Добрый день, у меня беда такая "с утра машина заводится с 10 раза,потом в течение дня чуть крутанешь,она заводится" Сказали начни с бензонасоса,памперса и топливного фильтра,заменил, ничего не изменилось... Говорят может обратный клапан на обратке,я его не могу найти,где он находится...Купил машину месяц назад,уже намаялся.....
Такой вопрос. Что если прижать обратку с ТНВД? Сегодня по сканеру смотрю давления топлива на ХХ 3.92мРа. На секунд 20 прижал обратку с ТНВД потом отпустил и давление на 5.5мРа поднялось на ХХ.
Да думаю можно и пережать, все равно давление слабо давит. Как я понял по своему ТНВД клапан обратки должен держать давление 7 МПа если давление больше то он открывает клапан обратки и скидывает давление чтоб на форсах бало 7 МПа. Так как у тебя насос мертвый и клапан обратки не работает то думаю можеш смело пережимать обратку
Как у этого двигателя выглядит регулятор давления топлива,беда в том что такой же двигатель,заводиться хренова,расход большой,ваняет бензином,обороты плавают,на хололную более менее заводиться,а на горячию плоха
Добрый вечер! У меня такая же примера с двс QG18DD, только проблема такая что: завожу автомобиль заводиться нормально, стоя на месте обороты наберает нормально, а вот когда начинаю трогаться машина ели ели набирает скорость. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Здравствуйте, делал диагностику замерили давление тнвд до отсечки он поднимал давление до 5 мега паскалей а должен точно не помню но вроде бы до 11,12 поднимать ну да ладно, ездил ездил потом начались маленькие проблемы заведеш погрееш моленько включаеш заднюю даеш газу и тут двигатель начинает глохнуть и троить но на парковке работает как положено. И когда D включаеш газу даеш по больше был провал. Я решил что движку нехватает топлива которое давит тнвд и оказался прав.
@@user-gq5zr9bq9v ну у меня не дымит не на холодную не на горячую, просто когда заводил на холодную троил секунд 10-20 потом обороты выравнивались. А в последнее время даже на прогретом двигателе особенно когда в зад сдаешь прям чуть ли не глох.
@@user-bq2sy1vs7c кстати, что с тнвд вашим? Собрали назад или еще нет? Я сегодня свой тнвд разобрал и почистил там все карбом и собрал все. назад поставил а изменения нет вообще. И болты эти со звёздочкой, по вашему примеру резал болгаркой))
@@user-ln5iu5hj9r тнвд собрал но не заснял на видео так как пришёл балдой карифан и все пошло не по плану. На шайбочку которая с усиками стоит под потшибником нашел самую высшую точку пометил её снял шайбу и сваркой оккуратненько наварил на её потом обточил подровнял замерил ход плунжеров, ход увеличился на 1,5 мм тоесть изначально плунжер ходил на 1 мм а щас страл на 2,5 ходить. Если интересно могу рассказать подробней. Ты масло залил в тнвд, там заливная пробка есть около эл клапана?
@@user-ln5iu5hj9r давление ещё не замерял но разница ощутимая стала сейчас завожу сразу включаю заннюю даю газу и она едет ни каких провалов и троения не стало, раньше даже на прогретом сдать в зад было проблемотично.
Продолжение заснять неполучилось так как пришёл ко мне друг, балдеханький и при нём я уже не стал снимать дальнейшую работу, но работа была проделана не зря.
@@user-nw3di3hg5k тнвд давление стал давить лучше перестали провалы когда в зад сдаеш но это я думаю не надолго так как плунжера сами по себе подтерлись я просто увеличил их ход.
