Спасибо за просмотр, не забудьте подписаться!) Как вы считаете, не пролетит ли Опель со свистом при таких ценах? Или за немецкую машину народ все-таки будет отдавать два миллиона рублей?
Конечно, пролетит, с такими ценами могут даже не привозить. Полно более интересных и ликвидных авто в этой нише и с полным приводом к тому же. Продажи будут единичными.
Пролетят ещё как. С ЕР6с без полного привода и все это за 2 млн????? Чем они думали когда собирались поставлять эту машину? В лучшем случае до конца года шт 50 продать
Обзор, как холостой выхлоп получился. Давнишняя поговорка, что: - каждый немецкий авто со временем превращается в Opel, требует нового прочтения. Не каждый Opel поедет по дорогам России.
@@necromant1983 Антара-это Каптива, Каптива - это урожденная Дэу Виндсторм. Чем кореец разработки конца 90-ых, на агрегатах, ведущих свою историю из середины 80 (у мотора много похожего с той же Нексией, которая Кадетт) , может быть лучше чем кореец, разработки 2015-2020 годов - очень большой вопрос. И, наверное, риторический.
Скажите спасибо, что обошлось без рекламы онлайн-казино или ставок на спорт. Количество машин, представленных в РФ, сокращается и продолжит сокращаться. Скоро ВСЕ ролики автожурналистлв и автоблогеров будут состоять из рекламы говномасла и прочего говна. Ну и из попыток свапнуь 8-цилиндровый движок в Весту.
@@tvoidomtrubashtal Ладно. Пускай - лям. Но никак не два с гаком. Какой-то он весь то-ли недоделанный, то-ли фальшивый - не пойму. Привод неполный, камер нормальных нет, запаски нормальной нет... Все ништяки и плюшки - бутафорские какие-то. По факту они как бы, и есть, а на деле - всё равно, что нет. коробка автомат ещё этот... В общем, не машина, а так... Выкидыш маркетингового отдела.
ЗАТО КРЫМ НАШ!!! 💪💪🇷🇺🇷🇺 И НАШИ ЖЁНЫ И ДОЧКИ НАКОНЕЦ-ТО МОГУТ ОПЯТЬ ЛЕТАТЬ В ТУРЦИЮ! 🇹🇷 ЧТОБЫ ЗАТЕВАТЬ СО СМУГЛЫМИ МАЧО! 😏 ЭХ, НЕ ПРОПАДЁТ РУССКИЙ МИР! ✊
Откуда такая инфа? Знакомый покупал Опель Антару новую в салоне, выбирал между субару форестер и маздой cx-5 цена практически одинаковая была, поездил на всех и взял антару, доволен ей.
@@kirillos42 Пхааа =)) Давно я не смеялся так =)) Вы продажи посмотрите потом говорите. Особенно качество железа мазды 2005 годов выпуска там одна труха, Опель просто идеален и гарантия заводом на сквозную коррозию 12 лет! Я в Спб уже мазды 2003-2008 годов практически не встречаю они все сгнили, а Опеля везде катаются, вот вам и ответ, смеется тот, кто смеется последним =)) А если на мазде еще и в дтп серьезное попасть печально будет, Опель намного крепче сделан.
Бубух - "Подвеска очень неплохо отрабатывает неровности"; Изображение скачет, как будто снимали 5 лет назад с телефона начинающие обзорщики; Впаривание говномасла на турбовый движок и так далее и так далее. Я не против рекламы, вы так зарабатываете, но я против рекламы говна.
Причём денег будет стоить китаец ровно в 2 раза меньше(причём в максималках). Я в августе Тигго 7 Элит+ взял за 1260т.р(с ништяками, которые Опель даже не сможет предложить).
@@ВалерийРыбаков-ш9щ В кузовной где латают китайцев зайдите.Металл ужос ужос. Крепость кузова...лучше не проверять по серьезному. Кнопки быстро затираются и иногда выпадают. Зато подешевле. И продадите подешевле..гораздо подешевле
@@ВалерийРыбаков-ш9щ Друг,счастья тебе и удачи в пути. Я писал про очень слабую коррозионную устойчивость кузова. Я видел эти машины без бамперов и пластиковых накладок. И слабый дешевый ABS пластик
Наконец то он в России, полтора года назад в Епропе ездил на нем, очень понравился, тачка как раз для России, ничего лишнего, при этом все есть, очень рад возвращению опеля.
С таким прайсом Опель, Пежо и Ситро уже давно должны свернуть продажи и ехать домой, чего ждут не понятно. В РФ доходы россиян до уровня 2008-2013 еще не скоро вернуться.
И зачем Опель вообще полез в самый конкурентный класс с далеко не самым лучшим предложением. Шли бы в А класс, там сейчас одна kia пиканто за конь цену и шеви спарк.
Псевдо патриотам надо на чисто отечественных машинах ездить, только их и нет. А если кто то уходит из страны, то претензии к властям надо предъявлять - народ беднеет благодаря кому? Да и налоги новые власти придумывают и иностранным производителям это не выгодно становится.
Михаил Гринько, он не может. Тут либо в методичке дальше текст не прописан, либо он тюремные понятия под реальную жизнь не смог адаптировать, потому что соображалка «по подлому» подвела:)
Это ep6 - перегретая масложерная хрень! 10 000 км замена масла? Ну ну ))) после пробега в 50к масло можно не менять! Ты его доливать будешь столько что показатель уйдет в 3,5-4 тыс . км ))) проблем у мотора - дофига! Это самой дно моторостроения 2010х!!! Начиная с цепи, натяжителей и заканчивая клапанной крышкой - раз в 60-80 тыс. км меняется нафиг вместе с сопутствующими работами по типу замена тнвд и маслосъемных колпачков, короче миникапиталка за 100-150к руб каждые 60к км! Ресурс движка при очень трепетном отношении - 200к! Потом на помойку! Не капиталится! Вернее - это бессмысленно ибо масложер не лечится и перегревы тоже. Короче все машины рано или поздно становятся опелем.... эта модель в очередной раз это доказывает!
до 2016 года была такая проблема, потом они сильно мотор переработали: и грм с натяжителями/успокоителями, тнвд, маслосъемные колпачки, кольца, поршневая группа и ещё много пунктов. Эта версия уже 150 ходит и не чихает. Так что у опеля после возвращения в нашу страну есть все шансы на нормальную репутацию и не нужно переживать по поводу, как говорится
Мы все мало зарабатываем. Т. К. Доллар растёт. Да и зарплата за 10 лет упала со 100 т. р. до 12 т. р. Так что теперь только классику ВАЗ можно купить. Или велосипед !!!
Убивают Опель... Линейка 2014-го года была удачной, доступной, каждый мог выбрать себе модель под себя, под свой кошелек. Вместо семейной машины какое-то вип такси (это про зафиру), вместо молодежного кроссовера (мокка вроде полным приводом могла похвастаться) вот это... ничем от конкурентов не отличающееся. Улыбнул последний и самый веский довод в пользу выбора "... Если вам не нравится Фольксваген или Пежо, тогда есть Опель".
Марка классная, с большой собственной историей эволиции и развития... Не каждый автомобильный бренд особенно из современных может иметь такие традиции автомобилестроения... Жаль конечно, но санкции и цены и уровень заработка, особенно в регионах и т.д. и т.п.
Так там тот самый двигатель (1,6 THP 16V 150 л.с. семейство Prince), который прославился на Citroen C4 и Peugeot 408 своим маленьким ресурсом и тем, что жрёт масло сновья? Ну тогда, Opel - это точно заявка на рыночный успех!!!
зачем в рекламе масла говорить о том что можно менять раз в 15 тысяч!??? что будет с двигателем при такой редкой замене!?? какое бы ни было масло 6-7 тысяч и под замену!
то что на Жигули копить придется точно...причем как только накопил, то сразу цена выше ...Однако этот опель всем машинам в классе проиграет вчистую, зачем он?
Орёл-француз по цене жирного полноприводного Тигуана, Кодиака, Соренто Прайма и даже Лексуса NX... Это успех ясчитаю, 146% бестселлер!!! PS: Ну и таки да, Опель у нас имя своё наработал, ссущимися со всех дыр двигателями, сгорающими модулями зажигания, "офигенными" роботами и прочими приколами.
Между прочим Опель сейчас в Германии по тестам автомобильного клуба ADAC стоит на порядок выше по надёжности чем Ауди ,Мерседес и ВМВ . А если точно, то Опель на 8 месте ,мерс на16 м, ВМВ на 19 м , Аиди немного лучше на 11м .
Все те, кто бухтят на отсутствие полного привода, забывают, что большая часть кроссоверов в РФ покупается в моноприводной комплектации. А вот ценник убил этот Пежопель разу и навсегда. У Пежо и Ситроена хоть дизайн прикольный, а тут - что?
любопытная мысль) Хотя объективно салон каптюра крайне уныл и печален. И сэкономить можно всегда, но есть поговорка - скупой платит дважды. И грандленд выглядит значительно харизматичнее, эргономика салона приятнее. Да что говорить - на ощупь даже приятнее. в любом случае каждому своё, но я в сторону корейце большее ни ни
@@ЯрославМудрый-ш4и тем не менее, я думаю многие согласятся, как внутренний так и внешний дизайн не соответствует ценнику. Даже в более дешевых и ранних машинах PSA уже было намного приятнее находится. Посмотрим,в конце концов дискутировать можно долго, а голосовать все равно будут рублём
Вам не стыдно ? Этот мотор разработан БМВ для Пежо и ситроена название ему ЕР 6 , а уж конкретно Пежо Ситроен за все его время существования мотора устранили его конструктивные проблемы и недоработки! Учите мат часть ! И дальше , это будет полный провал Опель за такие деньги Вы с ума сошли ! За эти деньги берут Мазду сх 5 с двигателем 2,5 Митсубиси оутлендер, Ниссан х трейл и они все полноприводные. Ну и конечно Китайца Джили атлас 1,8 турбо полный привод , кудрей черри тигр 8 да большой список только китайцы дешевле на много :) и надёжней :)!
Прям надежней ? Так вот прям уверенно и точно заявляете надежнее коробок Asin или турбин Garret или топливной аппаратуры Bosch, мозов управления Siemens и т.д. ? Машины марки Opel комплектуются основными узлами и агрегатами производителей премиум класса, являющихся одними из самых современных и надежнейших в мировом автомобилестроении. Особенно на дешевых китайцах надежней... там вообще не пойми из чего скомплектованы авто, ни одного надежного бренда ни на каком ответственном узле, с Ali экспресс з/ч только подходят для китайских машин...
@@logist84 а ха ха вы ещё и не компетентны ! Учите мат часть про Китай автопром ! Про Джили с их оцинкованным кузовами про инженеров Вольво , про тех же поставщиков коробок и муфт ! Учите учите позорник.
@@logist84 про стойки от Тойоты да блин Вы реально хотя бы просто хоть маленько прочитали а потом свой рот открывали! Достали такие колхозники как вы !
Комплектации так себе ? Чувак у них обогревы все + нормальная мультимедиа в стандарте, «так себе» 😂 считаю автомобиль стоит своих денег, при условии, что ещё и собран в Германии
@@sergeypluzhnikov7808 Обогрев всего и мультимедиа достижения, сборка Германия не смешите меня, до 2005 года немецкие авто собирались качественно и расчет у них шёл на долговечность после 2005 качество у них и надёжность ой как поубавилось. И судя по всему там комплектующие стоят и от ситро и от пыжика и часть опеля. У каждого своё видение, как по мне игра не стоит свечь . .
Ага !! Не все в Москве живут!! У нас зимой до бордюра доехать надо , а там не чистили, так что если крос то полный привод , а так универсал или хетчбэк бек
Есть мнение - не взлетит. Компактный кроссовер с двигателем пежо и передним приводом... На что они надеются? У нас Опель брали только потому, что ценник был гуманным, а это чудо - за два миллиона...
Я так понимаю железо ещё от Пыжа 3008 первого поколения, ы новом фантике, будет радовать первого владельца, до той поры пока не начнет его продавать. Большого ажиотажа на эту модель не стоит ожидать, спасибо ЕР6.
"Плакать или радоваться?" Просто не обращать внимание. Репутация потеряна. Как ушли один раз, так уйдут снова. P.S. Делайте больше репотражей с интересными авто, от фирм заслуживающих внимание и заслуживших уважение!
Да как ведь хочешь. Я лично радуюсь. А че ну ушли и ушли, у меня тогда Опеля не было, тем более Опель сейчас под ПСА, так что вряд ли такое повторится, ПСА достаточно крупный игрок на рынке, да и репутация у них хорошая. Машины свои делают надежные, значит и Опель по тому же течению отправили, начинка не бедная, качество хорошее, сборка Германия, что еще нужно.
Вот ведь выкрутасы жизни... то в СААБа засунут движок от Опеля, то в Опель от Пыжика... Иные вообще не заморачиваются, беря готовый авто и переклеивая на него свой лейбл.
Кажется все забыли про не реальные наценки на новые авто, а вот если opel не будет их делать то все шансы что народ будет брать, т.к. он становится дешевле всех конкурентов
Если не ошибаюсь за первые пол года 2020 они продали 59 машин ну к концу года эта умопомрачительная цифра думаю как минимум до 118 шт.дотянет в 10 самых продаваемых точно войдет в десятку тысяч)))
Очень сомнительная составляющая всего происходящего с Опелем. Psa слишком специфична, многого обываемового для рядового пользователя нет. Ситроен и Пежо пытается аля-лухари позиционировать. Ну, а Опель более народный, если можно это назвать, скорее традиционнее.. ну опять же только 1.6 ЕР6, очень неоднозначный мотор, нет полного привода. Где 8-ый автомат? У них нету нормальных турбированых моторов, да и с ценой тысяч на 200 ошиблись.
по цене всегда можно торговаться у ОД - это далеко не тайна. Да и дилеры у psa крайне лояльные в нашей стране, корейцы и тойота так хорошо к людям не относятся. Епыш модернизировали в 2016, судя по форумам и отзывам это прям очень хорошо в плюс пошло. Так что я бы за опель не переживал, да сам рассматриваю его себе к покупке
По поводу запаски - зачем она городскому кроссоверу, которому не рекомендуется съезд на лесную дорогу. Шиномонтажки на каждом перекрестке. Если сильно бояться прокола, то можно купить RunFlat.
Ловко подчищают комменты, ладно, напишем снова. Этот Опель не жилец с такими ценами. А учитывая как быстро слился Опель с нашего рынка в момент кризиса. бросив всех и дилеров и покупателей, его купить только конченный дурак! За 2,5 ляма можно кучу машин взять на полном приводе и фарше. Так что давай до свидос Опель.
И чего ныть, что машина дорогая ??? Почему ни кто не возмущается, что зарплаты те же остались и доллар растет??? При чем здесь производитель, что у нас такая система ???
М-да.... Дорого.... Почти бохато.... 🤔 Но.... Лучше взять спортеж ... Или, бог с ним. Джили Атлас, полностью забронировать, сделать антикор, и оставшиеся денежки потратить на обслуживание автомобилем лет так на пять... Или три нивы, на одной ездить, другие как запчасти. 😁
действительно, зачем покупать ламборгини, когда можно купить 20 солярисов.... железная логика) да и чем лучше? китайцы по прежнему доверия не внушают, моторы спортажа - добро пожаловать на д2, там про их проблемы народ сам вам расскажет. я вот субъективно скажу - ну эта машина свежая для нашего рынка. сделана европейцами для европейцев. И я бы взял её, чем жесткий и экономный маркетинг из азиатских стран. это лично моё мнение.
За 2 млн и без полного привода, да еще и на французской платформе, надолго ли вернулись...при таких раскладах вряд ли будет большой спрос на этот автомобиль.
