Стоит ли покупать Ниссан Альмера II с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Nissan Almera Classic B10. Проблемы трансмиссии: АКПП, МКПП Надежность двигателей
На самом деле я в шоке от этого монстра,был период бум так скажем на эти машины, покупал их много на продажу с разными пробегами движок всегда шептал,что альмера что премьера это не убиваемые тачки, единственный минус про который тут никто не отметил, это её жесточенная подвеска, просто бревно, маленькие ямочки славливает так как будто кувалдой по колесу херачат,у меня товарищ пытался сделать подвеску мягче но один фиг бревно,200-300 км на этой машине и мозг просто пухнет голова болит
Машина огонь. 2007 г.в. Езжу уже 10 лет, 99% каждый день. Пробег 270 тыс. КПП механика не трогал ВООБЩЕ кроме замены масла. Наши дороги не щадят никакую подвеску. На 255 тыс. ремонт рулевой рейки. Подвеска жёстковата но управляемость отличная. Передаточные числа на механики короткие и хороши для города. На 50 км/ч можно ехать при необходимости и на 5й передаче. Шумки нет. В салоне шумновато хоть по городу тем более по трассе. Движок и кпп если не рвать супер надёжные. Масло не ест совсем - от замены до замены щуп не трогаю. При этом в двигатель заливается всего 2.5 л масла))) Заводится в мороз до -40 с 1 раза. И вообще эта машина может не завестись если нет бензина или крякнул топливный насос. Очень удачная модель. Жаль больше не выпускаятся
У меня ниссан 2006года, механика, пробег 200.000. Владею 10 лет.С вентиляторами проблема была (провод переломился на гуре), на 194т.км заменил полностью сцепление, переднюю подвеску, кроме наконечников(они отличные !!!) , сзади сайлентблоки продольных рычагов, фары отполировали и затянул в пленку, бензонасос родной!!! Расход город 9-10,трасса 6-7. Масло 5w40 kixx не ест, от замены до замены. Так машина радует!!!
2011 года 90 к 1. Куда то девалось масло из гура, долил, все норм, протечки нет. Так и не понял что это было . На 70-75 к примерно 2. Пробил стойку по нашим дорогам) замена дешевая 3. Не дула печка из-за загрязннния, пофиксил сменой всех воздушных фильтров и продувкой всех каналов, откуда должено дуть 4. Пыльники менял 5. Погнул глушитель, вогнули обратно, но не до конца, (мастера бояться треснет) теперь цепляю днищем часто на колее зимой или по просёлочным дорогам. В целом клиренсом машины не доволен, зато не виляет на трассе вообще. Идет гладко при 160 км/час. Для сравнения киа рио бросает туда сюда уже на 120, хотя не сильно то и выше 6. Механика. Задняя не всегда втыкается сразу.
Все верно сказал, у меня пробег 160 т и бензонасос сгорел на 140,от 10 ки давал маленькое давление, поставил не оригинал корейский пока норм. Подвеска не убиваемая ямы какие только не ловил, пох, заменил только ступичные по правой стороне и опорники задние. Машина класс, если хочешь просто ездить без проблем и с относительно комфортом
У меня классик 8го года на механике. Пробег 70+ тыс. Сталкнулся со следующими проблемами. На 50тыс. Прорвало шланг ГУРа возле хомута. 5 минут на решение проблемы. На 65тыс. Умер мотор водительского стеклоподьемника. Решил за 2 часа и 2$ заменил щетки. Самая проблема на 40 тыс была разница по тормозам. Перед 35%, зад 68%. Решил проблему заменой всех колодок, дисков и барабанов разом. Больше пока проблем нету. Несчитая расходников. Масло АКБ и т.д. тачка супер до этого было 4 машины и ни одна не пробыла у меня более 2 лет. А эта 11 лет у меня и продавать даже не думаю. Или разобью (тьфу тьфу тьфу) или сгниет.
Машина огонь! Покупал в салоне в 2008 году! Проехал чуть больше 160.000,-заменил колодки, заднюю лампочку и передние стойки! Больше проблем никаких не было!
Если хочется более нажёжную, интересную и уютную внутри альмеру , то Блюберд Сильфи , или 16-й Санни с кожанным салоном . Вроде те же яйца ,только вид справа , а разница разительна .
По поводу двигателя. Не упомянулся католитический нейтрализатор. (катализатор). Говорят что он россыпается и мотор может может эту керамическую пыль затянуть в цилиндры.
400 тысяч пробега все супер 2009 год!!! Но почему-то у меня рвет передние стаканы года два назад правый варили а сегодня заметил и левый и довольно сильно !!! Сегодня кинул 16 диски с резиной 205/22/16 супер гуд получилось
Сам сегодня нашел трещину в арке правого колеса. На брызговике в сопряжении стакана и лонжерона.Иван ответь пожалуйста,как варил трещину? Встык или латкой. Трещина шириной примерно 1,5 мм.
у нас такие вроде санни нисан называют но саанни как танк у нас такси по 500.000 гоняют все нормальные... Хорошая машина но жесткая но хороший кондень слишком холодно ))
230 пробег 2007 года, замена ходовой, педаль газа поменял прокладку нуля. и все проблем нет, езжу и кайфкю, сейчас буду менят выхлопную систему и скорее всего заварю и дальще ездить тысяч 100
У меня 2012 года автомат пробег 144 тыс масло в моторе меняю каждый 5 тыс в автомате 30 тыс загорелась Акум и знак ручника смотрел отзыв сказали генератор поехал электрику поменял генератор щетки и все машина не убиваемая и в обслуживание не дорого
Стоит ли брать машину Ниссан Альмера классик 2012 года, у которой после замены лобового стекла пошла ржаветь крыша, причем где то царапнули, что пошла крыша пузырями и на данный момент там два пузыря диаметром в два раза больше пятирублевой монеты (владелец кстати говорит, что это болезнь этих машин). Так же у машины хорошо так вздулась краска на задних арках. По технике дела, все неплохо. Стоит ли рассматривать к покупке такую машину? Насколько критичны данные недочеты по кузову?
Владеем в семье этой машиной с 2014 года, я третий владелец,пробег 82200,на 79000 заменили: 1)колодки тормозные задние, барабаны и суппорта 2)Приваривали трубу глушителя(погнулась и опустилась, цепляла днищем ямы) 3)Каждые 5000-7000 меняли масло в моторе, хотя можно и раз в 10000 4)ругулировали натяжение троса ручного тормоза Пока это все вложения, машина радует. Есть небольшие сколы от камушков на бампере и притертость от парковки,в целом это все недостатки, машина выглядит отлично и ездит без нареканий. И да, задняя иногда включается с усилием. По трассе идёт 160-180 без напряжения, в городе тоже отлично, разгон быстрый, динамика хорошая.
У меня на альмере аккп, когда стоишь на драйве на прогретой коробке появляется стрекочащий звук, на холодную и на R и P такого звука нет.масло менял 10к назад.
11 лет машине 486 тыс. Км. Поменял амартизаторы, радиатор (корейцы брак подсунули на 400 тыс км сопеть начал), а ещё катализатор выкинуть пришлось на 450 тыс. Км. Все. Езжу проблем не знаю.
Ребят привет, 2007 года на пропадает ходу пропадает тяга не поднимается выше 1,5 тыс, заглушу движок, снова завожу и все норм. Очень напрягает, что делать???
Привет.Утебя год какой? И пробег.Я вот сомневаюсь такую брать( есть вариант у знакомого,2006,пробег 180000,подвеску всю по кругу сделал, бампер задний потерт немного) или Логан.Рост у меня большой,удобно ли будет?Сейчас езжу на семерине,так за мной ,сзади вообще никто сесть не может.
@@user-nr3hp9nh6b друга у меня рено Логан (был) разбили месяц назад рост у меня 196 в логане мне было очень комфортно то что седушки высокие и потолок тоже за мной места норм даже валом для такого с наружи маленького авто! А сейчас купил альмера классик то что нашол очень живой инкземпляр но это другая история! И вот в альмера классик места меньше и сзади меня очень его мало но ничего ездить можно пока вроде незнаю как зимой будет в тёплой одежде хотя говорят они очень при очень теплые
Здравствуйте автор: у меня Ниссан альмера классика 2010 года, пробег 235 т, автомат начал дёргаться при переключении на R , чем это может быть связано?
Автор абсолютно некомпетентен... Владею автомобилем 12 лет, пробег 267к, ниодной из вышесказанных проблем нет. Насчитался форумов и тупо в видео перевёл. Все проблемы для единичных экземпляров. Дизлайк
