У меня к Вам просьба. Кто не подписан-подпишитесь на канал если Вам понравился ролик. А то Ютуб прикроют,а кнопку и не успею получить за 100тыс.подписчиков.. 😭 Ну и как Вам новый Рапид,что думаете на счёт цены? Если ездили пожалуйста поделитесь мнением относительно посадки за рулём,сиденья водительского.
Читаю комменты и офигиваю от народа по поводу цены, качества и т.п. Сейчас уже все стало стоить больше лимона, а все потому, что курс валют до небес взлетел, а зарплаты на уровне "чтоб не сдохнуть"
Прикольно читать коменты « Веста дно и т.д.», только в реальности у Веста продажи в три раза больше (и далеко не в самых бедных комплектациях), но да Веста пора бы уже тоже обновится🙂
Alexey , цена решает везде и всегда, но и еще и то что ты получаешь за эти бабки , и в случае с рапидом ты получаешь маленький , узкий авто с пинающейся коробасом , с коловой подвеской и неудобными сиденьями и немаленьким расходом
В России дешевые авто, почему все ноют? Посмотрите цены в Украине, а также Казахстане и других странах СНГ, кроме наверное Беларуси.. Станет вам чуть повеселее. И бензин в Украине дороже) Так что радуйтесь.
денис 8602 ну тогда давайте погрустим, что мороженное когда-то 10копеек стоило - дело ведь тоже в Советской России было. Либо когда на червонец можно было полгода жить - тоже ведь Российская Империя)
Да зачем вам всем поясничный подпор? Если у вас спина болит может надо здоровьем заняться а не авто с подпором искать. Другой блогер тоже жаловался на отсутствие подпора, типа он сутулый и ему неудобно. Иди сутулость лечи.
У меня есть солярис без подпора и есть Хавал с подпором Более того, в хавале все электрорегулировки И поясничный подпор, и сидушку можно по углу наклона регулировать Как ты думаешь, где моей спине удобнее?
Бля как ни крути покатался на весте 3 года и новую взял вот те расход по баблу 800 000 за лет.а взал 1.3 ичерез 3 года ( если не отедед) еше +100000 не выгодно
С оф. сайта Лада Веста 1.8 л 16-кл. (145 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFLS3-52-015) 1 102 900 руб. Шкода НОВЫЙ RAPID STYLE 1 123 000 Это я взял без допов, максимальные цены, проверить можешь но оф. сайтах лада и шкода.
В рапид подвеска жёсткая но за это она и рулится классно.,не валкая, шумка не на высоте, сиденья не удобные из за отсутствия поясничного упора. Но я все равно люблю свой рапид
Стойки в круг на весте При нормальной езде . Работаю в такси Бить машину мне смысла нет . Самому же потом покупать Себе запчасти . Сдохли к 45 тыс в круг . На форуме народ Так же писал К этому пробегу Держать перестают . Катушки зажигания После 5~ 6 комплекта перестал считать . Свечи какие только не покупал . Свечей ещё больше перебрал . Что гранта перед Вестой была Такая же пародия на машину . Последней каплей в продаже Гранты стало Коробку разорвало . Пришлось новую покупать . В салоне в новой машине Сразу масло в коробке Поменял Залил Лигви моли 75w90 синтетику + Пару тюбиков молибдена + Масло выше уровня . Из-за масла ещё походила В магазине спрашивал Сказали кто на заводском Ездил от 40до 60 тыс коробка Накрывается У меня гранта была с новой тросиковой коробкой Типо усилиной . 98 л.с. движок 1,6 Из последних забрал Пошли уже 106 л. Они . Короче если любишь машину Бесконечно ремонтировать То надо брать ваз. Я лутше на шкоде Поезжу .
Рапид 17г берет за счёт углов, как танк т34, они экономят на шумке, но тишина как машине за 2-2, 5 ляма. Конечно если не бить по ней кулаком))) обратите внимание на силовую конструкцию кузова и вы сами все поймёте, или просто пальцем нажмите на тойоту камри новую в разные места, а потом на рапид!)
@@АлексейДемченко-р1т ахах, тоже тыкал в Камри 70. Капец консервная банка) Слегка жмешь и вся прогибается) У нас недавно дтп было, Камри 70 с вестой столкнулись. Едрить там Камри размазало) Тупо вся разбита, а Веста выглядит после дтп в разы лучше. Так ещё в Камри человек пострадал))
Прошлая Веста была Радость не ужели Сделали хорошую машину Длилась с обеда до вечера . Вечером возвращаюсь домой Живу в пригороде Включаю дальний свет на Весте И шастья полные штаны . Соосность световых пучков Ближний дальний В зеркальном элементе Не сделали В итоге ближний светит нормально Дальний над дорогой в небо . Машина новая куплена была в салоне . Так и ездил 2,5 года без дальнего Света включать смысла не было Помпа с новья текла Не мог найти куда антифриз уходит . Поставил Dolz помпу . Гофра глушителя быстра развалилась Стойки стабилизатора переднего Забренчали на 2 недели . Как и двигатель в подушках Забалтался . Брал с коробкой Рено В 16 году летом Коробка едешь Пошол на обгон 3 передачу хочешь выключить Включить 4 Фик вам Выключить не получается . Появилось после какого-то пробега Потом ушло . И такого могу долго перечислять . Бачек расширительный Лопается трескается 2 штуки менял . Вентилятор печки при каждой замене фильтра воздушного салона Приходилось снимать И мыть крыльчатку Пыль налипала и сбивалась балансировка Шла вибрация . Удовольствие на часик другой . А установка фильтра печки ??? Отверстие сантиметров на 5 меньше Фильтра !!!!!! Надо запихать И не сломать фильтр . Чтоб он пыль не пропускал . Резинки на дверях уплотнительные За год высохли И стекла начали просто Дребезжать и болтаться . Зимой если ветер боковой Ещё и холод задувал . При закрытых стеклах Трубка вакуумная на заслонку Впускного коллектора Изменения длины впуска Через пару месяцев трескается Сыромятина . И так куда не ткни . А огроничители дверей На месяц не хватило Нафик нафик Я лутше на рапиде буду работать . У меня Рапид 19 года. В марте купил 1,6 АКПП 89 тыс накатал. Хоккей эдишен Актив . Все что надо есть . За 880 т купил . Даже на газ забил Не переводил . Просто работаю И голову не что не греет .
Всегда при покупке авто задаюсь вопросом, на какой машине я бы отправился на дальняк? Сразу отлетают всякие мелочи типо кнопочек и тд. и на глаза бросаются действительно важные качества для авто как размеры и удобство салона, шумка, плавность хода и устойчивость на дороге. Ну и сори, но веста очевидно по всем этим параметрам лучше любой машины из б класса
И ведь (ВАГ) они могут сделать бюджетные модели лучше, даже на примере сидения это видно, но тогда их старшие модели будут меньше покупать, всегда должны быть компромиссы у младших моделей, поэтому они искусственно создают недостатки в виде посадки, шумки и т.д. Если вам нравится такое скотское отношение к себе, то пожалуйста покупайте Рапид и полик, терпите )))
@@ЭдуардГабов-й3ъ но ведь он прав! Веста шире, длиннее, мягче, выше, тише, у нее удобнее сиденья. Да, нет радаров, попроще мультимедиа. Но один хрен по комфорту она выигрывает у Рапида.
Платформа PQ 25 такая же как на предыдущем, если можно так сказать рапиде.По суте это рестайлинг.Сам кузов обсалютно такой же.Разница только в задней части боковин.Пришлось изменить форму, что б поставить новые современные фонари.А так же другие навесные детали.Новый поло перешол на эту же платформу, и стал лифтбэк.Кузова у них теперь одинаковые.Так что дело только во внешке, а это дело вкуса.
Ждал именно обзора подвески, оказалась к сожалению такая же жёсткая как и на предыдущем поколении - к покупке рассматривать не буду, табуретка не нужна, комфорт нужнее. А мифическая рулежка нахрен не нужна - в повороты на 100км не вхожу.
Успокойся, это все от не знания. Соляры-Рио ещё жестче, и шевроле паркетники не лучше, и тойоты новые аналогично и т.д. Только может стоит иногда смотреть на резину и сколько атмосфер туда качают?! Не давно на новье SW и ХR крос катнулся на 17х катках - млин, аки на телеге ехалось. На обоих под 3 атмосферы залито было в шины - снизили до нормы стало куда комфортнее на контрасте, но все равно табуретки. Рапид новый на автомате на 15 дюймах не хуже весты по мягкости и лучше соляр-рио на таких же катках.
У тойоты комфортная подвеска на всех моделях практически. Корейцы были и Рио и церато, табуретки ещё те. Так вот про поло и рапид говорят ещё жёстче чем Рио или соляра.
а я и не надеялся.... и заметьте все настройки подвесок сводятся к размерности шин.., в целом зажаты все шкоды..,какието марки наоборот, так что Иваныч иди к китайцам ....уверен найдешь авто по душе, и ни кого не слушай... пусть ездят на табуретках... и да сейчас новый китай очень не плох...к стате острый руль в поворотах не так важен, уверен хорошие шины и независимая подвеска важнее...
@@ВаняИванов-н2в китай за 10 лет совершенно другие авто на рынок вывел(при довольно скромных продажах),а тут вам обновления подавай в 5 лет(при продажах в сотни тыщ..) че "бунт на корабле" ....
Все что вам нужно знать о Ладе и Шкоде, это цены в максималке на акпп: Лада Веста 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Exclusive 1 015 900 руб НОВЫЙ RAPID STYLE 1 164 100 MPI 110 Л.С.1.6 Л. 6-АКП 2WD
о)) так это же моя машина на обзоре)) купил ее в этом салоне,с тест драйва, с пробегом 14500. Поменял Акб. В остальном все ок. Шумки не хвататет,немного скрипит салон))
Посмотрел в живую и он мне разонравился, т.к. он узкий для своей длины, не хватает ширины машине. Как подросток дрыщ, зачёт корма с задней оптикой. Не суразная машина вышла. Длинная и узкая ( подозреваю , что полик такой-же 2020. Старый полик при своей длине и ширине гармоничнее.
Рапид интересней получился, чем Полик. Поло обезличен теперь, он потерял свой силуэт, линию кузова, мордашка норм у него, а остальное - уныло. Цена из-за опущенного деревянного рубля не торт от слова вообще. Говоря о ВАГ группе, эти инопланетяне не умеют слушать своих клиентов. 10 лет назад им все говорили про неудобную посадку в Поло, спина болит на дальняк, демпферы зажали на потолочные ручки и крышку бардачка, а воз и ныне там. В Мазде обратная связь производитель-потребитель работает куда продуктивней. Ну и на десерт про ВАГ, если бы не кузов Рапида, то в Поло, фонарь потолочный для пассажиров заднего ряда, так бы и не появился.
Рапид новый не понравился мордой , но увидев поло мне рапид больше нравится , молодежный что ли, поло Китай напоминает, плюс руль дурацкий даже в коже и как я понял он дороже Рапида. Но не рапид не поло не рассматриваю к покупке жду весту фл и рио
Средний класс 17 тысяч, так сказал презендент, теперь вы понимаете что в стране, мы просто нищие, авто за миллион для большей части страны, просто космос, нашь труд равен, туалет и коммуналка.
Скажи мне тогда цены на бюджетные авто и что это за авто? Давай самые топовые комплектации и модель авто. Наврятли та же Веста у тебя будет в топ комплектации тысяч за 700.. Вот и подумай о бюджетных авто. Теперь цены везде такие. Не нравится - бери БУ, где будешь сидеть на конче от старого владельца, который там баб ебал. Потерпишь)))
Прежний рапид тоже нравился но проехав на тесте, каждая кочка чувствуется а если на юг ехать,в итоге взял Октавию а5 с пробегом . Неужели зная про жёсткость подвески не могли в новом поменять.Лучше победнее а7 смотреть,ваш желудок вам скажет спасибо.
У меня рапид 17 г с балкой и барабаны сзади, я знаю а5 и хочу сказать, что она только в топе и с заменой пружин и стоек может быть лучше рапида. Там где я закладываю, ни одна а5 не сможет повторить( в стоке) и моя в стоке.
И у а7 теже проблемы что и а5, они экономят, надо менять тогда да, комфорт и все дела, но много рычага в а 7 есть только с двиглом 1.8 а их увы очень мало даже новых и стоят много, лечится как я писал выше, почти одно и тоже получается, но стоит в разы дешевле, немцы молодцы! Вот бы только наши руки собрали все правильно)))
@@АлексейДемченко-р1т а5 сравнивать с рапидом по плавности хода бессмысленно,проедьте на рапиде до юга и на Октавии и вы поймёте всё.А в повороты входить балка даже в теории не может входить лучше многорычажки.
цена нормальная мировая,только качество и комплектации в россии просто шлаковые,понимаю что за границеи делают авто для себя гораздо лучше, бедность в россии делает авто с такои ценои просто нерентабельнои
Шумка давит, такая же как на Веста. Лучше максималку на вторичке классом выше: обкатанная с сигналкой и с др допами. Инжинеры лады поставьте уже наконец то на Весту полноценный гидроавтомат и будет вам хорошие продажи. Ваше сцепления от гранты на Вестах невыдерживает.
Нет там никаких инженеров у Лады, инжиниринговый центр реновцы разгоняют. Сама Веста встанет на платформу B0, у Рено нет автоматов нормальных, есть только самые ненадежные вариаторы от джатко. Поэтому только вариатор и только одноразовые движки от рено и платформа B0. Такая печаль.
Езжу уже пять лет на рапиде первого поколения в комплектации элеганс, аналог нынешнего стайл. Из минусов - СИДЕНЬЕ! А именно- отсутствие поясничного упора. Шумка могла бы быть лучше, но с ней можно мирится. Подвеска - хз, с возрастом становиться чуть мягче, на скорости машина ведет себя хорошо, поэтому я бы минусом суровым не назвал. Но опять-таки кто по каким дорогам едет. В остальном машина мне очень нравиться, плюсы перечислять не буду, они общеизвестны
Ездил на Рапиде новом! Я думаю что в районе 900-950 тысяч можно будет хорошую комплектацию подобрать на автомате. Те 1,3 о которых ты говоришь просто цифра. Там куча опций которые и не нужны по большому счету простому человеку. А так,вполне хороший автомобиль. Однозначно будут брать!
Поло или рапид выбор, мля года, за миллион+ все одно и тоже, но выбор.....))! Рапид по ценам октавию скоро будет, да уже.... чего уж там. конкурент из корее рио икслайн кросс обвес нормальный дорожный просвет штатные релинги на крыше мотор 123 лс и акпп 6 ст все примерно в этит бабки и для города трассы с хорошими дорогами ))! веста!! и все в эти бабки примерно если смотреть только машины с акпп
Почитал коменты. Ругают Весту. А между прочим у Весты лучше шумка. Это все кнопки соперников перечеркивает !! Все шильдики. По остальному с рапидом ровня они , только Рапид жестче. Но разница в цене !!
Я считаю будет неправильно оценивать подвеску только пустого автомобиля, так как если авто загрузить поведение автомобиля кардинально изменится. Наши авто обзоршики наверно считают, что люди ездят пустыми без пассажиров и без груза. Что то мне подсказывает что на мягкой подвеске с загрузкой будут пробои на неровной дороге и вообще как там будут стойки её держать почему все этот момент умалчивают? Будет ли загруженная машина камфортной? Сравнение пустого автомобиля на комфорт смысл?
Рапид огонь стал и если цены сравнить говно-веста догнала, 1150000 за весту кросс этот хлам только идиот возьмёт( хлам потому что дороже в 2 раза его реальной стоимости) сам раньше весту хотел, нравиться очень, но только б.у. надеюсь тазо-ваз скоро загнётся, поддерживаю иностранного производителя
ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЫ ЛЮДИ - ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ?! А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗА 18000 С НЕБОЛЬШИМ $ , А ТО ЛИМ ТРИСТА 🤣🤣🤣 В ДЕРЕВЕ НАШЕМ СКОРО МЕШКАМИ БУДЕМ ОТДАВАТЬ - ПО ПОВОДУ КУРСА ЭТО В КРАСНОЗВЁЗДНУЮ И ШКОДА ТУТ НЕ ПРИЧЁМ .
Ведро с болтами, только каропка нормальна, остальное просто грумушка,стучит шумно за 130000 купить ведро не хочется. Веста sv kрос на механики за 900000 в топу лучи вибор.
Весту за 800 тысяч, да вы что, она денег не стоит таких, а идете на вторичку что нибудь покупаете и ебе..сь потом с машиной, потому что кот в мешке. Не все конечно, но большинство. Что вы думаете все цены повышают а автовазу по ценам 10ого года торговать. Смотрите реально на вещи!
Откуда вы такие цены берете за 800 т.р. три недели назад хотел купить такую штуку цена 1000078 тыс руб. И вней даже радио подготовки не было . За 800 ка. в итоге взял весту св. И доволен . Не ожидал такого от ваза . Все супер .
Наверное тыщи роликов по теме и везде одни и те же терки, вынос мозга друг другу). Люди, Вы когда последний раз на ЖД вокзале были, на хрена большинство в плацкарте ездит, они что, не в курсе, что есть купе и СВ))?
как всегда классно рассказал.Рапид с акпп 110 лс даже по прайсу немного дешевле чем новый поло. Для города и трассы с хорошим качеством асфальта норм вариант. Веста в кузове универсал, штатным и релингами на крыше, пусть и на вариаторе с ниссан мотором 1,6 все равно по-прежнему интересное предложение на рынке новых автомобилей , не самое плохое уж точно. Но цена под миллион, а то и +ну или наши моторы и коробки механика ,если акпп не хотят. Воят они и ноят но едут терпимо....))
Владею рапидом 18го года. Вот если бы пришлось менять на одноклассника, взял бы поло новый наверное. Визуально он поинтереснее показался. Насчёт сидений согласен, я 185 ростом и 102 весом, мне тесновато мягко говоря. К подвеске привык, езжу вообще на 225-45-17 и не парюсь😁 Кстати плюс старого рапида, что он и в Европе рапид и рапид, а сейчас он уже сразу выделяется как авто для российского рынка, тк у них скала. Поэтому первый рапид считаю удачнее, а так в целом одна и та же машина, только тут свет хороший в базе. И да, канал хороший, смотрю с самого начала👍 привет из Калининграда!
ШКОДИТЬ - др.-рус. заимствование из польского языка, суф. производное от szkoda - вред, убыток. Шкодить - это причинять вред. Никогда не возьму машину с названием "шкода".
Мой коллега по работе взял Rapid за 500000..Оговорюсь что он взял его до того момента где Go Russia . Я не против позиции , Но в о позиции . Где моя держава , Огромных ресурсов. Имела вес рубля, А нынче ? Оля,ля:! Рубль укрепился к $, На пару центов б*я.
