Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n Мои контакты: Электронная почта: lapsakov@mail.ru вКонтакте - lapsakov Instagram - / lapsakovalex Facebook - / lapsakovalex
Посмотрев видео просто обалдел !?! Ребята Тофаларцы - ВЫ просто супер !!! После видоса решил точно приобрести данную технику . Был обладателем Мухтара 15 2022г. - вернул по гарантии с возвратом денег . Что-то мне подсказывает что ваша техника мне будет по душе . Сам я из Беларуси , где подобной техникой пользуются единицы , думаю что владельцем Тофалар буду первым или одним из первых . Вам процветания . А блогеру респект и уважуха !!!
Купил у них толкач 500 для рыбалки , ещё не тестил--лето--НО чую купил отличный мотобуксировщик . Огромное спасибо кулибинам создавших такую технику. Молодцы.
Суть буксировщика - дешевизна и простота, поэтому он и выстрелил, что стало альтернативой снегоходу. Все что дороже 150 тысячи уже не имеет смысла. Я уже 8 лет катаю букс по себестоимости около 40 тыщ, и менять ничего не собираюсь. Для меня в тайге главное простота и ремонтоприготность, в любом случае вожу с собой лыжи и готов всегда прийти домой пешком, чтобы остаться в живых, ибо ничего нет совершенного, только ноги
Это ты так юзаешь потомучто снега у вас не так много что обычн собака едет. У нас без удлинен и с толкачем в лесу в феврале ты не поедешь, даже с толкачем на стандарте будешь рядом с ним идти. А удлинен и с толкачем это и есть 150+тыс. Почему не бу снежик- права не надо, бенза жрет на порядок меньше, легче, проще, и прицеп в 2метра можна заехать, в гараже в угол поставишь-с машиной хранить, и главный + это только когда своими глазами увидишь как выкапывают застрявш в снегу снеж, а собаку толкнул в одного и поехал
@@user-bk5cm3rn8d читай внимательно выше сообщения, написано в ТАЙГЕ, где априори снега больше чем в степях и южных лесах, где встрять можно уже не в феврале, а в декабре. Так что давай свою мысль развивай заново)
@@nazarovrv сам развивай если тебе делать нечего, спорить не собираюсь но тайга большая, я живу в хмао и стандарт твой в феврале здесь только по озерам да по буранкам. Россия большая и условия использ везде разные. Досвидания
Ура, я стал обладателем Тофалар-лонг тягач-толкач! До Сургута от момента заказа до получения прошло 11 дней! Спасибо ребята! Но! Мой отец, инженер по специальности высказал мнение, что сани должны накрывать букс сверху, а здесь ручки не дают накрыть букс полностью, может есть возможность на 1 см расширить сани🙂
Александр как всегда огромная благодарность! Подробно знать кто изготавливает и всю делюгу линии важный аспект. Конечно на мой взгляд, чем больше модификаций тем лучше будет всем.
Вот это уровень!!! Производство очень впечатлило. Мужики молодцы, не стоят на месте. Хочется пожелать успехов и процветания производству!!! Увы только не хочу быть больше владельцем мотобуксировщика, всего 1 сезон показал все "прелести" данной техники.
Самый любимый канал !!! Саня огромная тебе благодарность , всегда новинки , всегда покатухи :) рад видеть снова Костю и колоектив Тофалар. Да у ребят работа кипит , начался сезон а они уже инжекторный мотор купили , видимо начнется жара !!!
ПРОСТО ОГОНЬ, смотрится очень круто, не знаю зачем он мне , но я хочу. Цвет покорил сразу, смотрел предыдущее видео и подумал что было-бы не плохо и другой расцветки , включил следующее видео , а тут здрасте, нате вам. УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ . БУКСЫ ПРОСТО ОГОНЬ!!!!!!
Делать надо однозначно! На первых порах, разумеется, под заказ. Дальнейший спрос определит объёмы производства. Коробку реверса с понижайкой и гидравлический тормоз - однозначно уже завтра в список опций к стандартному буксу!
Приятно видеть, как развивается молодая компания, молодцы! Покупал у ребят "Тофика" в марте 2019 с двумя модулями и двигателем "Loncin", всё устраивает, но с развесовкой есть неудобство в глубоком и мокром снегу. В обновленных эту проблему вроде решили, нужно видос наверное сделать. Пожалел, что не купил сразу с реверсом и тормозом. Думаю, что новая модель с инжектором и колёсным и лыжным модулем найдёт своего покупателя. Понижайка, это вообще бомба, она должна быть на всех моделях. Спасибо, Александр, что делаешь обзоры производства, это классно. Прогресс на лицо! Успехов!!!
Молодцы мужики! Видно, что производство развивается, на месте не стоят, постоянно вносят изменения в конструктив, появляются новые модели. На себе ощутил, что у парней приличная загрузка, жду когда приедет мой "Тофалар 500" )))
Не может буксировшик стоить как снегоход(пусть и б.у.), задачи те же, возможности разные. Не надо гнатся к возможностям снегохода или всесезоности, нужна простота, надёжность, качество и главное цена.
Молодцы парни,от души за них рад, главное не стоят на месте, всегда новые доработки и результат на лицо,я тоже стал обладателем такой техники и не пожалел, взял в полном фарше и доволен ,но по снегу ещё не ездил ,так что новые ощущения ещё впереди,да и кстати дети ,жена , тёща,тесть довольны все попробовали и в телеги я их покатал😂👍👍👍👏👏👏Саня а ты молодец, всегда хорошо и толково снимаешь и рассказываешь🤝🤝🤝
Нормально ребята подняли производство. Не зря говорят в народе, -Будь проще, и люди потянутся к тебе. Я думаю у людей есть обратная связь с ребятами из ТОФАЛАР,поэтому производство набрало, и дальше будет набирать обороты. Удачи ТОФАЛАРовцам
Удачи вам мужики! Лишь бы наши слуги не сожрали вас, своими налогами, сборами, разрешениями, лицензиями и хер знает, что им в голову взбредет, чтобы людям не дать работать!!
Ребята я думаю это изобретение будет лишним баластом для вас. Собака тем и хорошо что небольшая ,недорогая . Не требует регистрации. Так что лучше улучшайте качество , вводите новшества на ту технику что продаёте. Удачи в работе , просто молодцы что еще сказать.
Это далеко не мотобуксировщик уже, это другой уровень. Квадропес?) Машина очень интересная, никогда такого не видел. Сейчас сам себе строю толкач и хотел ставить летом на него колеса)))) Да, мне кажется эта техника заимет свою нишу на рынке.
Желаю здравствовать вашей компании!Парни вы большие молодцы!Теперь по сути вопроса:Для снега гусеницы!Для грязи каракат!500 лонг золотая середина!База вам позволяет спроектировать и построить компактный колесный вездеход!Здоровья!Удачи!
Молодцы! В прошлом году купил у Вас Тофика. Теперь смотрю на шестисотый😄. Купил бы однозначно. Инжектор, гидротормоз, газулька электронная, пониженная, вообще класс!
Недавно брали буксировщик выбор встал между тофоларом и барбоссом, взяли барбосса только из за того что тофолар был без электро стартера и дистанционным управлением заслонки, тофолар хорошая техника может им просто сделать хотя бы электро стартер в базовой комплектации)! Ребята развиваются молодцы!
Передовая компания Тофалар. Технологичность подняли - отлично, функциональность ( за счет редуктора, тормоза, ножных упоров). Видно что культура производства есть - молодцы! Испытания круглогодичные! Модные движки - дизель, инжектор - супер! Ассортимент разнообразный короткие-длинные-толкачи-вездеходы. Видны элементы дизайна (буквы Т,, обтекатели, хорошо раскроенные детали,цветовая гамма).Буксировщик выглядит аккуратно. Есть изюминка - человек сидит между буксировщиком и санями. Мне кажется проект с толкачём найдет своего потребителя. Конечно он выглядит спереди незаконченно как-то... Вертикальный руль, щит перед ногами. Тут есть с чем поработать дизайнеру. Лопсаков вообще лучший блогер - вездеходчик. Вопрос к Косте: зачем ему буксировщик(теперь толкач) если есть переломка?
Такое серьезное производство( вот пусть теперь скажут , мол дорогой вездеход и т. д.). Ребята молодцы , стараются. А благодаря Саши , многие это поймут.
Для конкуренции урагану, нужно всего лишь сократить сроки изготовления, делать более менее качественно и не быть такими жадными как они. Для примера. Заказан сейчас букс, не буду называть производителя в Архангельске, что бы не выглядело рекламой. Схожие комплектации ( 600я гуся, мотор 20, реверс, подогревы, лобовик и тд... цена 170 в максималке вышло, и 240 у урагана что то подобное ... если деньги считать умеете, всё понятно и так.
@@off-roadmafia разочарует Вас этот букс, толкач "фуфло", склизы разваливаются, металл сырой... Есть такой букс уже весь переделали. Если увидеть, лучше проехать, Ураган и это чудо мыслей Вы поймете почему такие цены.
Респект ребятам и Александру за освещение темы! Я еще далеко на своём не ездил, весной будем пробовать. Пожалел, что реверс не взял, можно было бы снег толкать, у нас в Норильске снега с каждым годом все больше..
Доброго всем дня и с новым годом 2021. Считаю что версия с инжекторным двигателем это правильный путь развития, пора бы и двигателя уже начинать ставить 25л/с спрос будет, трансмиссия с понижающей это просто супер!!!, гидравлические тормаза. Всё идеи отличные и имеют права жить. Успехов и развития!!!
мне кажется однозначно нужен такой толкач и модуль, думаю будет пользоваться спросом, особенно в сельской местности, а инжекторный мотор вообще огонь)))
Всё отлично, в правильном направлении двигаетесь! Жду от вас 500 лонг, тягач-толкач, инжекторный, с пониженной передачей, с гидравликой. Дизайнерский капот побрутальней жду. 200т.р. приемлемая цена.
Спасибо за интересный обзор! Да, телега сильно на любителя. Редуктор с пониженной - тема! Двигатель инжектор очень интересен, если ценник будет разумный.
Это здорово, что он полторы тонны способен транспортировать - буду на нем минидомики в пляжный сезон на прицепе на море вывозить и свозить взад на зиму.
привет.ребят я знаю нужна 600а но по типу снегохода и прокола что чтото нето небудет точно я сам такой закажу и уверен спрос будет оболденный.так как самое удачное решение это снегоходное с двумя лыжами .и будут брать вместо стэлса и тайги однозначно выигрывая в цене .эконом топлива .т.е лыжный модуль путевый с облицовкой от ветра и все управление на руле... пример продаж канал Дядя Федор. очередь за такими изделиями потрясающая.молодци что делаете но вот это с колесами я ему применение ненайду. .и толкач это ванька-встанька только там кде ровно. а снегоходное решение это комфорт и кайф. а то что регистрировать думаю каждый решит сам .я быстрей медведя встречу чем какойто надзор.
Ребята, для реверсивных агрегатов вставьте натяжитель не лыжу, а звездочку на подшипнике и не будет никакого износа. В принципе можно вообще заменить на любых тягачах. Удорожание на 150 - 300 рублей не будет критичным
Молодцы, приятно смотреть. Есть снегоходы lynx gl 250, yamaha bravo. С Вашим оборудованием вы сможете сделать достойные копии/аналоги. Если сможете сделать интересную стоимость это будет бестселлер. У меня до сих пор lynx 80 х годов, он в разы удобней мотособак. Большие мотособаки все равно возить только на прицепе, при этом проходимость снегохода в разы лучше из-за развесовки.
Молодцы ребята стараются 👍я стал обладателем тофалар 500 тягач ,в Иркутске он мне обошёлся в соточку приятно то что сани шли в комплекте, порадовал тем что посадка не как у всех буксов а именно сидиш как на Мотике ,единственно хотелось бы предложить всем производителям устанавливать тормоз на буксы не хвастая этим как доп опция, я считаю что доп опция может быть подогрев ручек руля и прочие плюшки но вот тормоза должны быть! как Здрасте!!!ибо эта безопасность! сам опробывал что скатываясь с высокого склона его не остановить даже бросив газ пусть будет чуток дороже но зато кто то будет целее😊ребятам желаю успехов и желания делать лиж качественную технику не скупится на надёжность своего детища.
На инжекторе наверняка ещё и зажигание с меняющимся углом опережения. А это просто супер! Помимо более низкого расхода, отдача мотора будет серьёзнее и он не должен греться.
Недавно купил себе Тофалар 500, выезжал на нём пару раз, обзор у меня на канале Есть! После Бурлака М2 вообще другое дело, сидеть удобно и скоростные характеристики намного лучше. Единственное если у Вас есть связь с парнями на производстве, скажите им что капот надо доработать, а то при запуске верёвка стартера трётся об капот и очень прилично, можно конечно и самому подрезать и прочее, но смотря на данную команду, видно что парни работают на качество и это очень приятно осознавать!
И да смотрел ролик было обсуждение подвески, и что желательно после покупки про мазать, ПОСТАВТЕ ОДНОГО ЧЕГОВЕКА ЧТО БЫ ОН ВСЕ ЭТО СДЕЛАЛ, пусть мажет и все протягивает, придумайте алгоритм протяжки, так же все на фиксатор резьбы лактайт. Да можно и инспектора входного контроля посадить. Пусть на выходе проверяет каждое изделие на качество!!!
Апарат добрый. Длинна 3 м конечно доставляет определенные неудобства в транспортировке, но всё с лихвой компенсирует площадь гусянки (2000*600)в сочитании с широкой базой лыжни(колёс) хорошая устойчивость, плюс приёместый, мощьный движок. Что до реверса и понижайки однозначно положительные, нужные опции. Думаю 600-тке быть.
Только собирался приколхозить кпп от мотоблока , потомучто и реверс и понижайка, и подумывал а не замахнуться ли на инжектор- и вот, уже готово. Если покупал бы сейчас то у них. Гидравлика просто должна быть.
По 600 всё хорошо: гусля, понижающий редуктор, но на модуле рулевую стойку надо частично делать под наклоном как на снегоходах. При таком расположении плохо рулить, проверенно!!!
Гидравлика и пониженная нужны обязательно!!! Колёсный модуль на мой взгляд не нужен, для меня эта техника зимняя. А вот на счёт инжектора не знаю. Посмотрим его надёжность и поведение зимой.
У каждого мвои задачи для букса, и регионы разные, у нас много снега и 500 гусянка только по накатке ходит после снегоходов, да и снегоходы в целик только на скорости первый раз проходят, мне кажется что такой букс найдет своего клиента, понижайка это обязательно надо, гидравлика уже давно напашивалась, как себ покажет двигатель при минусе надо проверять временем. По мне так супер букс. Только нехватает дистанционного закрывания воздушной заслонки, и подвески как у экстим моторс, но все это меркнет только за ваше решение закрытой цепи. Молодцы Тофалар лучшие!!! И это только за 4 года, толи еще будет.
Хорошее видео ,Александру спасибо . Ребятам уважуха! Инжектор дело хорошее,но как покажет себя в эксплуатации? Сам катал и МТР 9 и ЛиФ 15 опыт экспл.техники есть это карбы .Эти движки в поле на коленке можно исправить завести и доехать ,но инжектор он с мозгами и это нечто новое . Чем проще тем надежнее ! Без заморочек! Главное надежность техники и все вам скажут спасибо!
