор не излечили. И автоваз бы был не автоваз Если бы часто не ломался этот таз😁 Аж стихами накатило😁
@@houseland5158 владел такой машиной 3 года. Брал новой. Скучать не давала. То одно, то другое. Тешил себя догадками что это просто мне не удачная попалась, в конце месяца собирали может😂. А в целом аппарат хороший. Была бы без всех этих обидных мелких косячков, как к примеру дастер, которым сейчас владею, взял бы снова. Хотя да, цена сейчас решает. Не зарекаюсь
Приветствую. Хейтят Ниву люди у которых ее не было, или не понимающие для чего она сконструирована. Если вовремя менять масло, обслуживать мосты, подтягивать передние ступичные подшипники, следить за пыльниками и не увлекаться колесами больших размеров с блокировками колесных дифференциалов, то серьезных поломок на Ниве не будет, нивовские двигатель, коробка и подвеска достаточно надежные. При эксплуатации по грунтовым дорогам (направлениям😂) в распутицу, сломаться может любой автомобиль, у моего товарища TLC-80, так тоже ремонтирует его время от времени и подготавливает перед далекими поездками.
Многовато поломок. Если бы за 5 лет и 100т.км. так было, я б снова Ниву купил. А так, ломается она часто. Кстати, проверьте, сухая ли раздатка? Если масло вытечет, то придется её ремонтировать.
Вот эти мелочи и мучают. Ну как мелочи блин тормоза заклинило колодки аж стер . Нету жёсткого контроля качества как на автомате Калашникова. Комплектующие разные , что подешевле то и ставят. Сейчас Китай один сплошной пойдет, нужны свои но с офигенным качеством.
Китай с такими ценами далеко не уйдет. От наших качества ждем ждем, а теперь конкуренции у наших нет, так и не дождёмся) Спасибо за просмотр и комментарий!!
Прежде чем садиться за руль авто выучите немного мат часть устройства автомобиля, просто так тормазуха не уйдет, гдето появилась лопина в тормозном шланге, будьте осторожны.
Боже 1 год всего машине. А поломки эти так и будут постоянно это беда шеви нив(он же тревел) Был старый шевик у меня. Намучался. Бачек постоянно рвет. Ставил от гольфа круглый.Лямбы постоянно летят. Выхлоп гниет. Ступичные узлы менял на не регулируемые с ивековским подшипником. До этого просто ужас регулировать ступицу каждые 3000 (благо автоваз одуплился и с 16г. на нивах ставит не регулируемые). Суппорта родные постоянно кисли. Поставил от восьмерки одноцилиндровые. Гравитационный клапан горловины клинил, на колонке открываешь бак с таким лютым хлопком аж заправщики пугались. Клапан обрезал. Датчик заслонки постоянно мозг выносил поставил бесконтактный.Гур сопливит, из за отвратительных шлангов. Кат на 75 отъехал в мир иной. Уплотнители отвратительные на раздатке. Генератора не хватает, гробится аккум. Кондей не холодит толком бесполезный. На сегодняшний день почти 2 млн. А стоит ли оно того.
Мой батя проездил на тревале 19тыс км и уже вложил в него денег столько,сколько в предыдущий ховер китайский за 100 тыс пробега не вкладывал.Шаровые все четыре были не докручены с новя,ступичные подшипники провернулись в обойме.Сечас купил комплект кулвков с тормозными дисками от урбана с нерегулированными подшипниками.Шаровые под замену.Гидронатяжитель поменял на механический.Гул,то ли раздатка,то ли сухие шрусы кардана,надо смотреть,но гул не хороший стал идти.Будем разбираться.С новя токого не было.Короче шляпа,а не машина.
Скажите честно... сколько вы вложили денег в нее...чего плакать ..у меня знакомый купил гольфа 2013 года за 860 и уже вложил за 6 месяцев 300+.... Сцепление 120 тр 😢😢😢😊
Вот весь автоваз в этом в мелочевке, которая постоянно доставляет проблемы, по мне так много косяков, хоть все и не критично, но будь не на гарантии авто, было б не так весело
@@houseland5158 сам недавно купил для хозяйства шниву, 2020 год с пробегом 5 ткм. Визуально как новая, но с ходу пришлось искать причину вибрации, в итоге победил заменив шрус на промежуточном вале. Были лёгкие подклинивания когда его рукой шевелишь, хотя на вид новый и ни воды ни грязи. Это как раз яркий пример беды нашего автопрома … некачественные комплектующие с плавающей точностью изготовления. И сколько таких сюрпризов впереди одному Богу известно))) Но мне пока интересен этот спартанский аппарат, и в эти деньги авто который нужен несколько раз в месяц для узких задач не найти.
Для современной машины в 2022 году очень много. Для машины сделанной русскими, эрзя, мокша, чувашами и татарами вполне нормально.УАЗ и этого не может. Но там нац состав ещё веселее.
Я на шевике пару раз потихоньку вытягивал Гранту и Рено флюенс которые в гололёд с трассы слетели . Кстати даже не почувствовал. Другой случай был гололёд и затяжной подъем . Спринтер мерс не мог подняться . Взял на трос и потихоньку поднял . Нива класс . Единственное сцепление на ней нежное . Чуть нагрубишь на бездорожье сразу запах в салоне
Кто то еще покупает это Г по такой цене? Я брал 20 лет назад за 285000 а красная цена ей 400000 сегодня. Ну не стоит эта машина с двигателем от ВАЗ 2101 и воющей КПП больше
Без обид но лям она не стоит по любому. Сама машина неплоха но двигатель и КПП… Лучше брать иномарку. Гнать изза границы. Новую или бу это на сколько денег хватит. Я когда брал в 2004 друзья были в шоке-ниву за 10000 баксов? В 2010 продал за 275 (брал за 285) Машина как машина. Никто же не хвалит Запорожец? А он тоже в свое время огого! Прошло ее время и прошло навсегда.
In keiner Weise mehr Konkurrenzfähig.Wzerdw es keiner mehr kaufen wäre Lada gezwungen was besseres anzubieten Lassen Sie alle die Finger davon dann wird es in ein paar Jahren besser.😊
Беда, это отсутствие машины, когда без нее никак) А это рабочая лошадка, которая сейчас еще по цене вне конкуренции)) Спасибо за просмотр и комментарий!!!
Мне нравятся обзоры русских машин - Да я вот езжу год-3-5 никаких проблем ! ничего не ломается! ну так, по мелочи, бачок расширительный лопнул, суппорт заклинило, датчик отрыгнул, мотор стуканул, пол ходовки поменял - но это все мелочи, а запчасти дешевые! " )))) и так в каждом обзоре
Ну,а зачем Буханочку на задней передаче вытягивать ( так и коробку угробить можно ),ну,а про тормозную житкость вообще жесть,неужели не чувствуете,что пидаль не информативная стала,ещё про поломки тут пытаетесь рассказать..., с Вашими познаниями...!
это не иксплатация а так фейк 3года 4 года 5 года так апкатка 30-40 это иксплатация хатяби 15годикав вот тагда можно а цене гаварить эксплатаций гаварить
Куда можно есть ездить на ниве за год в 32 тысячи километров? Таксовать чтоли? Какой смысл брать нивасика для такого? Возьму обычный пузотёр и радуйся.
видео ни о чем ТО у дилера 😂 я на зафире 1,8 бензин. 2012 года, откатал 310 000 без замены сцепления и оно еще живое и у дилера ни разу не был с момента покупки, так что не позорься
Стыдно кому должно быть? Мне? Почему? Видео рассказывает об опыте эксплуатации за определенный пробег, кому то это может быть полезным. Почему это стыдно?)) Насчет дилера тоже не понял. Машина на гарантии, что плохого, что я делаю плановое ТО, которое все равно делать надо и при этом сохраняю гарантию. Короче, я так и понял, причем тут сцепление на вашей зафире. Спасибо за просмотр и комментарии!
Она ни разу не дешевая. Если стоимость машины равна двухгодичной зарплате среднего россиянина, то разве это дешево? Ей можно было бы простить низкие потребительские качества, если бы не надо было лазить под капот хотя бы до ста тысяч.
@@houseland5158 тойота конечно стоит как пять нив, но пробег 200 и за это время только плановые ТО. Служебных три нивы и ни одна из них не прошла хотя бы 50 тысяч, чтобы не запросить ремонта. Тревел - ремонт кпп на пробеге 30 тысяч!!! Легенда 5 д полная замена подвески на 60. Из последнего удивила легенда у которой замена мотора печки требует полной разборки панели и стоит эта операция 20 рублей
@@houseland5158 и да, в магазинах не купишь сразу расширительный бачок на лендкрузер, просто потому что он умирает только вместе с машиной, он просто никому не нужен. А плановые расходники - да пожалуйста, все в наличии или 1-2 дня
У всех санкционных машин , сейчас ЭБУ ителма, соответственно очень много проблем с неровной работой двигателя,троение, практически каждая вторая машина
Машина с сюрпризами брехать не надо .Покупал 2011 НШЕВРИК новую также менял расширительный бачок неужели нельзя ставить более практичные, нет у на ничего не меняется .На ней ездить в радиусе 100-150 км не больше . На юг ездить на ней глупо,что нибудь точно полетит , и постоянно будешь ждать сюрпризов.По мне лучше лада гранта кросс по проходимости чуть похуже но намного надёжней ,тоже была гранта лифтбек .По трассе заснеженой с перемётами гранта намного проходимей она как бычок целеустремлённая ,а ниву шевроле кидает жопу так того и смотри перевернёщься,потомучто по заносам стараешься ехать на скорости Это не кто то сказал я на ебе всё испытал.
@@houseland5158 Для справки: не буду называть бренд, бачок омывателя треснул на 212000 км, автомобиль 2001 года выпуска. Эксплуатируется, с момента покупки в автосалоне новым, в России, круглый год, до 90000 км только регламентные работы - замена рабочих жидкостей и свечей зажигания, после 90000 км никаких неожиданностей, замены деталей по причине износа.
Про проселок согласен- действительно хорошо идет. Ну а второе достаточно спорно, так как любой продукт правильно рассматривать с привязкой к стоимости. А как раз по соотношению цена/качество, тревел очень высок в рейтинге) Спасибо за просмотр и комментарий..
Продал volvo xc 90 пошел купил ниву. К авто отношусь в первую очередь как к транспорту а не к какому то статусу. Для кого то понты дороже всего одна цель в жизни выделится. Последнее То 70+ в январе, 2 года владения 300+ после не считал , авто был комфортен ехал но всё равно требовал обслуживания. Хаят владельцев новых нив те у которого цель порисоваться в глазах других ну и те кто не обслуживает авто главное чтоб красивая была , фантик важнее. В сегодняшнее время обслуживать авто сильно дорого, хотя кому объяснять начнутся есть разборки есть аналоги...
Я купил тревел, продав Киа сид, сид с пробегом 55 т, ещё на гарантии, по просёлочным дорогам я часто не езжу, но бывает. Могу сказать одно, засирают это авто, диванные эксперты, и проплаченные блогеры, особенно те которые не знают как включить блокировку и утверждают что у них было три нивы, короче балаболы разные.
На наших рабочих Нивах лямбды постоянно отхлёбывают, с новья. И все они - Бош. Меняли, меняли - забили и ездят с джеки чаном. На расход почти не влияет, и хрен с ним, с этим бошем.
С автоваза иногда в бачке сцепления пробку завинчивают с расправленной во всю длину резиновой ёмкостью и потому в банке мало тормозной жидкости.А надо эту резинку перед заправкой жидкости укоротить путем заправки внутрь себя
