Здравствуйте! ИЗНАЧАЛЬНО следите за сосотянием сальников на трамблере!!! Если появилась течь масла в районе трамблера то вскоре возникнут проблемы описанные в этом видео. Масло гонит в трамблёр и соответственно он выходит из стоя.
Да Алексей...я однажды на Гранте сдался...авто утащили...завели даже не электрики..можно сказать случайно..пацан видел что я проверял контролькой которой ты проверял..он пацан этот поменял пред и авто завелась..пред не выкинули и привезли мне..этой контролькой проверяем..он целый этот пред..а лампочкой накала он дохлый! лампочка накала иногда рулит!
Друг.такое.ощущение.что.ты общаешься с такими же как и ты с большими инженерами автоэлекьронщиками озвучивание своих роликов для кого ? Если я допустим делитант в этой сфере а если для своей рекламы работы это другое так для кого этот учебный ролик явно не для делитантов новсе равно лайк и добра всем мира и добра
на кубе AZ10 с двигателем CGA3DE, трамблёр самая распространенная проблема. обычно начинает плохо набирать обороты, не тянет, бензин жрать итд. Но вот найти его незадорого почти не реально. в 2021 кое как ухватил за 5000р. обычно 6-7т. в среднем.
Лёха , ты-же не первый год плаваеш, знаеш что силовые цепи необходимо проверять контролькой с лампой, а по прежнему тыкаешся светодиодной , не позорь наши седые головы )!!! Предохранитель не перегоревший а отломаный (при штамповке имел заусенец возле места крепления предохранительной нити и вывода, в процессе эксплуатации , от вибрации он там отламывается и происходит подобный эффект - прижатого контакта, окисляется,подгорает, и вуаля, вроде и рабочий но не работает). Юзай ламповою контрольку, она рулез для подобных проверок!
Была похожая проблема только с реле стартера. Реле включалось но садило напругу при этом контакты реле не были подгаревшими.Заменил реле проблема ушла.
Уважаемый заводиться не заводиться может по мнооооогиииииииимьпричинам но все же надо узвучивать откуда ноги сразу растут , обычно если говорят что не заводится то она и действительно мертвая без движения чего либо , а ты начинаеш да вот искры нет так это так и называется незавод без искры , а по научному высказыванию просто нет искры но двс то стартер крутит ребята у вас с мозгами все в порядке или вы их пропили пивасем уже ну не льзя же так , а кто будет обижаться на мои слова значит так и есть всем мира и добра
@@AlEXeI443 Салам с Капчагая Ниссан премера р10 1.6 объем жёлтая искра не заводится котушка прозвонил у перв.вторич. разные показания первич.1.5 а вторич 9.5 к ом пробитый как думаете?
Vg30 Cedric py32 приехал заглушил, через пару часов завожу не заводится, нахожу отсутствие искры меняю пред (который так же визуально цел) все ок, проезжаю км20 глохну лезу туда же, опять меняю преды эффекта нет, что может быть
Здравствуйте, скажите пожалуйста мазда кронус 626 плохо заводится на холодную, только с пятого раза и то с нажатием газа и обороты за 2000....... Можно приехать к вам сто с такой проблемой, полгода мучаюсь
Доброго времени суток, Мазда кронос не заводится, заливает свечи(свечи новые , искра присутствует), до этого иногда появлялась другая проблема. При езде происходило рандомна, всплывала проблема при езде что машина глохла при нажатии на педаль газа, холостой идеально.
Здраствуйте всем и Алексей. На счет мастерства согласен слов нет👍желаю удачи и всего наилучшего. Но я вас раньше считал единственным автоэлектриком в Усть-Каменогорске который не то что отвечал качестве работы и по-человечески отношение, объяснял, помогал, подсказывал на элементарные обращения и т.д. Но последние время как позвони, подезжай как остальные стал - вечно не довольны, тяжело здаровываеться, игнор, ответы че хотел, некогда, незнаю ищи другое и т.д. типа навик мне твое барахло. Уже клиентов выбирает, кто приезжает на крутых тачках. Зазнался или зазвезделся, как там говорят?!
Работает человек, завал поди. Не так давно писал Алексею, проблемка была небольшая(для Алексея, я бы сам не дошел). И помог ответил коротко, четко и по делу! Без всяких привет как дела и бла бла! Так что норм мужик!
ПРОСТИТЕ НО Я ГОВОРИЛ И ГОВОРЮ ЧТО НЕ ВСЕ МАШИНЫ И ДАЛЕКО НЕ ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ Я УСТРОНЯЮ. СТАРАЮСЬ БРАТЬ ТАКИЕ МАШИНЫ ЧТОБЫ НЕ ТРАТИТЬ ВРЕМЯ КЛИЕНТОВ И СВОЕ ПОПУСТУ. ПРОСТИТЕ НО Я НЕ ИЗ ТЕХ КТО ХАПНЕТ ГЕМОРОЙ А ПОТОМ ЕГО ГЕРОИЧЕСКИ РЕШАЕТ И ПРЕОДАЛЕВАЕТ. Я ЛУДШЕ ОТКАЖУ ОДНОМУ С КАКОЙТО МАЛО ЗНАКОМОЙ МНЕ ПРОБЛЕМОЙ И МАШИНОЙ . НО ЗА ТОЖЕ ВРЕМЯ ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО ПОЧИНИТЬ 4 ХОРОШО ЗНАКОМЫЕ МАШИНЫ И ПРОБЛЕМЫ В НИХ. ну а еще скажу рвут на части по любому не могу всем помочь . так пашу по 12 часов и без выходных тут не вольно станешь через раз здоровается и от некоторых машин и клиентов шарахаться. а еще на вацап по 1000 сообщений в день пишут ну ни как я не могу всем угодить . и в ука я не один у нас на кшт только 6 электриков не говоря уж о городе.
Согласен с Алексеем, нафиг надо браться за гемор, лучше помочь нескольким, чем убить время. А так я недавно взял одного погорельца, уговорили мля, теперь выхватываю от хозяев, мол: кули так долго?, а я млять клиентов теряю, паяю по проводку, в термоусадочку, в гофрочки, сто раз пожалел. Так, что лучше раз отказать, чем потом выхватывать! И да: старьё пусть чинят дяди Васи, а грамотным спецам надо двигаться дальше!
