73 человека?) это из расчета 8чел/м2 ??? кажется такой негуманный расчет остался только у нас и в где-нибудь в индии/африке)) паз остается себе верен... а так вид конечно очень симпатичный, правда очень смущают полуторные развернутые сидения - плохое решение для удобства пассажиров.
73 чел из них 17 посадочных мест то есть уже 56 чел. 10 м2 это площадь низкого пола, а судя по видео там сзади есть место еще которое к этому низкому полу не относится. Так что 4 чел на м2 норм?
@@DenAlchevsk принципе да, только часть низкого пола занята сиденьями, даже если плюс-минус приравнять их площадь к месту на подиуме, получается 56 чел на 10кв.м - это ближе к 6 чел/кв.м, и это если на подиуме можно удобно ехать стоя. Честно смотрю я на это низкий пол 1:07 и 1:48 и не пойму как туда должно поместиться 50-56 человек )
Таджикам за рулем понравиться. Главное не говорить им где отключается датчики температуры забортного воздуха. А то летом без отопления как то не комильфо...
Б. ля 17 сидений даже в сейчасних пазах 19 и более и расситано до 50 человек тут просто пи .з дей 61 чел стоит без кандея, да еще и без открывающихся окон в пробке в +30^с ммм... красота...
Неплохо собрали, теперь главное что бы эту концепцию по городам запустили. Судя по характеристикам, работа проделана большая. Салон обустроили так обустроили, во-первых стало просторнее, есть где сотик зарядить. Двигатель евро 6, как я понял должен быть более тихий, значит и в салоне шума не будет.
Новый Пазик... 🤔🤔🤔🚌✅ Надеюсь им всё-таки начнут постепенно обновлять парки маленьких и больших провинциальных городов🙏 Смущает конечно наличие немалого количества полуторных сидений. Может в Европе подобное применяется. У нас такого лучше не делать. Ибо в час-пик неизвестно чем будут заканчиваться битвы за такие места! ☝️☝️☝️
ГАЗ готовит к выпуску 77-местный автобус. Почти без импортных деталей Citymax-9 появится в России уже в этом году, уровень его локализации составит около 90%.
Если и начнут их производить, то, скорей всего только для Москвы, почему-то мне так кажется...если вообще они за это возьмутся, может так и продолжат свои Vector Next собирать
Автобус СК для пригорода нужно 30+-5 сидячих, а как городской для малых городов вопрос цены.И далее по списку;-кто делал ПО,опять пьяный белый медведь? Задний мост чей? Снова бракованая РАБА?? И далее по списку.
Хорошо они придумали про расположение двигателя в задней части. Он спереди мешать не будет, поэтому и эргономику довольно понятную сделали. Даже ручник слева установили, еще и коробка автомат. Я бы сам на таком поработал. Надеюсь, доедут до нас такие
@@Krasavellich92 да только научились бы они делать так что бы людям было комфортно ездить возьмем к примеру лиаз 4292 он убожество полное Брянску закупили за 4 года 500 автобусов таких + еще Маз 207 белорусские вот отличий лиаза от Маза то что Лиаз 4292 не плавно тормозит ездить в автобусах пытка а маз 207 плавно едет белорусы все таки умеют технику делать не то что наши рукожопы
@@Sohi311 ,согласен, но в жизни все относительно. Если сравнивать с ГАЗелями Next и предыдущими моделями, то лучше на этом "убожестве" ездить. Убожество это ГАЗель Next Citiline и Next City.
@@maksimkon1996 а лиаз 4292 какие рукожопы его создавали комфорта нет те же маршрутки в корпусе автобуса и нафига убирают транспорт в Москве отказались от троллейбусов а у нас отказываются потихоньку от Маршрутных такси а они удобнее чем теперешние лиаз 4292 которые нашему городу купили
@@maksimkon1996 ну про газель Некст не могу пока не чего сказать плохого они лучше чем старые желтые газели которые в начале 2000 сталиездить до этого рафики видел у нас из маршруток в качестве маршруток пазики ездили самые первые модели фиат дукато и Пежо боксёр ещё ивеко микроавтобусы
