Skoda Rapid за 1 млн 160 тысяч рублей или Лада Веста за 960 тысяч? Кто тут принципиально новый? 

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Ха ха! В моем городе эконом такси это 14-ки, гранты, приоры, Нексии, ланосы. А рапид это уже лакшери)))

Владимир, при всем уважении когда речь заходит о бюджетном В классе 200к это очень большие деньги!

Пил чаёк по видос, и на фразе "исконно отечественный автомобиль" чуть не поперхнулся)))

У кого туго с финансами купят Гранту, если лучше - Весту, а потом надо брать Октавию

200 тысяч рублей - это пятая часть стоимости этих (конкретно) комплектаций - 20 процентов. Это очень существенная разница!

Ресурсных испытаний откалиброванной "вазовской' коробки Вы не проводили,а я её разбирал уже. Так вот на самом деле не всё так плохо.. К примеру слабый подшипник входного вала действительно заменили на более интересный. А именно роликовый. А ведь раньше на Ниссане это была чуть ли ни первая поломка.

Лично для меня Ваз в плюсе только из-за возможности купить авто в универсале. Я люблю универсалы.

Купил вчера Весту с вариатором.Езжу кайфую,после механики

это не машины дорожают, а жизнь наша дешевеет (инфляция/девальвация)

Мельников становится все более развязным. Да и критика теперь звучит по человечески а не официозно

Пора менять название авторевю на автохвалю

сколько лет прошло с выхода весты? салон можно было поменять? хоть какой то рестайлинг сделать?

Знаю, что скажу хрень, но лично у меня дизайн нового рапида вызывает отторжение. Этакий недолансер Х. Еще раз, это мое личное мнение, многим его морда нравится. Старая машина более нейтральная.

Сразу видно мельников-москвич, не представляет, как это в регионе, за 30 000 руб. в месяц, шесть дней в неделю с тремя детьми

Отличный обзор! Все четко и лаконично. Единственное: когда Владимир показал грунтовку, я думал он покажет и расскажет как по ней проедут машины.

Такое ощущение, что производители решили, будто, если ты берешь их тачку за 1-1.2 миллиона, значит у тебя и так всё ужасно в жизни и ты потерпишь любое неудобство, паршивые сиденья, гремящие приборки, скрипящие стеклоподъёмники и тд

20% - это все-таки очень приличная разница в цене.

Порадовало обращение к работникам АвтоВАЗа. Ща бы за 20ка в месяц начать усердно работать, при том, что зп начальников около 100ка. Про менеджеров я вообще молчу.

Владимир, а какой бы Ты купил автомобиль(новый) за 1,2? Как насчёт Киа Соул 2.0 АТ?

Я в 2011 купил в Беларуси новую (!) ауди А5 за 1,2 млн руб. Не могу сказать, что за это время стал больше зарабатывать в рублях. А сейчас за эти деньги ладу весту предлагают купить.... Вот оно объективное мерило состояния российской экономики...

Хотел поменять Весту на рапид, и поменял на Октавию.

"плавающее качество"-это качество, которое не тонет?😁

Привет, Владимир. Очень рад тебя видеть! А я думал что ты ушел с авторевю и открыл свой канал))

200.000₽ это примерно 20%.

Мельников четко стебанул АвтоВАЗ с повышением цен

Пора уже делать рестайл весты с нормальным салоном, а не этими убогими ораньжевыми шкалами. Смотрели весту, взяли Церато, там салон просто бомба

Исконно нашь :)) двигло Ниссан вариатор хз чей подвеска Рено :) внутри Рено

Веста в эксклюзиве, тогда и рапид берите в максималке со всеми пакетами...А это уже 1.3 млн...

200 тысяч звучит легко, а собрать их тяжелее чем ляпнуть языком

Отличный обзор Владимир, скажите а какой результат прохождения лосиного теста Весты и Рапида?

Предложите новый автомобиль, который бы вы купили за 1кк в семью, если рапид так плох. А, точно, таких автомобилей нет, нужно идти в бушках копаться.

200к рублей не разница.....кому? Тому,кто эти машины никогда не купит!)

Когда уже начнёте тестировать машины на гравийках с колеями и плохому асфальту, ведь наши машины берут в основном из за клиренса и подвески, не обрачая внимания на остальные вещи.

ютуб хереет с каждым днем. сплошные рекламные ролики с интервалом 2-3 минуты

А если при старте с АМТ ничего не подрагивает и не подёргивает, нужно ли обратиться на сервис?

Вот не пойму, все говорят дорого, что шкода, что Веста, такое ощущение, что где то есть с десяток новых машин, с таким же набором потребительских качеств, только за 500к.

В крыму, на заказ машины бизнес-класса в такси , в аэропорту, подали рапид..... Вы ничего не понимаете...!

Напомню в космос людей мы запустили ещё в 1961г.!

От кожи молодого дермантина на Весте не мокрая спина,а от тряпки в Рапеде мокрая...мдэ...

«...как можно отдать1100000, чтобы в семью купить вот это...», браво, Владимир!

Интересное дело!!! При цене в 1 млн разница в 200 тыщ это 20%!!! И эта разница в пользу Весты

«Поверим вазу на слово» - а это зря😃

Как всегда отличный тест!

Посмотрел продажи этих машин за 20 й год Веста 42 600 на втором месте и Рапид 8 735 на двадцатом . Вот Вам разница в цене 100 тысяч . Значит совсем не 100 тысяч выходит .

Реклама Весты прошла не плохо)

Здравствуйте! Ролик 👍! А что бы вы взяли за 1160000 для семьи вместо рапида? Спасибо!

Лучшие обзоры , спасибо вам

Про то, как автомат на каршенговых авто подстраивается под контингент, порадовало - едко и точно)))

Класс!!!)) Кефир,пирожок,вечер после работы, и Мельников!

Здравствуйте Владимир и все , все , все. Спасибо большое за обзор. Как всегда все профессионально 👍. По сиденьям Шкоды хотелось бы добавить, ездил много на трёх моделях: Октавия , Фабия и Рапид. Сиденья отвратительные, только в Шкодах у меня болит спина, что бы спасти положение я покупал поясничный подпор (в запчастях брал) и тогда мог ехать более - менее комфортно.

Я как пассажир такси всегда радуюсь Весте. Большее чем корейцам. Поло тоже радует. Просторный. Но Веста воспринимается как класс выше, как не странно.

Владимир, небольшая поправка, у робота Весты спорт режима не было- у Гранты был

Брал на днях Рапид на три дня. После сел в свою Весту. Только посадка за рулём чего стоит. Реально как другой класс. Выше. Если кто ездил из комментаторов на этих авто по очереди, думаю согласятся. Сейчас не в плане за ваз топить,а как есть говорю. Седло в Рапиде ну совсем не чита Весте.

Владимир, а что бы вы посоветовали купить в семью в бюджете в озвученные 1 200 000? Было бы интересно посмотреть видео с несколькими опциями - стало бы хитом

Очень хороший обзор! Отлично! Ведущему респект.

Ездил на том и том, веста по нашим дорогам на много лучше и управляется не плохо, качество местами подводит, но гавном весту, как многие здесь, я бы не назвал.

Спасибо за репортаж, Володя. И кстати, если ты уже обмолвился, то можно было бы на твоём канале, сделать видео альтернативных, б/у семейных авто за 1- 1,2 млн.

18:15 молодец этим всё сказано 👍😂

Молодец! Повзрослел, подустал) Однако живой и настоящий👍

Весту в люксе брать бессмысленно, доплата большая, а из реально полезных опций только климат (и то печку можно переделать в климат за 10к). Оптимальный вариант - "комфорт" без допов. Вместо штатной магнитолы заказывается с али что-то за 10-20 на андроиде. Такая уделает почти всё, ибо те экраны и ту начинку, что сейчас ставят в машины (и даже в очень дорогие), после юзания бюджетного планшета/телефона, без слёз не взглянешь. Плюс "штатная" камера за 1.5 тысячи от туда же. Итого, за 740-750 тысяч мы имеем довольно комфортный новый авто. Жаль, что робот убрали. В целом, это про весь Б-класс. Нет смысла брать топовые комплектации, ведь за 1кк-1.2кк уже можно взять Ц-класс.

Для сравнения хорошо бы было взять рапид с таким же агрегатом, но в комплектации за те же 964 тыс.р. Разница по салону будет существенная, да если ещё и комплектации напрямую сравнить....

В рапиде за 1,16 млн. система асит фрос, без ключевой доступ, светодиодная оптика все фары, круиз-контроль, камера заднего вида с парктрониками. Про качество салона я вообще молчу, даже на первый взгляд у рапида на порядок приятнее. Зато сравнивают звук стеклоподъемников. Если уж сравниваете максимальные комплектации, так хоть перечислите, что в них есть. А так можно взять рапид версией амбитион, которая будет полностью укомплектована как веста и будет стоить 983 тыс. на автомате.

Да-с, Владимир. Лихо вы рапид на лопатки уложили. Очень свободное повествование, без штампов и просьб производителей быть пообходительней. Круто! Настоящая автожурналистика, настоящий хардкор🤘🏻🤘🏻🤘🏻

Да вообще немного 200000р. Копейки, жалкие +20%. А если взять Весту с вариатором не в дорогущем"Эксклюзиве", так и вовсе незаметные 25-30%.

у меня Веста 1.8 робот, есть механический режим, задние дисковые тормоза, круиз контроль, подогрев лобового, подогрев сидений, климат контроль, антигравийка, метал защита двигателя, камера заднего вида, брал за 820т.р. август 2019. Машина устраивает, подвеска комфортная

Достаточно сесть в Весту и посмотреть как всё там собрано, какой пластик, подгонка деталей. Жигули жигулями, пластик за 50 тысяч становится такой, как в Рапиде/Поло в 200.

Эх, верните мне мой 2008-ой, когда цена на мазду 3 начиналась от 465 тыс., мерседес С-класса можно было купить за миллион, , а Лэнд Крузер 200 за 2,2 млн.

Простите, а что по вашему мнению нужно покупать в семью?

Друзья их не между собой надо сравнивать. А сравнить рапид, Солярис, kia и geely coolray в первых двух комплектациях. Цены то у них одинаковые!

Владимир,а что купить за 1мл 100 по вашему?

Саунд тест стеклоподъемников от Владимира - что то новое)

По цене, Владимир, этот Рапид нужно сравнивать с Вестой спорт!

Все акцентируют внимание, что бюджетный автомобиль за миллион и более - не очень бюджетно звучит)

1:10 почему не показал Рапид,открытие капота??На каких стойках стоит капот??

Как всегда у Мельникова самые адекватные обзоры. Прям все как есть расписал ) Я когда в первый раз стекло на своем рапиде опустил тоже прифигел от звука. Думал стеклоподъёмник сломанный на новом авто. Подёргал туда/сюда остальные стекла - а там так же. Даже на ваз 2114 тише работали! Сидушки да, без поясничного упора. Подвеска всю мелочь собирает. Все так и есть. Ну и подрулевые переключатели тоже оценил ещё когда в шоуруме впервые сел за руль Рапида. ) Очень приятные. Такие же в гольфе и тигуане кстати. На вестах катался разных в тест драйве. Действительно зажатый руль. Подкусывает в нуле как перетянутая рейка на вазовском переднем приводе. Нормальный был только у Весты спорт.

Спасибо за видео. Владимир Мельников, на мой взгляд, один из лучших автомобильных журналистов. Все четко, понятно и по делу. У меня не осталось никаких вопросов касательно этих моделей.👍

Весте нужен срочно рестайлинг

Супер эконом класс за лям ёпта 🙄👍🏼 Эконом класс, эконом такси, эконом жизнь....

Так что туда механики засунули то? Вариатор или АКПП? На сайте только АКПП есть

Почему у шкоды решетка от киа?

Мне, как неискушенному быстрыми машинами обывателю, вообще параллельно как машина реагирует на руль, педали и прочие штуки влияющие на управляемость. Понятно, что за такие деньги комфорта при езде будет немного, поэтому куда важнее комфорт внутри салона - качество материалов, сборки, какие-то интересные фишечки и на мой взгляд у рапида с этим получше, а цену можно найти и получше, всяких акций и спецкомплектаций можно дождаться.

С большим удовольствием смотрю обзоры Мельникова, и этот не стал исключением, все четко, ясно и понятно. И да, отдавать 1млн. за такие машины мне бы было тоже жалко, как и за большинство автомобилей этого сегмента.

Ещё раз топим за Мельникова! Пожалуй лучший авто-журналист!

У меня точно такая же веста, в такой же комплектации и таком цвете. Что могу сказать: 1. Брал ее в январе 2020 за те же 964к, НО, в эту цену вошло: защита картера, шумка днища и арок, пневмоупоры капота и мухабойка на капот и двери + зимние колеса в подарок. 2. В пробке стоять с коробкой ОЧЕНЬ УДОБНО! Жмешь и отпускаешь только тормоз, а если впереди идет ускорение, то машина отлично подхватывает газ и до 60км машина очень быстро разгоняется. 3. Рулежка отличная, по мне так, Мельников уже просто докапывается, то что типа руль в нулевое положение не возвращается...все он возвращается) 4. Я наоборот считаю, что такие тугие кнопки стеклоподъемников это даже хорошо. Я вообще люблю когда механизмы тугие, а когда они легкие у меня складывается ощущение, что я их ща отломаю. В общем, кто думает покупать весту на вариаторе - покупайте, тачка огонь! Можете найти меня на drive2, ник: SatanForce666

Да что вы все моду взяли за очки извиняться? Лето, ни лето - имидж у меня такой! Остальных лесом))))

Сравнил опу с пальцем : автомат Aisin VS вариатор Jatko

Выпуск супер

Как всегда один из лучших обзоров на постсоветском пространстве, все сказано по делу

Владимир, сделай пожалуйста 2 видео: идеальное (оптимальное для городского семейного жителя) авто(по твоему мнению) новое до миллиона руб и неновое

Кто знает замена свечей на весте с этим двигателем сколько будет стоить?

А на механике есть с таким мотором?

Веста: тут плохо, тут противно, тут черте как, но в целом все очень здорово! Рапид: тут здорово, тут классно, тут замечательно, но в целом плохо..... Странный обзор. Причем обзорщиком половина комментаторов восхищается. От себя добавлю, что если в весту поставить 6-ступ автомат, то вряд ли она останется при той же цене, будет едва ли дешевле рапида

20% это большая разница!

Я сейчас присматриваюсь к рапиду 1.4турбо, подкупает экономичность и хорошая динамика, учитывая класс автомобиля. Больше интересен вариант со спорт сидениями, увы и там нет поясничного упора. Машина понравилась из-за динамичности, объёма багажника и салона, экономичности и дизайна интерьера, можно было бы ещё цифровую панель приборов сделать, как на новом поло, но это наверно будет доступно уже в следующем модельном году, по крайней мере хотелось бы в это верить.

Владимиру самому смешно за рулем весты, спасибо за обзор

Владимир твой видос про ваз 21083 был клевым

Мистер ПетролХэд))) Володь ты молодец! Народ, дуйте на его канал, там ещё интереснее)

Что значит как можно взять такую машину в семью??? Отличный вместительный авто, с очень приятным салоном и начинкой!! А цены сейчас на все авто завышены, не живете ценами 2014 года!!

На да тяжёлый выбор консерва Веста с вариатором и двиглом одноразовым или рапид с надежным японским гидроавтоматом и проверенным экономичным двиглом про салон вообще молчу, за такую цену про эту Весту даже вспоминать не стоит