5 изобретений XXI века, которые сделали велосипед совершенным 

Ахаха, ну ехал по времени был лидером поздоровался, цепь слетела попрощался

Формат отличный, смотреть было интересно) А если человек только начинает в тему въезжать, так вообще супер полезно

Круто интересно , как всегда лампово и под чаек хорошо заходит , спасибо за видео ☝️

так этож экспа Бро, с Апом :D

А что за рычаг на коне стинки 2011 года от подсидельной трубы, до заднего тормоза?

Формат клёвый, мне понравился! Смотреть интересно, на мой взгляд в данном формате удалось уловить золотую середину между развлекательным видео и познавательным. Из оставшихся не использованных 95% собранной информации, думаю, можно сделать ещё несколько отдельных роликов, например, с историей развития и внедрения этих изобретений. Спасибо тебе за труд! 🤘

не ну это вне конкуренции

общественность должна знать правду, лайкаем этот полезный коммент в топ! ОТ НАС СКРЫВАЛИ!

И на surly открывашка:)

Лучшая стритцевая технология после газалоди 3.0)))

Так вот о ком эти вставки 😂

На Хокинга похож там)

Прикольно)) Правда. я не знал про этот сельхоз-патент, теперь знаю!

А для защиты от пробоя используют то же что и мотожндуристы, там это называется тюблесс, а у внедорожников это Тайрлок дабы не разбортировать колесо когда идешь по тяжелому грунту с почти нулевым давлением, одна из вариаций Бэдлока)

@@rocx_tour_once_said или на Чужого.

А если багажника нет

@@hero_mine а если корзина есть?

А если пакет есть?

А если вела нету

Рюкзак

Все то же самое в обратном порядке.

Вилки zoom

там на 5ом месте будет все та же кассета на 12 скоростей)

@btc veis планетарка на трейле?

Светящийся ниппель и конические подшипники.

Тут речь о совершенстве)

Гидравлика вместо тросиков

@@Zlobusz ну в даунхиле гидравлика плохо себя показывает - кипит.

От внутренней проводки сейчас начали постепенно отказываться. Прокачивать тормоз после каждого демантожа в угоду внешнему виду - ну такое. А ещё тросики гремят внутри рамы

Дмитрий Дудоров лол,все катают дх на гидравлике,конечно купишь тормоз за 3к рублей то он будет кипеть,а норм дх тормоза очееень сложно вскипятить

Купил свой первый велик с narrow wide и 10 скоростями, даже не зная, что так можно. Так что "никогда" это сомнительно.

Если тебе интересна эта тема, то обязательно и у тебя все будет!!!

@@Igor_Essentuki денег не хватит_)

@@transniggabenzogang Скорее не хватит терпения и желания настраивать переключение передач на 12-скоростной трансмиссии. :-))

@@user-mk7er3pq7v 1 гайка у переключателя для зажимания троса и еще 1 подстроечная гайка на руле. На затягивание и подстройку нужно минуты 2. И еще минута, чтобы всё проверить. При ошибке взять поправку на ветер и потратить еще 3 минуты. Если ошибка некритичная, то она исправляется подстроечной гайкой секунд за 10 прямо на ходу. Подстройка и так скорее всего рано или поздно будет нужна из-за износа рубашки троса, изменения температуры вела, искривления рамы, расположения лута в сумках и при изменении прочих переменных, но это занимает секунды. Разумеется, есть еще подстройка мёртвых зон переключателя, которую нужно сделать приблизительно 1 раз и навсегда. Для этого отверткой нужно несколько оборотов туда-сюда сделать, чтобы прицелиться. Потом еще около четверити оборота, и готово. Итого 3-10 минут в зависимости от степени трезвости и больше никакого терпения не надо. Однако терпение надо, если ехать хочется прямо счас, а переключателю или петуху нужен ремонт или мусорное ведро из-за того, что они кривые, если в рубашках троса грязи больше, чем надо, если цепь или кассета или верхняя звездочка переключателя или её подшипник настолько изношены, что пора начинать бояться за здоровье. Если вдруг кто-то испытывает проблемы с терпением при настройке переключателя, то скорее всего дело не в кривых руках, а в кривом велосипеде, и куча приложенных усилий к двиганию троса туда-сюда едва ли повлияет на качество переключения скоростей.

Ска😂😂😂😂

По факту.

В чем прикол перфоратора? Зачем нужно ехать по камням? Да понимаю быстро на шоссе или крутые трюки на бэмике, или гибрит того и др. Или что угодно типа но не понятно какой даун придумал ехать по камнем и калбасне, ладно дорог не было. Те более что все эти изобретения норм лесам ненужны

Спасибо за видео. А нет ли ссылки на это видео с Рогаткиным? На Спеш_раша не нашел его((

@@stefanyermakov6248 воть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GnQ8NTStZzM.html

Да, да:о))) странно, что в рассказе про антипробойные системы, не упомянули первоисточник (патентованный, если не путаю) - Staun bead lock.

Велосипеду уже 200 лет стукнуло. А классической компоновке велосипеда более 130. Автомобилю совсем чуть больше лет. А мотоцикл так и вообще немногим моложе велосипеда.

Почему от передней мотовилки не возьмут гофру?

Не совсем так - Революционный переход с 26х на 29е, что бы потом откатиться на 27.5, так как 29 не всем подошли в силу физиологии)

@@user-qu6yh7xk8s тогда уж скорее для отката к связке 29/27.5. Как раньше, в эпоху 26, некоторые катали на 26/24. =)

То есть диаметр колёс прям критично меняет катание?

@@paradnyi_tapok7559 Говорят что да)) сам катаю на 26, но те кто перешел на 29 были от них в восторге, поверю на слово))

@@paradnyi_tapok7559 катался и на 26, и на 27,5, и на 29. Последние нравятся больше всего.

Ну так это же про спорт)

Присоединяюсь про защиту, и даже не столько развитие, сколько состояние дел на сегодняшний день, передовой край

"поддерживаю канал не ради перков, а ради поддержки как таковой" По моей задумке так и должно быть. А "перки" - мой способ благодарности в ответ. Воть :3 И это... Спасибо в общем))) UPD: сравнение крутое, поржал в голос)

Не знаю куда там ещё усиливать, друг который впервые сел на гидравлику в первые несколько километров перелетел через руль😂😂😂, а мне при резком торможении на своем лисапеде приходится попу назад откатывать чтобы не повторить его историю)

а на обычном мтв из ашана можно просто взять и снять 2 звезды спереди? и ничего больше не нужно сделать?

@@silbus8670 диапазон будет неадекватно маленьким, перекос цепи будет большим и без nw звезды из-за перекоса цепь может часто слетать при ударах. В общем не стоит.

@@Tsehmistro окай, благодарю бро))

@@silbus8670 Снимите лучше все 3. Тогда совсем ничего делать ненужно будет даже крутить... Ой, забыл, донести до мусорника нужно ж.

@@silbus8670 На ашан - двигатель от мопеда поставить! Двигать его ногами - так-себе удовольствие! :-))

@@user-su4is5je7y Заблуждаетесь молодой человей, ой как заблуждаетесь.

Хоть у них цена и конская, но - согласен, Пиньйон и ремень - вообще супер!

И у планетарок, и у пиньёнов слишком большой вес и слишком большая себестоимость (высокая себестоимость значит, что цена не снизится никогда). А из-за веса они нафиг не нужны! Есть ещё "лигерад" - велосипед для ровной дороги и не обладающий никакой маневренностью. Мёртворождённая конструкция, которую изобрёл кто-то, кто не смог подобрать удобное седло. :-))

@@user-mk7er3pq7v ничего она не мертворождённая, если вел нужен для туризма то на маневренность вообще пофиг.

Какое второе?

Неправда, у меня воздушная марзоки 1998 года)

Мурза делала воздух и аморты и вилки еще в 95. Скорее всего есть и более старые представители.

@@user-zn6sh4hv4m офигеть

для райдеров которые катают по кайфу это да а для гонок лучше (мое мнение) использовать пружинные т.к меньше используются уплотнительных резинок т.к они нужны только для демпфера (меньше страгивание = лучшая работа на мелочи) хоть и на воздушках многих и так почти нет страгивания.

ну да... воздушные вилки, гидравлические тормоза, которые теперь уже более чем обычное дело

да, личное мнение интересно. и вообще я столько колебался с тем, что воткнуть в топ 5, а что выкинуть)))

@@RollAllDay могу представить. Верно было у тебя на канале сказано, что мтб какой он есть вырос только в последние 20 лет. Ещё всего 10 лет были только единицы с дроперами, одной звездой и колёсами 27,5. А сейчас это норма. А какие ещё варианты у тебя были?)

Так ведь антипробой только с бескамеркой используется. Это как бы улучшение улучшения. Без той же пенки пробить тонкостенные покрышки ободом как нефиг нафиг, да и сам обод пострадать может.

@@forever_alone деталей развития антитпробоя я не знал. Но всё-таки бескамерка стала уже стандартом, а антипробой еще сыроват - сужу по сложности установки. Не исключаю, что могут появиться покрышки с интегрированным антипробоем или вообще покрышки, которые не надо качать. Это как развитие технологии)

@@RollAllDay в следующий раз делай топ-7, топ-9. Как пойдет. =) Вообще, про ширину ободов тоже можно было б сказать. А про дроппер есть важное уточнение, что дроппер именно в том виде, в котором он существует сейчас - с манеткой на руле. Потому как первые итерации на тему пружины в виде весла под седлом были так себе решениями. ;)

Однако косяк. Но так то кадейлы делали так не для понтов жесткости, а для размещения в штоке вилки демпфера и воздушной камеры. А первые лефти были как раз 28.6мм. И у них еще были вилки MOTO, какой там шток - хз

Главное - выбросить их вонюсючий моторчик и повесить электро-"двигун".

Лет так 35 назад мы таскали "пенные вставки" со строек - там эти "колбасы" для какого-то уплотнения использовались :)

А плавание? Трусы за 50000р?

@@user-pd6qy8qy1y абонименты в бассейны жеж, хотя не особо дорого, плюс очки, хотя тоже не особо

@@user-pd6qy8qy1y ну есть спортивное программирование, где мощная машина не поможет, а потому цена ~10к-60к рублей, навсегда

@@cyberwaldemar спортивное арограммирование трусов?

Во, о карбоне тоже думал)

Только его уже давно применяют.

А что карбон принципиально изменил?

@@RollAllDay а о не мтб? 😜

@@Kefir0 , цену))

"21-го века." Дисковые тормоза на вело (даже гидравлика) известа с середины 90-х

они не надёжные .....................

Тормоза прорвались, а вот гофры на переднюю вилку никак не прорвутся. Потому как будут меньше вилок покупать из-за увеличения надёжности.

@@user-xb8fe6cg4u дисковые тормоза ненадёжные? А ничего что вибрейки нужно подстраивать часто, и при восьмёрке на колесе ты можешь идти лесом, про силу торможения я уже даже говорить не буду, считаю дисковая гидравлика рулит

@@ru6ka468 Один раз у меня на дисковом переднем тормозе "ушла" настройка и я влепился в заднюю фару дорогой иномарки - больше дисковым тормозам не доверяю .....

Там вся фишка в том, что "гайка" не просто так примотана, а через эластомер, поглощающий вибрации. В итоге эта штука сбивает добротность резонанса и тормоза не визжат. (Поправляет очки)

@@NoNameStorm Роль эластомера в моем случае выполняет само перо, посклько оно эластично. Да, без демпфирования, но такой вариант в технике тоже применяется и он работает (как и в моем случае, тоже сработало). Ну можно было бы проложить между гайкой и пером кусок пористой резины. Ток зачем что-то усложнять, если более простой вариант тоже сработал.

@@blackbook7980 Ну сработало и гуд. А я просто объяснил принцип. (Гайка была не обязательна, можно просто изоленты намотать. Иногда, чтоб сбить резонанс, достаточно совсем незначительных усилий. Резонанс возникает из-за однородности колебательной системы. Малейшая неоднородность - и резонанс уже сбит. Как пример, достаточно к камертону хоть что-нибудь прилепить, чтоб он уже перестал звучать. Аналогично не будет звучать колокольчик, бокал и так далее)

@@NoNameStorm, резонанс возникает из-за совпадения частоты возбуждения с собственной частотой колебательной системы. Тяжёлая гайка снижает собственную частоту. Как-то сложно вы объясняете.

@@MrPaukann резонанс возникает просто в силу природы колебательного контура, при сообщении ему энергии, а не вовсе из-за совпадения с частотой возбуждения. А гайка она именно сбивает добротность колебательной системы, а не частоту понижает, так как закреплена она на пере в произвольном месте и не жестко, таким образом внося помеху в идеальную колебательную систему масса-упругость. Сорри, проще нельзя не погрешив точностью.

Желание поменять лишь бы поменять - чистое потребительство. "Новое правительство со вкусом семян чиа и фалафеля!" Вон в Украине поменялось правительство, а смысл?..

@@ikonta521 ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ КАК НА УКРАИНЕ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, КАК ВО ФРАНЦИИ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ 90Е ВЕРНУЛИСЬ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ РЕВОЛЮЦИЯ НАЧАЛАСЬ? У ПУТИНА НЕТ НИ ОДНОГО КОНКУРЕНТА, ЕСЛИ НЕ ПУТИН, ТО КТО? ВОН КОГДА БРЕЖНЕВА СМЕНИЛ ГОРБАЧЁВ, СССР РАЗВАЛИЛСЯ! А МЕДВЕДЕВ ТО, МЕДВЕДЕВ! ВОН ОН КОГДА ПУТИНА СМЕНИЛ, КАК ВСЁ ПЛОХО БЫЛО! ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ МЕДВЕДЕВ ВЕРНУЛСЯ? ИЛИ МОЖЕТ БЫТЬ ВООБЩЕ ХОТИТЕ КАК В ЕВРОПЕ, ЧТОБЫ У НАС ГЕЙПАРАДЫ В СТРАНЕ ПРОХОДИЛИ И РОДИТЕЛЬ1 РОДИТЕЛЬ2 БЫЛ? ДА ТАМ НАТУРАЛОВ ВООБЩЕ НЕ ОСТАЛОСЬ, ОДНИ ГЕИ! А ЖЕНЩИН МИГРАНТЫ ИЗ АФРИКИ ТРАХАЮТ И ЛЮДЕЙ СРЕДЬ БЕЛА ДНЯ РЕЖУТ, А ВЛАСТИ ПОФИГ, ПОТОМУ ЧТО ОНА ТОЛЕРАНТНАЯ! ДОЛЛАР СКОРО ОБВАЛИТСЯ И ЕВРО ТОЖЕ! НАДО ПРОСТО НЕМНОГО ПОТЕРПЕТЬ, ВОТ СЕЙЧАС СИРИЮ ДОБОМБИМ, ДОНБАСС ПРИСОЕДИНИМ И ЗАЖИВЁМ ТОГДА! УХ КАК ЗАЖИВЁМ ТО!

@@olin32e -- да-да, именно так и кривляется либерастня! ;)

Ну езжай туда, где власть меняется.

@@user-cs9np2he4i а я хочу, чтобы у нас менялась