Спинки не складываются, руль по вылету не регулируется, дизайн внутри вообще убожество. Но ска люк есть. За 1,3-1,5 млн пойдёт. За 2+ млн пусть стоит дальше в салоне.
У меня сидения раскладываются, но не помню когда их раскладывал... лет 10 наверно назад. А на руле ты куда собрался вылетать? Я привыкаю к любому рулю за пару часов. По цене может и дороговато, ну а что сейчас дёшево?
Я Вам всем так скажу, ценник такой благодаря нашему правительству, которые делают такие пошлины на ввоз. Наше государство ни чего не производя дельного имеет с нас столько же ден. средств сколько и китайцы, только в китае построили завод, работают люди, получают з/п у них люди при деле, а "наши" не чего не производя делают бабки в таком же объеме, тока мы не при деле и не можем себе позволить в большинстве своём эту продукцию. И тогда зачем что то строить трудоустраивать народ если в казне ни чего не делая будут деньги. И как бы без пошлин ввозных могли бы конкурировать наш автопром, ответ да ни как стоили бы они гораздо ниже.
За 2 можно взять очень малопробежный и свежий Поло в полном фарше на 1.4. Там отличий на самом деле очень много. Ещё этот китайский Поло хорошо бы проверить на оцинковку, потому что в Китае ОНО стоит 8-9 тыс. долларов. Для понимания - неособооцинкованный Тигго 4 Про стоит 10-11.
Сколько лет уже ждём комфортной жизни уже покупая автомобиль по доступным ценам, а заглядываем в кошелек и видим выбор .... Дай Бог бы на гранту хватило бы😂😂😂😂
У друга такой, ездит такси межгород. Пробег за год 123ткм. Проблем никаких, масло Дженезис 5w30, мотор коробка идеал. Была недавно замена переднего ступичного подшипника, но это говнодороги.
У меня есть хороши транспорт, эксплуатировал только летом, компактный китаец, пробег не более 5к.км., не бит не крашен, 2 педали, регулировка руля в 2х плоскостях, сиденье с регулировкой по высоте,, без подогрева, установлен багажник из нержавейки (доп)., цвет зеленый, расход минимальный, 2 владельца. В общем, готов отдать его в трейдин, в обмен за такой авто, рассчитываю на скидку примерно в 400-500к. Ах да, забыл сказать марку своего транспорта - это Стелс, складной велосипед. Если салон будет заинтересован - пишите. ))
Да да)) на 1.4 Турбо на полном фарше, с подогревании кресел, заднего стекла, боковых зеркал, климатом, большой сенсорной мультимедиа, мультирулём. Раньше были времена, а сейчас мгновения, раньше поднимался х#й, а сейчас давление)
Я в конце 2020 взял эксклюзив с пакетом комфорт и 16" колесах на 1.4+dsg за 1.25 млн - на 10% меньше РРЦ. Недавно полировал ему кузов, делал ТО, химчистил салон и пр. - на пробеге 42 т.км. при эксплуатации в семье с 3-мя детьми авто почти как новый.
За такую машину максимум полтора миллиона, а лучше по цене Лады Гранты. Тогда бы ещё можно было бы рассмотреть такой вариант. А так цена, однозначно, непроходная. Не думаю, что начнут массово покупать такие авто. В нашем южном регионе в городах не видел ни одного такого экземпляра. В то же время других "китайцев" с каждым днём всё больше и больше.
За что полюбили Поло/Рапид лифтбек - это относительно недорогая замена Шкоде лифтбеку. А здесь что? Седан, да ещё и задние кресла не опускаются) Я бы такую точно ее взял, лучше уж б/у Поло/Рапид лифтбек поискать с небольшим пробегом 30 т.км. и только с 1.4 Турбо 125лс. Или новый Шевроле Монза 1.4 на 164 силы. Появилась ещё Хонда Кридер в той же примерно ценовой категории. Веста как мне лучше, чем этот китайский Поло.
Сделав ценник благоразумный , да и сейчас можно остаться на нашем рынке, и закрепиться не слабо, но..... Жадность..... Проще продать одну машину за 10млн ...... Чем десять машин по одному миллиону..... Бабки те же, канители меньше.... В десять раз.
Ну поло сам далеко не самая удобная машина, есть плюсы и минусы, но за те деньги что он стоил лет 7 -8 назад это была отличная машинка. Эта китайская Джетта конечно совсем не стоит таких денег что за нее просят. Она почти стоит как кроссы тех же китайцев, по этому она уже не актуальна. 1.3 максимум ей цена так же как и алсвину
Мой выбор сильно зависит от степени локализации. Поло и рапиды собирались в стране, с запчастями проблем не было. А эти почти Поло почти тоже самое, но сборка далеко, запчасти примерно там же. Поэтому ничем не отличаются от других привозных китайцев. Локализуются, тогда посмотрим.
Ну справедливости ради, такого двигателя - 1.5 л, 112 л/с, семейства ЕА211 Evo - в России на европейских Фольксвагенах никогда не было, так что не знаком он нам совсем
Благодаря господину Соколову и его постоянным стонам по поводу регулярного повышения утильсбора автомобили уже не будут дешево стоить, а АвтоВАЗ под эту тему просто будет поднимать стоимость своих полупустых авто подгоняя ее к уровню рынка.
14 колеса это зубодробительная гранта, если 15 195\65 поставить то будет мягко ну и заводские 3 атмосферы конечно не стоит качать) и на атмосферном ваге нельзя так жарить в 6тыс оборотов - закоксуется быстро )
Я немного посмотрел из виду и заметил, сзади дверь багажника плохо смотриться зазор именно сверху крышки багажника. Скорей всего косяк сборки. Может быть и авто не плохое и общее качество тоже не самое, но сборка одталкивает. Ну и цена за всё это, всё таки 25 шт баксов при курсе 80 когда был всего лишь 2 года назад. То есть маловато авто за такие деньги. Веста по дизайну лучше это точно, вопрос качества!!!
Максим внимательно конспектирует одного из лучших авто журналистов России Асланяна . Да , у Сергея Степановича есть чему поучиться , очень недооценный журналист.
Сам подсел на него лет десять назад , была такая радиопрограмма "Гараж" в 16 часов, каждый день слушал и балдел от его слога . Сейчас нашей стране не нужны такие журналисты, нужны подхалимы , очковтиратели , лизоблюды и имитаторы бурной деятельности . Поэтому наше автопроизводство настойчиво и неуклонно ползет на погост.
Странно бедная комплектация для китаймобиля, но все же лучше ее взять чем поддерживать отечественный автопром с такими ценами и отношением к покупателям 🤮
Ей бы клиренс побольше, было бы огонь. А то с нашими зимами и отсутствием уборки на дорогах ( про дворы промолчу), пипец будет порогам. А того хуже тупо сядешь на днище. Вот в Весте на мой взгляд клиренс лучшее что в ней есть. Остальное шляпа.
Старомодно оно выглядит уже и нелепый дизайн оптики.Даже пыльника нет под капотом голая железка. За 2мульта 🤦♂️Не спасибо не надо. Крутилки действительно как на гранте, мультимедиа всё такое уже дедовское. 1,2-1, 5 ей цена максимум и то из за того что автомат.
Идёте по пути ЗАЗа . Зачем делать конкурентноспособные ВАЗы, если просто можно поднять налоги. А народ идиоты, не покупайте пол года вообще ни каких авто и цены сразу обвалятся. Потому что диллеры никак не могут наесться, цены не соответствуют зарплате.
Обидно, что налог ввели, а своё всё просрали. Один завод кое как пыхтит, старается ляпать Жигули, а налоги такие, как будто у нас не меньше 5 своих брендов, продажи которые нужно защищать 🤦
Лучше Весту с базовой комплектации и дешевле можно с экономить минимум 400000 т.р. А это деньги . Ее цена 1500000 т.р. и то люди скажут а чем гранта хуже ?
Полудохлый мотор, старый дизайн салона(привет из начала нулевых). Старая платформа...и скудные опции. Ну и за что тут 2 млн надо платить? За шилдик фольцвагена?
Нет. Я помню времена, когда не было китайских смартфонов. Были Самсунг, LG, Сименс, Нокиа, Алкотель, Сони Эриксон, потом появились Айфоны. Китайских саматфонов не было вообще раньше, сейчас же китайский сматфоны у большинства наших граждан. Так же будет и с китайскими авто машинами.
@@user-yf2bo3be1u не стоит сравнивать телефон и автомобиль,сами китайцы предпочитают европейские марки,а нам гонят этот порожняк.ни каталого ни запчастей нет.
1980 в Тольятти новый Солярис, о какаих других машинах можно думать, ни одна не идет даже близко, не пишите что китай лучше это полное дерьмо знаю езжу таксую на них омоды, джак, джели, чери хлам
Херня, а не машина, в такси умирает меньше чем за 10к. Ехал как то пару раз, впечатление что в погремушке, все скрипит , сзади что то стучит, бренчит, и очень шумно. Комфорта никакого. Связка мотор коробка может и неплохо, но все остальное полный шлак.
Рядом другой человек пишет, что друган его на этом авто за год больше ста тысяч проехал и все норм. Так кто же из вас балабол? Ясень пень ты, человек пару раз севший в это авто и судящий про его надёжность по скрипам.
@@puretuber8557 Начнем с того, что я высказал свое ощущение от поездки на этом авто. И мне не понравилось, о чем я и высказался, и никого не обзывал. У вас, есть свое мнение по авто, вот и придерживайтесь.
