Новые домашние японские тапочки? Honda CR-V TURBO 2018 

Я как хондовод, скажу лучше и надёжней тачак из япов, ну нету! на этом свете, крайний север отличный тест драйф, тут уже всё понятно, и проверенно

Здравы будьте. У меня cr-v семь лет , доволен. Брал новую, сейчас 196000, надёжная машина. Предпочитаю агрессивный стиль вождения, Хонда тоже.

С наступающим новым годом, желаю как можно больше подписчиков каналу! Рауль, удачи и ещё большего успеха тебе в новом году:)

я поклонник Honda на данный момент обкатываю уже два года Civic 2017 1.5 turbo Очень доволен машиной. И это не первая машина этой серии. И уж точно не последняя. О Honda CR-V 1.5 TURBO пока только мечтаю. Но дай Бог и мои мечты сбудутся. С Новым Годом.

Самые лучшие обзоры. Желаю успехов, много интересных машин и миллионы просмотров в новом году.

"Паркет" -пластик не нравится ,можно заказать алюминиевые вкладки.У нас во Франции эта оп-ция есть.Должна быть и у вас в Неньке.

До чего же приятно смотреть обзоры и слушать ведущего. Молодцы!

Шо ж Вы так пугаете: я увидела в начале надпись в видео " 2 лошадиные силы" и подумала что это про мотор Honda CR-V и уже хотела передумывать её таки приобретать

Езжу на таком в канаде,канадская сборка тачка класная, расход 7.1,зима пока 8.6 ,зима теплая ,мотор слышно,но не очень,летом 53 л хватает почти на 900 если без ветра и ехать 105 ,погрешность отнимают фараоны, ну менты, по бездорожью некакая,хотел раф тоже здесь собирают,но далеко на сервис,в любое время,и за хорошые деньги эту тачку можно без проблем продать

Рауль, респект!!!!!!

Какой у неё с этим мотором реальный расход топлива?

1.5 мощнее 2.4 вопрос только как долго он проживёт по сравнению с 2.4 ?????

Люблю Хонду, в нашей семье было их уже 3. Покатался на этом CR-V 1.5 TURBO и покупать не стал. Мне не нравится этот маленький шумный мотор, извините. Продолжаю ездить на Хонде Пилот с атомсферным 3.5 л двигателем. Да, он жрет больше, но он тихий, мощный и абсолютно беспроблемный. Такой же был на Хонде Одиссей, которым мы владели до этого.

Хороший обзор, прикольненький обзорщик, подписался посмотрю другие кино с его участием, владею такой машинкой уже аж целый месяц, до этого был 4 СР-В, разница огромная конечно , машинка едет на самом деле шутро. На других тестах разгоняют его за 7-8 сек, малёха поезжу, тоже попробую в пол впедалить. Всех с наступающим Новым годом, удачи на дорогах.

Не знаю кому как, мне паркет этот нравится, так же плюсом, что пластиковый паркет через года не треснет в отличие от деревянного.

Приятный и адекватный обзор с нотками юмора! 🙏🏻👍🏻

как всегда, ёмко и по делу, только почему, Рауль, не комментируете качество шгу и акустики, ведь это тоже часть комфортного передвижения?!

Тест на ролликах познавательный, но все же хотелось бы увидеть покорение "легкого бездорожья", и поведение автомобиля при движении по неровностям.

Подпись. Привет из Хабаровска

Хонда есть Хонда авто 💥💥💥👍👍👍💯💯💯💯💯Спасибо за обзор видео 👍.1,5 в полном порядке

Классный обзор, я рассматриваю к покупке, скажите а как с шумкой дело обстоит , а слышал что система шумоподавления с датчиками в потолке. И оно работает ?? Или это не во всех моделях??

Рауль молодчина! Грамотный обзорщик с лабрадорским юмором!

Хороший обзор, мне понравился)) но классно как то сравнивать между собой авто, зритель уже очень балованный)) Удачи вам в вашем деле)))

Хонда это всегда Хонда! Не надо гнать!

это же не японская сборка, вот у меня правый руль чистокровный японец и удивляюсь насколько моя отличается от вашей, допустим у меня пассажир тоже на электроприводах, а у вас на качерге, чтото мне подсказывает что вам суют колхоз, а для себя они собирают очень качественно и богато

Отличный обзор отличного автомобиля. Владею 2.4, в целом динамики хватает. Но японская сборка кажется более доработана под современный рынок. Думается и качество этой сборки будет выше американской. А открывание двери багажника "пинком" не появилось случайно?

Сначала лайк, потом просмотр))) Спасибо за обзор!!!

да хорошый автомобиль, только проблемы с уровнем масла еще нерешились.

Машина для пенсионера скажу честно, динамики Конкретно не хватает, нужно было ставить 2.0 турбо плюс коробку автомат, а не вариатор. Двигатель 1.5 турбо как уже показала практика не доработан, есть проблемы. 2.4 мотор атмосферник проверен временем.

Омыватель фар, здорово, канистра улетает за неделью. 12 евро.

Суперово, як завжди.

Это уже не црв, 1.5 +вариатор, это Китай.

Хотелось бы увидеть как она в динамике, была же возможность на Бориспольской трассе ...

респект за єкзоскелет!

Хороший стендап получился!👍

Люблю коли Рауль хвалить Хонду. Був минулого тижня в салоні, дійсно дуже зручна посадка. Шкода, що не ставлять дизель 2,2, або хочаб 2.0 турбо, який ставлять на американські Аккорди. Хоча в Чехію тепер привезли гібрид. Цікаво як він себе покаже.

Респект, Рауль!!!

Отлично!!!! Молодцы....так держать!!!

На 1.5 шейка шатуна меньше чем на мотоцикле Ява 350!

Раулю лайк , хороший комментарий , а субару форестер в той же ценовой категории нравится больше.

В топовой комплектации Subaru Outback за 41к$ есть электрическая регулировка пассажирского сидения.

В ччем отличее от канадской сборки, есть разница?

Здравствуйте. Рауль подскажите пожалуйста как полностью называется данная комплектация? В России это престиж, в США exl ,а как японская версия? Спасибо.

Клёвая тачка. Странно что они не ставят Сенсинг на версию 2.4 Верные слова в конце.

когда уже ролик про Панду?

Как ощущение при трогании на 1.5? Провал есть или едет?

На 402 м. сравните 2.4 vs 1.5 turbo

Чуть чаем не поперхнулся когда сказал про то что хонда делает не дорогие авто. Так незаметно все японцы взяли и подобрались, и даже перебрались за цену в 40к

Отлично

классно все преподнес.Привет из Израиля.

А что за мотор там как по надёжности?

На американке зеркала заднего вида с разделением?

Вот уже голова кругом идёт ,что брать 1,5t или 2.4. Хочется 1.5 но 2.4 провере временем и надёжностью.

во-первых непонятно почему одна машина названа американской, другая - японской, если они обе продаются в Америке, просто в разных комплектациях (первый это только LX, второй - все остальные). Во-вторых, насколько знаю все турбодвигатели делаются в Америке (возможно и в Канаде, но не суть). Так что машина не совсем японская. В-третьих, я бы попробовал на роликах покатать этот кузов, вероятно он будет лучше проходить 3 ролика. Мне почему-то так кажется, не находил подтверждение или опровержение. Ну и в-четвертых узнать бы вин, по нему можно узнать где сделана машина.

Просмотрев видеоролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQvH3nyHUio.html решил исправиться))). Не понравилась мне Honda CR-V TURBO тем, что менеджеры стали руководить инженерами! Что из себя представляет это авто? Это семейное авто которое должно служить верой и правдой не один десяток лет эти авто покупают не для езды на 402 мета! Из плюсов считаю увеличенный дорожный просвет, по сравнению с третьим поколением у которого под защитой примерно 14 сантиметров то это супер! По эргономике так и не узнал из ваших обзоров по поводу регулировок руля, их действительно не хватает особенно при моём 2-х метровом росте! По городу приходится ездить с «таксистской посадкой», а за городом сажусь удобно но руль достаю только внизу((( это действительно КОСЯК! Зачем на семейном авто турбодвигатель!? У которого моторесурс заведомо ниже чем у атмосферного при том, что при обычной городской езде (пробки, климат…) расход приблизительно тот же, что и у меня на третьем поколении (двигатель 2,4л.) больше 14 л./на 100 км не получалось (на турбо 12.3). Дальше вариатор я понимаю, что для производителя он дешевле, но это реально не ремонтопригодное изделие, в сравнении с гидротрансформатором на третьем поколении. Шумка в запаске, смешно, в кузове универсал от шумов в багажнике невозможно избавиться и через месяц о них не вспомнишь та и жизни они не мешают. Какой смысл в эко кнопках я вообще не понимаю!? Когда я хочу экономить я просто еду в режиме «овощ» и все зачем кнопка? Итог мне нужно удобное, беспроблемное, долговечное, ремонтопригодное авто, а не новомодный одноразовый гаджет!

Хороша внешность получилась. За обзор лайк!

кто взял в Honda китайского дизайнера-спеца по отделке салона *деревом*?

Отличный обзор !

7:35 рука второй лошадиной силы 😊

Есть темт фар люксметром?

Отличный обзор, и отличная тачка, жаль хонда променяла традиционный свой очень надежный автомат на вариатор.

В комплектации EXL у меня оба сиденья электрика

Отличное видео

Рауль доброго дня! Перисів з Ford edge ,я відчую дискомфорт чи ні? Чекаю на відповідь дякую!)0

Я за форик!!!

Народ, 2.4 лучше или 1.5 турбо?

Вин код в студию посмотрим где она сделана !!!

Найс стендап вийшов) Аж заслухався) З наступаючим! ;)

Рауль беда! Мои лапки не остаются на глянцевом пластике, уже больше месяца езжу и ничего. Что делать?

thanks for an interesting review

Войлочная шумка даже в мерсе, всё норм

Проекционный дисплей это пиздец какой то лучше бы его не было!

Почему то в России она как то плохо продается

Эту машину уже снимали на канале SRT. Видать одна пока в Украине.

что значить "в японской версии"? авто предназначено для североамериканского рынка и там же собирается.

Я ждал четвёртый стэнд...

В России 1.5 турбо не доступен, да и вообще хонде очень плохо на нашем рынке. Интересно как у вас у Хонды с продажами.

Наверное мотор не сильно на долго хватит...

Обзор хороший а машинка как,про машину ничо не говорите

Рауль, ну еще бы с жегулями сравнил! Как можно было даже заикаться про китайские дровишки? Это просто взял и опустил разом хонду до уровня тарантайки...

За ці гроші Форестер буде значно розумнішою покупкою

"Большой монитор мультимедийной системы" - вы серьезно?! Это просто позорище делать такие рамки вокруг реального экрана. Просто фейспалм какой-то.

молодец

1.5 наверно на масле 5w20 ????

Рауль, зачем имитируеш акцент и так все знают, что ты "горячих кровей";)

Интересно качество японской сборки? За амереканку писали что делали её ногами.... ну и конечно как она по шумо изоляции?

Ни о чем, обзор девочки. Главное у ведущего: как смотрится машина и как я выгляжу в машине.

Расход в 8 литров в городе, при подхвате турбины в 3500 оборотов это враньё!!! В лучшем случае расход в городе будет равен мотору 2,4, а то и больше!

В Европе нет требований на омыватели фар,если это не ксенон.

Вопрос: на Европу идут эти машинки с Англии, а на Украину что ли прямо из самой Японии?

1.5 забагато во 1.1 в самий раз. і ще варіатор в додачу. хватіт до сервіса дотягнемо. бес слів.....

цена неадекватная ..все сделано для того чтобы максимально расчехлять владельцев на сервисе и через пару лет цена будет не больше 20к

мАгёшь.......

Зачем на кросовере 1.5 машина же тяжолая, Форд с Кугой так же хуйней страдает да и Ваг на Тигуане.

это вам не Субару

не хотят они с нашим рынком считаться, 2.5, 3.5 под регуляр, и акпп вот что нужно. остается ждать , выбирать тойоту

1.5? Это не тот движек который суют во все китайские машины?

Да тачка,может и клёвая,но не с этим мотором,он здохнит на двухсот тысячах,не тот ресурс для хонда, лучше старый атмосферный 2,4 который ходит без проблем полмиллиона

А ты уверен, что маде ин джапан, а может нет.

1.5 турбо🤣🤣🤣 Такими темпами скоро до 0.5 турбо дойдут.