Мой второй канал: осмотр BMW i5, благодарю за подписку ! • NEW BMW i5 / Electric Поддержка канала: / @tesla-strannik Tesla тестдрайв: ts.la/viktor10602 Страховка электромобилей: www.huk24.de?werberid=Tesla2021&ID=C2000.
У жены на 3 перформенс в один момент треснуло стекло . Камень не попадал машина ехала по стоянке . Слышал что это было у других . Трещина пошла от камеры .
В Канаде также продают китайскую сборку и также нет адаптивного света. На сайтах с информацией по обновлениям ПО так и пишут к комментариям по прошивкам: кроме США и Канады.
Большое спасиба вам за полезную информацию.!!!Вы можете сказать когда у вас будет возможность сделать полный и подробный обзор FORD Explorer...?Очень интересно ваше мнение по поводу этой машины.Спасибо.
Добрый день! Было бы неплохо, если бы Вы рассказали о том, как петешествовать на Тесле на дальние расстояния. Можно ли добавить в маршрут сторонние зарядные станции? Например, в Испании зарядные станции Тесла не всегда расположены в удобных местах, и планировать маршрут не очень просто. Спасибо!
Добрый день, поклонник ваших видео. Живу в Дании, хотел Model 3 LFP, но задумался о Tesla Y RWD, вопрос они есть с LFP батареей ( и как это понять по Вин коду) или не стоит заморачиватся?
Приветствую и спасибо за позитивный отзыв . Если Вы берете Model Y с одним задним мотором - это всегда LFP батарея или от CATL или от BYD . Обе батареи не имеют проблем в эксплуатации. Здесь все ясно без ViN кода , если Long или Performance - это всегда литий ион от LG . Удачи и всего доброго! пс. обязательно сделайте тест драйв в Tesla центре !
USA Tesla 3 RWD LFP 60kwt 2023 ноябрь производства, линза стоит, software 2024.3.15, fsd v12.3.4 Автоматический дальний режим есть, но функции адаптивного освещения пока не добавили
По компонентам в целом Nissan солиднее. У Стеллвнтис небольшие проблемы с инвертором / преобразователем переменного 3 фазного тока в постоянный высокого напряжения. В последнее время дефект устранили.
Добрый день Виктор! Вы сказали, что на батарее 82 кВт брутто доступно 56-57. Скорее всего вы имели ввиду 76-77 кВт. Скажите, а что может произойти с новой батареей что-бы довести её до гарантийной замены?
Добрый вечер Виктор! У меня на МУ иногда выскакивает ошибка - функция предотвращения съезда с полосы движения недоступна, будет возобновлено при следующей поездке. Скажите вы с таким сталкивались и считается ли это серьёзной проблемой?
Ошибка выскакивает периодически , вызывает неудобство . Но проблемой это не считаю. Если будете в Tesla сервисе , то укажите в перечне работ и эту ошибку. Пусть посмотрят, может одна из камер имеет периодически сбой в работе. Удачи!
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ , мне привезли б/у Long range, полный заряд на 510 км показывает, заметил минус в переднем капоте нет уплотнительной резинки, и под корытом набралось много американского 🇺🇸 песка и листьев , есть возможность снять видео как правильно помыть отсек двигателя сняв корыто , и отключить питание???
Берлин использует параллельно LFP батареи от CATL и BYD . CATL имеет несколько большую емкость в основном в буфере батареи ( он доступен ) , BYD чуть меньше и меньший буфер . Брутто обе около 60-61 квт. ч
На всех полноприводных Теслах износ на задней оси больше чем на передней. При разнице высоты протектора резины на передней и задней осях больше чем 1,5 мм. машина начинает ругаться и выдавать ошибку.
На моем типе батареи LFP возможны в пике 170 квт. только в самом начале зарядки при остатке в батарее около 5-10% , когда в батарее около 50% - 100 квт. это максимум что возможно и то при условии, что батарея прогретая ( больше 40 гр. вы видите это справа внизу на схеме ) потом идет дальнейшее снижение скорости и при 85% это около 40 квт.
Электроника позволяющая автоматически настраивть свет при калибровке фар . То что ее нет на американках и очевидно оригинальных китайцах для внутреннего рынка сам узнал только пару дне назад. Очевидно можно установить специалисту и ПО привязка в систему нужна , это уже на порядок сложнее. Зайдите в мой Телеграмм , моде там кто подскажет .
У меня машина из США, 10.2022, фары линзованные, матричный свет не появился, только стандартно Автодальний, в описании к релизу то же ни слова про матричный свет. на машинах со Штатов , из явного, нету датчиков уровня кузова.. я сейчас себе доставил датчики положения, и собираюсь с мыслями, что бы заплатить деньги и програмно перевести" свет на Евро регион
@user-uv8uv5xh2x Пока проблема не решена. Не смогли обеспечить привязку к ПО Tesla даже с новым световым оборудованием. Как только будут новости сообщу на канале.
Пока три причины. Машины слишком долго в пути на паромах - 45 дней в фиксированном положении. Это приводит к деформации ( необратимой ) покрышки - продавливание каркаса, диска - деформация кромки и в ряде случаев подшипники ступиц имеют те же проблемы. Все это касается не более 1% машин . Официальной версии от Tesla пока нет , все что я написал только предположения специалистов. Но полная замена колеса с диском очень редко снимают проблему на 100% по отзывам собственников Highland .
Предупреждение о том, что Вы в закрытом для обычных пользователей Сервис Модусе . Поэтому и красная рамка, чтобы по неосторожности чего нибудь не повредили в ПО.
