Добрый день. Кит комплект ( передняя рама с кпп 09 со сцеплением и крестовинами, переломный узел, шкивы со шрусом ,крепления заднего моста, 2 ремня) сколько будет стоит?
Прочитал комментарии и не смог сдержатся !!!!! Одна часть завидуют - ( или конкуренты представляя своё ГОВНО лучше!) , а другая часть людей хуже -( не умеющие работать своей головой и пользоваться тем , что в ней !) без обид это правда !!! Каждая конструкция имеет право на существование, тем более сделать , что либо не просто ! Каждый чел желающий купить , что либо , сделает это под влиянием своих мыслей и эмоций - это его право ! Проще - каждому своё!!! ( если хочет одно , то хрен его заставить взять другое ) НО ЭТО НЕ ПОВОД ОБСИРАТЬ друг друга !!!!!!!! Всем добра и удачи !
Иван, сейчас модно свой продукт продвигать через телегу. Не хотите создать канал, там можно, на мой взгляд эффективнее продвигать свой продукт. Может ошибаюсь:). А так,спасибо за контент, как всегда все чётко, надежно, понятно👍
Что трудно сказать: на данный момент цена такая, дальше может изменится, уточняйте. И всё. Может цена завышена и на фиг это все смотреть... А так в правильном направлении идут. На таких вездеход ах ездят рукастые и сами хотят что-то улучшить, на свой вкус.
Шикарный комплект, необходим видосик готового варианта и определится с ценой, по частям комплект ещё надо распродавать... вообще целый магазин получится, в сборе не всем интересно.
Всех волнует вопрос цены. Но ведь дураку ясно, втюхнуть вам как можно дороже, рынок.... А во всем остальном молодцы. Просто, надёжно, грамотно. Вот только на ремни, нужно обязательно ставить натяжной ролик.
На ремни никогда и ни в коем случае натяжной ролик ставить нельзя. Полноценное сцепление работает без него. С прижимным роликом ремни выходят из строя.
@@user-is6hs7pp6q можно установить ролик натяжитель, на ЯМЗ 238 двигатель на гидроусилитель руля тоже два ремня стоит и шквивы такие же, и мощность гораздо больше чем тут двигателя лифана.
Коробка 20 ,двс18,сцепление18,перелом10,рейка5,металл8. И плюс работа 20.Это мои догадки .Могу и ошибиться но примерно так около сотки.Я думаю вполне норм!!!
Сколько вес у такого аппарата примерно хоть а я тут збацал себе с мотоц Урал с ураловский движком вес у того что сделал за зиму полностью весит чуть больше на кг 50 самого Урала и жрет на 44км с его же двигателем 5литров бенза всего проверял сам а Лифан 20ка жрет больше намного
С этой КПП, с этим приводом и с этим мотором.... Мотор просто сдохнет от нагрузок и перегрева в летнее время как минимум.... Кто то сказал, что каждая конструкция или проект имеет право на существование - соглашусь !!!! На "существование"
@@user-ws7nu2ho9cа это утверждение на чем то основано? Ну хотелось бы понять! Это опыт эксплуатации, какие-то расчеты или просто мнение чтобы серануть в комментариях, мозгами диванного эксперта, который и рядом с такой техникой не стоял?
Сколько нервных вопросов про цену. .. Никто почему-то не догадывался позвонить Ивану, узнать и написать тут в комментариях? Элементарно ватсон! И Ивану, в этом случае, шкериться смысл пропадает.
Волговская усиленная передняя ступица. Не знаю, ответили вам или нет,не все комменты читаю.Но решил, лишним не будет подсказка. На самом деле,в начале видео можно услышать от самого автора. Всем добра.
@@user-yw4yl1fz5z езжу на вашем вездеходе в Сургуте, на пологий берег выходит с ремней идёт пар от проскальзывания , потому как на треть ведомый шкив в воде когда переплываешь , если примерно 25-30 градусов уклон берега то бесполезно, только с лебедкой..! Про качество ремней и натяжку я в курсе, уже всё перепробовал.., пытаюсь уйти от этой схемы...! Поэтому где то писАл вам, можно ли приобрести переднюю полураму с вертикальным дрыгателем и угловым редуктором, вашим узлом поворота, и КПП 08, под мосты нива и ви-3, просто тупо хочу поменять переднюю часть всего вездехода..! Вы пока не ответили...!!!
Если сильно заморочиться, что нибудь да получится:) успехов в начинаниях:) тоже вот собираюсь собрать:) запчасти собираю пока по тихой, если что у меня специалист есть... Вот как раз и вразумлю что да почем:)
@Ale если вы не в курсе, то тормозной диск ставится на ведомый вариатор, а шкив на ведущий. Если поставите шкив на ведомый, то на малых оборотах он у вас остановится.
Смена масла в ДВС при таком креплении становится страшно грязным делом. Маслом обливается вся плита, ибо под сливное отверстие ни чего не подсунуть. На китайском снегоуборщике постоянно плююсь при смене масла.
Пластину 4мм вытачиваешь в виде буквы Х,вкладываешь в диф,желательно без больших зазоров и завариваешь П/А,диф лучше подогреть горелкой и дать остыть в тепле.Диф тщательно после продуть,прочистить от окалин.Бывает держит навсегда,бывает лопается,от ровности рук сварного зависит.Цементация дифа вносит свои нюансы,но имхо это лучший испытанный способ лично на практике.
@@43rus52 там все тоже самое. Разобрал, собрал. Просто многие варят так, что получается кусок сварки величиной с голову. А там делов-то, пару зубьев меж собой на каждой шестерни заварить и собрать обратно. Этого достаточно, что бы разорвать мост.
@@user-is6hs7pp6q у меня на минитракторе заварено на одной шестерни 2 зуба. Т.е свободный ход есть. Если одно колесо встало, второе делает 1.5 оборота.и тоже начинает грести. Очень мне нравится как работает. Думаю что бы порвать. Двигателя 6.5 л.с не достаточно.
