2053 год, где-то в России : - Папа, почему мы платим репарации Украине, а наш китайский хозяин 6ьёт нас бамбуковой палкой? - Потому что наши деды не интересовались политикой... сынок, но зато мы РУССКИЕ!!
Когда на нашем рынке Ф7 появился он в топе стоил в районе 1,5 миллиона рублей. А теперь 3,3. А зарплаты и пенсии увеличились в 2,5 раза? Нет? Всем спасибо, все свободны.
Что вы все ноете дорого для вас тогда посмотрели и закрыли ролик, и без вас люди разберутся куда тратить свои заработанные деньги и какие машины покупать
Считайте это официальным обращением к правительству и Минпромторгу. Выгоните уже управление АвтоВАЗа и позовите лет на 10 китайцев. Пусть они и наши машины научатся делать нормальными. Кто поддерживает ставь лайк
Куда надо звать китайцев? Так это в асфальтирование дорог😂😂😂 Они, кстати предлагали, дороги делать в РФ в 2 раза дешевле, быстрее и качественнее, с большей гарантией. Как думаете куда их послали???😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Решил воспользоваться автоспотом который здесь постоянно рекламируется. Шляпа кароче. Повелся на низкие цены. В итоге все дилеры у виска крутят. Таких цен нет. Говорят есть цены на автоспоте, а есть реальность )). Завлекуха. Потом спустя неделю. Со мной связался менеджер с автоспот, спросил удалось ли мне купить машину. Я ему сказал, если он мне найдет по той цене которая указана у них на сайте, то куплю )) до сих пор ищет ))
Интересный автомобиль, намного, на мой взгляд, интересне предыдущего поколения. Для меня предыдущее покрление выглядело каким-то незаконченным автомобилем. Этот выглядит намного более солидно
Покупать ли китайца? Покупать ли Haval f7 в новом или в старом кузове? Месяц назад купил f7 то есть старую машину в максималке Tech Plus. Мучили сомнения, не лучше ли было покупать в новом кузове, но сейчас посмотрел и понял что лучше старый кузов, машину делали 5 лет, убрали многие косяки, двигатель чугунный трансмиссия тоже проверена временем. Двигатель с дарго насколько я понимаю на новой машине, высокотехнологичный, при плохом топливе склонен к детонации. Очень дорогое удовольствие замена цепи, новая коробка непонятная, минус в том что агрегаты Насколько я понял из ролика собирают в Туле. Стоит ли вообще покупать китайца? Думаю что не стоит, но это выбор лично каждого,мне критично надо ездить: престарелые родственники маленькие дети передвижение по работе. Сдал восьмилетнего немца которого брал за 1.6 млн, взял рассрочку без процентов на 500 тыс. меня это устроило. Если всё поменяется и будут опять в нашей стране не китайцы конечно же куплю не китайца. Если эта машина закроет мой жизненный промежуток на 5 лет, то меня устроит. В "старой" машине мне не нравился маленький багажник короткая подушка недостаточный вылет руля отсутствие комплектации где был бы велюр Категорически не нравятся обилие электроники очень грустно Всем добра
Вот и я сейчас в думах, на руках восьмилетняя крета, пробег 151, ремонтопригодная, как автомат Калашникова, разбирается и собирается, двигатель откапиталить проще простого, 200 тысяч только в кармане нужно иметь. Посмотрел цилиндры, для моего пробега идеальны. Но реально напрягают рост цен на авто из-за утиля, и цена на мою будет падать из-за возраста и пробега, просто я пробеги категорически не сматыввю на авто. Рассматриваю H3, Черри 7 про макс FL и ждал новую семёрку, но её уже отметаю из-за маленького багажника. В первых двух хотя бы багажник в районе 470 литров. Плюс геометрия для бездорожья по лучше. Ну и в целом в раздумьях, а стоит ли? Была бы возможность взял бы американца, того же Форда Спорт Бронко, го сейчас только с тотала
@@Lexx2080спокойно продавайте свою китайскую Крету и берите новый авто. Почему китайскую потому что двигателя у корейцев все китайские что 1.6 что 2 литра, только 2шки ещё и стучать могут.
Неплохо, но пожалуй поезжу пока на своем Ф7 рест. Багажник удешевили, в ф7 он оббит ворсом. Выбор режимов езды через экран? 😐 Снятие с паркинга через экран это вообще дичь. Выдвигающиеся ручки скорее минус чем плюс. А что по оптике? Обдув водительского сидения уже дует в спину или так же только подушка?
Да большинству плевать на внешний вид, а многим и на внутреннюю начинку. Дайте автомобиль 10-летней давности по цене в 2-3 раза дешевле и увидите, что нужно людям.
Цепь грм со стороны коробки? Самый тупой двигатель от 4вд джолиона, управление коробкой на рычаге под рулём (мы же во время движения чаще режимы коробки переключаем, а не управляем стеклоочистителем). Просто кладезь идиотских решений
Мне не понравились три вещи. Это то, что моторный отсек так пачкается, что приборные экраны не закрыты козырьком и что противосолнечные козырьки не выдвигаются в боковом положении, чтобы перекрыть всё окошко.. В остальном машина как машина. Ну и жаль, что чугунный блок ушёл.
@@AntonioRussia ха, а я не считаю большой диаметр дисков и резину изоленту красивым. А вот панорамную крышу, скрытые ручки, переливание всех этих лент диодных на морде, да и форму обмылка как раз таки и считаю уродством
Обратился только в Автоспот по конкретной машине. 1 звонок от официалов и 23 от говносалонов, которые даже не в курсе какая мне машина нужна. Хорошо, что номер телефона дал не основной. Звонят со всей страны, даже не представляя, где я ищу машину. Автоспот или его партнёры барыжат контактами.
Внешне всё нравится, и зад, и перед, и сбоку тоже красиво... Ну и машина тоже вроде симпатичная, во всяком случае по сравнению с первой генерацией, большой шаг вперёд. По дверным ручкам согласен, зачем делать выдвижные? Чтобы что? Показать, что мы можем? Зачем усложнять там, где уже давно придумано удобное, надёжное решение? Ну и опять же, вездесущие китайские панорамные крыши. У немцев очень удобно, хочешь панораму, плати отдельно, не хочешь переплачивать - нет проблем. И судя по количеству немецких машин с панорамой, многие предпочитают не переплачивать за эту безделуху. С китайцами - хочешь, не хочешь, будь добр, получите, распишитесь, заплатите.
Смотрю, вот интерьер таки классный.И по сравнению с "китайским" немножко кнопочек насыпали. Интересное решение приборки,асимметричное. Ново,неизбито,выглядит эффектно.
Передок прикольный, но как у всех сейчас, рестовый был интересней, необычный, как акула. Задница: низ слизали с Джолион, а верх вообще с Джили Кулрея, НЕ НРА. Передние фары спорный вопрос, зимой когда тебе их закидают грязью, что там будет светить, вопрос, посмотрим? Ярких цветов нет, только темные, ну вот этот океанический лазурит, норм, скучно. Еще меньше багажник...эхххх. Стала ниже....эхххх. Интерьер: в старом был светлый потолок, с открытой панорамой в автомобиле казалось просторней. Из плюсов: саб, прикольный руль(на вид удобный), удобнее расположены подстаканники, проекция на стекло. Остальное есть в ресте. Как по мне нужно было немного доработать Ф7рест(2й рест) и стала бы тачка народной. А ну и цена конечно....куда хоть? Верните рест и доработайте.
@@АртемАртемов-э4д да сс хренаалали? У Н3 багажник больше, салон примерно такой же, клиренс и углы въезда лучше. Единственное что только 1,5 ка 177 лосей стоит, но едет он лучше чем в джклионе и настройка коробка лучше
Я на Крете два года проездил с пыльником, однако такого пиздеца и в помине не было. Защиту поставил только когда в горы поехал по серьёзному бездорожью
@@Lexx2080 так вы и не жарнализд, который катался на обзорном авто ;) если сначала поставить защиту а потом летать по грязи, то моторный отсек будет чище ;) Л - логика ;)
В иннополисе 1,5 года назад когда мы там сдавали 2 дома 13- этажных там активно автопилот тестировали. Довели до ума его или нет неизвестно. Машинка вполне симпатичная, жаль цена завышена учитывая нашу сборку и постоянную легализацию различных частей хавэйлов. Плохо то что прямо лбом упираются лишь бы робот ставить даже на старшие моторы и полные приводы.
Я себе джолион купил год назад. За свои деньги машинка надежная, неприхотливая и оснащенная. И вот аппетит приходит во время еды. Стал смотреть на новый ф7. Машинка хорошая. Но черт возьми, сколько еще в ней можно улучшить и не задрать цену
<a href="#" class="seekto" data-time="399">6:39</a> - <a href="#" class="seekto" data-time="401">6:41</a> Вы точно морду машины рассматривали или ...? 😉🤣
С атласом, у которого нереально глючит электроника, намертво виснет этот планшет, после чего нельзя даже климат поменять…и сам климат типичный убогий джилевский. Будет зимой замораживать голову)
Атлас рассматривал, отказался от него после того, как посчитал стоимость обслуживания на период до 120 тыс км. Если хавал требует менее 180 тысяч на этот период, то атлас 450-500. Точные цены дилеры пытаются скрывать, но разница в любом случае колоссальная. После этого джили в принципе не смотрю.
Очень часто при обзорах слышу, что у авто небольшой багажник. Я понять не могу вы что там возить собираетесь, для перевозки вещей думаю в полне достаточно. Если уж надо что то перевезти и не хватает места наймите грузовик ну или купите.
Откуда только тут столько нытиков и тошнотиков собралось. Если вы в принципе не готовы пересесть на китай, то чего вы тут вообще забыли? Про цепь, вы ее как масло менять собрались, каждые 10к пробега? Ну будет она меняться раз в 150-200к и что с того. Цена, практически, по сравнению с предыдущим кузовом и не изменилась. А те, кто ноют за дорого, идите немцев покупайте. Х5 - по 15-20 лямов продают или весту за 2. Внешность, в принципе, нормальная. Много новых плюшек добавилось в салоне . У меня F7 20 года, думаю, что через годик, с удовольствием поменяю на этот.
Так претензия не к конкретному китайцу, а к Путинской власти, которая из-за своих имперских целей сделала за последние годы покупку нового автомобиля для большинства невозможной
@@criptosad9359 я помню кашкай покупал новый за бешенные деньги 840 тыщ рублей))) ну и зп у меня тогда была в 4 раза меньше . Расти надо над собой, развиваться, а не Путина винить ,сидя на диване и просматривая ролики на ютубе с пивком . А ещё лучше ехать в страну где лучше будет жить, если такая найдëтся, тут нас никто не держит
Добрый день Алиса, я из Сибири г. Зеленогорск. Меня звать Виталий. У меня вопрос к вам.На какие автомобили китайского производства можно установливать прицепное устройство?. Хотел недавно купить автомобиль.. автодилер сказал что фаркоп нельзя устанавливать так как горантия пропадёт.
Как же жаль, что Ютюб превратился в телевизор. Через весь обзор красной нитью идет легкое пренебрежение к сиему китайскому детищу. Все бы ничего , да только в своем салоне ее команда продает точно такой же шрот с коммерческим утилем в придачу.
@@Livandovsky зачем тебе это авто если у него малинький богажник. Зачем ты мне пишешь и даказываеш это. Мне не нужен багажник, нужно место много в салоне и детям, они ни ездят в багажнике
Представительство хавал провело работу по приглашению топовых блогеров в Казань и надеелись, что блогеры похвалят машину, НО у меня ощущение буд то бы Елена весь ролик пыталась нам донести - НЕ ПОКУПАЙТЕ эту машину!!)))
ей выдали до старта продаж. если она будет ругать машину, то больше ей не будут машины давать на ревью. но даже такое ревью очень полезно, чтобы посмотреть как выглядит машина. а болячки будут разбирать уже другие каналы.
Цена в принципе норм выглядит прилично, предыдущий уже морально устарел.. По движкам вопрос. У Дарго часто мосложер люди встречают, был случай в ютубе, трещина в цилиндре. Чугун убрали. Расход не в себя.
Хотели вместо двух машин (F7 и F7X), как было раньше, сделать одну для всех - в итоге не понравилось ни тем ни другим. В Китае этот монстер вышел тогда же, когда у нас запилили рестайл. Поэтому это машины одного поколения, просто разные.
@@Lexx2080пробивает теплообменник (масло в антифриз попадает) и выходит из чата третий цилиндр, но это скорее к чипу вопросы, т.к три случая с легшими моторами были с чипом. Я владелец дарго и состою в группе. Моторы хмр (хавейл мотор рус) меняет по гарантии.
Лисичка, миленькая, забываешь сказать, а как будет посадка в Ф7 для высоких людей. Мой рост 192 см, вес 110 кг. хватит ли вылета руля, чтобы отодвинуться дальше... И показать седушку, а то в 55 Чангане там строчка впивается в задницу...
Тачка отличная , но : планшеты расстроили : почему водительский сделали меньше чем второй : смотрится не солидно , вот если бы оба были одинаковые - было бы гармоничнее и стильнее !
ты же сама ездишь на немце - те не стыдно впаривать эту китайскую шляпу. Вот натурально тебе бы самой древней профессией заниматься - ток и туда не берут - таблом не вышла )))
Лиса,- конечно же дорого.! При зарплатах людей в 30- 40 тысяч ((если не брать в расчёт Москву и Питер), это сколько же надо копить? Если учесть что машина каждый год дорожает но процентов 10 - то это вообще выглядит бессмыслицей какой-то..!
н6 должен до конца года появиться, новый бигдог 2. Про бУ вообще пропускаем,а в Кз поставляется в каком виде? С китайским голосовым и штатным переводом от китайцев, без сети? Плюс 50 тр за нервотный перевод от "локализаторов"? ;) Или с сервисами Яндекса, симкой под отечественных операторов и сервисами Яндекса, как новый ф7? ;) Я вот не пылаю желанием в иероглифах разбираться и на китайском команды отдавать ;)
Лена,у меня крузак 100vx,брал у дядьки ещё по старым ценам,сейчас есть 2.500,я в жизни ни когда этого китаёзу не куплю,даже кредитом добивать не буду с кредитом он вылезит под 6 лям,мечта в планах бумера взять под востоновление 5 серии из 90х отдать нва моторс,ЭТО БУДЕТ ЛУЧШЕЕ ВЛОЖЕНИЕ,ЧЕМ ЭТУ ПОМОЙКУ КИТАЙСКУЮ БРАТЬ ПОД ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!!
Если убрать плоские ручки и телевизоры заменить на кнопки, то современные китайцы были бы удобными машинами для российских условий. Интересно моторы у Хавейла на базе Мицубиси G64(63) , у которых коробило головку цилиндров после пробега в 70 000 км через каждые 10 000 пробега после ремонта? Из-за чего я и продал свой Ховер. Хотелось бы иметь такую информацию, а не просто обзор ручек.
