Тёмный

Новый GLS круче X7? Мы ждали большего... Тест-драйв Mercedes GLS 2019 

InfoCar: тест-драйви авто
Подписаться 764 тыс.
Просмотров 1,1 млн
50% 1

Первый тест нового Mercedes-Benz GLS 400d и GLS 580: оффроад, сравнение с BMW X7, что выбрать: 6 мест или 7 мест? Чем Мерседес ГЛС отличается от GLE? Какой мотор лучше - 580 или 400d? Сравнение GLS 2020 с Land Rover Discovery 5.
Шины для ГЛС: ek.ua/u/Foijx/a
Все приключения в США здесь:
/ @infocarbackstage
Наш тест нового Mercedes GLE: • GLE 2019. Чё такой ДОР...
Наш тест старого Mercedes GLS: • Mercedes GLS - тест-др...
Сравнительный тест GLS vs. X7: • BMW X7 vs GLS 2019. Кт...
Подробнее о Mercedes-Benz GLS 2019:
mercedes-gls-class.infocar.ua...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Mercedes #MercedesBenz #GLS #MercedesGLS #MercedesBenzGLS #GLS2019 #GLS2020 #Мерседес #МерседесБенц #ГЛС #МерседесГЛС #ГЛС2019 #ГЛС2020 #тестдрайв #тест
Обзор прошлого поколения Мерседес-Бенц ГЛС - • GLS стоит как GLE?! #Ч...
БМВ Х7 на Женевском автосалоне 2018 - • Новый китайский клон Б...
Подписывайтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

 

23 июн 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 853   
@InfoCarUa
@InfoCarUa 4 года назад
Как вам музыка в тесте? Список трэков здесь: Ride Baby Ride - Easy Wheelers Vagabond Heart (Instrumental Version) - Martin Carlberg More Than You Can Chew - Rockin' For Decades Take Me Ridin' - Donell Mase AfterJuice - Homebody Heliolingus - Ooyy Haystack - Biddy Sullivan Beer Can Chicken - Chester Malone Goodbye Memory Lane (Instrumental Version) - Martin Carlberg Breath - Ooyy Don't Wake the Gargoyles - Alfie-Jay Winters Sooner Than You Know (Instrumental Version) - Carvings Rabbid - Tigerblood Jewel The Clue's in the Name - Alfie-Jay Winters All Of Me (Instrumental Version) - Martin Hall Last Strike for Glory (Crystal Shards Remix) - Dream Cave Stories From the Street - Aesyme
@astapovalexey
@astapovalexey 4 года назад
Оу, спасибо!
@Erickche
@Erickche 4 года назад
Дійсно круто) Дяк)
@user-go5ur7cr6w
@user-go5ur7cr6w 4 года назад
Музыка хороша но не вся 27:26 не очень,дабстеп уже не тот.Чилстеп замена норм.
@SinRoot
@SinRoot 4 года назад
музон почти весь крутой!
@kyryldark8621
@kyryldark8621 4 года назад
Запомни ГЛЕ, ГЛС, а не желе.
@mlk2996
@mlk2996 4 года назад
Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ). В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.
@7903inside
@7903inside 3 года назад
А как насчет того, что в автомобиле есть регулируемый турбокомпрессор, который задает давление наддува изменяя свою производительность в зависимости от условий?
@bogdansklyar8149
@bogdansklyar8149 4 года назад
Паша и команда делает огромную работу над своими обзорами Видно работу со съемкой, речью и вообще) Спасибо за работу, ребят, продолжайте в дом же духе) Поддержите лайком, чтобы увидели все
@user-ic9dc8qe1u
@user-ic9dc8qe1u 4 года назад
Bogdan Sklyar какой речью? Вы о нецензурной лексике?
@bogdansklyar8149
@bogdansklyar8149 4 года назад
Денис Федоренко нет Я говорю о проработке речи, всё четко и круто А даже присутствие нецензурной лексики ничего не ухудшает, а наоборот разбавляет атмосферку
@danman8009
@danman8009 4 года назад
и не жалко тебе Пашенька кровно заработанные проплачивать ботам за жополизнь?😊
@vvmlip1
@vvmlip1 4 года назад
@@bogdansklyar8149 Ну , а если о проработке речи, то нужно , либо называть вещи правильно, либо определиться , на каком языке разговаривать и для какой публики вещать . ДЖИ ЭЛ ЭС бля! Создайте ДЖИ клуб.
@eugenesuccess
@eugenesuccess 4 года назад
А так тебя еще и богдан зовут, так ты по дефолту ущербный, тогда вопросов нет... к обиженным вопросов нет
@user-wy5ri6ed5k
@user-wy5ri6ed5k 4 года назад
Нормальный парняга, делает нормальные обзоры! Без визга, понтов и похрюкиваний, как некоторые с жирной ...
@alexandera3200
@alexandera3200 4 года назад
@@AlexAlex-rv3df первее чего, это всегда смешит у обзорщиков... у них мнение что их все смотрят их всех :) А Алан продолжил свой гормональный выброс даже на этот мерс?
@user-is8ox8hc6o
@user-is8ox8hc6o 4 года назад
@@AlexAlex-rv3df У Алана все машины классные, мало критики)
@manOfPlanetEarth
@manOfPlanetEarth 4 года назад
Олег С да, похрюкивания и понты нам здесь не нужны. визг тоже. согласен.
@alexm5810
@alexm5810 4 года назад
... в список также можно добавтить "... и без пердежа"
@mamahuhu6565
@mamahuhu6565 4 года назад
И на такого найдется зритель.
@ruslangensitsky535
@ruslangensitsky535 4 года назад
за последнюю цитату браво! "Спорт под настроение, а комфорт всегда"
@user-lm4rd3hq7o
@user-lm4rd3hq7o 4 года назад
В Х7 комфорта хоть отбавляй!
@nikolaynovgorodskiy
@nikolaynovgorodskiy 4 года назад
@@user-lm4rd3hq7o, только не в её подвеске, по сравнению с Мерсом.
@Kayros23
@Kayros23 4 года назад
@@nikolaynovgorodskiy ну и спорта такого как в бмв нет...нет той филигранной управляемости...а вообще жить нужно не ради количества вздохов ( комфорт всегда) а ради тех моментов которые захватывают дух (спорт под настроение) если вы пенсионер по жизни и в душе то вам комфорт всегда...АХАХА
@nikolaynovgorodskiy
@nikolaynovgorodskiy 4 года назад
@@Kayros23, если подросток незрелый, пытающимся всем что-то доказать по жизни, то вам спорт всегда. Я хоть сам и спортсмен, но с детства нравились максимально тихие и мягкие автомобили. Всё равно Х7 это очень условный спорт, на кольцевые гонки на нём не поедешь. А каждый день ощущать жопой все неровности дороги и иметь дёрганную управляемость, так себе удовольствие. И на бездорожье Х7 никакой, как и любая БМВ. А это важнее, чем мифическая и спорная управляемость.
@Kayros23
@Kayros23 4 года назад
@@nikolaynovgorodskiy бред сивой кобылы, сразу видно что вы не ездили на бмв....это не порше и не ферари, близко не чувствуешь попой каждую неровность и нету там дёрганной управляемости( этого нету даже на каене хотя он ещё спортивнее!!!...советую вам прокатится на бмв 7 или бмв х7 ...не говорите глупостей...теоретик, получать экстаз (жить ради моментов которые захватывают дух) это в первую очередь кайфовать самому... а вы не судите о всех по себе, если вы привыкли понтаваться или ваши знакомые, то это не значит что все так делают ;) опять глупость сказали, если вы тихоход по жизни и не эмоциональный человек то и не навязывайте своё мнение...все люди разные! да на бездорожье бмв уступает мерседесу ( не всем проходимость нужна, об этом даже блогеры кричат и бмв не для проходимости, она для другого, нужна проходимость-есть другие машины а то что это важно вам, совсем не значит что должно быть важно всем, не навязывайте опять своё мнение! у БМВ НЕ МИФИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ А РЕАЛЬНОЯ и она изумительна чёткая...( пенсия не поймет) опять подтверждает что вы не ездили на бмв....так что....теоретик, без практики не говори ерунду, а то выглядишь как дур....чок, как ты можешь судить о машине когда ты её не пробовал...а я переездил на всех конкурентах ( моё хобби) люблю машины, они все хороши по своему, но бмв такая....озорная....повторюсь...если тебе не нравится (ты не эталон в этой жизни что бы на тебя ровняться) это не значит что это плохо....теорит....ахах
@ONKirill
@ONKirill 4 года назад
Есть один важный момент: вы развиваетесь и растёте, это очень заметно. Учитывая, что вы давно держите отличную планку качества, это вдвойне кайфово. Спасибо
@Alisheri_Shokir
@Alisheri_Shokir 2 года назад
Действительно, я тоже заметил. Счастья, успехов на съемках и во всех начинаниях, а главное здоровья Вам! Всем мира и добра.
@user-gb6qg3et4g
@user-gb6qg3et4g 4 года назад
обогрев подгорающего пукана ЭТО лайк, лайк господа!
@QiUiOne
@QiUiOne 4 года назад
Надо охлаждение. А то вдруг машина еще загорится, печально будет!
@denislokator
@denislokator 4 года назад
Паша красава! С вентиляторами в задних сидениях вообще Агонь🤣😂😅👍!
@user-ou7zx8py8p
@user-ou7zx8py8p 4 года назад
Кстати, 8тыщ стоит именно продвинутая гидропневматика, а обычная пневматика стоит как и у конкурентов. Так вот продвинутая имеет режим в котором машина на повороте активно наклоняется в сторону противоположную повороту и это значительно увеличивает комфорт на трассе и при резких поворотах. Обычная пневма просто активно компенсирует крены. У меня GLE 2018г.в. и в моей машине уже установлена закрытая безступенчатая пневма с компенсацией кренов(начали ставить с 18г, стоимость 2тыщи). Реальность превосходит ожидания. На трассе машина и пассажиры поворотов дороги не чувствуют, хотя скорость на 25-30% выше того как едут все. Все маневры проходят с меньшими кренами при сохранении комфорта. Я думаю, что на новых GLS/E стоит на первом уровне что, то похожее. Работает очень классно, в поездке на дальнее расстояние вообще не устаешь. Продвинутый вариант пневмы, это видимо вообще круто, например уходит смысл выраженной боковой поддержки у кресел. Прыгание это не то, что нужно в повседневной жизни, а за этим прыганием спрятались действительно нужные и крутые свойства.
@dimamatsola791
@dimamatsola791 4 года назад
прикольно, что техпомощь с колёсами - такой же GLS, а не какой-то трактор
@VLGavto
@VLGavto 4 года назад
Как всегда посмотрел от "корки" до "корки"...и еще раз...Супер..Все по делу , очень информативно и...и не скучно!
@ArenKharkiv
@ArenKharkiv 4 года назад
Ваша работа над этим выпуском- порадовала не меньше,чем замечательные виды Юты
@harmans272
@harmans272 4 года назад
Не понимаю многих комментариев, пишут про то что не трогали руками и не пробовали лично, автомобиль сделан для семьи а не для молодежи, а люди покупающие такие тачки и мыслят иначе и видят в таком авто много преимуществ перед тем же БМВ. Паша спасибо за обзор, как всегда на высоте, успехов тебе!!!
@n54power21
@n54power21 4 года назад
Много преимуществ перед бмв? Это отсутствие динамики и при этом больше расход топлива? Для меня он не убийца х7 он конкурент, причём плохой. Ауди по лучше конкурент х7 чем данный мерседес.
@harmans272
@harmans272 4 года назад
Сергей я не говорил что он убийца БМВ, а динамика у БМВ другая она более резкая и дерганная, у мерса упор делали на плавность хода, по этому тут выбор за покупателем, а они найдутся как у одной марки авто так и у другой. А по поводу расхода, это смешно говорить про это, так как владельцы таких автомобилей меньше всего думают про расход, сам езжу на БМВ Х5 F15 ,с чипованным бензиновым 3л двигателем, расход по городу не меньше 19.5 литров и меня это не волнует.
@n54power21
@n54power21 4 года назад
@@harmans272 чем новее бмв тем комфортнее, даже м5 сравнивая с амг любой блогер говорит что м5 комфортнее, в Х7 пневма, хочется будет твёрдой, хочешь мягкой, я не думаю что мерседес комфортнее в этом класс. Даже х5 новый стал на много мягче, посмотри тест Драйв. В России и стоит бензин копейки, в Германии ты бы не ездил на машине которая жрёт 20л, хотя я езжу на 335 420лс 14 расход, но у нас и жоповоз есть х4 на дизеле, тоже на тюнинге, просто дизель мало жрёт...
@harmans272
@harmans272 4 года назад
@@n54power21 То что новые Бмв гораздо комфортнее предыдущих моделей тут я согласен с тобой, я брал у диллера на день новый Х5, разница в комфорте с моей F15 просто огромная, как будто с табуретки на диван пересел. Про мерс не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего, так как больше чем получаса на GL не ездил, а это очень мало для какого либо вывода или сравнивания, да и не фанат я этой марки. Но сказать что автомобиль этот говно я бы не стал, он как и БМВ стал на голову выше своего предшественника. А будет ли он конкурентом Х7 или Q7 думаю нет, у каждого свои интересы и привычкии к этим маркам и поменять марку это значить поменять свой стиль вождения и стиль жизни.
@n54power21
@n54power21 4 года назад
@@harmans272 у меня был мл, предшественник гл, качество салона со временем так всё дубеет на мерседесе, кожа как кирпич, хотя ухаживал и машина стояла в гараже, просто поломки были такие, что я увидел что качество под капотом у них никакое, был 4 литра дизель, начал капать дизель в поддон сначала, при торможении соляра вылетала вперёд, когда полез смотреть, там трубки, где топливо идёт пластиковые полопались, чтобы это в поворот завести резинка, бачки обмывайки и где тосол полопались, машине было 8 лет, жучки пошли по кузову и после этого я сказал что не будет у меня мерседеса в гараже. Мастер на сервисе расстроился, я сказал, в жизни такое не куплю,ухожу к бмв. машина стоила 76к евро,это не бюджетный вариант и продал за 5 штук евро, бмв тройка стоит в этом возрасте в два раза дороже... Q8 сегодня видел, спереди как урус выглядит, х7 грозный такой... Надеюсь поняли почему так не люблю данную марку...
@user-eb6xs2tx5i
@user-eb6xs2tx5i 4 года назад
Про высоту они правы. В ралли в горах этот нехваток кислорода сильно уменьшает мощность автомобиля
@InfoCarUa
@InfoCarUa 4 года назад
+
@ampforeva
@ampforeva 4 года назад
Но дизель никогда сильно от этого не страдал.
@user-tl7yo3wg2u
@user-tl7yo3wg2u 4 года назад
ampforeva все страдают, и дизеля и мощные бензины ! в крыму удостоверился не один раз !
@user-uo3lt5zj7p
@user-uo3lt5zj7p 4 года назад
Всё верно по поводу высоты - ощущается нехватка мощности при подъёмах.
@stepanpopov4560
@stepanpopov4560 4 года назад
Но турбина же должна сосать воздух независимо от его плотности и давления. Я понимаю в Гималаях кислорода нет, а тут всего 2 тыс над уровнем моря и уже такое падение по лошадям и моменту?! ЧТО-ТО ТУТ НЕЧИСТО
@MebeLiTo_design
@MebeLiTo_design 4 года назад
Спасибо за крутой тест-драйв!!!!! Очень красивые кадры и видео-материал!!! Вдохновляете!
@user-wf2ef5gs2q
@user-wf2ef5gs2q 4 года назад
Шикарный обзор, все ясно, понятно и информативно. Отдельное спасибо за треклист!)
@user-yj6jv3tw1g
@user-yj6jv3tw1g 4 года назад
Обзор, подача информации отличная, приятно слушать. Уровень 5+
@dmitriypolishchuk4678
@dmitriypolishchuk4678 4 года назад
Объективный обзор . Посмотрел и некоторых других блоггеров . И все - таки буду смотреть только вас)))) жду следующие выпуски))
@RomanSofronov
@RomanSofronov 4 года назад
Ну да, Авторевю как-то сильно охаяли.
@g995533
@g995533 4 года назад
А я чуть не уснул. Обзора и нет по сути.
@khilya2
@khilya2 4 года назад
И так, продолжаем рубрику "эти забавные моменты". Сегодня, в этом видео, на 23:00 минуте, - вопрос года)))))
@andranikmusayelyan4482
@andranikmusayelyan4482 4 года назад
Паш спасибо тебе. Как всегда у тебя хорошие видеообзоры. Понятно. Грамотно. Солидно
@vladmorgun2647
@vladmorgun2647 4 года назад
Классный обзор, замечательная подача информации. Паша отлично получается, с удовольствием смотрю
@user-vs5mp2um8j
@user-vs5mp2um8j 4 года назад
Молодцы команда ИнфоКар, хорошие обзоры, без фанатизма!
@Alexander-Russ
@Alexander-Russ 4 года назад
Обожаю ваши обзоры!! Только посмотрел Авторевю - вы сииильно впереди!! Спасибо огромное!!! Удачи!!!
@dimav975
@dimav975 4 года назад
Сильное расхождение с Мельниковым по подвеске. А внимания к мелочам больше.
@lifeblockchain5746
@lifeblockchain5746 4 года назад
Отличный обзор (тест-драйв)! Приятно смотреть.
@coratorallas2686
@coratorallas2686 4 года назад
Павел, здравствуйте! Благодарю за видео, Вы как всегда на высоте, обзоры супер! Вопрос: сколько турбин у нового Мерседес GLS 400d ? Заранее благодарю за ответ!
@user-dt5jq1sd9x
@user-dt5jq1sd9x 4 года назад
Соглашусь! Ребята отличный обзор и главное не напрягающий) ну и качественный! Молодцы!!!
@dmitrii6928
@dmitrii6928 4 года назад
Старое видео, но смотрю второй раз. Шикарные видео, очень интересная подача.
@user-og7fv2jo9y
@user-og7fv2jo9y 4 года назад
Павел, парни из Вашей команды, спасибо за честные и информативные обзоры!!
@wiki-leak
@wiki-leak 4 года назад
дюд, реально красиво репорт сваял никакого шлака и лирики ремарка: по возможности побольше инженерки, как о transfer case просто красавчик жду большего удачи
@user-ex2fv8xu5h
@user-ex2fv8xu5h 4 года назад
Отличная работа, с юмором у ребят порядок)))
@BMW_i_blondinka
@BMW_i_blondinka 4 года назад
Я хоть и на БМВ езжу, но ведущий очень справедливо все рассказывает об обеих марках. Молодец, приятно смотреть тест.
@artemsafonov8914
@artemsafonov8914 4 года назад
Перестал смотреть других обзорщиков, Паша и команда большие молодцы. Спасибо Вам 😉
@sergeyliashok502
@sergeyliashok502 4 года назад
Отличное видео! Все четко, по существу. Очень нравится, что каждая цифра и утверждение проверяется.
@kirillkuznetsov7501
@kirillkuznetsov7501 4 года назад
Спасибо! Вы, конечно большие молодцы.
@user-xb3lm7uk6m
@user-xb3lm7uk6m 4 года назад
Кожних 1000м вверх над рівнем моря - це втрата ~10-12% потужностей ДВС. Все правильно сказали.
@InfoCarUa
@InfoCarUa 4 года назад
Похоже, всё верно
@zvagnus
@zvagnus 4 года назад
Это правда для атмосферного двигателя, у турбированого двигателя не такая большая потеря.
@user-ue3op2bu3f
@user-ue3op2bu3f 4 года назад
Абсолютно согласен, турбина поддует если что больше, чем атмосферник всосет в себя. Так что про падение мощности мне кажется это отмазка...
@stanislavivanov8487
@stanislavivanov8487 4 года назад
Пиши на Русском,без потужностей😂😂😂
@ivanivanov10101
@ivanivanov10101 3 года назад
@@stanislavivanov8487, ахахахахахах
@SeDmiN
@SeDmiN 4 года назад
С удовольствием посмотрел этот обзор и на предыдущее поколение GLS 👍👌🔥 музыка 🎵 Огонь 🔥 😊
@user-sg4nx5by4l
@user-sg4nx5by4l 4 года назад
👍 как всегда, парни на высоте!!! Удачи Вам ребят, вы лучшие обзорщики)))🙋‍♂️👍
@mihmih9090
@mihmih9090 4 года назад
Очень круто! Посмотрел -кайфанул. Молодцы парни. Привет Вам из Москвы.
@vitaliyfilipiev1408
@vitaliyfilipiev1408 4 года назад
Очень жду больше тестов бютжетных авто! А так всё супер, лайк)
@siyasixpower5874
@siyasixpower5874 4 года назад
i don't understand your language, but you are making a good and intensive video. well done.
@user-pm6bv5tp7y
@user-pm6bv5tp7y 4 года назад
Молодцы самые лучшие обзоры👍
@sergeydrovorub
@sergeydrovorub 4 года назад
Класс! Спасибо. Очень качественный разбор.
@ChipTuningPA
@ChipTuningPA 4 года назад
Классный обзор. Молодцы!
@MAKSIMUS571
@MAKSIMUS571 3 года назад
Шикарнейший обзор, просто высший пилотаж, апплодирую стоя!👏👏👏
@pitermai4563
@pitermai4563 4 года назад
Павел! Так держать! Как всегда бескомпромиссно!
@vladislavleonidovich1992
@vladislavleonidovich1992 4 года назад
Шикарный обзор, спасибо!
@vladkolesnichenko295
@vladkolesnichenko295 4 года назад
Ребята, музыка - бомба. Респект за контент. Так держать!!! Вы лучшие!!!
@nazarvozniy4798
@nazarvozniy4798 4 года назад
Каждый раз все захватывающий сюжет! Так держать
@user-zm5nw6zn2p
@user-zm5nw6zn2p 4 года назад
Смотрю много кого, но Пашины обзоры самые лучшие
@askhatdgs197
@askhatdgs197 4 года назад
Если стартер генератор 48 вольт, то на сколько вольт акб
@ternovka
@ternovka 4 года назад
Ну все! Пора! Осталось снять и опубликовать давно обещанный тест нового G-класс! 😉 Очень интересно ваше мнение! Особенно в связи с Stronger Then Time и появлением G 400d
@teddysoftwares3007
@teddysoftwares3007 2 года назад
Spasibo vam za krutoy obzor!
@p.garibyan2293
@p.garibyan2293 4 года назад
Шикарный тесть про шикарную машину... жду появлению этого чудо ... заменю на сво LX 450d Молодцы ребята как и всегда хороший обзор (тест)
@user-ly3ix7si2z
@user-ly3ix7si2z 4 года назад
Лучший Тест-драйв от Infocar.
@RT-mk2tn
@RT-mk2tn 4 года назад
Спасибо за обзор. Отлично поработали 👍
@denis_xarkov8343
@denis_xarkov8343 4 года назад
красавчики!!! тест просто супер и вообще люблю смотреть твои тесты особенно про американские тачки !!!))))
@SoyuzUS
@SoyuzUS 3 года назад
Только что купили 2021 GLS 580, кстати в Salt Lake City. И правда мощности казалось маловато пока мы ехали по штату (1200 м над морем). Но заметно стало больше когда опустились на высоту Лас Вегаса 600м. Пока ещё на газ до пола не нажимал. Обкадка 1500км. Я рад увидеть что по офроуду вы ехали на 22--х колёсах как у меня. Я думал что будут нужны 21-е, но видно что и на 22-х резины хватает. 👍 Кстати спасибо за обзор. Он помог нам сделать выбор между ГЛС и Х7. Посмотрели это видео год назад когда оно только вышло, и сразу заказали машину. Правда пришлось год её ждать из-за Ковида.
@rpgPalette
@rpgPalette 3 года назад
Ехать на оффроуд с резиной тоньше 55-го профиля - самоубийство. На R19/235/55 переживаешь за резину, диски и подвеску, а на R20 или тем более R23 с профилем 35, 45.. ну.. ну..
@user-ue2ys5zo6c
@user-ue2ys5zo6c 4 года назад
*Классный обзор , понравилось тех часть в разрезе *
@carstereo6670
@carstereo6670 4 года назад
Классный обзор!!! Лайк и подписка!!!
@user-nu6lz4zs5q
@user-nu6lz4zs5q 4 года назад
отличный тест!!! впрочем, как всегда!
@user-yw2bn2fl2u
@user-yw2bn2fl2u 4 года назад
это новый интересный тест-драйв, и да, мы снова слышим фирменное "и да" ))))
@yuriylazarenko42
@yuriylazarenko42 4 года назад
Требуем Линкольн Навигатор ) П.С. Ожидал от GLS 'а меньше. Обзор думал будет поверхностным и менее информативней. Глянул вначале КарВав, ну думал там все круто. Удивился, что точно не хуже, а возможно даже лучше чем тот обзор. П. С. 2 Информативный , объективный, динамичный обзор.
@user-kl6ow7vj9e
@user-kl6ow7vj9e 4 года назад
Случайно наткнулся на ваш канал и он сразу мне понравился.Приятно смотреть на человека который знает о чём говорит,не то что некоторые ваши "конкуренты".От них отписка,вам подписка и лайк, интересный контент,хорошая подача,обязательно пересмотрю все выпуски.
@user-vb3bh4nd7n
@user-vb3bh4nd7n 3 года назад
Интересно! Спасибо за обзор!!! Лайк!!!
@onizmoskvi
@onizmoskvi 4 года назад
Отличный обзор! Молодцы!
@romanedenta193
@romanedenta193 4 года назад
Кто заметил на 15:07 перебегающую дорогу крысу 🐭🐭
@ILLYACHERNYANU
@ILLYACHERNYANU 4 года назад
Причем прилично большая 😮😱
@vitaliche6402
@vitaliche6402 4 года назад
Eto belka)))
@user-ri9te4hj4m
@user-ri9te4hj4m 4 года назад
Чувак, ее нереально было заметить!!) У тебя орлиный глаз!
@ILLYACHERNYANU
@ILLYACHERNYANU 4 года назад
@@user-ri9te4hj4m 😂👍💪
@qqqqqqqq66
@qqqqqqqq66 4 года назад
Я тоже подумал, что крыса, но потом присмотрелся это белка.
@user-hb8nk2sb7i
@user-hb8nk2sb7i 2 года назад
Очень приятный обзор 👍🏻
@user-ee6wn1rh5m
@user-ee6wn1rh5m 4 года назад
как всегда - отлично!
@AVLipatnikov
@AVLipatnikov 4 года назад
У Вас однозначно самые качественные обзоры в русскоязычном сегменте.
@YaTTK
@YaTTK 4 года назад
Обзор, Зачёт! Так держать!
@user-vo1iu5nu5l
@user-vo1iu5nu5l 4 года назад
Спасибо, лучший канал на ютубе 👍
@user-pk7ro4so6u
@user-pk7ro4so6u 4 года назад
Чудный обзор👍
@vasyabublyk6557
@vasyabublyk6557 4 года назад
Красивая, стильная машина.Но не всем по карману. Обзор классный. Посмотрел с удовольствием.
@ArtemTrust
@ArtemTrust 4 года назад
классный обзор!!!я смотрю много обзор и этот прям зашел,все по делу и честно,особенно про вентилятор удивило,что сказал. остальные жополизы,даже не упомянули бы о таком. и шутки,класс!)))спасибо!
@forzzzy8101
@forzzzy8101 4 года назад
браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!! впрочем как всегда...! PS шутка про горящие п..аны - супер!
@InfoCarUa
@InfoCarUa 4 года назад
Про пригорающие, позвольте
@garry-zloy
@garry-zloy 4 года назад
Славно лизнул
@forzzzy8101
@forzzzy8101 4 года назад
...из песни слов не выкинешь...
@sardaukarik
@sardaukarik 4 года назад
Ничего скоро на Украине у вас также будет. Вторая Франция или Канада, а может и США, как знать. Главное еще немного подождать и потерпеть. Флаги у вас уже есть, остальное приложится. Терпите.
@forzzzy8101
@forzzzy8101 4 года назад
sardaukarik кто разрешил с бутылки слазить??? Брысь обратно, в землянку...
@user-iw7fl6uo3c
@user-iw7fl6uo3c 4 года назад
Красавчики! Пищу из России ) уважаю творчество и жду когда политики уже будут людьми, а не... сами понимаете и знаете! Пилите видосы, у вас отлично получается, вы молодцы!!!
@Sergey_Lit
@Sergey_Lit 4 года назад
Каждый раз пытаюсь снова подписаться и нажать колокольчик))). Да я давно это уже сделал!
@user-bd7gr4yg7g
@user-bd7gr4yg7g 4 года назад
Спасибо за видос!!! ВАТНЫЙ ЛАЙК!
@delfaukraine894
@delfaukraine894 4 года назад
Дякую! Як завжди - професійно, стабільно, просто - інтелектуально.)
@ihorvolk3447
@ihorvolk3447 2 года назад
Чергова гарна робота гарної команди! Особисто я вже давно не дивлюсь огляди інших... Якось спробував, мало не знудило... Молодці! А за щурика за Пашиною спиною на 15:06 - окреме дякую!
@Alexz178
@Alexz178 4 года назад
Круто! Спасибо!
@user-uv2oy3pc7c
@user-uv2oy3pc7c 4 года назад
Лайк! Молодцы так держать!
@marshak2012
@marshak2012 4 года назад
красава, рассматриваю покупку машины и реально задумался на счет этого кабана, но если такая тема будет с вентилятором, это конечно потеря потерь)))
@user-cq1ke6rz7c
@user-cq1ke6rz7c 4 года назад
Объективно без пафоса !
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 4 года назад
Отличный обзор!
@Blue_moth_production
@Blue_moth_production 4 года назад
За показ муфты суперлайк!
@bonpas1331
@bonpas1331 4 года назад
Паш, у тебя тушканчик какой-то к поло прилип...)) а так то всё круть - лайкус!
@Gluarii
@Gluarii 4 года назад
Это однозначно лайк!)
@arsanen
@arsanen 4 года назад
Спасибо !!! Подписка !!!!!!
@user-fg4bh7dp3c
@user-fg4bh7dp3c 4 года назад
Очень профессиональный обзор дикция ведущего на высшем уровне
@cranedriverhse2158
@cranedriverhse2158 4 года назад
Шикарный обзор. Паша красава Ну впрочем как и всегда Пилите ещё обзоры хлопцы
@user-jg1jx1yf5e
@user-jg1jx1yf5e 4 года назад
Классный обзор! Спасибо!!!
@serhiy1237
@serhiy1237 4 года назад
Честно я уже вычеркнул инфокар из своего списка, думал что они застрянут на уровне киевских пацанчегов со своими ньютонОметрами..... ноООоО.. Это было круто! Вы вернулись! Продолжайте и не останавливайтесь! Кстати такое существенное страдание для надувных моторов - чушь. Настолько проседать при 2К могут только атмо.
@GFDSGFDS-is8db
@GFDSGFDS-is8db 3 года назад
Хороший обзор 👍👍👍
@mikebenz8235
@mikebenz8235 4 года назад
Здорово, спасибо за видосы!
@IgorSelin
@IgorSelin 4 года назад
Смотрю, почти всех топовых авто-блогеров, но у всех контент по большей части развлекательный, получить представление о машине после их обзора или техническую информацию - просто невозможно. Обычно всё скатывается в клоунаду или хейт, в зависимости от сценария, т.е. видосы снимаются ради хайпа. А вот у вас, ребята, совсем иной уровень! Именно так и должны выглядеть ТЕСТ-ДРАЙВЫ! Чтобы после просмотра было понятно, что это за машина. Вот честно, если если бы мне нужно было купить авто, я бы даже в автосалоне на тест не стал записываться, а просто посмотрел бы ваше видео. Спасибо за то, что вы делаете!
@zafarfayzullaev4107
@zafarfayzullaev4107 4 года назад
Спасибо за обзор.
@MrMark-lr4wf
@MrMark-lr4wf 4 года назад
Тест огонь!!!
@dedizzz1499
@dedizzz1499 4 года назад
Паша, все гуд. отличный обзор, НО... Про раздатку прозвучала полная дичь))) Заднеприводным и полноприводным он может быть, с помощью подключения передка через то самое многодисковое сцепление, но чисто переднеприводным он быть не может как и любой другой авто))) И! На Рейнже в железе да, похоже, но там это сцепление отвечает за блокировку центрального дифа, а не за передачу момента на передок, там постоянный полный привод. Так что да, Торк Он Деманд на Мерсе, что серьезной внедорожной схемой уж точно не является) Ибо спалить или перегреть эту сцепу на вязком грунте труда не составит.
@adme_cad
@adme_cad 4 года назад
Супер обзор💪👍👏
Далее
Почему НОВЫЙ Audi Q7, а не Mercedes GLS?
32:05
Unleashing the Power: Gear housing broaching😎
0:13
Amazing Diesel Motorcycle 🔥
0:19
Просмотров 35 млн