@@diegosandiego2590 ауди?Ну мля,не плохая штука,не спорю,вот почему-то продажи самые низкие,не то что низкие,а отставание большое от конкурентов.Такое ощущение,как будто ауди производитель малотиражных суперкаров гиперкаров и т д,а не седанов,сараев и т д
@@_-aks-_9966 Ауди в Китае продается в полтора раза больше чем бмв. Поверь, ВАГу далеко похеру что ты там думаешь в СНГ регионе - Китай самый важный рынок для автопроизводителя, а БМВ там даже близко не рядом. Да и на российском рынке БМВ продала за прошлый год всего на ~100 тачек больше - ну прям оч большое отставание для региона, где бмв считается культовой маркой из-за фильмов и прочей ереси "братзабрата"
Все Удлинённые модификации топовых моделей, создаются строго под Китайский рынок, мелким азиатам не хватает места в салоне, ну а мы, как-нибудь уместимся в стандартной базе...
VAG постепенно превращается в монополиста в Европе скупая всех подряд. Так в один день может дойти до того, что они купят и своих главных конкурентов - БМВ и Мерседеса.
@@bmwvolvo3386 Ауди продается хуже Мерса и БМВ, но это не отменяет тот факт что Ауди принадлежит к концерну VAG, куда входят помимо Ауди еще 10 марок автомобилей, и год за годом их становится все больше и больше. И капитализация концерна VAG больше чем у БМВ и Мерседеса вместе взятых более чем в два раза. И разрыв в капитализации увеличивается с каждым годом, просто потому, что у VAG-а есть такие марки как Volkswagen, Seat, Skoda и.т.д. Которые продаются в разы больше чем премиум бренды вроде Мерседеса и БМВ и приносят прибыль которых БМВ и Мерседесу и не снились. Поскольку масс-маркет всегда продается миллионными тиражами в год. Поэтому ты не смейся над Ауди. Ауди чуть хуже Мерса и БМВ не из за того что он отстает, а из за того что VAG так решил, чтобы Ауди не конкурировал также и с Porsche, который также принадлежит концерну VAG. Им просто не нужны марки которые будут конкурировать друг с другом. И поэтому если они хотели бы сделать Ауди лучше Мерса, они бы это сделали бы уже давно, благо у них на это денег предостаточно. VAG в год больше зарабатывает чем БМВ за десять лет например.
ничего хорошего, опять будет цирк на колёсах как с ураканом и р8 по сути 2 одинаковые машины от разных произодителей.. не дай бог то же сделают и с макларен
@@RainlineX может, но я сам не понимаю почему не делают. Реально нынешнее управление компанией БМВ жестко тупят. Мерседес уже свой гиперкар делает, а БМВ как будто спит. Но я думаю скоро будет ряд баллистических ракет от БМВ М, поживём увидим.
От мак ларен никак не ожидал, что примкнут к вагу, как бы сотрудничали с Мерседес, а тут на тебе, теперь понятно к кому обратиться Макларен, чтобы сделать кроссовер
Столько здесь экспертов собралось ,уже определили что она пушка ,что мол зад хорош а перед нет или наоборот ,хотя авто в камуфляже 🤦🏻♂️😂сидят дома и пуканы рвут тут что мол все пзд стало mb и bmw 😂мол хотяб тут мы их порвём 😂
Кроссовер от Макларен является реально хорошей идеей, как Урус. Жаль что БМВ отказалась от затеи на покупку Макларена, если бы она занялась бы гоночной командой, то возможно могла бы дать фору Мерседесу в формуле.
@@asulbekkairbaev8250 если ваг купить Макларен то Ламборгини крышка как он премой конкурент Ламборгини после феры если купять бмв Макларен то бмв собирет Команду Британцев плюс Будеть роскошная и быстрая версия x6 потом он может возрадить легендарный М1 на базе макларена
На дорогах Европы и особенно немецких автобанов конечно можно ездить и за 250, но у нас в Украине 200 - сот км хватает вполне. Сейчас многие дороги привели в порядок и сделали их как минимум двух рядными, поэтому передвижение между городами стало занимать значительно меньше времени, так как вышел с объездной на трассу и спокойно при топил себе две сотни и приезжаешь на место как минимум на пару часов раньше чем раньше.
@@ВасилийСедой-ф2э Есть спрос есть и предложение ! Люди хотят чувствовать себе в просторной машине и производители предоставляют им такую возможность. Все так и должно быть, все работает по законам рынка, который диктует запросы и они удовлетворяются производителями. А американцы в размерах машин всегда были лидерами и сейчас остаются верны себе.
Если ауди сделает дизайн ку9 как на превью, это будет плохо, ибо 70% фанов ауди пришли изза новых поколений, так как они ну уж очень красивы, а то что на превью, это будет уже не таа
@@saint2376 на счет 70% наложал, ок. Но блля ку9 это морда ку8 с фарами етрон гт натянутая на длиннющий ку7 с фарами от а7, это вообще пиздец, миллион стилей на 1 машине
Олег, а что за модель фольксвагена, в конце ролика про Q9? По размерам машина не маленькая, перед и задняя часть не похожи на машины продающиеся в европе... 🤔
@@noname-vu5pg не похож, зашел на американский сайт посмотрел на Atlas и Atlas cross, перед не похож, арки у Атласа квадратные, задние фонари тоже не такие как в ролике🤔
очередной пожиратель бензина с понтами .И кто на этом чемодане будет ездить? Авто должно быть экономичным ,не дорогим в обслуживании, надежным и удобным .Мазда слелала немцев .Курите в сторонке .
Столько смеялись над огромными ноздрями БМВ, а сами посмотрите на эту огромную уродливую решетку Ауди. Не меньше чем ноздри БМВ и решётка S223. Такое же уродство и корпоративный стиль решетки Лексуса.
@@МойГосподин-н5о ну БМВ таким образом двигается в ногу со временем. Да, ноздри стали больше, но в целом не больше решёток других автобрендов. Просто непонятно в чем уродство ноздрей БМВ для большинства. Переход от «нормальных» размеров к огромным?
@@markparker4275 ну как по мне, они малость перегибают, посмотри что за уродов они сделали м4, м3, все хорошо, кроме жопы на передке, задница зачет, сбоку огонь, но перед печаль, на иксах тоже как будто пяточки от поросят, единственное что не запоганили так это 5 и 8, оч достойные
@@МойГосподин-н5о бро, га картонке они реально страшные но ты в живую видел ///М3/4?))) Они выглядят совсем по-другому в жизни. Дизайнеры БМВ не ошиблись с размером этих огромных ноздрей. Дело привычки. Вначале всегда так «не заходят» они, но позже глаз привыкнет.
Я не могу причём здесь Ваг? Что они из себя представляют? Фольксваген самый отстойный бренд, что внутри салон дешевый вообще не едут они, вечно ломучие, дешевый пластик как Гранта, Веста. Почему Ауди связана сними? Не могу их понять
