Внешний вид отличный, машина брутальная. Но нет сомнений, что цена на авто вслед за долларом побежит и дальше. А это сильно уменьшит количество потенциальных покупателей. Но в принципе, такая история и со всеми другими марками
Лиса, мне интересно смотреть на ваш контент, но хотелось бы видеть видео в 2-4к. Такое ощущение, что fullhd, которое здесь - это 480п, которое увеличено.
Владею Мохавом 2010 г.в. (В моем владении с 90т.км) Пойдено почти 200т.км. только положительные впечатления. Думаю в новом будет еще лучше. За все время перебрал коробас, его уложили предыдущие владельцы 120т.руб и заменил пневму баллоны по 10т.руб это все из дорогого. В подвеске, стойки стабилизатора самая частая замена. Меняю раз в 2 года примерно, но эксплуатация беспощадная. По проходимости, очень боится диагоналей. Если сел, самому очень не просто выбраться, т.к. огромный вес. Частично решил переходом на АТ резину и включением мозга. Можно в задний редуктор поставить самоблок, проходимость резко возрастет, стоимоть 75т.руб была в начале года. Не нравится лобовое-бойница, хотелось бы линию лобового повыше.
нормальный мобиль.всё лучше .чем крузак,машина с хорошей начинкой,что нет ни в одном крузаке.лично я ценю комфорт.мохав этому соответствует. Единственное.что не нравится,это головной свет в бампере.
Вот только ни кто не говорит что её при при мало мальской диагоналке перекашивает и багажник уже не закрыть , приходится выезжать на ровное место , а потом закрывать ! На тойоте я такое не замечал. За то какой классный дисплей )))
Думаю, что из прямых конкурентов (аналогов) ему будет разве что Фольксваген Терамонт (по критерию габаритов семейного авто, 3-го ряда сидений и ценовой категории). Но у Терамонта нет дизельной модификации, да и во многих других моментах думаю, что Мохав будет лучше
@@user-Evgen1981 потому что кроме рамы там практически ВСЁ тождественно.... подвеска, размеры, привод, эргономика..... а рама - так жесткость кузова держится на металле, называйте его хоть рамой, хоть "интегрированной рамой", хоть "несущим кузовом".... количество металла от этого не меняется, а меняется исключительно простор салона за счёт снижения пола в отсутствии этой "рамы"... Но поскольку все данные автомобили по размерам сопоставимы с микроавтобусами, то рама в данном случае - не самый плохой выбор - кузов будет стабилен и не перекашиваться , скрипеть и гнить в угоду таким, как Вы, любителям "БЕЗРАМЬЯ"...
Мне лично Мохав нравится, хотя с другой стороны по таким горным дорогам я катался в Грузии,Крыму,Адыгее,Архызе,Домбае и в том же Сочи на своём Рав4 2.4 третьего поколения без никаких проблем и зимой и летом и ни разу ни где ни застрял. А в управлении Рав4 получше будет. Вот и задумаешься тут, кросовер то попрактичней будет.
@@shoker5667 Я не знаю ездил ли ты вообще на РАВ4 и в какой комплектации,но в полном фарше как у меня,у него очень удобные сиденья и на дальняк ездить одно удовольствие.
@@ExXxtradmi По моему да, по крайней мере,я когда подбирал себе, брал б/у пятилетку,просмотрел наверное с десяток, в простых комплектациях на тряпке мне сиденья не понравились по удобству,как и свет фар, а вот в топе совсем другое дело
Покатался в этом году по Крыму, долго думал, как же вы в таких крымских болотах и лютых трясинах не застряли и не утонули на Равчике... Сочи, Абхазия тоже гиблые места, мы там Киа Рио на местных номерах держим, передвигаемся исключительно на буксире за монстр траком... Иначе бы застряли и утонули в асфальтовой трясине.
Сам себе отвечу). Только что был у дилера, Mohave всего 130 штук по России! Следующая партия только в апреле! (С их слов конечно, как будет, время покажет) В салонах нет, цена +1 млн, т.е. 4.5 млн где-то за эксклюзивность.. 🤔 Соренто v6 с нового года, заказ говорят, уже можно делать на сайте (сам пока не смотрел)
@@user-kg1us2rd8n за 4.5 мохав не нужен. Берите прадика уже тогда в эту цену)))) Хотя слышал с новыми тойотами тоже дефицит.(может из-за короны заводы в ограниченном режиме работают😅)
@@user-kg1us2rd8n 130 шт.? Как-то очень пессимистично до конца года... хотя я все равно жду цен на Палисад. Мохав очень нравится, но рама с ее спецификой совсем не нужна. Но внешне, салон, двигатель, опции очень хороши, особенно с текущим курсом и цен на аналоги, которых очень мало в пределах 3,5 за 5метров авто
Рынки разные, здесь и Прадика и Фортунера нет. Нет французов и китайцев. У корейцев другие моторы и ходовая. Совершенно нет легковых дизелей И так далее.
Вопрос, и как же это авто теперь купить? Дилеру наберёшь, ответ, машин нет) типа спрос на авто офигенный) и поэтому нет Мохаве) всё раскупили, вставайте в очередь , говорят продаваны)
Б/у можно взять за 1,2 дорестайл, и ещё на квартиру останется 2,4 млн, и не жалко будет и обламываться не сильно будешь. А квартира это квартира, за 2,5 млн даже в Подмосковье можно взять однушку не плохую, не говоря уже про регионы.
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍 Однозначно по многим параметрам лучше чем Tauota Prado, Корейцы как минимум на шаг впереди всх 👍👍👍
Знающие люди, подскажите, на прадо или каком -нибудь другом кроссовере также в салоне всё будет громыхать. Вроде де грунтовка не сильно разбитая, агромыхает как будто на телеге едет и при этом рассказывает:"Ах, какая мягкая подвеска"
@@user-ru9dx9fu5h 25 лет живу на севере за полярным кругом!)) Имею дизельную машину и не понимаю для чего бензин, живем в 21веке в период технологий и инноваций!
Смотрю в сторону этого мохава, сам гоняю на патфаиндере 2005 года, с похожей системой полного привода, где муфта, и скажу так, прёт он даже на шоссейке очень не плохо, надеюсь и этот так же, буду ждать тест от клик он кар, надеюсь они поедут на офыроуд
Лисонька, если есть сомнения в проходимости, посмотри пожалуйста этот ролик, снят 5 месяцев назад с прошлым Мохаве. В стоке едет и не плохо. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v0hI6YHzdrs.html&ab_channel=%D0%AD%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6%D0%91%D0%BE%D0%B1%D1%80%D1%8B
А где на видео стоковый Мохав? На видео Мохав с полной пневмой + АТ резина... С завода он там не проедет также - геометрии не хватит. С полной пневмой просвет можно менять, на видео режим + 70мм к стоку (порядка 270мм просвета). Так что никакой это не сток. Но то, что Мохав может - факт.
ок, подождем кто первым корейца в гряз загонит. Нет смысла покупать кота в мешке. И за 3 мульта по нынешним ценам это утилитарная машина, а значит должна хотя бы по деревне проехать.
По ходам подвески уже всё ясно. По Москве ездить и 10см сугробе во дворе парковаться. Бордюр небольшой перепрыгнуть, на этом всё. По этой гравийке СИД СВ проедет, а может быть и Порш 911.
@@user-dh4ww7ln3l мой диван не ровня этому универсалу, я его в глину, в тракторную колею загнал на стоковой резине, он тонул и заваливался под своим весом, но ехал. Потому что у дивана СуперСелект-2. А тут зато планшеты.
Я все жду что кто нибудь объяснит почему в лендровере дефендер отказались от рамы а в этом кроссовере ее впихнули?!... исправьте люди кто знает ответ, но мне кажется в лендровере потратили бабки на полное обновление! А этот пепелац по дешевке из того что было - просто салон заменили с кузовными панелями! ...
Купил именно Мохав, именно с рамой для перевозки тяжёлого катера и путешествия с семьёй. На рамном выдёргивать катер с воды и тащить в гору спокойнее. Дефендер вдвое дороже и поэтому есть запас маржи на разработки) и на конец, хорошо, что выбор ещё остался
