В симуляторе вместо Fahrplan существует краткая инструкция к каждому маршруту, но далеко не все знают об их существовании в дебрях игровых папок, поэтому иногда возникают проблемы и недопонимания. Но интерес всё равно побеждает, поэтому потихоньку разбираемся :)
Интересно весьма было узнать про маневровую сигнализацию немцев. В России маневровые светофоры, находящиеся на пути поезда (магистрального/большого движения) закрыты и дают показание один синий огонь, что допускает их проследование. А вот при выезде из тупиков и подъездных путей они имеют "абсолютную власть", то есть оснащёны красным огнём и их никак нельзя проехать до их открытия. Как правило, магистральное движение там отсутствует. А ещё есть такая фишка, как маневровый+заградительный. В штатном режиме ограждает синим огнём стрелку, но завязан с переездом и по команде дежурного может закрыть путь и магистральному поезду при угрозе безопасности движении поездов (переезд занят/неисправность сигнализации и т. п.). Автору респект!
Бельгишка ! наконец то ты вернулся..... Нельзя ли попросить твоих немецких руководителей поставить фары по ярче ? Ни хера не видно..... Как у негра....в ...
Если не трудно расскажи как например контролируется бдительность машиниста, проезды на запрещающий, ну вобщем всё, что связано с локомотивной безопасностью.
Он уже рассказывал в своих видео: система контроля бдительности ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lARpcDw88E4.html проезд на запрещающий ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_Ls-OTKTNyk.html
От страны зависит, в РФ например обратная картина - звуковые сигналы очень часто обязаны подавать и факт подачи сигнала отмечается, так что с этим строго.
Дед Пихто, ну об этом и речь - что нормально у нас не нормально в других местах и наоборот. Кстати в США "звонок" включается только после основного гудка и обязан работать на переездах но не во время маневров или простой езды по магистрали, а тк многие переезды находятся в "тихой зоне" то гудок подают до въезда и едут с колоколом до победного конца, а так большую часть времени он выключен.
В РФ по крайней мере, вообще обязаны подавать свистки, в населённых пунктах тифоном можно только если какая-то угроза безопасности или жизни. А вообще за не подачу сигнала лишение премии, так как ведётся запись поездки на кассету.
