Первый раз, когда его увидел , так он мне не понравился...Но волею судьбы, купил в восьмом году новый в салоне.( самый топовый). На спидометре сегодня 200т км- я в него влюблён
Что направилось в Т31 как тянул вариатор, что не нравилось как часто пришлось менять вариатор. Менял 2 раза на пробеге 170К. И ушёл с ошибкой вариатора. На 110 перепрясовывал подшипники в крестовинах кардана (копейки), рычаги передние - частая замена. Авто очень, очень комфортен. Особенно понравился ровны пол и панорамная крыша+доп освещение на релингах. Люк надёжен.
Ещё задние сиденья подогреваются, что очень приятно пассажирам зимой ). СновА шумка задней части была слабенькой, все камешки слышно было, раздражало. Багажник и задние арки зашумил сам, стало гораздо приятней. За 8 лет эксплуатации и 70 тыс пробега закис ручник ) и всё, даже аккумулятор стоит родной, правда и езжу как пенсионер )). В остальном полностью согласен с Артемом, машинка очень хорошая.
Душевный обзор! 19раз употреблено слово ДАННЫЙ(наверно автор писал много протоколов). Машина,конечно,сказка. Зря Ниссан отказался от такого кузова,теперь выпускает каких-то лягушат.
Отличный авто, купил первый т31 2008г выпуска. На мкпп. С пробегом 140, отездил до 237 за три года, продавать не планировал, но ротозей въехал в жопу. Попалась машина 2007г. На мкпп с пробегом 48, купил без раздумий. Езжу уже 1.5г.авто сказка, за сво деньги.
Месяц назад пересел на Икстреил 07 год, правый руль. По поводу ржавчины то её просто нету, мотор 2,5 литра, вариатор. Пробег 141.000тыс. Машиной доволен. Перечеслять свой бывший автопарк не буду, займёт много времени 😂
@@lexus.777разговаривал с владельцем кашкай+2, у него вроде вариатор как на ХТрейле, так пот пробег у него 310 тыс . Над вариком не трясется, ездит обычно, бывает и в грязи буксует. Масло меняет через 100 тыс, км. Вариком очень доволен, варик не ремонтировал.
@@lexus.777 он так-же сам изготавливает контроллеры опускания зеркал заднего вида при включении задней передачи! Вкл R и зеркала опускаются вниз (наклон опускания можно настраивать как удобно)!
Ну вот только передний дворник сантиметров 6 не доходит до края,на заднем сиденье места немного ,колени упираются в спинку и водительское коротковато, рост 187 ,а подлокотника хватает , движка больше нравится после сороковки камри
Артем подскажи магнитолу ты сам покупал или вместе с машиной? Раскажи о магнитоле плюсы минусы сделай обзор буду очень рад посмотреть что у тебя за мафон. Сам держу икса 2012год тоже 102 регион но живу в свердловской области у меня стоит ред паур китайщина . Буду очень блогодарен
я брал ns-3 у дилера две канистры по 5 л, цена получалась далеко не 3900 руб как вы думаете + комплект всех дилерских фильтров, единственный момент, сейчас бакс немного снизился и цены меньше стали на некоторые позиции, с учетом возобновления грузоперевозок, в том числе на жидкость, я брал по 7500 за канистру, сейчас можно взять за 4500 руб...
@@FJ-xy5ti Правильно!!! Нельзя лить ns3 без прошивки варика, масло с другой вязкостью, официалы ленятся, а в японии на авто с вариком до 2013 без препрошивки варика ns3 заливать не будут. Вот jf015 пожалуйста лейте.
У меня так получается, что больше 5 т.км я не езжу на масле. Пока вроде все четко. Обычно еду Уфа - Анапа - Уфа, получается ополо 5 т.км, за этот пробег не добавляю масло, уровень держится.
Руль, панель приборов, климат, магнитола и тд очень похожи на Субару Форестер тех времён. Таке впечатление, что вместе салон лепили. Не знаю, как сейчас Ниссаны будут по надежности после начала дружбы с Рено.
Был "Колеос" таже платформа и мотор, вроде бы и хорошо всё, но Форик SH удобнее во всём. Думаю у Ниссана всё будет ок. Французы конечно вносят свой шарм с корейскими нотками, но лучше простые япы.
Здравствуйте, не продаёте данный аппарат!?хочу сменить своего рав4 2007 год, 2 литра механика 162 т. км. пробег!стоит ли менять на данный автомобиль от 13 года, в приоритете дизель и автомат!может у вас есть варианты? Рафик маловат для меня рост 201 см и багажник ни о чем, хотя откатал 3 года)
я залил нс-3 по рекомендации специалистов с дилера. спецы сказали что на нс-3 варик живет дольше... другой инфы у меня нет, мнения расходятся на эту тему.
По расходу не скажу, не обращаю внимание. На бортовике 11.5 показывает сейчас зимой. Летом трасса 8.0 - 9.5, смотря как быстро ехать. Масло я сейчас лью 5w50.
у меня 2.5. пробег по трассе 1000 км составил 8.2 литра, мотаюсь из подмосковья в москву и обратно, с пробками, каждый день по 100 км (общее) расход 9.3 литра (это все зима). очень большой расход омывайки, прям вот плююсь. ни на одной машине такого не было у меня (4 литра на 2-3 дня хватает), а все из-за бесполезного омывания фар днем. Особо не гоняю.
Мда...у самого такой же...но 250 штук вложить не понятно куда ..железки ладно не беру в расчёт...но магнитола за 55 это топ! Брал ровно такую же на авито за 12 тысяч рублей! Да и ещё много где можно было съэкономить.
На авито нет такой за 12 тысяч, на авито есть только всякая хрень за эти деньги, которая толком не работает, много раз уже проверено. Это топовый Teys на момент покупки + fullHD потоковая камера заднего вида + видеорегистратор на качественной оптике и процессоре + комплект качественных датчиков давления в шинах с дисплеем. Качественные вещи дорого стоят. Халявы не бывает😉
@@lexus.777 Все верно и название и модель...но не хочу расстраивать вас все бывает...просто кто ищет тот найдет...а ещё бывает просто повезет...вот именно такую взял у человека...и сам ее естественно поставил. Ставить там не чего все фишка в фишку.
@@lexus.777 Китайская магнитола фирмы Teyes на алике стоит 21000руб. На морозе пока машина не прогрета тупит тачскрин, вот ссылка: a.aliexpress.com/_ANUkqm
@Александр Колесников на чисто бытовом уровне можно сравнивать вообще все что угодно. мы не конкретные характеристики или преимущества сравнили, а предпочтения. все очень субъективно. заметил, что у артема и у меня похожие взгляды на авто, их предназнчение и отношение к ним. поэтому было интересно услышать его мнение.
Дружище, посчитай, сколько раз ты вместо слова "этот", сказал слово "данный". Ну невозможно же слушать такую безграмотную речь! Нет в русском языке местоимения "данный"!!!
Здравствуйте,а как с вами связаться?ищу для себя авто,очень понравилось видео и сам автомобиль,за какую стоимость и когда будете продавать?готов приобрести если цена приемлима для меня,сам из Омска.
Здравствуйте! Поищите в своем регионе! У меня цена высокая, недавно за 1 млн 150 т.р. должны были забрать, но не срослось у покупателей, после этого я купил новые зимние шины за 40 т.р. + мотор печки оригинал за 7 т.р. + передние диски со слотированием и колодки 7 т.р. + задние диски со слотиррэованием и перфорацие и колодки 7 т.р....итого уже 1.2 млн ценник получается) Не всем по карману😉
у меня машинка 2014г пробег всего 55т у меня с люком !тоже себе на икстреил установил тиайс магнитолу и видио регистратор, классно показывает нахождение в полосе и приближение авто от столкновения! я себе установил сразу на задний бампер защиту, езжу на рыбалку ,у этих машин шкрябает задний бампер при подъёме !машинка класс ,на природе не надо заморачиваться с палаткой!
Поменять блоки LED линзы идеальный вариант, поставил в родные линзы Led лампы , с алишки, F3, свет стал намного лучше, прям намного... Машина пушка, очень нравится.
25% можно было и не тратить, точнее чтратищь можно было но включать в стоимость авто, как коврики например - это твоя прихоть, как замена масел тоже - купил авто промыл поменял, к тому же сам говоришь сам обслуживал) плохо обслуживал ? ) я думаю что рублей на "50к" можно было сэкономить ) в целом обзор положительный
С т-31 пересел на 120, давно хотел 120. Икстрейл мне в одном не понравился, это зимой за -30, можно ехать тогда когда варик прогреется, а так не едит нехрена. Ну и двиг 2.0 слабоват (((((
@@lexus.777 Не обращайте внимания! Обзор супер! Сам владею иксом 1,5 года. Т31, 2л,мкпп. Минусы это крышка багажника ржаветь стала через 3 месяца езды по городу, слабое лкп, особенно спереди. Проехал зимой один раз по трассе и всё в сколах ((на дастере такого не было до икса. Пластик внутри быстро царапается ((есть немного масложор. Больше особых минусов не заметил. 👍Машина для семьи чёткая!
Всем Привет и Хорошей дороги) Купил Х-Trail Т31 14го года 2,5л, 120к пробега, подскажите пожалуйста) 1) Стоя на перекрестке стоит ли селектор вариатора переводить в положение Р, или Тормоз держать - что для машины лучше? 2) Режим 2wd 4wd не вредно переключать во время движения, или желательно когда машина остановлена? 3) Заправлять 92, или лучше 95?
1) Никогда не переключаю! Перечитал много литературы, включая официальную от Ниссан (на англ. языке находил инфу которой особо нет нигде), так там говориться, что переключать даже вредно, так как при включении с режима N или P в режим D должно создаваться определённое давление в течении хотя бы одной секунды, то есть стоя на светофоре ещё есть время за ранее влючить нужный режим, а бывает такое, что нет этих секунд и после включения режима D и мгновенного старта происходят ударные нагрузки! Плюс этого вариатора ещё в том что он гидротрансформаторный, а в нём предусмотрено проскользывание! Короче, езжу два года, не переключаю, только когда совсем долго стою, то включаю Р. 2) Режим 2wd в auto можно переключать на ходу, но тоже не злоупотребляя, т.к. в этой же литературе на ин. языке узнал что в режиме auto есть небольшой преднатяг муфты до 15%, хотя все считают что муфта полностью выключена и срабатывает только при пробуксовывании передних колёс! Но это не так, зацеп в муфте есть всегда, от этого и её плавная работа и чуть увеличенный расход( когда в режиме auto)! Как следствие не рекомендуется включать из 2wd в auto ,т.к. будет ударная нагрузка на фрикционы в муфте, но не большая! А вот что категорически нельзя делать, так это включать lock на ходу, т.к. будет дикая ударная нагрузка на муфту и трансмиссию, в целом! Lock следует включать стоя с прямыми колёсами и в режиме P или N коробки передач. 3) А по поводу бензина, 92 или 95 я думаю, Вы должны решить сами, завод рекомендует 95! Я лью только его пробег 121 тыс км. У меня коллега в такой же X-trail льёт 92 от покупки, пробег 135 тыс. км. полёт нормальный! Я сам сравнивал, на 95 чуть больше проезжаю на одной заправке, чем на 92, и выходит примерно, то же на то. P.S. автомобиль Nissan X-trail T31 2.0 CVT 4wd. Удачи на дорогах!
Приветствую! Селектор всегда в режиме D, никуда лишний раз не переключаю, нет необходимости. Езжу 99% времени в режиме Auto, также не вижу смысла переходить на 2wd, экономии топлива не заметил. Топливо 92 бензин, реже 95, разницы не ощутил вообще.
Хтрейл 2013г. 2,5л, пробег 90тыс., полная комплектация. Езжу на переднем, периодически включаю авто (крестовины кардана чтоб не закисли). На скорости более 40км/ч аредно переключать режимы 4vd, auto. Бензин 95, тяга намного лучше и экономнее получается у меня. Шумовибротепло изоляцию сделал, в машине стало намного теплее зимой и не быстро остывает салон. Езда умеренная, без гонок. На данное время ограничиваюсь заменой масел и фильтров, один раз менял тормозные колодки. Машина полностью устраивает и по комфорту и по качеству.
