Тёмный

Комсомолец - Реальный конкурент Китайским Автокранам / Новый Автокран Галичанин 35 тонн 41 метр 

Константин ПРО
Подписаться 293 тыс.
Просмотров 127 тыс.
50% 1

Добрый день Друзья!
Представляю Вашему вниманию Новый автокран Галичского завода, который получил название Комсомолец. Техника имеет неоспоримые преимущества перед китайскими автокранами и должна с ними успешно конкурировать.
Серия "Пионер", запущенная в 2019 году, обрела уверенное продолжение в лице крана "Комсомолец" - нового достижения отечественного машиностроения. Как метко выразился Андреев Артем - ведущий конструктор бюро перспективных разработок АО "ГАКЗ", "Комсомолец" представляет собой эволюционировавшую версию "Пионера", сохранившую проверенную базу шасси КАМАЗ-6540 8х4, но получившую значительные улучшения в "начинке".
"Комсомолец" является ответом на активно нарастающую конкуренцию со стороны китайских производителей, стремящихся увеличить свою долю на рынке мобильных кранов. Андреев Артем подчеркивает, что если "Пионер" был создан как конкурент российской технике, то "Комсомолец" призван бросить вызов иностранным производителям.
"Комсомолец" стал первым российским краном с грузоподъёмностью 35 тонн, оснащенным 5-секционной 41-метровой стрелой. Уникальная 5-секционная стрела с сечением "Овалоид" и механизм телескопирования на двух гидроцилиндрах обеспечивают высокую эффективность и грузовысотные характеристики, позволяя доставать до 19 этажа или на высоту 57 метров.
Введение интеллектуальной системы управления телескопированием и новой функции позиционирования оголовка стрелы над грузом увеличивает безопасность работы стропальщиков и обслуживающего персонала. Режим монтажа снижает скорость всех рабочих операций на 50%, что обеспечивает плавность и точность выполнения работ.
Световой сигнализатор загрузки "светофор" - ещё одна инновация на кране "Комсомолец", повышающая безопасность и контроль за работой машины. Улучшенные опорный контур и противовесы способствуют увеличению грузового момента, что делает "Комсомолец" более мощным по сравнению с "Пионером".
Кран "Комсомолец" был спроектирован и построен с использованием ряда технических особенностей и инноваций, которые позволяют ему успешно конкурировать с иностранными машинами:
Более длинная стрела по сравнению с предыдущими моделями и специальный профиль повышают устойчивость конструкции и грузоподъёмность.
Увеличенный опорный контур обеспечивает дополнительную устойчивость при работе на больших вылетах, что делает кран более надежным и безопасным в эксплуатации.
Интеллектуальная система управления телескопированием: Система "Smart position" позволяет точно позиционировать оголовок стрелы над грузом, упрощая и ускоряя монтажные работы.
Применение высокопрочной стали ПАО "Северсталь" и отечественных компонентов делает "Комсомолец" надежной машиной, соответствующей российским стандартам качества.
Эти и другие технические решения делают "Комсомолец" конкурентоспособным продуктом на рынке строительной техники, способным удовлетворить потребности самых требовательных клиентов и выдержать конкуренцию с зарубежными аналогами.
Двухнасосная гидросистема в кране "Комсомолец" предоставляет следующие преимущества по сравнению с однонасосной системой:
Два насоса могут работать одновременно, обеспечивая более мощный поток гидравлической жидкости, что позволяет быстрее и эффективнее выполнять операции, такие как подъем и опускание стрелы или вращение кабины.
Независимая работа двух насосов повышает общую надежность гидросистемы. В случае отказа одного из насосов система может продолжать функционировать на втором насосе, что обеспечивает дополнительную безопасность и минимизирует простои.
Наличие двух насосов позволяет одновременно управлять несколькими функциями крана, что важно при выполнении комплексных подъемных операций, требующих одновременного управления различными механизмами.
Возможность использования одного насоса для меньших операций и обоих насосов для более требовательных задач помогает оптимизировать расход энергии и увеличивать эффективность работы крана.
Автокран "Комсомолец" не только является гордостью АО "ГАКЗ", но и ставит новые стандарты в отрасли строительной техники. Эта модель демонстрирует, что Россия способна создавать современное, мощное и конкурентоспособное оборудование, способное противостоять иностранным гигантам. "Комсомолец" предвещает новую эру в российском краностроении, доказывая, что инновации и надежность могут идти рука об руку на пути к технологическому прогрессу.
Подробную информацию можно получить на сайте производителя www.gakz.ru/
- По вопросам поставок автокрановой техники обращайтесь в отдел продаж:
тел./факс : +7 (49437) 4-16-02, 4-23-57
e-mail: salegakz@yandex.ru
бесплатная горячая линия 8-800-100-25-44 доб. 11 с 07-00 до 21-00 (время московское)
www.gakz.ru/ru...
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
________________________________
реклама АО «Галичский автокрановый завод»
ИНН 4403000875
erid: 2VtzqvkBaxw

Опубликовано:

 

27 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 660   
@всякое-д5э
@всякое-д5э 3 месяца назад
Мне бы такой кран, то у меня Галичанин 2005года, 25тонн оч устал 😂
@ПасенкоФедор
@ПасенкоФедор 3 месяца назад
не знаю какие стали и краны, платформы получались в 2005 году, а вот МАЗы и ЗИЛы в 1985 и до конца СССР были ужасны! особенно платформы... стрелы работали в своих пределах нормально.. а вот платформа давала трещины.. вроде и металл 12 мм а лучи трещин на весь радиус платформы... особенно страдал МАЗ. и там была специфика его работы . нагрузка была постоянная, водила толи ленив толи не знал, 40 лет на кране работал. трезвенник! вообще не пил гемодиализ почек. работал на пилораме и очевидно с одной позиции толи подъехать по другому нельзя .. короче лучи в одну сторону шли. думаю если бы он менял стороны через раз то платформа могла бы дольше работать потом увидел японский кран. металл тоньше грузоподъемность больше ив два раза старше нашего МАЗА! и тогда я понял что Сталь в СССР ГАВНО.. а до этого думал Япония ГАВНО!. вот так голосует аудитория!))))
@sanyacherep3622
@sanyacherep3622 2 месяца назад
​@@ПасенкоФедорраньше как было, любое изобретение либо в армию либо засекретить вдруг за бугром скопируют, а в массы проще дешевле и больше вот и результат гнать план а не инноваторство
@ВладимирКлимов-ъ3ъ
@ВладимирКлимов-ъ3ъ 16 часов назад
@@всякое-д5э Да согласен 😂😂
@8uh2h
@8uh2h 3 месяца назад
Приятно видеть как Родная Страна просыпается. Спасибо за работу всем причастным
@kindhell3575
@kindhell3575 2 месяца назад
Это китайский xmcg просто галичанин назвали 😂.
@xxxPahanxxx
@xxxPahanxxx Месяц назад
@@kindhell3575 Если б такие "спецы" как ты не сидели на диване, возможно и на руине что то было бы))
@Крот-о7н
@Крот-о7н Месяц назад
Так себе кран... До китайцев ему не близко. Особенно перезагружать каждый раз компютер Резонанс , напрягает.... Подножка выдвижная у меня сама выезжает от пульта скворечника и в компе можно ею управлять... Спецшасси надо на такую установку , а не на Камаз это всё городить...
@КонрадМихельсон-л1ь
А ей 30 не хватило?
@familyivanenko8303
@familyivanenko8303 Месяц назад
Это не,, просыпается,,.. Это просто ворочается... Знает, что пора вставать.. Но лень.))) и делает вид, что просыпается сам глаза зажмуривает и видит сны, а не действительность....)))
@ВладимирВладимирович-у4з
Спасибо за очередную интересную историю! Приятные новости.
@Серега-д1ж
@Серега-д1ж 2 месяца назад
Посмотрел ваш ролик и понял, пора поднимать Россию с колен. В душе заиграла музыка, встал со стула и лёг на диван.
@MrKranovoy
@MrKranovoy 3 месяца назад
Что-то не сильно верится , что данная машина сможет составить серьезную конкуренцию китайским производителям. Любая китайская 30-ка это стрела 42-43 метра. Полная характеристика на 360 градусов. Условная китайская тридцатка на вылете 12 метров берет 8т, данная машина на пол тонны меньше при том, что характеристика у нее всего 260 градусов. При всем при этом лебедка этой машины всего 80 м/мин, а у китайца 125-135м/мин. Т.е. в 1,7 раза быстрее в одну линию. Получается, что при нормальной работе, например, с 4-х кратной запасовкой Галич - вообще еле ползает. Этот список сравнения можно продолжать бесконечно. Ну и сроки/цены. Китайскую машину можно свободно купить день в день примерно за 17-18 млн. А 25-ку (которая не уступит этой 35-ке) вообще за 16-17, а тут 22 млн и еще 4 мес. ждать. Самый шик купить такой кран на шасси FAW. Убийца китайцев на китайском шасси. Самоубица, какой-то получается😂Поэтому китайцев в месяц продается больше, чем Галич своих Пионеров продал за все время. Не может физически небольшой Российски крановый завод тягаться с гигантами мирового тяжелого машиностроения из Китая. А устаривать батл между китайцем и Галичем... Характеристику и так на бумаге можно сравнить. В табличке и график построить. Если уж и делать соревнование, то по совокупности. С прохождением тарированного фигурного коридора на время, как это во всем мире делают. Вот тут и посмотрим кто-кого. Хотя, лично для меня, ответ очевиден. P.S. где спецшасси? Неужели не очевидно, что КАМАЗ плевать хотел с высокого балкона на нужды отечественного краностроения.
@АлиХалк-ш8ю
@АлиХалк-ш8ю 3 месяца назад
вот это комеент! Лайк! А то тут сидят боты пишут что все экономика вверх поползла сейчас будем нагибать и Либхеры и всех и вся, но нет как было шляпа так и будет, а сейчас китай вообще задушит весь Российский производства
@БатырНегматов
@БатырНегматов 3 месяца назад
Полностью с вами согласен
@Андрей-х9н9ш
@Андрей-х9н9ш 2 месяца назад
😂 я тоже,с вами согласен
@ФаридАхмедов-й8ж
@ФаридАхмедов-й8ж 2 месяца назад
Поплачь
@Уран-о5с
@Уран-о5с 2 месяца назад
На убийцу китайских кранов этот кран не похож, а на убийцу крановщика самый раз. Даю спойлер если глянуть на цилиндры выдвижения опор то они гнутые. Это говно а не кран
@ruslangabitov5202
@ruslangabitov5202 3 месяца назад
Спасибо за видео. Приятно было слушать этого специалиста. Видно, что если и продаван, то с очень мощной инженерной базой. Хорошо, что остались еще такие спецы в России.
@ПётрКуданов
@ПётрКуданов 2 месяца назад
Только не знает он , то ли катушки, то ли сервогидроуправление.
@ЗахарЖуков-щ3и
@ЗахарЖуков-щ3и 3 месяца назад
Краны делать нужно на спец шаси, 15 лет уже мучаюсь на вашем шлаке.... Китайцы молодцы научились делать!
@aleksandrnet2387
@aleksandrnet2387 3 месяца назад
Я уже 15 лет работаю на кранах работал почти на всех русских кранах а сейчас на зумлионе 60 т и скажу судя по своему опыту не один отечественный кран не сравнится с китайцем они на порядок лучше удобнее тише и комфортнее ...
@VML74
@VML74 3 месяца назад
что подкупает болльше всего в эксплуатации ? поделитесь , пожалуйста !
@yabloki.3689
@yabloki.3689 3 месяца назад
​@@VML74 приезжает на объект, отжимается на одной точке и работает смену. Приезжает на объект, смотрит, долго думает, чешет голову, долго бегает туда-сюда. Наконец отжимается на точке, делает работу и по новой, смотрит, думает, бегает, отжимается, работает и снова...и так всю смену, с точки на точку, то метра не хватает, то грунт не тот, то провода мешают, то клубни натирает от беготни. А потом под конец смены на камазе ремень генератора обрывает и кран в памятник превращается.
@Russlan-r2c
@Russlan-r2c 27 дней назад
@@aleksandrnet2387 да
@vyacheslavstress1400
@vyacheslavstress1400 24 дня назад
@@VML74 Условия, управление , не дергаеться . Опоры можно выставлять поочередно ,не боясь согнуть шток на выдвижение . Кондиционер , низкая посадка крана . Даже если бы Газакс в свое время доделали, не был дерганым, он был бы первым . Днепр хороший кран , работал на 25 тоннике . Сила а не кран , ездил с поднятой стрелой , сзади пол собой до 6 тонн без опор . Столько кранов , и выбрать лучшее с кранов понемногу, и собрать хороший кран , большого ума не надо . Сделайте на базе Днепра ,с ходовой вездехода Камаза ,на своем шасси и счастье вам будет и нам крановщикам , можно и на полном приводе . из 90 х Днепр был лучшим краном он был железным и ходил
@владимирвасильев-д7д
Китайские краны в основе имеют лицензии западных и японских фирм.. так что российские им не конкуренты. 😂😂😂 . А все эти поделки можно сравнивать как ладу с тойотой
@VladimirA.S.
@VladimirA.S. 3 месяца назад
Константин, спасибо за выпуск! Наших производителей смотреть очень интересно! Вернее так. Только наших производителей смотреть очень интересно.
@Truten-TV
@Truten-TV 3 месяца назад
Будем посмотреть 😉👍
@Валерий-ч6в
@Валерий-ч6в 3 месяца назад
Надо Владимира Виноградова пригласить на тест установок. Он бы провел мастеркласс.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
Да он и не подойдет к этому крану,для него его Димка самый родной и лучший кран.
@ВладимирВиноградов
@ВладимирВиноградов 3 месяца назад
Братцы! Без обид! Но для меня есть один кран, который я своими руками перебрал, ухаживаю за ним и лелею как ребёнка! Кран мой это ДНЕПР КС-5473 Никопольского завода. Крану 35 лет!!! Сварки не знал, ни одной трещинки на металлоконструкции крана! Как на поворотной, так и не поворотной части. Всё работает в штатном режиме! Краном не нарадуюсь!!! Всем добра и Мира! Ни кого не хочу обидеть, но Днепр фору даст современным кранам по любому!
@ГенрихБердович-ш6я
@ГенрихБердович-ш6я 3 месяца назад
Днепр ваще пушка, однозначно
@speciallst
@speciallst 3 месяца назад
Не дядя Вова не юзал китайцев . Ну и Галича тоже скорее всего. Не даст информацию. Днепр другая машина по сравнению с китайцами . Вобщем на стройке предпочтут китайца чем пионера . За комсомольца пока не знаю ,он только один как макет ,время покажет что за кран получился ! Всем лёгких грузов и толковых стропальщиков 😁
@speciallst
@speciallst 3 месяца назад
Соврал товарищи 😁 вчера увидел комсомольца это 🫣 промолчу ,а то обидятся на мнение рядового крановщика 😁.
@АндрейЯчменев-ь7и
@АндрейЯчменев-ь7и 3 месяца назад
Спасибо Константин было очень интересно,давно ждал обзор про этот кран.
@АлексейБасов-и4ш
@АлексейБасов-и4ш 3 месяца назад
Очень рад за Камаз, спец.техника всегда необходима дома. Молодцы!👍
@Corunca
@Corunca 3 месяца назад
Спасибо! Порадовал земляком. И заметь ни буквы на Англицком! Вот это наш производитель.
@Ygv67
@Ygv67 3 месяца назад
Чей ваш? Ты начинку этого чуда видел? 😂
@НеуловимыйДжо-е2у
@НеуловимыйДжо-е2у 3 месяца назад
​@@Ygv67ещё один пекарь
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
​@@Ygv67паспорт отрыть не кто не может,даже прочитать инструкцию по эксплуатации нет ума вдумчиво прочесть а ведь там и марки сталей прописаны,номера партий дата производства,в плоть до номера плавки.😂😂😂 А в перечне гидрокомпонентов больше половины импортного гидрооборудования,начиная от гидрораспределителей,насосов и предохранительных клапанов и тормозных. Про электронные компоненты даже и говорить нет желания,всё китайское или турецкое,а то и откровенно немецкое но со сбитыми шильдиками и переклеенными бирочками " MADE IN RUSSIA". Даже то что и производится на отечественных заводах это точные копии импортных компонентов,ну просто один в один. Качество врят ли будет тоже,лицензии на производство не кто не покупал,технической документации естественно и не передовали. Тогда от куда взялись отечественные аналоги????? 😭😭😭🤝🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Maxim_Sergeevich65
@Maxim_Sergeevich65 2 месяца назад
​@@sergeysamodelkin6032Так вы даже момент с джойстиком найдите, там даже джойстики XCMG стоят.
@xxxPahanxxx
@xxxPahanxxx Месяц назад
@@sergeysamodelkin6032 После слова "передОвали" прям вызвало чувство 100% доверия все что написано в комменте))) Это ж надо какое "профессионалы" тут сидят 🤣🤣
@lizalike9959
@lizalike9959 3 месяца назад
Надо развивать и работать над новыми проектами
@КонстантинБударин-х4ъ
Наша родина должна свое все делать не нужно нам чужого все свое
@КонрадМихельсон-л1ь
Выбрось из дома всё иностранное, и останешься на голом полу с голой задницей. Пишешь тоже с руцкава телефона?
@ВиталийПоловой-р9е
@ВиталийПоловой-р9е 2 месяца назад
Благодарю вас за классный, информативный, интересный и полезный ролик!👏💯👍🙏🤝☝
@artkkk7443
@artkkk7443 3 месяца назад
Ребята только вперёд!
@denweramerikanec4861
@denweramerikanec4861 3 месяца назад
ждём кран на 80 тонн ,,,Иван Сусанин,, , это не сарказм костромичи. Галич кстати очень красивый город,советую всем посетить ,одно только галичское озеро чего стоит, город маленький , душевный.
@adir_bor
@adir_bor 3 месяца назад
Добренького, Константин 🤝👍
@АлександрКузьменко-р8б
Просьба есть к Константину- (дай ему по храпальнику за телескопирование 20т.)
@Karagandinez.
@Karagandinez. Месяц назад
😂100%!!!)
@Kotofei-b5y
@Kotofei-b5y 3 месяца назад
Молодцы развивайте своё стройте своё красавцы только наше успехов в дальнейшем!!!!
@user-sanek911
@user-sanek911 3 месяца назад
Здравствуйте. Очень хотелось бы обзор на автокран "КЛИНЦЫ"
@Андрей-ь1з3т
@Андрей-ь1з3т 2 месяца назад
1 января приходишь на работу, а там сообщение с Новым годом😂😂😂😂 очень приятно😂
@kahademidradze6183
@kahademidradze6183 3 месяца назад
Я так понимаю система управления гидравлики тоже на компьютере. На нашем кране поменяли 2 сенсора на подъемном гидроцилиндре. И то разобрались на 2 день после мозгового штурма. Этот сенсор китайский стоит дорого и хватает его на год от силы. Мы уже 2 сенсора поменяли. Представьте поехали на кране выполнять работы, сенсор этот накрывает и вы ничего со стрелой сделать не можете, ни сложить ни разложить. Смотка троса работает в аварийном режиме. Не все хорошо в наших кранах.
@kostyanpost1
@kostyanpost1 3 месяца назад
Там пилотная гидролиния (7.40 ролика) ,т.е. контроллера гидравлики нет, только ограничитель момента.Вопрос в том,что все равно это реализовано через одно место.
@Den4ik-o2r
@Den4ik-o2r 3 месяца назад
Но об этом они не скажут, у них пластинку заело что лучше китайца
@Aleksander.F
@Aleksander.F 3 месяца назад
Ждем ответочку от Клинцов 🤗
@АлександрСироткин-н6ж
БЛАГОДАРЮ 💯👍.
@ГеннадийГригоренко-ы5л
Отличный кран, отличный обзор, отличный представитель от фирмы
@bondondon6389
@bondondon6389 3 месяца назад
Приветствую Вас Константин Надеюсь у вас всё хорошо Желаю удачи и успехов
@МаксимШишкин-ы1е
@МаксимШишкин-ы1е 3 месяца назад
Хотел бы я посмотреть как эта судорога 20 тонн телескопирует хотя бы год!
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
Да это рекламный трёп,скорее всего имелось в виду что первый метр два можно толкнуть с грузом 20 тонн прямо под собой на минимальнлм вылете,а дальше 15тонн,потом 10 и на конце 7 тонн,именно эта цифра и указана ТТХ на странице сайта на данный кран. Странно что до сих пор нет грузовых характеристик,только высотные,с основной стрелой и с гуськом. Пиарятся и всего лишь.😭😭😭😭😭😭
@ВиталийГордеев-т6н
@ВиталийГордеев-т6н 3 месяца назад
Так он и говорил что до 14 метров можно толкнуть. Это и выходит пару метров.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
@@ВиталийГордеев-т6н пока шток короткий он и может толкнуть,у него стрела 10.5 метров,20 тонн это минимальный вылет под собой 3-3.5метра. На усиленом толстом цилиндре на 3 метра толкнуть секции с грузом в полне реально. Это не подвиг. Любой кран на метр или два толкнёт больше 4 тонн которые в инструкции разрешены.
@НиколайПетрович-е4д
@НиколайПетрович-е4д 2 месяца назад
Унас китайская судорга " Хавал" неотходила двух недель , летом , и отделилась коробка от двигателя. С - Петербург.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 2 месяца назад
@@НиколайПетрович-е4д китайцы делают хорошие вещи и технологии у них есть,одно но..... вот сколько заплатишь,на сколько серьёзно спросишь,смотря какой вес в мире имеешь,такого качества и комплектации товар и получишь. 😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣 Для стран от которых китай зависит они делают очень качественно и ответственно а для тех кто выбирает подешевле и попроще можно и ширпотреба отправить,всё равно лучше чем собственный металлолом. Китайцы ещё те махинаторы,обмануть,приписать,не доложить,обьеб...ь и т.д. Так что китайская техника чуть лучше чем отечественная но не во всём,им тоже нужно экономить и зарабатывать на бусах из стекла меняя на золото.🤣🤣🤣🤣🤣
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 месяца назад
Галичанин радует. Как внешне, так и по техническим решениям.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
А конкретнее что поменялось????? Появилось спецшасси? Такой формы стрелу до этого что не кто не делал?????😂 А двух насосная гидросхема,разве КС 4572 не так работает? 😂 Кран 35 тонн,ему просто не обходимо иметь макимально большой опорный контур,его увеличенте это что то сказочное или технический прорыв?😭 5ти секционные стрелы Галичанин производил,это не новинка,технология отработаная на других моделях,хвалить что научились шнурки завязывать без посторонней помощи?????🤣🤣🤣 Применили высокопрочную сталь для изготовления,вот это роскошь,это просто кощунство такую сталь тратить на обычный кран.😂 Именно так они всегда мотивировали отвечая на вопрос почему краны их производства такие слабые и не устойчивые. А не чего что даже этот образец всего лишь опытный и его пока не кто с конвеера не выпускает,его себестоимость врят ли плкрывает затраты на его изготовление,поэтому и стоит он дороже китайцев.😭😭😭 Он не когда и не по каким параметрам не переплюнет китайцев,не по качеству,не по опциям и добавок для комфорта машиниста. 😭😭😭 Интересно после как бы начала производства не откажутся от джойстиков и не вернуться опять к кочерёжкам по бокам сиденья.🤣🤣🤣🤣🤣
@aibulat.
@aibulat. 3 месяца назад
этих ребят точно нужно поддерживать
@LeonidLDZ
@LeonidLDZ 2 месяца назад
Константин ты молодец что делаешь обзоры хорошие, всегда будут недовольные, сам знаешь) Тебя удачных обзоров!!!
@trostyanchuk
@trostyanchuk 3 месяца назад
Спасибо, поржал конечно с "убийцы китайских кранов" коих кстати становится заметно больше и это очень радует. Передаю привет коллегам, с зумлиона 30т🤝
@kahademidradze6183
@kahademidradze6183 3 месяца назад
Константин вроде и молодец. Но вот информацию он искажает действительную. Вечно выдает желаемое за действительное. Ему не стоит верить.
@drogs2009
@drogs2009 3 месяца назад
А что хорошего в зумлионе 30? Опыт сколько на нëм?
@trostyanchuk
@trostyanchuk 3 месяца назад
​@@drogs2009все китайцы (краны), что у меня были, всё в них хорошо.
@antiliberas
@antiliberas 3 месяца назад
​@@trostyanchukНормальные люди с таких как ты ржут!
@СергейКузнецов-ь7м3к
@СергейКузнецов-ь7м3к 3 месяца назад
​@@trostyanchukА китайцы ржут над такими как ты
@franksagidov1119
@franksagidov1119 3 месяца назад
Браво !!! Молодцы аплодирую стоя
@MatkovAndrei
@MatkovAndrei 3 месяца назад
Спасибо вам огромное что освещаете такие темы, верю что и 100+ у нас появятся
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 Месяц назад
Про Smart position это что за сказка? Вы то тут при чём? Какое к этой системе имеете отношение? То что вы её не когда не применяли это ваши не достатки и не желание её реализовать. 😭😭😭 Напомню 1990 год автокран КС 557 кр КРАЯН 30 тонн,на полу имелась педаль с гидравлическим управлением тормозом поворота,можно в процессе подьёма груза и отрыва его от земли чуть придержав подьём и нажав на педаль поворотная часть сама центровалась по грузу оголовком прямо по вертикали. При этом не какие электроклапана не нужны были и всё работало.🤣🤣🤣🤣🤣 Так в чём иновационность,заново изобретаете велосипед и за это ещё и мы должны поблагодарить что вы таки додумались эту функцию всё таки через 34 года с её появления и реализации на отечественом автокране опять применить.😭😭😭 Галичанам не стыдно вот эти старые и рабочие наработки выдавать за новшества и техническое совершенство? Слушать от инженера такие сказки просто смешно.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ВиталяБитюков
@ВиталяБитюков 3 месяца назад
Работаю на Пионере Шляпа полная ,а не кран. Кроме нагрузки по осям ни какова преимущества с zoomlion и XCMG нету. Гидравлическое управление ни какой плавности. Кабину крановщика кода уже начнут нормальную делать как лепили из квадратного профиля так и лепыт.
@КонстантинВолоцкий-щ9ю
Название крана зачёт!
@Митя-д9ф
@Митя-д9ф 3 месяца назад
Интересно как назовут следующую конструкцию😕
@prizrak516
@prizrak516 3 месяца назад
​@@Митя-д9фЛенинец
@one23102
@one23102 3 месяца назад
​@@Митя-д9фпутин
@alexkurak5736
@alexkurak5736 3 месяца назад
Интересный кран..ждем сравнение с китайским..цена?производительность ? Устойчивость..во всех этих позициях выиграет китайские краны..цена китайских кранов на много дешевле..производительность на стройке.крановщики в основном работают малым вспомогательным гаком где у китайцев 4 тон..и могут любые операции делать малым гаком.а на комсомольце 1.7 тон это даже не возможно большие потдоны кирпича поднять... устойчивость у китайцев лучше из-за их массы.. единственное что этот кран выиграет в передвижения по дорогам общего пользования....ждем сравнение.
@Sergeii_Volia
@Sergeii_Volia 3 месяца назад
Замечательно!
@паблик-с4щ
@паблик-с4щ 3 месяца назад
отличная идея собраться всем производителям и прийти к общим стандартам! ну и можно было сделать заказ на шасси камазу чтоб был как тодано или подобные чтоб канавщикам было удобно не вылазия из кабины выставлять и складываться оперативно!
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 месяца назад
Да гляди,КАМАЗ уже в низком старте стоит и готов производить специально подготовленое шасси.🤣🤣🤣 Ему больше делать не чего,приспосабливаться под производителей кранов. Даже если и поведётся на такое то ценник за такую доводку поднимет и общую цену авто к рана,этот мистер Х итак стоит 21 лям а с комплектом противовесов и доп опциями чуть ли не 23 ляма.😭😭😭😭😭😭 За что такиеденьжищи? Любой китаец это горе не дорозумение по всем параметрам переплюнет и набор опций будет побольше и всё это дешевле.🤣🤣🤣🤣🤣
@Maxim_Sergeevich65
@Maxim_Sergeevich65 2 месяца назад
У нас уже пробовали делать так, БАЗ делал спецшасси на компонентах КамАЗ, по сути у нас делали спецшасси (в некоем его понятии), это была пожарная машина АЛ-50, со смещенной вперёд кабиной КамАЗа, я не перестану говорить, что по сути: если БАЗ возьмет идею шасси АЛ-50, и используют и разовьют свою идею монорамы от БАЗ 8029, то по сути мы получим спешасси для кранов.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 2 месяца назад
@@Maxim_Sergeevich65 это и близко не стояло как спецшасси,и близко. Просто отрезали пол КАМАЗа,два куска передней части с подвеской,дизелем и КПП с кабиной и вварили псевдораму крана. При этом как были шахты аутригеров и балки высоко расположеные,так и остались.😭😭😭 Где стоял насос и КОМ там и остался,не чего не поменялось,не один узел конструкции крановой установки.😭😭😭 это вообще даже и не попытка сделать спецшасси.😭😭😭 Просто пол камаза соединили с такой же конструкцией по геомоетрии как и было но выбрасили два куска гнутых лонжеронов,всё остальное осталось как и было. Не надо врать,не чего для создания своего спецшасси даже не пытались создать.😭😭😭😭😭😭
@Серый-ф1о
@Серый-ф1о 3 месяца назад
Как только речь зашла про комплектующие, задор "убийцы китайских кранов" резко упал. Пока в стране не налажено производство компонентной базы - о какой конкуренции с китайцами может идти речь?
@antiliberas
@antiliberas 3 месяца назад
Много там импортного,🤡?
@Серый-ф1о
@Серый-ф1о 3 месяца назад
@@antiliberas штучный товар не может конкурировать с тысячниками, а то и сотнями тысяч. У нас только утильсбор могут поднять до небес, чтоб такие клоуны порадовались "успешному успеху".
@antiliberas
@antiliberas 3 месяца назад
​@@Серый-ф1о🤦‍♂️...Так сколько там импорта,олень?
@БоссБоссов-ж3з
@БоссБоссов-ж3з 3 месяца назад
Красавчики. Развивайте канал. Очень круто. РФ- самое адекватное место. В Тверь приезжайте на площадку КСК.
@DivannijExpert
@DivannijExpert 2 месяца назад
Разницу мне тоже интересно посмотреть. Ждём. Большой лайк Константин...
@pavelvinogradov5205
@pavelvinogradov5205 3 месяца назад
Это называется плановая экономика, когда производитель знает, что ему нужно произвести. Но тут сейчас набегут рыночники, и расскажут мантру, что это все совок.
@АртемГладышев-е8ю
@АртемГладышев-е8ю 3 месяца назад
Ну чтоб производители знали, что производить, нужно знать какие потребности, т.е. проекты. Как пример мост через Лену. Туда нужно 10 кранов, 20 самосвалов и тд. Так и скоростной жд дорогой Питер Москва. А так получается по факту так, некая контора Х выгорала тендер, взяла в аренду технику а конторы Y и рабочих у конторы Z и отправила на стройку, а в свою очередь конторы XYZ не имея полного оснащения на месте в субподряд взяли местные конторы. И получается тремя кранами 25 тон построили мост. Но такое не всегда. Плановая экономика нужна в определённой нише большие проекты или если проект переваливает за опреденную стоимость и с таким вопросом отечественная промышленность для этого проекта все сможет произвести.
@one23102
@one23102 3 месяца назад
Не нужно ничего рассказывать, продажи говорят сами за себя. Sany, Zumlion, Xcmg.
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 месяца назад
​@@one23102продажи говорят только о том что у российских производителей не было продукта который бы мог конкурировать с Китаем,как только он появляется Китай брать перестают
@АлександрП-ц9ы
@АлександрП-ц9ы 3 месяца назад
Конечно совок. Рынок - это когда производитель производит то, на что есть спрос. А со страной с плановой экономикой мы знаем, что произошло. Но некоторые упоротые товарищи, хотят снова пойти по этому пути.
@ГадкийЯ-б7я
@ГадкийЯ-б7я 3 месяца назад
@@АлександрП-ц9ы и к чему ты это вывалил?где ты увидел плановую экономику?ты наверное сильно удивишся но даже в оплоте капитализма сша производители все планируют
@LeonidLDZ
@LeonidLDZ 2 месяца назад
Обязательно надо снять Константин хороший обзор) удачи)))
@zheka_kran
@zheka_kran 3 месяца назад
На картинке кран неплохой, только это никак не даёт представление о его качестве, надёжности и работе. Да практически любой наш кран выглядит хорошо. Издалека. А при ближайшем рассмотрении начинается: сварка плохая, включая подгонку деталей; покраска плохая(Пионеры с их белым цветом уже ржавые все); пластик отвратительный - со временем лопается от вибрации. Панель в кабине непонятно какой формы, толком ничего не расположить, никаких ниш не увидел. Перчатки и то положить некуда. Только под ноги себе, где их сам же топчешь ненароком. Клавиши нормальные хоть поставили относительно старых. Только раскиданы по всей стенке. До компактных блоков, где маленькие кнопки сгруппированы в одном месте ещё далеко, видимо. Понятно, что это ещё кто-то должен производить. На Клинцах небольшие сенсорные панельки делают, но сенсор - спорная вещь. В любом случае, есть куда развиваться. Телескопирование 20 тонн - а оно вообще надо? И то в пределах нескольких первых метров. А на каком угле наклона? Лучше заявить, условно, 4-5 тонн, но на всей длине. Главной проблемой остаётся качество. Ведь краны работают по всей стране, грузы поднимают, только постоянно какие-то нюансы имеются. И дело даже не в спецшасси. Ну нет его по понятным причинам, и что? Я бы не отказался поработать на Либхере на базе Скании или Мана, которые существуют. Но у нас проблема как в крановых установках, так и в шасси, которые тоже качеством не блещут. Спецшасси это вряд-ли исправит. Не с пустого места люди говорят, что лучше 10летний хоть китаец, хоть другой импортный кран, чем новенький наш. Коллега недавно получил новый кран Клинцы на базе Faw, ну и что? Крюком протёрло облицовку уже, а никто на заводе не видел, что вредный контакт имеется? Сразу же потекли 2 цилиндра в опорах, да на кой такое счастье надо? За наши же деньги? И таких примеров вагоны. Гарантия? Всё это туфта, сами с этим столкнулись. Просто перестали выходить на связь - это достойный поступок изготовителя?И до одного места им наши отзывы и предложения. Так назовите хоть одну причину хорошо отзываться о наших производителях и покупать их продукцию? Ждём видео с завода.
@ВасилийСтепанов-ф6щ
@ВасилийСтепанов-ф6щ 3 месяца назад
Константин удивляюсь какой вы все-таки умный человек, приятно слышать 🤝
@АнатолийКолесник-д7ь
Самое главное что может по дорогам ездить если цена как у китайца то вообще огонь , в Казахстане без взяток по дорогам не покатаешься.
@ИгорьЛарин-в9д
@ИгорьЛарин-в9д 3 месяца назад
А пол века назад. В Великом СССР был КрАЗ:К162.16т.А брал все 20т.отключая ограничитель грузоподъемность.
@yurka495i
@yurka495i 3 месяца назад
Лепят нам горбатого 😂. Как было , так и осталось , только фантик поменяли 😂😂😂😂😂
@Руслан-ц3ф1ф
@Руслан-ц3ф1ф Месяц назад
Эти краны делают у нас в Галиче 😊Костромская область 😊
@Александр-ь3ы9ч
@Александр-ь3ы9ч 3 месяца назад
Константин спрашивайте пожалуйста больше за комплектующие машин так станет сразу понятно на сколько процентов она наша а на сколько процентов китайская. Обидно слышать когда представитель говорит что это все отечественного производства а потом говорит о деталях китайского производства. И так за камаз к5 стыдно перед водителями😢😢😢
@Аэр-жрс
@Аэр-жрс 3 месяца назад
Да уж ,работа на 360 очень влияет в работе, можно было бабочкой передние лапы сделать, ну и вторая лебёдка!опять какой-то обрубок получился)
@ЕвгенийНиколаев-и4ы
@ЕвгенийНиколаев-и4ы 3 месяца назад
Все таки нам до китайских зумлионнов еще далеко. Они дешевле чем наши, камазы.
@ОблаковТемноте
@ОблаковТемноте 3 месяца назад
Многим странам до китайцев уже далеко.
@ДенисЗолотарев-ц3к
@ДенисЗолотарев-ц3к 3 месяца назад
Я вот смотрю и поражаюсь на эту дикую конструкцию! Я то и китайскую технику не долюбливаю а это вроде бы кран но и недокран! Все борятся за то чтобы самое главное по осям проходил! И лепят всё хуже и хуже все производители кранов все! Мне за краны наши стыдно!
@frog58079
@frog58079 3 месяца назад
У вас на Украине тоже выпускают краны?
@ДенисЗолотарев-ц3к
@ДенисЗолотарев-ц3к 3 месяца назад
@@frog58079 в какой Украине!? Я из Ростова-на-Дону
@Сосаня
@Сосаня 2 месяца назад
@@ДенисЗолотарев-ц3к может, ты скажешь, что именно тебя расстроило, твapь ты продажная
@ГерасимовАлег
@ГерасимовАлег 2 месяца назад
Мне тоже....
@Akiko_dragon
@Akiko_dragon 2 месяца назад
@@ДенисЗолотарев-ц3к а ты редиска в этой жизни что нибудь сам сделал? Или только с дивана хрюкать можешь?)
@krazkran69
@krazkran69 3 месяца назад
Нужна работа на 360 без потери г/п. Вспомогательная лебедка на 1.7т маловато, на китайцах она идет на 3т. Нужна камера на оголовок в стандартной комплектации с отдельныи монитором так и отдельный постоянный монитор на лебедку, а не переключение между мультимедией и камерой. И еще раздражает политика заводов продажт кранов по частям - гусек отдельно, противовесы отдельно... Двигатель не обычный камазовский, а какой нибудь более приспособоенный для работы на холостых оборотах. В целом машина интересна, поработал бы на ней.
@ИльяМалышев-г8т
@ИльяМалышев-г8т Месяц назад
Обалденный кранн молодцы
@Николай-л5й7з
@Николай-л5й7з 4 дня назад
Передние опоры надо делать откидывающиеся!!!! Что бы работать на 360°!!!!!!! Будет супер кран!!!!
@ВадимСокиркин-ь4ы
@ВадимСокиркин-ь4ы 3 месяца назад
Наконецто камаз шасси кабину со спалкой и даигатель камаз ❤❤❤❤❤❤❤ !
@4ip0lin0
@4ip0lin0 3 месяца назад
Молодцы!
@zoom.ZTC300V.SANY55
@zoom.ZTC300V.SANY55 3 месяца назад
Я был на заводе получал новый Пионер. Респект конструкторам.
@ПасенкоФедор
@ПасенкоФедор 3 месяца назад
красивый кран. приятно работать на таком
@Slava.Stebelkov
@Slava.Stebelkov 3 месяца назад
Спасибо Отдельная благодарность за "клавиши вот эти кстати Российского производства" А то вечно производители наши лепят архаичные от переключатели от древних Жигулей
@jhongamisonia1488
@jhongamisonia1488 3 месяца назад
Ждем следующую модель , Коммунист)
@Ivanov.
@Ivanov. 3 месяца назад
У кититайцев есть преимущество у них кран сделан не под платформу КАМАЗ . У китайцев сначала идёт кран а несущая платформа проектируется под характеристики крана . Хороший прицеп взятый у липхера.
@vyacheslavstress1400
@vyacheslavstress1400 3 месяца назад
Согласен на все сто 💯 , могли бы и опоры крабовые передние сделать, и поворот на 360" был бы . Ну если есть желание , накидывайте двигатель и ходовую, на новую платформу . В чем проблема. Тот же Днепр переделывали , Двигатель ставили ЯМЗ , и мосты другие.
@ЮрийЯнко-р7н
@ЮрийЯнко-р7н 2 месяца назад
Много лет работаю на кранах ГАЛИЧАНИН считаю лучшим краном
@АлексейЕ-м3г
@АлексейЕ-м3г 3 месяца назад
9:45 кабина конечно еще нуждается в доработках.
@Митя-д9ф
@Митя-д9ф 3 месяца назад
Молодцы 👍. Вроде всем известно, что "сота"(шестигранник) самое крепкое, а стрелы почему то такие не делают?😕 Успехов 💪🇷🇺
@MrKranovoy
@MrKranovoy 3 месяца назад
Самый оптимальный профиль- U образный. Шестигранник делают, если заводская технология нормальный U профиль сделать не позволяет. Это компромисс.
@АндрейЗаикин-я2ж
@АндрейЗаикин-я2ж 3 месяца назад
Кто работал на китайских кранах этим металлоломом не удивишь.
@АлексейГоловатенко-с1о
Ждем батл с хсмжи и зумлионом!!!!!🧐🤜😂😂
@konstantinhuwa3064
@konstantinhuwa3064 3 месяца назад
8:29 а просто камеры на оголовке нету? Направляемой вертикально вниз, зависимо от наклона стрелы, чтобы самому видеть где гак находится, куда отклоняется? Это был бы самый надёжный смарт позишен. И монитор надо с регулировкой яркости в широком диапазоне. А то когда запылится и солнце светит, ничего не видно, а в темноте наоборот слепит.
@ИванПоляков-щ4ю
@ИванПоляков-щ4ю 3 месяца назад
Большой респект заводчанам.
@АнтеГарилов
@АнтеГарилов 3 месяца назад
Что могу сказать. Вроде бы как все хорошо, вроде слышат что им говорят. но обратите внимание на площадку, ее можно сделать ровной ? без вот этой ступеньки, об которую можно разбить себе голову. Потом можно как-то зашить в короб рукоятки неповоротной части, через 10км дороги, к ним нельзя будет прикоснуться от грязи.
@drogs2009
@drogs2009 3 месяца назад
Перчатки в комплектацию включить?
@АнтеГарилов
@АнтеГарилов 3 месяца назад
@@drogs2009 Зачем. Достаточно включить мозг и начать работать
@СергейКузнецов-ь7м3к
@СергейКузнецов-ь7м3к 3 месяца назад
​@@АнтеГариловкакой умный и до сих пор крановщик а не директор завода😂 куда всем до тебя сверх умного
@АнтеГарилов
@АнтеГарилов 3 месяца назад
@@СергейКузнецов-ь7м3к Ой. Фу какой вы токсичный, наверняка скуф
@СергейКузнецов-ь7м3к
@СергейКузнецов-ь7м3к 3 месяца назад
@@АнтеГарилов от токсичного слышу
@АлександрГладков-о3й
@АлександрГладков-о3й 3 месяца назад
Платформа слабая, под миксером это шасси показало себя не надёжным. Слабые редуктора, по крайней мере для 9м3 бочки. Так же ещё одна проблема малая мощность двигателя. Но хочу сказать, что не смотря на всё ребята молодцы. Дорогу осилит идущий. Только вперёд и всё получится.
@yabloki.3689
@yabloki.3689 3 месяца назад
Для самосвала на 30т.редукторы живут, а на миксере 9м² не выживают?
@ВикторСергеевичПавленко
Острейший вопрос. Каким образом происходит смазка склизов секций стрелы?! Раньше это было беда.
@evgenyzvonchuk4511
@evgenyzvonchuk4511 Месяц назад
А цена, космос! Очередь стоять будет!
@Dogma-wn6de
@Dogma-wn6de 3 месяца назад
А высота центра тяжести у этого крана очень большая. Менеджер может не нагибаясь под лапами пройти. А это устойчивости на больших вылетах не добавляет. Китайцы все на спец шасси аутригеры ниже и центр массы ниже намного. Кран может и хорош но китайцы поустойчивей будут.
@АлексейЕ-м3г
@АлексейЕ-м3г 3 месяца назад
И китайские спец. шасси проходят по габаритам и весам и проедут по бездорожью?
@trostyanchuk
@trostyanchuk 3 месяца назад
​@@АлексейЕ-м3г пора менять эти старые нормы на новые, а не пытаться вписаться в них. Бездорожье это уже вездеход, а тут шоссейник.
@АлексейЕ-м3г
@АлексейЕ-м3г 3 месяца назад
@@trostyanchuk бездорожье там где нет подготовленного основания, любой грунт после дождя. Заехать на стройку на начальном этапе для разгрузки стройматериалов отлично подойдет. Плюс он будет дешевле в найме. Нормы никто не будет менять, во всем мире спец.техника которая больше допустимых норм, перевозится специальным транспортом.
@Dogma-wn6de
@Dogma-wn6de 3 месяца назад
@@АлексейЕ-м3г Да он стоит на ровном штока на опорах выдвинуты на всю и еще на подкладках а кран еле оторван от земли. А если поверхность не ровная то что? Городить под лапы постаменты ?
@АлександрАлександр-щ2ф
Ни когда не будут конкурировать наши краны с китайскими, тем более на автомобильном шасси. Для крана нужно своё шасси для кранов. И гидронасосы наши односекционные в крайнем случае двухсекцииные. С такими насосами хорошей плавной работы не добьешся. Реелама не более того. Почему шасси для крана свое не сделали? Лепите на что попало.
@valikvalik8200
@valikvalik8200 3 месяца назад
Менеджеров свести силой!😅 спасибо! Удачи!
@arturzuromski4410
@arturzuromski4410 2 месяца назад
Красавцы !
@ПётрКуданов
@ПётрКуданов 2 месяца назад
Насчёт что никто не делал опорный контур шире 6.4 - 6.8 делал клинцы на 40 тонн телескопические опоры. Правда перестал потом.
@gringo987.
@gringo987. 2 месяца назад
Молодцы Россия так держать
@КонрадМихельсон-л1ь
Что держать то? Китайский фаллос?
@Aleksander.F
@Aleksander.F 3 месяца назад
Красота 💪
@Aytruger
@Aytruger 3 месяца назад
Грузоподъёмность малой лебёдки маленькая очень. Работаю на кране xcmg 35т малая лебёдка 3,8т. И гусек 15м. Мой 2013г тоже на 4осях а новый китаец 35т уже на 3осях . Но всё равно молодцы прогрес есть. Интересует у пионера есть кондиционер?
@vyacheslavstress1400
@vyacheslavstress1400 3 месяца назад
Тот же XCMG 25 k5s, малая лебедка тянет 2.8 . По сути 3.5 нормально . Даже плиты дорожные 4.2 свободно
@Aytruger
@Aytruger 3 месяца назад
@@vyacheslavstress1400 5т как-то пришлось выгружать тянет
@Dogma-wn6de
@Dogma-wn6de 3 месяца назад
Как всегда много пафоса. Убийца китайцев от смеха.
@АлександрПанченко-з9ы
Всё таки это КАМАЗ с установленной на нём крановой установкой))) с одной лебёдкой при том так что до китайских кранов в полной мере кранов, ему ещё далеко - надо нашим инженерам конструкторам надо ещё работать и работать и всё это печально.
@ВасилийРоманов-з1х
@ВасилийРоманов-з1х 2 месяца назад
Больше русской техники делайте и продавайте,повышайте надёжность,удачи,успехов вам в вашем нелёгком труде!
@ГеннадийПавлов-й3ю
@ГеннадийПавлов-й3ю 3 месяца назад
Видел Челябинец 50т на 4осях,ездит по дороге как все краны в габарите, а этот 40т, печально.
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... 3 месяца назад
Ну проедь на нём через рамку, сильно удивишься
@NikonorovEO
@NikonorovEO 3 месяца назад
Тут не про габариты, а про разрешённые нагрузки на ось. То что 50т носится по городу, это нормально, в России живём. Нам много чего позволительно в отличии от Европы
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 3 месяца назад
50 тонн в 4 оси не вложить без перегруза или со снятием опор или ещё что нибудь. 40тонник впритык на 4 оси вписывается с минимальным количеством "хлама и грязи", хотя сейчас перегруз до 10% нештрафуется
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... 3 месяца назад
@@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ Не тупи, какой наз перегруз? оси пробивает блэать,, даже на 25 тоннике 43118.
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_
@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ 3 месяца назад
@@PETROLEGOVICH... а че ты сравниваешь 43118 с 3 осями, там половина 25 по 16 на заднюю телегу. 4х осные 32т там уже и спереди есть запасик по массе и сзади немного. А 40кач на 4х без противовесов гуськов с учетом 10% нештрафуемых через передвижной пункт весового проходит. Чё не так чтоли?
@Александр-в3ц5ж
@Александр-в3ц5ж 15 дней назад
Галичанин понадёжней Ивановцев, это я про 25 т имею ввиду! Но материалы используемые низкого качества и на галичанине, у нас например новый кран 2019 года, стоял до этого года в ангаре не работал вообще, мы его купили, работает кран, двигатель каменс тяговитый, надёжный, а вот сварочные швы печаль, да и покрашена стрела и будка без грунта, краска отваливается лепестьями!
@Asilbek-j8f
@Asilbek-j8f Месяц назад
Я думаю лучше взять zoomlion или xcmg
@ВладиславОрлов-о7и
@ВладиславОрлов-о7и 3 месяца назад
Когда к Нам Завод...Клинский Машиностраительный Завод,странно ,что Вы и Ваш Канал о Нас не знает....
@alexkross8357
@alexkross8357 3 месяца назад
Не хватает визуального удовлетворения некоторым деталям интерьера
@MasurAlexsander
@MasurAlexsander 3 месяца назад
Прошу прощения я хотел бы предложить усеановку камер на стрелу и главный крюк чтобы оперетор мог видеть полностью куда он подымает и особбенно ставить глуз до милиметра и оператор видет лично
@yabloki.3689
@yabloki.3689 3 месяца назад
Это у китайцев так. Ну и естественно немцев, японцев.
@АлександрКотлованов-к6л
Резонанс делает джойстики, и много их делает, но они и рядом не стояли с Китаем и тем более бош или хитачи
@ИванПлаксин-л4у
@ИванПлаксин-л4у Месяц назад
Здравствуйте,вроде не чего на словах,но можно сделать климат скворечника, и 2 лебедки с зади а не под стрелой , скворечник можно придумать свой с дверью купе ,,я писал на Галич звонил ,по ..... Серовно также кабина тоже рычаги , слов нет.
@Крот-о7н
@Крот-о7н Месяц назад
Какие 1.7т грузоподъёмности на вспомогательном подъёме ??? У меня на китаеце SANY 25 тонн , на вспомогательном в одну нитку, гузоподъемность 3 тонны по руководству ...
@zerra_toys3494
@zerra_toys3494 2 месяца назад
Покажет эксплуатация, что это за кран. А так на подиуме и уазик машина.
@АлексейМара-р8д
@АлексейМара-р8д 2 месяца назад
Браво Галетчане 😊
Далее
TEAM SPIRIT: НОВЫЙ СОСТАВ. SEASON 24-25
01:31