Тёмный

Новый BMW S1000XR - двухколесный муравей-солдат 

TurboTingol
Подписаться 33 тыс.
Просмотров 34 тыс.
50% 1

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Сегодня в программе долгожданный обзор нового суперкроссовера BMW S1000XR в максимальной комплектации.
Технические характеристики BMW S1000XR второго поколения (2020 - н.в.):
В 2020 доступны два цвета: красный, серый и триколор (в видео забыл о нём упомянуть);
Рама: алюминиевая мостового типа, двигатель является несущим элементом;
Двигатель: четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный (DOHC), водяное охлаждение; объем 999 см³. Соответствует Евро-5. По геометрии мотор точно такой же, как на старом XR'e. Мозги Bosch BMS-O, можно перепрошить с помощью девайса Kess V2 от Alientech. Новые индивидуальные рокера в головке легче на 25%. Двигатель стал компактнее и легче на 5 кг;
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 49,7 мм;
Максимальная мощность: 165 л.с./11000 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 114 Нм/9250 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. Есть квикшифтер и блиппер.
Снаряженная масса: 226 кг;
Колёсная база: 1552 мм;
Клиренс: 127 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, диаметр перьев 45 мм. Угол наклона вилки: 24,9 градусов. Вылет: 116 мм. Ход: 150 мм. Регулировки Dynamic ESA (2 режима, Road и Dynamic);
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Marzocchi Ход: 150 мм. Регулировки Dynamic ESA;
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с радиальными четырехпоршневыми суппортами Hayes спереди и однодисковый (265 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа сзади; машинка Nissin;
Колесные диски кованые (опциональные). Шины Metzeler Roadtec: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17;
Электроника: ABS PRO интегральная, трекшн, режимы двигателя Rain, Road, Dynamic, Dynamic PRO, функция удержания на подъеме, MSR (контроль торможения двигателем). 6-осевой IMU Bosch, круиз-контроль, подогрев руля;
Разгон 0-100 примерно за 3,5 с;
Максимальная скорость: примерно 260 км/ч;
Объем бака: 20 л;
Средний расход топлива: 7 л/100 км;
Высота по сиденью: 840 мм;
Ширина: 850 мм (с зеркалами);
Базовая стоимость на 10.09.2020 составляет 1 489 000 рублей;
Стоимость тестового мотоцикла: 1 990 000 рублей.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
Robin Hustin x TobiMorrow - Light It Up (feat. Jex) [NCS Release]
Watch: • Robin Hustin x TobiMor...
Free Download / Stream: ncs.io/LightItUpID
#BMW #мото #обзор

Авто/Мото

Опубликовано:

 

10 сен 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 183   
@user-fx7ic1vr8x
@user-fx7ic1vr8x 3 года назад
Классное видео! Удивительно как сильно может отличаться мнение о дизайне 😄 Я когда первый раз увидел этот Мот то от восторга кругом голова . Наконец-тооооо BMW сделали красивое лицо мотоцикла 😄👍
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Не лицо, а хищная муравьиная морда с жвалами)))
@user-tx9eo2et2w
@user-tx9eo2et2w 3 года назад
Поддерживаю -
@Modernicus
@Modernicus 3 года назад
Про дизайн полностью согласен, хотя с мото больше эмоций и хоть как-то можно глаза закрыть, но дизайн автомобилей бмв это просто.... я бы им шнобелевскую премию вручил.
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
Брал на тест на час такой. Согласен со всем. Считаю, что рестайлинг удался. Мотоцикл стал не таким однобоким, как предыдущее поколение. Появилась середина, очень приятная, стало можно нормально круизить на скоростях 80-100 и оборотах двигателя 2-4 тыс. Мотоцикл не дёргается. Предыдущий ехал только на оборотах выше 7000. Но если надо поддать, пара передач вниз и вот она мощь! Но мощность стала не такой жёсткой, более плавная отдача. Возможно многим покажется слишком рафинированным. Тормоза отличные, ничего плохого не скажу. Ветрозащита такая же как и была на том. Квикшифтер изумительный! Очень мягкий даже если небольшие обороты и с 1 на 2ю. Самый мягкий на БМВ вообще который я пробовал. Даже если протупил и воткнул не очень, то не пинается. Очень изменилась работа подвески в режиме Road. Если раньше не было почти никакой разницы между Road и Dynamic в подвеске, то теперь она радикально больше. В Road не хочется наваливать, подвеска не очень собраная, но мягкая для спокойной езды и дальняка. Dynamic всё как положено жёсткий и спортивный. Изменилась посадка немного, руль стал узкий и наклон вперёд больше. Мне с ростом 178 не было на 100% комфортно задницу в ковш седла запихнуть, приходилось чуть до руля тянуться. Рулится лучше, чем предыдущее поколение. Вибраций я не ощутил до оборотов в 6000, после 6000 они появляются конечно, может не такие как на старом, но они есть. При скорости 130-140 их нет, передачи 4-5-6 теперь стали немного длиннее. Как пишут тестеры кто на долго брал, средний смешанный расход в районе 5.5-6.5 литров в дальняках, нормально. Город 7-8. Бака в 20 литров при дальняке не бешеном хватит на 300 км. Шифткам не знаю нужен или нет, по мне так мощности за глаза, слышал о проблемах с ним на S1000RR. В общем мот мне понравился на самом деле, он менее злой и не такой спорный как предыдущая модель. Думаю будет продаваться лучше чем старый. Внешность мне нравится, хотя многие плюются, но это всё относительно. Может я извращенец, но мне он нравится именно в сером цвете, красный слишком красный, его много. Сейчас есть ещё версия в синем цвете Sport, самая убогая на мой взгляд.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Спасибо за развёрнутый комментарий!
@Darth_Sith
@Darth_Sith 3 года назад
С языка снял 🔥🔥🔥
@surveyvoley
@surveyvoley 3 года назад
У меня mt-09 tracer 2018. По вибрациям аналогично где то за 6000 и на скорости от 160 идут не скажу что напрягают, но уже есть. Думал у БМВ получше с этим, а нет. По расходу у ямахи по городу 6л при динамичной езде
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
@@surveyvoley А я думал на трейсере лучше с этим) Вот не ездил ещё на нём, в Спб нет тест райдов ямахи вообще, супер тухлое представительство. Вот почти нет вибраций на рабочих скоростях, это на моторе 850-900 у БМВ, которые идут на 850 гуси и 900XR. Конечно они там появляются, но когда скорость за 160 и это не крейсер этих моторов уже, долго не проедешь так.
@promoto4999
@promoto4999 3 года назад
Классный дизайн же! Самый красивый мотик среди паркетников, подтянутый, без грамма жирка. Настоящий немецкий дизайн! Красавчик! 🤩👍
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Красота - штука субъективная)
@leoniddemchenko8702
@leoniddemchenko8702 3 года назад
Из вообще наверно всех мото производителей у бнв самые уродливые моты на мой взгляд, хотя этот красивый получился.
@slava63reg
@slava63reg 3 года назад
И по мне достаточно симпатичный))
@Greenmotolife
@Greenmotolife 3 года назад
Как же он мне нравится!!! Ааааа
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Надо брать ;)
@Greenmotolife
@Greenmotolife 3 года назад
TurboTingol а ты двойку не сажал? Как ей там интересно..
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
@@Greenmotolife Андрюх, двойке шикарно, что на этом, что на XR'e первого поколения.
@user-ge6qu1gh4f
@user-ge6qu1gh4f 3 года назад
Обзор как всегда топовый. Звук как по мне, у него и стоковый хорош. Спасибо за обзор
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Спасибо за поддержку!
@user-px2ng9lg9f
@user-px2ng9lg9f 3 года назад
Спасибо за обзор! Вкус дело тонкое... А за освещение технических деталей большое спасибо. Любая система изменения фаз газораспределения рано или поздно начинает глючить. Мот гражданский. Надёжность важна.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Пожалуйста!
@kuzma1657
@kuzma1657 3 года назад
Как раз ломал голову стоит ли менять свой XR на новый и тут обзор от Дмитрия. Как всегда всё по полочкам разложил. Спасибо!
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Рад стараться :)
@Darth_Sith
@Darth_Sith 3 года назад
Не стоит, подожду рестайла 👍
@user-fm3kz7gj3z
@user-fm3kz7gj3z 3 года назад
Только что купил такой, очень понравился
@rschertenok
@rschertenok 3 года назад
Ну мнение двоякое по дизайну. Когда видел его на презентации, сначала подумал так же как и ты, что выглядит как муровей. Но чем дальше отходил потом тем больше он мне напоминал "Мультик 1200й"
@Youllexus
@Youllexus 3 года назад
Мандибулы... новое в моем словаре, спасибо)))
@motocccp
@motocccp 3 года назад
Крутой мотик) Каги тоже от прошлой версии XRa балдел. Новые рубленные формы пока не нравятся, возможно просто нужно привыкнуть)
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Да, Дим, может, со временем привыкнем) Хотя вероятность невысокая)))
@user-lu1pu3fw5o
@user-lu1pu3fw5o 3 года назад
Ко всем ништякам и опциям мотика, осталось только два пальца на тормозе держать:) успехов
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Ну и держите, если вам так больше нравится) Но другим не навязывайте, пожалуйста.
@user-lu1pu3fw5o
@user-lu1pu3fw5o 3 года назад
@@TurboTingol :)
@EvgenyShabanof
@EvgenyShabanof 3 года назад
Спасибо за отличный обзор!) Еще конкурент же агуста велоче туризмо... все они в общем-то похожи и все немного страшненькие))
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Пожалуйста!
@ZOV-wi1vg
@ZOV-wi1vg Год назад
С удовольствием взял бы за недорого)))
@user-je2ki1rp5f
@user-je2ki1rp5f Год назад
на ротан бы ты взял)
@user-gt9ef7gr4d
@user-gt9ef7gr4d Год назад
Был у меня 2018 года хрюн🤪 Не замечал воблинга с центральным кофром(46л) Вообще классный мот, в душу запал.
@smit_5oo
@smit_5oo 3 года назад
Из этого обзора узнал что динамик про мощности прибавляет)) я за 11 тыс. ниразу его не включал, думал этот режим исключительно для отключения систем стабилизации.. На днях попробую ПРОШКУ)
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Это актуально для S1000XR. Не уверен, что на твоём R1250RS на первых двух передачах момент ограничен, Саш.
@VadimAnet
@VadimAnet 3 года назад
Буду очень рад увидеть от тебя обзор NC-700(750). Особенно если будет протестировать и комбинированную ABS (был период они такой комплектовались) и КПП DCT.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Постараюсь найти.
@user-kt7bj3wj2m
@user-kt7bj3wj2m 3 года назад
Дизайн, да. В некий десонанс вводит. Но кривить душой не буду. Я б его купил. Спасибо.
@MB190EVO
@MB190EVO 3 года назад
Дизайн - копия мультистрады Оооочень похожи ИМХО
@user-tx9eo2et2w
@user-tx9eo2et2w 3 года назад
Спасибо за обзор, заказал Новый на 2021, в нем ещё будет USB зарядка в качестве опции -) По поводу ШИФТ Кам, отдельно замечу, мой r1250rs с этой опцией и баком на 17 литров (кстати, в старом XR, больше 17 литров при запасе хода 10км, не заправить, откуда информация что бак на 20?) проезжает в среднем на 10-20км меньше чем старых ХР в диапазоне движения 140-160 в режиме круиза. С другой стороны, 1250 стал ехать СИЛЬНО лучше 1200LC, но и двигатель другой, т.ч. Заслуга ли это шифткама - однозначно не скажу.
@zer0c01d
@zer0c01d 3 года назад
Для того чтобы сравнивать с мультистрадой неплохо бы на ней поездить ;)
@sergbf
@sergbf 3 года назад
мотор интересный, тянет хорошо с середины, свет отличный, вопросы только к подвеске. Проблема в настройках отбоя заднего аморта, его нельзя отрегулировать ни как. Это особенно чувствуется когда закладываешь в затяжной поворот и дорожное полотно далеко от идеального состояния. Жопа начинает вилять а вместе с ней и весь моц. Это большая недоработка бмв, могли бы добавить настройки подвески в меню, а не просто включить два режиме road и dynamic. А еще водительское сиденье отвратительное, выемка под задницу, кто это придумал? Слов нет..
@user-tv4kb8el6r
@user-tv4kb8el6r 3 года назад
Хочу свою R6 поменять на какой-нибудь мощный кроссовер! Но есть проблема: XR пока еще довольно дорогие, мультистрада, соска, ненадежная и дорогая по обслуге (десмодром этот их, который не усрался вообще на половине модельного ряда) ну а больше ничего и нет... Tracer только если (для дальних прохватов с двойкой думаю слабоват), но и с ним появляются муки выбора: XSR900 😍 Остаётся старый-добрый fz1s gt, который по каким-то гипотетическим и субъективным ощущениям скучноват будет после r6 И с посадкой пассажира не все однозначно) А вообще очень крутой класс мотоциклов! После спорта - самое то! Нейкед нейкедом, но универсальность никто не отменял, да и агрессивно проехаться по трассе в небольшое путешествие - однозначно особый вид удовольствия) Считаю что для Ямахи упущение не сделать tracer именно на базе mt10 Обзор хороший как и всегда👌🏻
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Согласен! Не понимаю, почему японцы до сих пор не делают суперкроссоверы.
@makiavel88
@makiavel88 3 года назад
Спасибо за обзор! Небольшая поправка, т.к. сам его рассматривал в город и не взял по причине ширины. Из каталога БМВ: Ширина (базовая модель/с защитой для рук/с кофрами) - 850 мм/917 мм/967 мм. Т.о. образом, стоит ориентироваться на 917 мм., ну или снимать защиту рук для города и устанавливать только для загородных поездок)
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
Защиту для рук снимать такое...я так чуть однажды не влетел рычагом тормоза в зеркало и было бы неприятно. Я бы поднял немного руль проставками, он бы пролез над седанами и это решает 80% проблем города.
@makiavel88
@makiavel88 3 года назад
@@clawbass888 проблема чаще с зеркалами, в городе 80% кроссоверов и они как раз туда упираются )
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
@@makiavel88 ну нет, кроссоверов высоких не так прям уж много по СПб могу сказать, у меня 850 гусь хорошо пролазит, низкие кроссоверы тоже проезжаю. На XR ездил по Москве, нормально было. Если уже нужен чисто город, то тогда мелкий стрит или спорт. Но мне на 850 ездить по городу легче чем на узком дрозде, выворот руля больше. Дрозд мега узкий со сложенными зеркалами был.
@japannman2707
@japannman2707 3 года назад
все таки новый XR я бы сравнивал с SUPER ADVENTURE S в ktm все те же плюшки есть, но переодев резину можно и по какашкам покататься, т.к хода больше) да и потяговитее будет адвенчер короче,такое себе) а за видос лайк
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Спасибо!
@varnakon
@varnakon 2 года назад
Посмотрел, купил! Дмитрий, побереги мой семейный бюджет, умоляю!
@TurboTingol
@TurboTingol 2 года назад
:D
@steffenmuller2894
@steffenmuller2894 3 года назад
Multistrada совсем другая тема, эти мотоциклы в разных классах.
@MURALYA_S1000RR
@MURALYA_S1000RR 20 дней назад
Подскажите, сильно ли он медленней сырка по ощущениям? У меня 16года, рассматриваю этот вариант
@spride85
@spride85 3 года назад
Дизайн очень нравится , ну как говорится на вкус и цвет ....у моей подруги ниндзя 250 , прогретый двигатель 1000 об, так же отпустил сцепу и поехал ,без газа, ну а литр то и подавно должен ехать, я думаю если мот глохнет на 1, значит надо худеть или настраивать обороты.!!!¡!!¡
@zer0c01d
@zer0c01d 3 года назад
У них появился f900xr, вот он новая лошадка в их линейке, его бы рассмотреть на фоне конкурентов
@shotdja277
@shotdja277 3 года назад
Всегда держи ✌🏽 на тормозе
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Если вам так удобнее, держите, но других не надо поучать.
@shotdja277
@shotdja277 3 года назад
TurboTingol я не учу, советую, много сэкономите на тормозном пути.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
@@shotdja277 предпочитаю просчитывать дорожную ситуацию наперёд и обходиться без экстренных торможений, когда важен каждый сантиметр. Я когда-нибудь сниму видео про пальцы и тормоз, поделюсь своим опытом.
@vfdiesel333
@vfdiesel333 3 года назад
@@TurboTingol здесь тоже не согласен , как не считай, все не предугадаешь...19 лет за рулём, люди плохого не посоветуют...
@user-nb8kq7yh3u
@user-nb8kq7yh3u 3 года назад
Так и на машине тоже держать ногу нужно постоянно на тормозе. Пускай нога устаёт...😂
@user-mf4xy9bd9r
@user-mf4xy9bd9r 3 года назад
Реально)
@ru9939
@ru9939 3 года назад
Еще из конкурентов, на мой взгляд Honda VFR1200X
@jokerclarkson7000
@jokerclarkson7000 3 года назад
как всегда хороший обзор. про дизайн скажу. я думал я один такой кому не нравится этот мот по дизайну. по сравнению с прошлой моделью это ужас. просто отвратительно. тоже самое хочу сказать -не купил бы его только из за дизайна хотя прошлая модель очень нравится и вообще этот мот и этот класс мотоцикла. хотел бы купить такой 2019г только прошлую модель. не смотря на все новшества.
@IgorOrsk
@IgorOrsk 3 года назад
Вчера приехал в ауди на алтуфьевское, а тебя уже не было ( Дукати конечно же выглядят 💣, впрочем как и стоят)
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Странно, что не встретились. Я там с 12:00 до 17:30 был.
@IgorOrsk
@IgorOrsk 3 года назад
@@TurboTingol наверное я тупо тебя не узнал 🙈😂😂
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
@@IgorOrsk бывает) ещё появится возможность увидеться!
@IgorOrsk
@IgorOrsk 3 года назад
@@TurboTingol непременно)
@user-wt5bg3tp7q
@user-wt5bg3tp7q 3 года назад
Привет 🖐 из Таджикистан 🇹🇯 🇹🇯 2 ком
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Привет, привет!
@frankiecalsone8536
@frankiecalsone8536 3 года назад
💚Z 1000SX Зачекай будет интересно !
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Постараюсь, если найдётся.
@SanekR
@SanekR 6 месяцев назад
Да, баварцы заявили, что работают на M1000XR, который будет с shiftCam
@user-hp4xo6wz1g
@user-hp4xo6wz1g 3 года назад
Ваши обзоры - вне всяких сомнений, на российском RU-vid, лучшие! А теперь по существу) у меня Crosstourer - хочу его поменять, решил на XR (у товарища предыдущий), так вот, взял на тест и... невероятно разочаровался. Во-первых, он вообще не едет до 5 тыщ, вообще, я чуть не грохнулся на околонулевых скоростях на тесте. Во-вторых, ооочень жесткая подвеска, в сравнении с моим или КТМ1290, он что доска, я понимаю, что можно поменять седло, но... в-третьих, отсутствует задний тормоз, маневрирования на низких скоростях - проблема. И, в-четвёртых, зуд, не вибрации, а именно зуд, он как сверлильный аппарат, руки вибрировали после теста. Очень сильно расстроился, а хотел уже предоплату оставлять за спорт-версию (триколор)
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Очень странно слышать, что вам попался XR жесткий и не едущий до 5000 оборотов. Может быть, были проблемы с конкретным мотоциклом, потому что другого объяснения я найти не могу. Либо вы просто привыкли к двухлитровым V-твинам, у которых тяга, как у трактора.
@user-fx7ic1vr8x
@user-fx7ic1vr8x 3 года назад
Точно такое же разочарование испытал в прошлом году с предыдущим XR , Ни один vtwin Boxer и другие двух цилиндровые дёрганные трактора мне не нравятся , и тут ну все последний мот остаётся XR уже хотел заказать , взял на тест разочаровался думаю всё для меня нет мотоцикла🤦‍♂️и тут спустя некоторое время появляется новый XR опять зажглась Надежда , две недели назад взял на тест , и Урааа то что я искал это абсолютно другой мот в сравнении с предыдущим и снизу тянет нормально какраз так как мне хочется плавно а не дёрганно как два цилиндра ! Так что насчёт нового не могу подтвердить твой комментарий! Странно .
@user-hp4xo6wz1g
@user-hp4xo6wz1g 3 года назад
TurboTingol я в тот лень ездил на Crosstourere, Африке и Гусе, последним был XR, возможно, именно из-за этоо он мне показался таким, возможно тот экземпляр был не ахти. Однако, прям сильно мне он не понравился, не моё
@derrek6887
@derrek6887 3 года назад
Наверное предварительно искал, как называются челюсти у муравья - мандибулы?)))
@viktor2400
@viktor2400 3 года назад
Здравствуй посмотрел видос вопрос один появился .Как считаешь с1000р тоже прошивку и выхлоп надо будет менять .
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Если хочешь, чтобы мотик по-настоящему поехал - однозначно.
@user-ec4oi7vx4p
@user-ec4oi7vx4p 3 года назад
Мне 30 с небольшим и мне, как ты назвал, био дизайн нравится. Мне, так сказать, приятнее проводить параллель с каким-нибудь животным, поэтому ИксР этот мне прям по душе. А вот дизайн МТ мне абсолютно не нравится...наверное возраст...)))
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Хз насчет возраста, мне 32))) По идее, тебе через 2 года должен начать нравиться MT-10 )))
@user-ec4oi7vx4p
@user-ec4oi7vx4p 3 года назад
@@TurboTingol я написал, мне 30 с небольшим))) мне тоже 32. Мне свойственен консерватизм... Я считаю что автомат на мотоцикле это дичь, а электро мотоцикл вообще от происки дьявола)))
@user-vt8wj1wk7z
@user-vt8wj1wk7z 3 года назад
По поводу дизайна и красоты,то сколько людей столько и мнений.Мот безусловно крут.Но dukati diavel мне нравится больше.
@user-mk5cu3zm6p
@user-mk5cu3zm6p 3 года назад
Крутой мотик
@alinabreus8343
@alinabreus8343 3 года назад
А мне как раз дизайн большого ХеРа - нравится. Он симпатичней 900хр
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Дело вкуса)
@portygalpirats1785
@portygalpirats1785 3 года назад
👍🤩
@MotoAlibi
@MotoAlibi 3 года назад
И тросик сцепления при всех этих финтифлюшках? ¯\_(ツ)_/¯
@rustykupitman4387
@rustykupitman4387 3 года назад
Вчера в Алмате на таком же на такой же резине разбился насмерть райдер(
@B30PBYdom2
@B30PBYdom2 3 года назад
Чем оргументируется глушение мотора на длительном светофоре? Интересно очень. Спасибо за ответ!
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Заботой об экологии и окружающих городских жителях. А на очень "горячих" мотоциклах (Ducati Scrambler и т.п.) - ещё и заботой о двигателе и "шариках" водителя.
@user-nb8kq7yh3u
@user-nb8kq7yh3u 3 года назад
@@TurboTingol я сам всегда глушил. В пробках температура не доходила до включения вентилятора.
@Qwerty-mi3wc
@Qwerty-mi3wc 3 года назад
👍🏻
@user-jf3un6hj7h
@user-jf3un6hj7h 3 года назад
Что взять если в остальном езжу по выходным по дорогам 500-600 км за день? Выбор стоит между Новым Xr или мульт 1260.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Оба мотоцикла хорошие. Берите тот, к которому больше душа тянется.
@user-we3qz2me6t
@user-we3qz2me6t 3 года назад
Расскажи подробнее про прошивку? Где прочитать?
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
На сайте Alientech.
@adiosamigos88
@adiosamigos88 3 года назад
А чем он от r 1250 rs отличается в линейке? Ну кардан / оппозит там, а в целом?
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Из принципиальных отличий, помимо кардана и оппозита - это намного выше мощность и более энергоемкие подвески. Ну и расход топлива, соответственно, тоже выше.
@Darth_Sith
@Darth_Sith 3 года назад
Всем, это другой мотоцикл, другой класс мотоцикла👍
@user-fx7ic1vr8x
@user-fx7ic1vr8x 3 года назад
Чем Отличается? Всё что только можно думать всё отличается , 2 года ездил на R1200RS какой же это скучный мотоцикл просто капец, на третий день после покупки RS уже плевался что же я натворил , кучу денег на скукоту аааааааа 😭, Сейчас буду брать XR это мот с которого не хочется слазить , Ничего больше не хочу слышать о RS GS , и Boxer😨
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
Я катал на 1250 гусе и RT и могу сказать, что это вообще разные ощущения с XR. Даже на 1250 не хочется вообще зажигать и открываться со светофора, там вагоны момента, но мощности не так много и ещё кардан сглаживает крадёт мощность и его реактивный момент чувствуется. XR это веселье, гусь и этот мотор это больше степенность. Нет на гусе тоже можно в таком спорт режиме ездить с жёсткими торможениями и тд, но мне кажется не про это этот мот. Да блин мой 850 гусь и то веселее, там рядник и цепь и ощущение уже другое. Оппозит возможно просто не мой мотор ещё, он крутой жирный, но не моё.
@eugeneparis7969
@eugeneparis7969 3 года назад
Любишь маршруты запоминать и не смотреть в навигатор )))?? Это круто))
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
А что в этом такого? Мне так проще, ну и я издревле привык экономить на навигаторах, не вижу в них смысла, когда под рукой есть современный телефон с хорошим интернетом.
@eugeneparis7969
@eugeneparis7969 3 года назад
@@TurboTingol а ну так навигатор все-таки есть в телефоне))
@fedsham
@fedsham 3 года назад
"прдавшиеся" смотрите на тнт 3ий сезон
@user-do9sj7uy8r
@user-do9sj7uy8r 3 года назад
По звуку, ведро с болтами)))
@overkilloverkillov
@overkilloverkillov 3 года назад
Про старый писали что 6я короткая. Сколько сейчас оборотов на 140 кмч?
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Не вспомню, к сожалению.
@Darth_Sith
@Darth_Sith 3 года назад
140 на 2й легко едет 🔥
@jorjalish2055
@jorjalish2055 3 года назад
5500 на 6 передаче. Расход при 140-150 меньше на литр, чем у старого, при езде на круизе.
@zov9300
@zov9300 3 года назад
Возможно куплю бу лет через пять на смену своему K1300S
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Хороший выбор! Уверен, он KS'у ни в чём не уступит.
@1234sidor
@1234sidor 3 года назад
даааа, киса-классная машинка была
@igorkon
@igorkon 3 года назад
а зачем глушить мот на светофоре на 1,5 минуты? мне кажется, это не сильно полезно для стартера как минимум. или я не прав?
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Забота об экологии и городских жителях. Для стартера вообще любой запуск двигателя НЕ полезен))) Но эта штука рассчитана на столько циклов запуска, что надо откатать на мотоцикле тысяч 70-80 км прежде, чем она сломается. Да и с аккумулятором за минуту-полторы тоже ничего страшного не случится (тем более я обычно сразу зажигание выключаю, если светлое время суток).
@ramunaskriksciunas551
@ramunaskriksciunas551 3 года назад
Drigije blogera sliunit vsio i vsia, a ti, po podachi infi, - objektivno vsio: gdie ploho zdelano- zdelano ploho, tak i govorish, shto ploho.. respect i vsegda prijatno smotret
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Спасибо!
@goddiny
@goddiny 3 года назад
Пожалуйста, читай правильно, у тебя же ch сочетание читается как Ч. Марзоччи, спасибо!
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Согласен, косякнул с буквой Ц. Но вы бы тоже сначала хоть погуглили бы, прежде, чем придираться. Правильно произносится Mar-Zo-Kee, или по-русски Марзоки.
@gstory17
@gstory17 3 года назад
я владелец, 255 с кофром окей.
@skymani1
@skymani1 3 года назад
Новый мотик и руль уже зацвел
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Помыли на дерьмовой мойке с агрессивным автомобильным шампунем.
@sem5460
@sem5460 3 года назад
Зачем глушить мот на светофорах? Экономия бенза?
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Забота об окружающей среде и городских жителях.
@TheACEIRA
@TheACEIRA 3 года назад
TurboTingol я на первой и на выжатом сцеплении жду
@user-nb8kq7yh3u
@user-nb8kq7yh3u 3 года назад
@@TheACEIRA не повезёт следующему владельцу.
@yarikyarikus1116
@yarikyarikus1116 3 года назад
"длиньше"? 😄 серьезно? 😄
@Funtik.
@Funtik. 3 года назад
Издалека с дукати перепутать можно
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Старый тоже путали))) Особенно, когда в красном цвете :)
@user-dd8sq3cf6x
@user-dd8sq3cf6x 3 года назад
Итальянцы говорят - Марзоччи
@MotorcyclesForMatures
@MotorcyclesForMatures 3 года назад
KTM SDGT не прямой конкурент, он меньше, легче, руль ниже (что удобнее), мощнее и быстрее, сделан из качественных компонентов (WP, Brembo, Magura), больше бак, продуманнее аэродинамика (шлем не болтает от 130 кмчас, не надо ложиться на бак до 180). Купить можно в байкленде , но под заказ и дороже чем хер, что полностью оправдано.
@user-it9qi9ng6c
@user-it9qi9ng6c 3 года назад
Я думаю шифт кэм не поставили чтоб человек купил себе ещё гоночный rr так как такие мотоциклы покупают не бедные люди..
@eduardbrusnikov5889
@eduardbrusnikov5889 3 года назад
Удали муравьиные усы и будет тебе счастье) Плохо, что привод не кардан. БМВ - верните "Кису"!
@alinabreus8343
@alinabreus8343 3 года назад
Да ладно, ему обещают «необслуживаемую цепь» ;)
@eduardbrusnikov5889
@eduardbrusnikov5889 3 года назад
@@alinabreus8343 Ага, конечно) По сути, любую цепь можно не обслуживать, если менять регулярно)
@alexred4513
@alexred4513 3 года назад
Красавец! Но хороший моц на три буквы не назовут :DDDD
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Вы про КТМ?)))
@alexred4513
@alexred4513 3 года назад
@@TurboTingol тонко)))))
@alexred4513
@alexred4513 3 года назад
@@TurboTingol Дим, ну на самом деле, если смотреть, например, на адвенчер 1190 R едвали можно его посчитать одноклассником SXR. Всё-таки КТМ больше бездоровый аппарат, вся марка тянется в какую-то задницу, лишь бы гуано помесить. SXR больше скорее похож на приподнятный нейкед, но в пластике) С ним можно сравнить трейсер, стром по задачам. В плане того, что на бездор не сунешься, а вот по дорогам катать - шик. Понятный разговор, что бмв уделает эти мотики по напичканности, но всё же адвенчер 1290 едва ли сравним с ним
@alexeibourmistrov6777
@alexeibourmistrov6777 3 года назад
И versys 1000????? Кавазвки.. шикарный конкурент и лучше по многим показателям, он есть в России?
@buldezir
@buldezir 3 года назад
АХаха лолшто
@user-nt7hr3ne6h
@user-nt7hr3ne6h 3 года назад
Привет из Питера!! Мотик🏍️💣 А дизайн💩
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Привет из Москвы! :)
@FastRu-kl7iy
@FastRu-kl7iy 3 года назад
Бмв идет в сторону удешевления компонентов, все остальные топовые мотопроизводители идут в сторону удорожания компонентов. Пластик сверху на баке вообще жуткий кетай. Ну и внешний вид как у инопланетного муравья из фильма Район N9, то-есть жуткий.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Да, BMW - мастера экономии :)
@FastRu-kl7iy
@FastRu-kl7iy 3 года назад
TurboTingol Если бы у Кавасаки было полноценное представительство и тестовый парк - хана вашему бэмэвэ (с) Брат-2.
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
@@FastRu-kl7iy история не имеет сослагательного наклонения.
@user-zq5zj5rk7q
@user-zq5zj5rk7q 3 года назад
" ПруссаК!
@MangaPlet
@MangaPlet 3 года назад
Лол 30сек назад)
@Ahma888
@Ahma888 3 года назад
За такие деньги очень страшный мот ,хотя предположу что очень удобный !
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Да, по комфорту и удобству он шикарен!
@vfdiesel333
@vfdiesel333 3 года назад
По пролазности..это смотря с какими улицами сравнивать, у нас такие полосы в городе, что на таком будешь как на беременной корове
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 2 года назад
Рассказ понравился. Езда нет. Одно и тоже из ролика в ролик - езда в тошнилове по городу. Кроме жоп авто ничего нет))) Подобную езду показывал Борис и Nab. Но там жесть 😱, на грани..... Мотики обозреваешь отлично, но этот называешь кроссовером. (Выбираю такого класса) Кросс подразумевает езду по грунту. Есть ли продолжение ролика?
@TurboTingol
@TurboTingol 2 года назад
Михаил, мне сложно расшифровать ваше недовольство в первой части комментария. Пожалуйста, выражайте свои мысли менее запутанно. Что касается грунтовой трассы - что вы хотите там увидеть? По плотному грунту проедет любой мотоцикл, тем более такой, как XR (можете посмотреть пример в моём обзоре S1000XR первого поколения). А по грязи и полям ездить на шоссейной резине - бред.
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 2 года назад
@@TurboTingol Спасибо за ответ. Недовольства особо нет. Техническая сторона - это твой конёк!!! Много твоих роликов посмотрел. Слово "кроссовер" , как не опытного райдера на таких мото , меня заинтересовало. Выбираю из F850 XR, эти и КТМ 890 Adven... Надеялся отрывки путешествий по не асфальту увидеть. Но нет. Езда по "трёшке" . И так во многих роликах. Понимаю - ограниченный тест- драйв по времени. Но ты же, по сути , помогаешь людям определится и продать магазинам мото. Делаешь работу за них. Неужели они не могут дать тебе возможность разносторонне испытать его. Жлобство. Желаю тебе творческих успехов в кинемотографе)) и спорте и в личной жизни!!!
@TurboTingol
@TurboTingol 2 года назад
@@Mihail_Korovkin большое спасибо за пожелания! И отдельное спасибо за обратную связь по теме моих роликов, я вас услышал. К сожалению, не всегда есть возможность испытать каждый мотоцикл во всех ситуациях, для которых он рассчитан (типа спортбайк и в городе, и на треке, а эндуро и в городе, и на бездорожье), но я стараюсь, правда.
@Jambi1979
@Jambi1979 3 года назад
Смахивает дизайном на последние ямахи, такие же насекомые. Немцы тоже что-то курили.
@eugenberns1663
@eugenberns1663 3 года назад
у меня 33 года нету прав и делать не буду!хотя и без прав довольно часто на тот свет уходят!а вот родной брат совсем наоборот,на днях продал бмв с1200рс и хочет купить вот такой как у тебя на видео,хочу отговорить но гонщиков не так просто отговаривать,к сожалению!ммда!
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Передайте от меня брату респект и уважуху :)
@eugenberns1663
@eugenberns1663 3 года назад
@@TurboTingol обязательно передам!и вам всем безопасной дороги!
@boogeymanua
@boogeymanua 3 года назад
впалое сиденье- говно неудобное! вибрации больше чем на предыдущей модели! дизайн на любителя...
@polyak7140
@polyak7140 3 года назад
Привет из Евпатории Крым Россия))))отличный обзор
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Привет, привет! Спасибо!
@UARider
@UARider 3 года назад
Короче БМВ сделали копию Мультика
@Darth_Sith
@Darth_Sith 3 года назад
BMW S1000XR 20 сделали няшным, дружелюбным - ближе к GS, удалили фирменный звук. Это уже не тот ебанутый, злой XR. PS - смело рекомендую его для новичка, как первый мотоцикл 👍👍👍 не проходя этапы от чекушек до литра 🔥
@clawbass888
@clawbass888 3 года назад
Ну фиииг знает, новичок его может повалять по глупости, а любое минимальное падение 50-100к. Хоть он и не злой, и куча электроники, но мотоцикл очень быстрый. Для взрослого, думающего новичка может быть, хотя сейчас такое время, средний возраст покупателя нового мотоцикла БМВ - 50 лет) Вот и новичок)
@alinabreus8343
@alinabreus8343 3 года назад
900хr - для новичка имхо, оптимальнее... при том, что он весьма и весьма веселый, и в условиях городского московского траффика- очень комфортный. и на 300к дешевле :)
@kosckovdan
@kosckovdan 3 года назад
Лучше такой дизайн чем одноглазые старые бнв
@antirelax
@antirelax 3 года назад
асимметричный дизайн оптики лучше
@igornoname5085
@igornoname5085 3 года назад
Мда, вкусы касаемо дизайна дело такое... Этот, на мой взгляд, красавец, а брутале, к примеру, форменный уродец.
@user-xw6ug3vy7f
@user-xw6ug3vy7f 3 года назад
Мне на него всю жизнь копить не накопить а Если накопить то никто не даст купить!😔😞
@TurboTingol
@TurboTingol 3 года назад
Почему? Жена запрещает садиться на мотоцикл?
@user-sy4kp4vq5l
@user-sy4kp4vq5l 3 года назад
єто дукати мультистрада
@antirelax
@antirelax 3 года назад
ето биэмдабл-ю
@leoniddemchenko8702
@leoniddemchenko8702 3 года назад
Звук у мота просто отвратительный! За такие деньги это пиздец!
Далее
Honest BMW S1000XR Review
39:31
Просмотров 115 тыс.
Lifan LF-200GY-3B
8:54
Просмотров 7 тыс.
BMW S1000XR - супербайк для дедушек
27:23
BMW F850GS! 3000 КМ СПУСТЯ!
41:06
Просмотров 124 тыс.
ЛУЧШАЯ ПОКУПКА ЗА 180 000 РУБЛЕЙ
28:28