Новый Хендай Солярис 2017! Неужели хуже Весты? 

Смотря с чем сравнивать. Я езжу на Ваз 2107 и меня все устраивает. И на Солярисе ездил, машина мечта!

Скажу сразу, занимаюсь продажами Хендэ, чтоб не обвиняли в продажности. Скажу объективно. Убили несколько моментов: - у всех конкурентов есть регулировка пассажирского сиденья по высоте, чтоб так придираться? - подвеска в целом та же - окститесь, там ничего не осталось прежнего, там микс новой элантры и креты. - автомат тупой - так там во первых эко режим есть, по умолчанию он активирован. Во вторых, коробка адаптивная, и тачка не понимает что от нее хотят. Такие же проблемы во время тест-драйвов. То девочка берет новый автомобиль, то настоящий пацан жалуется на тупость коробки и слоупочный кик-даун. - про рысканье - уверен что дело в паршивой резине, а также, возможно, что все журналюги спецом ее гоняют по ямам, чтобы понять как она работает на отбой. А так, практически после любой действительно крупной ямы можно сразу ехать на сход-развал. Про регулировку сиденья пассажира по высоте - хоть стреляйте, не спросил ни разу ни один покупатель старого/нового солярисов. Спрашивают про электроскладывание зеркал например, постоянно. Шумка барахло, признаю, сожалею, но считаю это самым серьезным минусом авто. Подвеска новая, количество сверхвысопрочных сталей ушло за 50% процентов, впервые в бюджетном сегменте. Высочайшие оценки за безопасность по заводским крэшам. Ждем краш-теста Авторевю. Ждем летних тестов. Ну или вы скажете что Авторевю продалось... Хоспаде, в таком случае мне нечего противопоставить. Правда в комментах к статьям Авторевю мнения разделяются обычно поровну, но они конечно тоже проплачены, и куча ботов, и вообще я с шапочкой из фольги. Маркетинг - рекламная кампания по солярису началась 15-го февраля. Почти все в салонах до сих пор спрашивают - а это что, опять рестайлинг? Никакого искусственного ажиотажа нет. Даже немножко пугает полное отсутствие интереса к машине у посетителей, пока не узнают всех фактов.

1 000 000 за бюджет? Вы шутите? Это когда население РФ стало таким богатым, что бы так говорить? Это очень дорого для бюджетной машины. 600 тыс в максималке, еще куда не шло. Но не 1 000 000. Смешная политика у хендай.

Веста и рядом не стоит по подовляющим параметрам что тут рассуждать, разный автопром!

У Соляриса есть дневной и ночной режим подсветки приборки, и регулируется вроде только ночной.

Первый обзорщик который критикует управляемость нового Соляриса. Все наоборот в восторге от управляемости!

Автору респект! Без соплей, охов и ахов, всё чётко. Машина осталась по сути таже, но в цене так раз и под лям подбросили за новый передок и экранчик. Моей солярке уже скоро 2 года, придёт время менят, однозначно на весту, в кузове универсал!

По "рулю в сторону" могу сказать, что такое может быть из-за разницы давления в шинах, или неправильное давление в шинах.

Вчера ходил на тест драйв. Если бы был миллион с собой - не раздумывая бы купил. 1.6 на автомате. Надоела механика. У меня лада гранта люкс на механике. Солярис очень понравился. Тормоза цепкие. Никакого дискомфорта в пути не ощутил. Для города отличная машина. А то, что дорого типа? А какой новый (именно новый) авто можно купить с такими опциями? Никакой! Все обогревы, бесключевой доступ и открывание багажника, когда руки заняты. Да, конечно, можно доплатить и взять Шкоду Октавия! Но! Она в максималке с опциями уже более 1.5 миллиона!!! Касательно Весты ничего плохого не могу сказать - автомобиль удачный. В его разработке принимали участие иностранные специалисты. Бу Андерсон отдельное спасибо за ВАЗ и за ГАЗ. Это были лучшие для заводов дни. Ну а почему для меня Солярис ближе - потому что корейцы больше думают о людях и их удобстве, чем автоваз. За 6 лет это уже третья генерация соляриса! ТРЕТЬЯ! И в каждом обновлении появляется то, что просит потребитель. Пусть дороже, но я готов за это заплатить.

ездил 3 года на первом и сейчас езжу на рестайлинге 15 года, и у меня проблем с управляемостью не было и нет, шумка хорошая для этого класса, рулевое легкое и это минус, коробка МКПП адекватная, по ралийному включаю часто. разгон и торможение на 4 твердую. за те деньги, что были раньше, а я купил элеганс без пакетов на ручке 1.6 за 610000 новый, идеален. сейчас уже ценник не адекватный

Ездил на Солярисе, сел на Весту.- Веста лучше. Думал ну все, новый уделает Весту,- понял нет. Уважение за правду. И двери не закрывается, и багажник отскакивает, ужас.

я соляриса первого брал из-за динамики, после авто ваза, очень понравился, 6 лет езжу, бед не знаю, на ручки. Вот о новом подумываю, но за 1000000, чего-то на него денег жалко, я макcималку в 11 году за 590 брал + сам покупал магнитолу DVD. А в первых комплектациях меня не интересуют. Проедусь на тесте, вот если тупая окажется, то забуду об этой мысли.

Автор просто расскатал автомобиль и развеял то что они как-то кардинально изменили автомобиль. просто бывает ждешь от автора что он лично думает об авто, не умалчивает о косяках лиж бы дилер не отвернулся, а говорит стоит ли этих денег. Уважение и почтение за обзор.

Про пассажирское сидение прям в точку! Пятую точку, так как на Creta совершенно такая же печальная ситуация. Сейчас жалею, что когда жене подбирали автомобиль не проехал на переднем пассажирском!...

"машина рыскает" по заснеженной дороге вы хотите что бы у вас она прямо ехала?

Сам езжу на немного уставшем Kia Cerato Hatchback 2006 года на механике. Пробег 220.000 тысяч км. Есть небольшие шумы по двигателю, но все в пределах нормы :) По своим личным ощущениям автомобиль проездит ещё км так 100.000, но после 300.000 пробега будет уже "мясо", с большими вложениями, гниловатым кузовом и без удовольствия за рулежкой :) Все таки года дают о себе знать ,начали гнить пороги, крылья, подрамник ну и по мелочи + прошлый владелец ездил активно. В общем прокатился я на новом Солярисе на автомате на тест драйве - мне все очень понравилось, после поездки я понял, что моя подвеска себя плохо чувствует и работать так не должна, уже не справляется с нашими "дорогами" :D Понравился как переключается автомат - до этого раза 2 в жизни ездил на автомате - в остальном на механике.Ничего не гримело, в салоне тихо, специально ездил по ухабам и ямам, лёгкий эур, двигателя не слышно по сравнению с моей. Для меня лично минус - это цена - в кредит новую принципиально не куплю, пока не подкоплю - пока что помучаю свою старушку :D А так машинка для молодых людей возраста до 30 лет неплохой вариант :)

насчёт вторички пиздёж. я брал 2 года назад за 620000 тыс. сейчас такой стоит 500000-570000. за 2 года проехал 80000 тысяч. проблем вообще никаких небыло. кроме масла и колодок передних ничего не менял. на днях заезжал на диагностику, сказали что всё отлично. и не один недоблогер не переубедит меня что солярис плохая машина. у друга веста 1 год. он заменил стоики стабилизатора, чтото поржавела под копотом, в гарантии отказали. сказали если отвалится тогда приезжай. потеют фары. примёрз бензонасос. короче косяков много. уже хочет продавать. и я считаю лучше переплатить 200 тысяч и ездить спокойно без нервов и ничего не ремонтировать. учитывая что работаю я в такси и общаюсь с таксистами у которых пробег под 400 тысяч, и никто серьёзного ничего не делал. учитывая что все ездят на газу. и ото всех только положительные отзывы как о солярисе так и о рио.

Спасибо за первый вменяемый обзор соляриса.

Катаю на киа с 13 года, руль с подогревом НЕ облез.. Что я делаю не так?

ПЕРВЫЙ! Непродажный обзор. Вот теперь верю. А то, как с Вестой. Шума много, а на деле...

Для чего нужен такой обзорщик, который начинает нести: "для чего нужен подогрев задних сидений! для чего!"? Мы в России живем, где холода -20 это обычное дело. На середине видео выключил.

Разница между ЭУР и ГУР сегодня большая. На ЭУР гораздо проще реализовать переменное усилие, у меня например с ростом скорости плавно возрастает усилие на руле, на скоростях свыше 100 вообще дубеет, подруливать, перестраиваться по трассе легко, но резко уже не крутанешь, что правильно. К тому же нет насосов, шлангов и прочего... Не требуется обслуживания, почти нет изнашивающихся деталей, что делает его дешевле, надежнее и функциональнее.

Молодец, все правильно сказал, объективно!, хватит незаслуженно нахваливать корейцев

Очень грамотный обзор. Спасибо. Хотя изначально было ясно, что машину сделали,чтобы Веста не перетащила на себя покупателей первого Соляриса. Но сделали значительно дороже, чтоб развести на деньги за счет бренда.

фары до середины капота, может их сразу в салоне за лобовым ставить?

На новый год катался посажиром на новом солярисе за 1000000. Все говорят веста тише , а мне показалось что солярис тише. По поводу подвески правильно сказал , она жёстче но неровности и лежачие проходит тише и мягче , в целом мне понравился. У меня VESTA.

соляри по любому был и остается лучше весты

Увыжение к тебе за честность

Ну просто как электроприбор средней цены, пользуются же люди телевизором ежедневно и не думают сколько он прослужит. Сколько то прослужит, потом новый купят. Я не куплю, мне не надо.

Это же Хундай! Он должен быть прекрасен во всём. Корейское качество, яркие лампочки и всё такое... Конфетка, а внутри китаец. )). Цена средней и люксовой комплектации вообще зачёт ))

почём нынче блогер? сам себе противоречит)

Накатался я на солярике 15го года. вполне надежен, не доставляет проблем. в элегансе брал за 640 с защитой картера и пластиковой херней по кругу(дефлекторы, накладка на капот, спойлер, навязали). буду брать сида за лям сто с копейками( престиж). зачем Солярис, если сида можно взять, доплатив стольничек?

выглядит дороже чем есть на самом деле после скачка $ фраза уже не канает

Купи солярис и ты будешь просто настоящий таксист)))) Думаю тебе голосовать будут с обочины!!!! Норм обзор! Лайк!

ЭУР лучше ГУРа по управляемости Астановитесь

на Hyundai Verna (accent 3)2007 года стоял электро усилитель, который к 50000 км меняли вместе с рейкой в сборе, хорошо если машина еще на гарантии, если нет, то 100000 руб. а еще он (электроусилитель) отключался сам на ходу. жена на такой ездит. так что г...но....

а шумки то нету . классика жигулей . грохот в обертке .

Не знаю что хуже - когда машину полностью засирают или когда откровенно не замечают косяков. 1) Какой динамики все ждут от овощей в Б-классе на роботах и автоматах? 2) Регулировка по высоте пассажира в Б-классе? А в Ц она вообще есть? У меня у самого Веста, а тут аж за солярис обидно стало))

Все говорят что новый Солярис едет и управляется не просто лучше, а небо и земля по сравнению со старым Солярисом (в том чилсе автомат), все кроме ВАС, знаток... Я выключила звук и смотрела на машину.

Артур очень прикольный фон со старыми машинами за спиной! это тема! лайк!

Вот про стоимость на вторичке - это полная чушь!!! Сегодня 11 год меньше 400 тысяч в средней комплектации даже не найти, а новый такой тогда стоил 500-520

возможно балансировка не отрегулированная, сход развал плохой, не показал меню, и всякие функции, не показал как камера работает, и прочие.

вот зачем в б классе рулежка, все правильно корейцы делают, хочешь рулежку бери начиная с i30.

Самый четкий обзор , респект автору ,все недостаки в обзоре ,единсвеный плюс этой машиныэто внешность

Лифта на пассажирском сиденье видите ли нет. Ну и хейтерок)

У меня Солярис 2017 автомат не тупит совсем , главное хорошее топливо заливать. И машина никуда не уходит когда руль отпускаешь, четко ровно идет

Это была реклама весты или обзор соляриса?Веста была у жены пол года из сервисов невылазила.Нахрен нужно .

трезвый взгляд на вещи.подписка!

приехала фура с дизлайками)

Покупатель весты и покупатель соляриса находятся в параллельных вселенных. Они, как если встретится грузчик и долларовый миллионер. Первый удавится за каждую копейку, ложит большой и толстый на комфорт, эргономику, безопасность, надежность, престиж и т.д., его удел всю жизнь ездить на тазах, чинить самому, в силу низкой самооценки он с этим смирился, и не ждет от жизни много, довольствуется малым, едет и ладно. Второй в меру амбициозен, с высокой самооценкой и ожиданиями от жизни, ищет лучшего и умеет этого достичь. Им не понять друг друга и не быть друзьями, у них разные ценности(убеждения) и цели по жизни. Каждому свое, не нам их судить!

Самый кривой и не объективный обзор какой я видел...

Первое что надо делать с новой машиной , скажу по опыту , это гнать её на сход развал , балансировку и по возможности поменять все масла и жидкости , не забывайте где и кто сейчас собирает эти иномарки . Соглашусь с автором про унылый автомат а так в общем машина не плохая , но не за эти деньги . Покупал соляриса в 2012 году нового за 530 т.р. 1.6 АТ оптима вот это её реальная цена .

Артур, производитель делает то , что требует рынок, в России пох на управляемость, торможение и устойчивость, конечно, когда пол страны ездят на жигулях и самарах ...) В России главное чтоб внешность красивая была и чтоб седан был , все , подогрев сидений сзади поставили потому что блядь в -20 холодно сзади то) теплый воздух туда не доходит))) Жопа мерзнет!) + эти машины в такси будут гонять Возьмем например европейское подразделение киа/хендай , там с этим все неплохо. Они все машины на твоем любимом нюрбургринге настраивают, ту же европейскую i30 , велостр итд. Это проблема не марки, а людей. Люди хотят такие машины, возьми тот же дастер, люди берут полноприводный "логан" на палке в минималке за 1 млн рублей , за 1 млн рублец Карл, и будут брать! Ну суть ты понял короче) Насчет весты вообще мнения разные, я ездил на ней, ну это пиздец, это симбиоз рено+гранта, короче по рулежке она мне наоборот не понравилось. + там нет автомата нормального , во вторых внешность лягушки на любителя, да и жестянка там хуже

спасибо за честный обзор так держать !!!👍

нахера лифт на пассажирском сидении?

Подсветка регулируется, когда на улице темно, когда датчик света сработает.

Вообще-то руль очень даже информативный! тормоза тоже нормальные.акпп тупит да! не критично,а что б в сторону не уходила на ровный асфальт не пробовали заезжать.Вы задолбали!!! тормоза,шумка.итп.Солярис отличная машина,и задолбали вставлять слово таксист....Вы хреновый обзорщик.

"Корейцы больше делают упор на внешность и комплектацию, чем на ходовые характеристики" Золотые слова! Корейцы пытаются завернуть г..но в красивый фантик, но далекие от техники люди хавают)))

Обзор не объективен. автор либо проплачен, либо у него веста))) солярис на автомате говно, а веста на роботе збс ))))

Артур молодец! хороший монтаж,растут твои обзоры:) Солярис бы в бюджет в рублей эдак в триста:)))))

делал бы ваз дальше десятки тыс по 300 и не стал банкротом. полезли в волки а хвост собачий

Отличный обзор! Автору респект!!! Без слюней четко и по делу!!!

1,5 года езжу на Солярисе с автоматом, нормальная управляемость, нормальные тормоза, никуда машину не ведет. На канал не подпишусь и дизлайк за видео.

какую лучше по управляемости подскажешь лучше купить?

150-200 тысяч отхаживает нашол чем хвалиться да приора и та больше пройдет тот же Логан ходит 400 и больше тысяч

На счёт цены по продаже старого Соляриса парит по ушам !! Предыдущему было ровно 2 года -- брали за 590 -- продали 2 недели назад за 620 ---- спрос на них большой !!

ГАВНО ОСТАЛОСЬ ГАВНОМ, ПРИЧЁМ ЗА БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ!!! ПОКУПАЙТЕ НАРОД!!!

Согласен с Романом, за лям уже не бюджет, а Веста за 750 в максималке уже приятно!

Реклама весты?

Спасибо , в целом понравилось. Но не понравилось это то что "Обзорщик" пытается давать советы вселенского масштаба и космической же глупости маркетологам и инженерам Хундая. "Мол ребята надо вам ходовые качества подтянуть и ваши продажи вырастут вразы")))) Это просто смешно. Артур там такие УМЫ сидят , уж как нибудь они без нас там справятся. Без обид и лайк.

4 колеса??? А не 3 там??? Зачем пи... врать???

Спасибо за обзор, помог определиться, мой выбор в салон за вестой. Адекватная рулёжка важнее автомата.

Таксист таджик будет рад )

мужики подскажите что взять? в мае выйдет Зоти Т600 2,0 литровый и с автоматом или подождать до июня и взять Весту кросс 1,8 на роботе?

едет по прямой и говорит что машина не рулится и не тормозит. и это с всеми дисковыми тормозами. придрался к седлу пасажира как будто он в инфинити за 2 лимона сидит. и вот на 11м57сек. всё становится ясно. Сравнил ж. с пальцем. дальше можно это не смотреть, а посмотреть видеосравнение ж.... с киа рио, там теннисные мячики заменяют баллы при сравнении. в добавок скажу что у самого солярис 2015г. управляется отлично. тормозит замечательно. обезьянее дерь......о твой удел.

Очень интересно. Спасибо автору.

Ну хоть один честный обзор этого бомж мобиля . А то одни проплаченные журналюги нахваливают это ведро

Красавчег, что сразу названия треков пишешь!

Если бы у Весты был нормальный автомат , у Соляриса не было бы никаких шансов.

Неделю назад купил в Ролф этот Солярис дочери взамен предыдущего !!! Брали комплектацию Комфорт 695 тыс. Для меня только 2 минуса --- шумит пи... ец , шумка нулевая , ну и торпеда караул --- дерево !!! Ну а в целом всё нормально !!!

Веста не отечетвеный автомобиль ВАЗ давно продан французам

лично я, не вожу никого впереди и сажаю всех на задний диван, именно поэтому сзади обогрев сидений, а эур всегда надо ловить и подруливать, а то что пассажирское по высоте не регулируется, это вообще похер, я туда не сяду..

доллар высокий сука а так тачка норм. веста отсасывает в сторонке.....

То что сказал что нажимаешь на газ до конца и оно набирает оборот и нихуя ни едет в самую точку,и в предыдущем тоже самое. Молодец,много чего сказал и все верно.

Очередной недоблогер который гонится за лайками и просмотрами.

Главное в солярисе появился большой багажник будем теперь перевозить людей

Обосрал солярис, пропиарил весту. Продажный! Отписка!

Подогрев задних сидений на Уазике Патриоте есть - давно уже

заебали вы горе обзорщики все логан ругать да он по надежности в три раза лучьше этого ведра да и с 16 клапаны мотором еще и шустрее хоть и лошадей меньше карейцы завышают мощность своих двиготелей

спасибо) интересно было посмотреть) имхо, лучше чем брать солярис в максималке, взять кашкай) чуть дороже, почти все тоже самое по комплектации, но качественнее) насчет поднятия цен и ожидания) знакомый брал первый солярис и с минималки доплатил еще ~200к, ждал 3.5 месяца)

Он на учёте в психдиспансере не состоит случайно..., такую бредятину несет, аж страшно становится...!!! Особенно про потерю стоимости, немцы теряют в стоимости намного больше, и это уже стало притчей во языцех, исходя из его логики, если Солярис теряет 40% стоимости за 2 года, значит БМВ все 70%!!! Мощнейший бред

лайк и подписка! Было интересно вас послушать

Сам ты очкарик....

"Рулится", "Тупой автомат", "НЕ ИНФОРМАТИВНЫЕ ТОРМОЗА", что ты несёшь??? Это тележка "B" класса, а не Мка, RSка или AMG! Это просто замена автобусу или маршрутке! Цена, цена содержания, экономичность, надёжность, наличие или отсутствие явных косяков в эргономике - вот всё, что должен содержать обзор подобного автомобиля!

Шикарная тачка! Этот чел её обсирал, обсирал да так и не обосрал)) А как услышал, в конце, что ведреста дешевле на 300 тысяч так сразу и выключил, у него веста в базе выходит 299 тысяч... мнда... всё же, обезьяньим говном его закидать не помешало бы! Жаль, что не подписан, с удовольствием отписался бы!!!

Кстати я тебя видел ты проезжал возле междика сегодня на желтом wolkswagen

Агент АвтоВаза продался за 30 копеек. Гнильём несет от твоего обзора. Учи мат. часть, потом снимай обзор. Сразу понятно, что прошлых солярисов ты не видел.

Спс автору видео что поджог чат ))) пусть чутка пар выпустят ) Смысл ребятки тут спорить , когда потом можно будет посмотреть цифры по продажам ! ))

Ты как заговорил про весту, сразу всё стало понятно.

Автор, спасибо за обзор и правду матку! Я всё понял, соляру не буду брать, она недоделанная, всё не то и всё как-то не так. До немцев вообще, как раком до Китая. Значит Веста, даже цвет уже выбрал. Не подскажешь, после покупки её как луче всю протянуть? Резинки на глушаке и резонаторе сразу поменять или подождать, как сгниют. И бачок с антифризом, как сразу поменять или подождать пока епнет где-нить в 200 км от города и движок закипит? Может ещё что с ней сделать, дабы отжигать с удовольствием?