--- Хотите взять автомобиль в лизинг? Заходите на наш сайт. Экономия до 40% carcade.com/?u... --- Каким стал салон, в чем фишка новой мультимедиа и что почём в итоге - смотрите в обзоре рестайлинга Jaguar F-Pace
Соглашусь с тем, что у Ягуара конкурент только Велар. И чего мне не хватало в Ягуаре - это пневмы, которая есть в Веларе. А вот Велар который год "не заходит" по внешнему виду со своей свисающей задницей, как бы её цветом производитель не маскировал. Имеющуюся в максимальной комплектации Adaptive Dynamics так и не удалось испытать - ну не завозят дилеры плохо продающийся на вторичке автомобиль, да ещё в топе. Что "доставало" ещё в дорестайлинговом Ягуаре (имел два, 190 и 240 л/с, оба дизельные) - это как раз шайба переключения АКПП. А моих задних пассажиров - вечно пыльная колёсная арка внутри, мимо которой, не протерев её своей пятой точкой, сесть проблематично. Кстати говоря, 240-сильному Ягуару искали нового хозяина после меня 5 месяцев, а вот 190-сильный ушёл в тот же день. И ещё один неприятный момент: только с 300-сильного дизеля, по моему субъективному мнению, начинается правильный Ягуар. На младших моторах он в динамике проигрывает ВСЕМ потенциальным конкурентам. Про Каркаде слышал (бывший мой знакомый-продавец Ягуар-ЛендРовер ушёл туда из салона), но пока не пользовался. Задумался.
У меня такой сейчас. Максимум , что получалось выбить это 7,3 с небольшого наращивания оборот. Кстати, самый быстрый результат он выдает в обычном режиме коробки.
Пропадает ощущение авто. По этой причине я не стал покупать volvo xc60, продав устаревшую модель и купил f-pace. Теперь, видимо, новый f-pace не куплю...
