Зовнішній вигляд кращий від заводського. а відносно кабіни то не має слів. Всі переробки дуже практично зроблено. А відносно двигуна- це велика економія по паливу. Коробка - з великим запасом навантаження. Спасибі Вам за вашу працю. Ви не озвучили витрату палива- думаю єкономія в порівнянні з старим двигуном велика.
Вітаю колеги . Щоб чорні болти не ржавіли їх треба нагріти 200 250 градусів і вкинути в мошину олію , я використовую гідравлічне . А Зілок просто в огнях !!! Як для мене бракує магнітоли але це вже насмак і колір , вітання з Кривого Рогу
Парни это молодцы! Отличная работа! Здоровья счастья и успехов вам. Я из Алматы, тож ЗиЛ гоняю уже второй год. А на таком наверное всю оставшуюся жизнь бы гонял!!!😊
Нарешті побачив дуже якісну роботу по машині , ще й по ЗІЛу , хлопці у Вас "золоті руки " , я ще малим з батьком на такій їздив , незабутні відчуття, все клас , але є тільки одне але, це звук двигуна, не " рідний " що поробиш МАН набагато кращий ніж оригінал, Вам хлопці всього найкращого!!!!
Космічна якість! Перфекто! Чисто, гарно, професійно! Слів нема - КРАСА! Хлопці, треба продавати в гарні руки! Є цінувателі. А на ті гроші зможете зробити ще два таких Зразкових авто! І Вам - заробіток, і людям - радість! Не в кар"єр же такого красеня!
Приємно було з вами хлопці поспілкуватися наживо нещодавно (під'їжав на івеко 5ти тоннік тент). Викладайте побільше цікавого контенту, особливо нового проєкту. З повагою Євген.
Так , якщо не враховувати , що 37 літрів бензину на 100 кілометрів . В котрому 3 метра капот+кабіна і 4 метра кузова причому вантажопіднімність 4800кг. А так все ок . Сам на такому проробив з 89 по 2002
@@gore0ru а от і не байка, Ford F500/F600 від 2го по 4те покоління, Doodge D500 і ще купа прикладів є. Совок не мав власного інтелекту і тупо крав кузова у американців, при цьому двигуни совкові теж не супер.
ЗІЛ---супер!!! В молоді роки трошки шоферував, їздив на ГАЗ-51 (93) . Коли сідав на 130-го то було святом. Дійсно дуже вдала машина(копія). Хлопці молодці, успіху та здоров'я Вам!!!
Молодцы мужчины 😂.Был такой , такой только тягач движок отМВ 18 198. мука воз(верблюд )😂 коробка 130 ЗИЛа .Тоскал муку по всей Латвии,по 11т ,. Зверь. Успехов вам мужики.Когда видите такие экспонаты ,то значит есть люди у которых руки растут с правильных мест.И не важно Русский он Украинец,да любой национальности.ДОБРА ВСЕМ И МИРА🪽🪽🪽❤
Дуже добра робота. Ще для наших доріг досить добрі машини. Маю також але від 131 кабіна. Працював на газоні 7 місяців то вже і задаром нехочу. А ця машина пливе по дорозі. Нажаль наша влада недає на кращі пересісти. Добри що пільги на майбахи зробили. Може колись і до свого дойдуть руки.
Я служил на ЗИЛ 130 в армии 1977-1979. На спидометра было 1500км, когда я получил машину. Мне очень нравился зилок. А если бы у меня был такой как этот, то вообще "нет слов". Спасибо ребята за работу! Вы сделали то, что бывший ссср сделать бы никогда не смог. Прекрасный автомобиль! Здоровья вам и скорейшей Победы над оккупантами!
Робота гарна! ЗиЛ виглядає чудово! Але, судячи з того, що ви можете собі дозволити таким займатись, не поскупіться, найміть когось хто вміє знімати, монтувати і цікаво розповідати про все це. В україномовному RU-vid дуже мало такого контенту, а так хотілося б дивитись якісний технічний контент. І коли це буде якісно і цікаво дивитись і слухати, то і вкладення повернеться. Успіхів!
Ліхачов бомба, нема просто слів, але мужики коли ви поставили с мана рулеве то навіщо ви оставили оту допотопну баранку яка торчить на пів кабіни, у мене зіловске рулеве на 131 і то баранка стоїть з усіма регулюваннями з опеля фронтери,так на скільки стало зручніше,подумайте, а Ліхачов красень.
Поставте обов’язково підкрилки на передні крила, щоб кабіна не гнила і не просідала на подушках, це в Зілах проблема. Підкрилки можна поставити саморобні з оценкованого листового заліза і буде Зіл служити багато років.
Доброго часу доби, пане Віктор. Одразу хочу зауважити, що з того, що побачив на відео - робота якісна, приємно глянути, але так, як мав досвід роботи на переробленому ЗіЛу, хочу задати кілька запитань: 1. Цьому мотору в тандемі з його рідною корбкою не важко буде крутити моста? Не буде він задато швидкісним? 2. Чи не буде в пічки голодання через те, що з рукава для неї йде забір повітря в мотор? 3. Для того, щоб замінити повітряний фільтр треба зняти корпус? 4. Бачок від кенго не буде маленьким? Адже в мана заправний об'єм більший, а коефіцієнт розширення від температури незмінний. Дякую за відповідь.
ЗіЛ як новий щойно з заводу та ще й з двигуном MAN. Цікаво. Як мановський двигун вмістився в ЗіЛ. Адже по ідеї двигун від MAN набагато більший ніж двигун від ЗіЛ, але по якимось причинам все вмістилось і ЗіЛ завівся що звук двигуна був такий як у німецької вантажівки Ман. Це фантастика, що є майстрі, які здатні зробити ремонт такого рівня.
3расава, ніколи не їздив на такій машині ніколи не цікавили мене такі машини але я з таким смаком та задоволенням дивився огляд яка пророблена гігантська робота просто красава земляк ану скажіть мені яка ж Ціна такого коня
Теж про це подумав коли дивився відео.. там пневматичне сидіння повинно бути... а на місці (маси ) ручнік, маса повинна кнопкою включатися... ну і звісно евродиски з безкамерною шиною аж проситься на цю машину.. особлива подяка маляру, - дуже гарно зроблено...
Коли почув, що шиє тіпок з Завадовки вже мав флешбеки, що ви з Кропу, але думав не може бути, у нас не край відеоблогерів. Але ж таки так! Молодці! Класно робите, руки звідки треба!
