НИКОГДА не покупайте ЭТО! | 5 САМЫХ Странных велосипедных решений | FREESTYLE Team 

черт, попалось мне это видео в рекомендация, оно настолько понравилось, что решил сразу подписаться и какого было мое удивление, когда я увидел меньше 200 подписчиков. Автор однозначно хорош, продолжай в том же духе!

Видео интересное, но чел напоминает ведущего с тв))

2 аморта в раме уже были до Конандейла. Корсар Краун. 12 лет назад видел лично на гонке в Москве.

Блин кого-то напоминает такой вид видеоролика

Аморт на разжатие - scott еще в нулевых. Два амортизатора были на kona . В общем все это уже было где-то. Не канондэйлом единым 😂😂😂😂

Shut up and take my money!)))

любой автомобильный амморт работает на разжатие и сжатие ) и только у велосипедистов это сенсация

Шток не 1.1/5 а 1.5 дюйма. Не только канондейл ставил. Джайнты, коратеки и возможно кто то ещё. Выносы до сих пор есть в продаже.

1:05 в смысле 1900 грамм, если только что было фото другой 36й где вес 2020? Да и вообще не имеет смысла сравнивать эту вилку с интед, как минимум потому что свежие 36е ходом 140-160, а 160-180 отдали 38 серии, которая весит ~2300, собственно как и зеб 2300 160-190мм плюсом конкретно первёртыш полутрокоронный снят с производства, осталась только привычная версия где есть штаны а ноги сверху, но прикол половиной второй короны остался) сорян за духоту)) По поводу полуторного штока, он просто появился не в то время, сейчас существуют серийные вилки под емтб 1.8"-1 1/8" 4:25 олды вспомнят kona 2+2, у которой тоже было 2 аморта, стандартный и второй поменьше, помогающий при жёстких ударах насколько помню, дальше этой модели не пошло, а вообще подобный принцип работы есть у пружин nukeproof, где начало хода осуществляется за счёт резинового бампера, после чего сжимается пружина, это не рычажность конечно, но идея та же, сделать ход не линейным, а с кривой другой, чтобы мягко работало на мелочи и имело хорошую поддержку на середине хода, а не проваливалось дальше По поводу йети хотел бы добавить, что система изначально предполагает, что при сжатии подвески у тебя не уменьшается база вела, как это происходит на других типах подвесок, будь то однорычаг, хорст линк или впп, что даёт больше контроля и предсказуемости при работе с рельефом, в целом видео получилось неплохое, но ощущается недосказанность, с качеством звука/картинкой всё отлично, продолжай в том же духе)

Не слышно ни чего,тихо говоришь

4:36 "но взглянуть до безумия интересно" и поэтому ты не показал ни одной полноценной секунды как же это все выглядит. какие то рваные кадры, мелькающие на доли секунды, во время которых нельзя рассмотреть ничего или общий план, на котором тоже ничего не видно. ты рассказываешь про две вилки в одной раме то не асилил полноценно показать это в своем видео. тьху... учись снимать видео для людей

Слушать неприятно. Твой потенциальный зритель не похож на зрителя Михалкова. Не нужно кого-то пародировать. Видно что переигрываешь. Будь собой, рассказывай как своим друзьям. Пока что дизлайк.