Менеджер - красавчик. Выставил и машину предыдущего поколения и на механике, а не просто абстрактный "конь в вакууме". Зачет! А Паша - тролль еще тот! Вспомнил всех и Зе и Давидыча! =)))
Когда до импортера Хюндай дойдет, что нельзя уже продавать С-класс без ESP и боковых подушек безопасности?! Допустим, они идут к средним комплектациям как Safety pack, но не за 25к грн же! У меня был этот шок, когда продавали дорестайл, ну так ничего и не изменилось с рестайлом. Можно сколько угодно говорить про красивые внешние формы, но машина в первую очередь должна быть безопасная на сколько это возможно. В производстве это сейчас копеечные опции. Импортер, ау, тормоз!
Спасибо за сравнение. У меня элантра 6 комфорт +, 2.0 автомат, выехал 31 августа 2017г., почти 2 года и 56 570 км пробега, проблем вообще ни каких не было, только замена решетки радиатора и руля по гарантии - облезли. Считаю хороший авто за свои деньги. Кстати могу приехать в Киев дать на тест, я с Харькова;).
@@smv_ua а то что на БМВ на 7 000 чек уже горит , нормально? Косметика считаю не показатель, а вот двигатель, коробка, ходовая, все в огнях... даже расходники не менял, для меня это показатель... ;), а с косметикой можно и не ехать... или заменить все на плановом ТО ))
@@smv_ua пусть будет так, а какие сейчас безпроблемные?)) В тот момент я был растроен, но самое главное что я могу ехать на ней куда угодно и быть уверен что эвакуатор не понадобится... ;)
@@InfoCarUa - Ну, если интересно, на канале "Телебачення Торонто" (как раз про изменения после выборов) и свежий обзор (тест-драйв) нового пешеходно-велосипедного моста в Киеве.
Хороша машина, дивився в салоні, але вибрав Кіа Ріо хетчбек, так як ціна у Кіа все таки більш приваблива! До речі, зробіть #ЧтоПочем # КіаРіо! А сам огляд мені сподобався, ну і Юра Дєвяткін як завжди на висоті!
Редко пишу отзывы, но тут не сдержался, зад слизан у пежо и хонд 2000, передок у лексуса и ценник тоже от лехуса, как жаль что хюндай перестал быть народным авто, потенциальным покупателям желаю внимательно смотреть на конкурентов, ведущие как всегда на уровне
мне тоже прежний модель нравился. новый столько треуголников зачем такие прямые линия?🤔 визуально кажется уменшился в размере. поворотники внизу для грязных дорог не будет видно куда поворачиваешся.
Ну и нахера было пленочку с руля сдирать? Теперь какой-то покупатель выложит 24 косаря и за эту сумму не получит такой возможности. Вы б еще в мобилах новых в салоне походили пленки посрывали...
Почему так мало просмотров!!!? Канал и подход автора на высоте,да и операторы не лажают) Желаю тебе пробиться выше в просмотрах и вещать большим массам,ты могешь,я верю в тебя!!!
у меня то же самое, правда это по центру и если останавливаться на каждом перекрестке, а если ездить из одного конца города в другой - то расход становится 9,5 но явно не 8
У меня дорестайл. 2.0 автомат. Скажу сразу, что в пробках стою редко, но и по трассе почти не езжу. В спокойном ритме по относительно свободному городу - средний 7.8 зимой, 6.8 летом. За динамикой не гонюсь - больше 2.5 тысяч оборотов почти не бывает. Кто-то скажет - совсем тошнотный режим. Но 2.0 мотор вытягивает приемлемое ускорение. Для того и брал - чтоб не крутить так, как 1.6.
1:01:51 - об экономии при покупке:))) "Неценные ресурсы для неценных сотрудников":))) Действительно, выбор сложный. Но согласен, что Style наиболее оптимальный.
на политическую тему пошутить додумались, а комплектации с предыдущей элантрой не сравнили, раньше в комфорте были и датчик дождя, света, климат, круиз, литые 16 диски, датчики давления, противотуманки, хромпакет. Говнистый только мафон, который при желании можно заменить и дополнить камерой заднего вида. Сейчас же вырезали все к чертям, но поставили мафон с камерой. ИМХО сделали машину в маломальски нормальной комплектухе дороже на 1000$.
@@xanderbw но таки добавили монитор, камеру, блутус, парктроник, светодиоды,плавник на крыше, а убрали хром на ручках, усб в подлокотнике и диски с 16 с латчиками на 15 поменяли, помоему норм, разве не?
@@ЮрийДевяткин-ч4ж Во первых этот момент ведущие упустили, во вторых на фоне поднятия цен конкурентов согласен вполне норм. Но просто не вижу ее теперь следующим авто, вовсе). Но это все вопросы к ведущим и производителю, к вам вопрос только по поводу стоимости ТО. Скажите где я влезу в 100$ на ТО, я выезжаю)))) А то у нас больше 100€ однако?!
Ходил на тест-драйв элантры (дорест), сида и мегана - выбор пал на француза - гораздо лучше шумка, более богатая комплектация, пневмо-упоры(!), и салон(материалы, эргономика, аудио система и мультимедиа с поддержкой карплэй). Так же стоит вспомнить, что на мегане есть надёжный дизель к9к. Вообщем, взял мегана и рад. Ни капли не жалею. Новая элантра с "фул лэд" выглядит красиво, как по мне:) цены тоже приятные. Вообщем, предложение звучит интересно. Было бы клёво увидеть сравнительный тест одноклассников. Их не так много, вроде как. А так - Хороший выпуск, приятный менеджер, лайк.
сейчас неплохие скидки есть на Сонату, а вот рестайлинговый Элантра особо выгодными предложениями не может похвастаться. в итоге комплектации машин могут пересекаться. и по стоимости топовой Элантры, можно найти среднюю комплектацию Сонаты с 2,4. и эта средняя версия среднеразмерного седана D класса, будет богаче оснащена. выбор очевиден...
Юрий Девяткин , тем более... между Элантрой С класса и Грандером E класса - ценовая пропасть, чего по максимуму не укомплектовать Элантру? не востребованы опции? тогда можно и максималку , как таковую, снять с продажи. ведь с ней продаются все эти люки, макс. размер экрана магнитолы и т.п. а точнее всё вместе в пакете. в котором ещё и ручку в хром будут, диски мах. размера и т.д. нет бы добавлять необходимые опции во все комплектации. как раньше было на немцах. часто встречались комплектации гольфа с люком, но с кондиционером и т.п. значит востребованы были.
И все таки до рестайлинговая спереди и сзади смотрится намного гармоничнее, современнее и интереснее! Это тот случай когда обновленная версия резко снизит продаваемость Элантры! Печально!
Пацаны, хотите прикол? Я на авториа видел предыдущую Элантру продавал дилер (тачка с тест-драйва), так там в числе дополнительных плюшек было указано что покупатель кроме ковриков, оплаченного сбора в пенсионный и прочего получает ... шумоизоляцию. Т.е. они на тестовые тачки шумку втихаря делают, читеры ещё те :)
@@ЮрийДевяткин-ч4ж Я не обратил внимание какой именно дилер продавал машину с тест-драйва, но то что в объявлении говорилось о сделанной шумке - это 100%
в 2014 году присматривался к рестайлингу 5-го поколения, как варианту покупки после Соляриса 2011г.в. но курс валют и урезание комплектаций импортёром Хендэ СНГ, сделало своё дело и пришлось забросить эту идею. ибо отдавать за машину С класса под миллион, а в ней не будет даже бесключевого доступа или навигации... так и пошло, с тех пор, что импортер убирает часть опций, чтобы сделать ценник конкурентоспособным..
Если бы я знал в 2006 году, что куплю Элантра за 1.2 миллиона рублей, я бы засмеялся себе в лицо, и что бы брызги слюней летели прямо в глаза, за такие бабки можно было с класс взять. А спустя 13 лет взял, и думаю: ладно не Солярис или Рио за такие бабки
InfoCar, сделайте подборку авто (двигателей), лучше всего подходящих для переделки под газовое оборудование. Можно разделить по классам, новые и б/у,... Думаю многим будет интересно! Есть такие?
нахрена так обрезать комплектации? посмотрите на корейскую Аванте, там и люк в топовой версии есть, и вентиляция кресел, экран головного устройства ещё большей диагонали(8 дюймов + навигация), аудиосистема инфинити с 8 динамиками, а у нас всего 4... ну и в версии Спорт - более строгая приборка + яркий красный кожаный салон и руль усеченной формы. не говоря о моторе и настройках подвески
По поводу открывания багажника автоматически... У меня на Туксоне так же, и стоит сигнализация Старлайн А92. Они конфликтуют, пришлось отключить. Багажник открывается, но сигнализация не выключается и начинает визжать.
