Моя 2007.декабрь.Мкпп.400.000 пробег.Всё было хорошо...пока ее не уничтожил Камаз..Так жалко ее...до слез, мужики...Срастутся кости - куплю такую же..В мои 60 лет,мне было достаточно всё в ней...Особенно ценил её надёжность..
И у меня механика 11года , не жалуюсь , брал с пробегом 160т км, один хоз,после покупки поменял масло в КПП ,уже 5 лет катаюсь , хотелось в свое время продать , даже договорился с покупателем , но в самом конце дал заднюю передумал продавать , уж слишком привык , легко разбирается и собирается , была в одно время и Альмера на автомате , с первого на вторую жёстко пинал на холодную , долго грелась коробка но после прогрева особо пинков не было , автомат очень удобен по пробкам , разница расхода между акпп и КПП 1-2 литра , если сразу настроить авто , (залить хорошую синтетику , убрать катализатор развал сделать , подкачка колес и т.д) механика за 200 валит свободно, дальше страшно ,а еще звук впуска станет круче если убрать резонаторы пластиковые которые снизу воздушного фильтра идут , они и под обшивкой переднего крыла есть .
Пятый лет на токой езжу 2006 год автомат коробка машина очень крепкая, по техничемки части никакой вопрос нет, больше 100тысяч проехал сам очень доволен
Купить тебе Приору надо брат.она как раз для молодёжи.тормозов нет со 180км .150 км это смерть.машина достойная и МКПП ходит хорошо если её не рвать.мотор как Калашников автомат без посторонних шумов.я отездил на многих марках авто и вспоминаю альмеру только добрыми словами за её надёжность.
раньше на задние торм.цилиндры не было ни одного аналога, не знаю как сейчас. Если машина стоит с наклоном то в дождь в салон попадает вода, корыта пластиковые в порогах полные воды бывают. на мкпп бывает на морозе течет сцепление около бачка. Бывает молотит вентилятор радиотара постоянно из за реле какого то. Задняя прдвеска на мелких неровностях шумная. Рулевой кардан разбивается бывает. Салон простоват, но тачка надежная, по сути потому что ломаться в ней нечему. Вспоминаю с теплотой, задрала планку, теперь все остальные на ее фоне в плане надежности - ведра ломучие
Ниссан классик С 2008 год купил новый салона, пробег 564 тыс по движку цепь менял 450 тыс, больше нечего расход масла нет масло меняю каждый 10 тысяч, масло фильтра беру Ниссан салона бензин заправляю только Лукойл 95-95 экто коробка механика один раз менял поставил б у
это альмера в максималке. 99 % - не такие по салону (задний диван с подлокотником, велюр, регулировка водит.сидушки крутилками, всё это ТОЛЬКО в максималке). а вот передние фары, скорей всего заменены были после дтп, т.к. в максималке они идут с чёрными вставками
Я почти 200к наездил, на 190т км сделал ходовкю на 310 поменял цепь хотя ненужно было меня, небыло выроботки. Коробка механика ходит долго. Прокладка нуля вылетела с педали газа. Заменил и езжу. Ходит долго очень долго, 310 пробег не заправлял никогда, свечи не заливало. Не регулировал тепловые зазоры. Вообщем ездиет все отлично.
@@user-nl7tw1in7s 20к ходовка вышла перед, дорог стоят стойки. Но ненужно лезть если не требует. Машина гончая лошадка неприхотливая. Пришлось ее продать. На 310 еще выскачила подушка кулисы
а у меня такой алмера классик привратился на вне дорожник она живется на тяншанская вершина кыргызстана подьема Кыргызстана ямы кучы плохик дорог она победила я ей доволн пусть ещё летит как ракет она лучшая тачка как звер не смотря 1.6 она лучще всего проехал уже 300000 и ещё механик
Да щас кого можно удивить дорогими тачками, тем более в Москве? Думать недо в первую очередь о том, чтобы хватало на обслуживание и чтобы машина нравилась
Про регулировку клапанов пиздеж, пробег 215 тысяч, клапана пробовались на зазор на пробеге 180тысяч км., при замене цепи грм. Так вот зазоры-в допусках! Ну не нужно такие мелкие вещи в обзорах уточнять.
Тебя забыл спросить что нужно уточнять, а что нет,открой тех регламент и посмотри когда нужно регулировать и зависит это от режимов эксплуатации и качества масла и типа топлива ( в моем случае пропан)
@@Nekit_shilovets так при чем тут техрегламент, я говорю что эксплуатирую авто очень долго, и с клапанами проблем нет. По тех регламенту много не правды, в том числе и про цепь грм
@@user-nx8uo9lw4x один в один как у меня. Главное расходники вовремя менять , и лить качественное , проверенное топливо. Ну и любить , и беречь свою ласточку , от этого тоже многое зависит.
Не смог досмотреть, выключил после регулировки клапанов каждые 40-50к) Ты же на газу, поэтому и надо часто регулировать, когда просто на бензе нефиг туда лезть. А мкпп говно, согласен. Поставил себе от 1.8.
