@@ЭдуардМиронов-л7е здравствуйте, мы рессоры не устанавливаем, только пневму, что бы точно понять можно поставить пневму или нет, замерьте высоту рамы перед колесом, и напишите.
Алексей,многое почерпнул из ваших видео. Вопрос не по теме конечно,но… Имею Beyerland прицеп дачу. AL-KO 90S3 заменил упорный амортизатор,защитную гофру вроде втулки целые. Прошприцевал проехал 200км через отверстия в гофре выдавливает смазку. Прилично так… Требуется замена демпферного резинового кольца впереди?И еще бывает когда со светофора трогаюсь легкий удар в крюк. Почему?Тормоза прицепа на ходу работают исправно. Буду очень благодарен вам за ответ.
Автору привет! Алексей, а кто пользуется муверами? И ещё один вопрос, может уже перейти на отдельно пневму, без жгутовой подвески или как в моём случае на ОбИ ИОНА на газелевских передних рессорах, по бездорожью идеально
Приветствую! Ну мувером пользуются многие, штука то полезная), чисто Пневмо подвеску сделать можно но дорого, а по поводу рессор каждый решает сам, я лично не сторонник установки рессор.
Здравствуйте. Можно как нибудь связаться? Не могу решить проблему по накатному. Вкратце: в разобраном виде труба во втулках ходит легко (тормоз наката АЛ-КО), когда собрать- после торможения не растормаживания (обратно не выходит). Ничего не закусывает. Возможно это из за амортизатора? Снятый двигается нормально.
А те кто поставил пневму с обратным домкратом, это не правильно выходит? После установки начало жрать одну сторону резину, может это связано что ставили с обратным домкратом?
Почему не правильно, правильно, просто при установке с обратным домкратом, вы изначально подняли прицеп ещё на пару сантиметров выше, а то что начало пожирать резину, это зависит от состояния резиножгута, пневма ни причём.
