Я нового гену поставил и вольтаж был 13 пока не затянул верхнее крепление генератора, при монтаже ремень натянул, а гайку не затянул. Твой видос сподвигнул на мысли. Спасибо бро!!!
Видос сам по себе отличный и поучительный в сторону хорошего контакта и их планомерного обслуживания, а вот о точности этих показометров ВОПРОС, один одно другой другое, так что цифры это приблизительно плюс---минус, а так все нормалек......
Смотря на какого гену,я себе 3 уровневый взял,так как цена что обычного что этого по 750р была 😂ваз 2110 8кл не заводской Генка,прежний хозяин заменил на чуть мощнее Сорри,я про реле напряжения 😮писал
12.6 вольта - холостое напряжение заряженного аккумулятора. Ездил, считай, чисто на аккумуляторе. 12.9 вольт на батарее - опять кончишь батарею. Плотность электролита слишком высокая.
снял якорь,потом аккуратно вытащил кольца поддевая с двух сторон плоскими широкими отвёртками(как снимают подшипники),там всё это залито коппаудом или лаком каким не помню точно,поэтому нужно аккуратно снимать чтоб не оторвать выводы обмоток которые идут на зажимы от колец.Потом насадил новую пару колец,обмотки зажал клемником который от колец отходит,пропаял и залил обычным автомобильным герметиком высокотемпературным.Мне показалось всё очень просто.До сих пор езжу без проблем
Под капот поставил дизельный переносной генератор здаровый правдо пиздец, с под капота торчит,раз на ходу на встречку чуть не вылетел, теперь десятку надо заправлять и бензои и солярой
Всё перепробывал, даже гена поменял, на клемме всё нормально а в щитке приборов при нагрузке до 12.7 падает и естественно на борт сети тоже самое, не знаю что делать уже, массу даже продублировал.??
В какой то точке есть сопротивление.У меня было на массе которая идёт от гены на корпус.Между корпусом и массой было окисление,я зачистил и уже не первый год всё нормально.Нужно смотреть,может у вас сопротивление по плюсу идёт на главном предохранителе от аккума который идёт он под капотом расположен.
Где-то плохой контакт.Когда зарядка пропадёт,то проверь мультиметром прям на генераторе есть ли иам 14.5 вольт,если есть,то отследи провод до АКБ и проверь надёжность контактов.Если нет,то проблема в генераторе(Неисправность регулятора напряжения,износ щёток,коллекторных колец или ещё чего)
Здравствуйте. Уже думаю что проблема не в гене, ему три месяца, на старом гене ьокаяже проблема была из заэтова и поменял. Подскажи лампочка на приборе может моросит, щётки три раза уже менял, массу везде зачистил. Спасибо.
@@ДмитрийДмитрий-ъ7п4жНасчёт лампочки не знаю. отсюда больше ничем помочь не могу.Нужно на месте смотреть проблему.Если массу чистил,то проверь плюсовой провод до АКБ который от гены идёт,может он не контачит...
У мне проблема такая: Завожу машину падают обороты до 150 и потом обратно выравниваются Поехал к мастеру тот сказал мне что у меня все нормально Померил акум 13,5 выдал напряжение сказал ехать к электрику, и у меня когда магнитола работает подсветка яркая как только я включаю габариты подсветка магнитолы тусклым становится: крч вывод поеду к электрику
Добавить массу КПП и кузовом, и ещё добавить провод от акб на массу кузова. Посадка напряжения будет ещё меньше. У меня на приборе посадка на 0.2-0.3 В при включенном дальний, ближний, печька, антирадар, навигатор.
Да идёт, но его мало. Нужно добавить или заменить на большего сечения провода. Раньше напряжение падало 13-13.3 В, поставил регулятор с патриота показывал 14.5 В,при нагрузке 14 В. Этот регулятор поставил на приора показывал 14.5 В падал 14-14.2 В, после добавил провода на массу напряжение поднялось 14.8 В при нагрузке 14.5-14.7 В. Показывает напряжение зарядник телефона с индикатором напряжения в прикуриватель китайский.
У меня 15 год приора очень часто когда сбрасываю обороты или включаю заднюю скорость падает напряжение ниже 13 вольт и генератор под нагрузкой работает пока не разгонюсь потом когда 13.8 только тогда отпускает генератор думал может аккумулятор или генератор что-то надо менять
@@МайрбекМайрбек-ж6ч нужно знать степень натяжения ремня по инструкции.Нажмите на ремень пальцем с незначительным усилием и если он прогибается более чем на 1 см, то это слабое натяжение,нужно подтянуть,Вроде бы так точно не помню.Загляните в инструкцию
13.5 на акб или на прикуривателе замер делаешь?если на прикуривателе то там просадка будет точно.На акб такой просадки не должно быть,нужно ток клещами замерить в этото момент прям на проводах идущих от генератора и акб.А вообще 13.5 вольт сойдёт.Пробуй ещё включить что-нибудь(дальний и обогрев стёкол)если просядет сильнее то уже есть проблема где то в цепи
@@Аргун-002 включи ещё дальний и обогрев и потом посмотри что показывает.Сильно упасть не должно.А вообще по инструкции авто желательно для того чтоб акб заряжался нужно чтоб напряжение бортовой сети было не ниже 13.8 вольт,в противном случае акб будет постепенно недозаряжаться
@@Аргун-002 это нормально.у тебя бортовик не знаю откуда мериет.самый точный замер будет с генератора,ну хотябы с акб.С других мест будут небольшие потери.
а сколько должно быть если реле ругулятор настроен на 14-14,5 вольт???ампераж при всех включеных потребителях не маленький,я не мерил ,но думаю ампер под 40-50,так что если падает напруга на 0,7 вольт то это нормально,учитывая что акб 12 вольт а на акб подаётся 13,8
Спасибо тебе . такая же хрень была . зачистил массу все хорошо стало только у меня 14.3 без нагрузки с полной нагрузкой 13.4 . а то было без нагрузки 13.5 с нагрузкой 12,4 . хорошо что нашёл твой ролик , а то тоже хотел регулятор менять и диодный мост . спасибо тебе 👍😉
Хорошо бы так и у меня: почистил контакты на минусе, поставил аккумулятор после зарядки, завёл,генератор зарядку не даёт- всего 12.40 на мультике.Снял теперь генератор,повезу к электрику, пусть всё проверит,включая стенд.Генератору, всего два месяца, но снял я его уже второй раз.
Была такая беда на приоре купил щётки 3 уровневые и все массы зачистки и переставил массу от термостата поставил на коробку и все на холостых 14.4 под нагрузкой 14.2
@@АлексейАлексей-ъ6й5м доброго времени суток! У меня на приборной панели все значки загорелись, дворники очень слабо работали, дальний и ближний свет тускло светили, двигатель начинал глохнуть! Пока понять не могу в чём причина!?
нет,генератор греется только от протекающего в нём тока.если греется без массы или с плохой массой, то причина в нём самом(например межвитковое замыкание)
