Обзор автокрана "Челябинец" 2018. Что нового!? 

Работаю на рдк, дэк, кс, МГК. Дворников никогда не было. Вентиляция это открытая дверь. Приборы безопасности : жопой надо чувствовать кран. Отопление: обогреватель из магазина. Кондиционер: жди зимы, там не жарко.

Ольга выросла из коротких роликов и сделала полнометржный фильм. Поддержите лайками режиссера. И спец. интересно рассказывает.

Приятно что человек знает свое дело побольше Вам таких специалистов.

Я не крановщик,но с удовольствием посмотрел и послушал специалиста.Спасибо!

сразу видно человек знающий своё дело ) приятно слушать и смотреть ) толково и грамотно всё рассказал

Такой грамотный товарищ, всё показал, рассказал, рассказывает интересно. Хороший обзор.

Познавательно. Действительно большого специалиста нашли, все подробненько и по полочкам. С телефоном прикольный момент, надо Ольге обзавестись глушилкой сигнала и включать когда съемка начинается, только не забыть потом выключить. Для подъема противовесов сильно сложную штуку сделали, соответственно и дорогую. Можно было через систему обкатных роликов отдельным тросиком цепляющимся за стрелу этой же стрелой гидравликой поднять противовесы либо зацепив за крюк. Видел подобную схему на одной большой ямобурной гусеничной установке. Возможно я что-то неправильно понимаю, но частенько на разных кранах вижу трубку вдоль гидроцилиндра стрелы. Обычно такое бывает на гидроцилиндрах двустороннего действия и по ней идет подача гидравлики на обратный ход штока. А зачем крану такое? Стрела под своим весом разве не будет опускаться?

Очень все подробно рассказали, что я, далекий человек от подобной техники, уже готов сесть и работать))))

Интересная позиция завода, электромотор в приводе верхнего дворника кабины крановщика, стоимостью 1-1.5 т.р. , это излишнее удорожание. А заказывать у завода КаМАЗ шасси с задними светодиодными фонарями, которые стоят по 5-7 тысяч рублей каждый, это ни чего. Где логика Карл!?

Приятно слушать грамотного в своём деле специалиста, общая тенденция улучшений ясна, но идём в сторону сервисного обслуживания и ремонта.

Классный обзор.Я почти уже крановщик.

Печка предумона очень хорошо, тёплый воздух подоется по шахте на стекла, в ноги это клево, но когда силнй мороз отогривать стекла не успевает тоесть закрываешь подачу в ноги чтоб отогреть стекла начинают мёрзнуть ноги открываешь на ноги замирзают окна вот.

Приятно слушать понимающего человека!!!!

В принципе - почти всё что мне не нравилось исправили . Молодцы заводчане . Подпольный ящик супер .

завод долго думал как сделать лестницу и придумал!!!мать моя женщина,вот это прогрес ИЛОН МАСК ОТДЫХАЕТ.а завод никак недодумается на протяжении стольких лет наконец установить зеркало в скворечник чтобы следить за лебедкой во время работы, а не как этот спец сказал шеей надо крутить и смотреть.за смену раз 200 повертел бы сам я б на него посмотрел бы.это не только к челябинцу относится а ко всем отечественным кранам.а от зеркала возле самой лебедки поверьте никакого толка нет.в него невидно ничего.

Всем привет я корас работаю на Челябенец на многих кранах рассийсских я поработал кроме клинцов Челябенец понравился мне хороший кран, работал я на Челябенец 2008,г,2011,и сейчас работаю 2015г выпуска 28 м строила и что хочу сказать у меня бошмаки как всегда тяжолые около 10кг наконец научились делать лёгкие зделали ура

Дворника нет у меня на крыши и форточки а на плюсе уже есть хорошо и справились молодцы

Принимаю поздравления, я досмотрел серию с 3 раза

Ухх,щас как накатаю комментарий !! Авось прочитает кто)) В самом начале оговорился Алексей . Запасовка говорит 4хкратная, блока 4, тут же говорит о 6кратной запасовке. То что он назвал 4кратной запасовкой на самом деле является 8кратной. Надо учитывать все блоки(оголовка и стрелы),по которым трос проходит, кроме верхнего,одиночного. Про блочки расскажу свой случай на Челябинце. Под кабелем висящим лежала плита, весом 2 тонны, зацепили за один край чтоб вытянуть, лежала она на породе.(так делать нельзя, конечно,но куда деваться) Нагрузка на кран была 1 тонна, считай,половина от веса общего, но поворотом вытянуть не удалось всё равно,и трос соскочил с одного из блоков на оголовке, согнув ограничительный палец. А иногда несколько тонн получается вытянуть поворотом, зимой тем более, по снегу или льду. Не знаю,каким образом ломает блоки,но у меня обычно первым делом тормоз поворотного механизма не выдерживал,и при неровном положении стрелы её начинало поворачивать к грузу.Пусть лучше так,чем блоки ломать. Запаску на Челябинце 2011 года тоже переносил на стойку стрелы вместе с крепежом Камазовским, очень удобно получилось. Лестница тогда была другая, доставала до земли. Чуть кран просел на мягкой поверхности и всё, лестница гнётся вместе с настилом. Рычаги очень хороши,не то что у других наших кранов, в этом плане Челябинец лучший считаю. Бачок омывателя маловат и глубоко запрятан,можно смело больше делать и горловину вынести наружу, чтобы заправлять удобно было. На китайской вообще 0,7л был,пару раз включил омыватель и бачок пуст. Поставил литров на 7(по моему,с Ford Cargo) и забыл про это дело. Дворник стекла очень маленький, это большой минус, хорошо хоть сейчас увеличили. Затяжкой крюка всегда пользовался,только после затяжки выключал кнопку и ещё маленько подтягивал, иначе крюк в движении скакал и дергал кабину, ехать некомфортно было. Есть вариант с концевиком(не на Челябинце) , при котором затяжка крюка включается автоматически. Механизм поворота такой же,как и много лет назад, токоприемник какой-то другой. На моем была проблема с падением напряжения в токоприемнике, замена на новый не помогла.Может,сейчас исправили. Под подкладки резинки изготовить надо и будет норм)) как работает кнопка в левой части ящика,где стоит распределитель? В деле бы её увидеть. Странно,что лебедку поставили древнюю, а на Серии плюс стоит планетарка . У меня за несколько лет работы она никаких нареканий не вызвала, пусть она и китайская. Масло только менять не очень удобно, надо лебедку разматывать полностью. Вопрос цены,видимо. А чем стал плох Прамотроник? У меня стоял Планар 4дм-24, приобрёл Прамотроник и ни разу не пожалел, не подводил он меня, грел от души. Бак 430 литров, как видно,не изменился. Проблемы были с ним первое время. Крепился он к подрамнику стойки стрелы через проставки(длиной сантиметров 6-7л,на 6 точек крепления,причём по одной точке было вверху, и по 2 пониже. Вот верхние обрывало,потом видел на более свежих кранах, что сверху ещё по одной точке добавили. Фильтра итальянские на кой нужны, когда и наши нормально работали? По Серии плюс. На мой взгляд, овоид это полная фигня, уж как его тот же Ивановец рекламировал, мол, жёсткость лучшая, бла бла. На рисунке. На деле же всё почти так же гнётся, даже на импортных кранах стрела прогибается. Поэтому гранёный профиль тоже неплох. Форточку грамотно расположили,можно и поорать на рабочих)) Хотя на более ранних образцах эта форточка куда больше была. Про отопитель верно, стоял под сиденьем и дул на нижнее стекло)) А где на кабине крановщика Серии плюс бачок омывателя? Что-то не заметил. Ржавчина с новья на стреле,да и на других элементах ... Ну неудивительно, совсем.. Опорное устройство тоже Китай,по любому)) по гидравлике могу сказать,что когда стали заливать Лукойл Вмгз 60(с завода 40 была),то , как минимум, в морозы гораздо лучше стало. Летом перегревы были,но при длительной работе это неизбежно, но ничего страшного. Не показали распределитель на поворотной раме. Там, как вижу, нет крышки на петлях для доступа,всё на винтах только? Спасибо за обзор, тема кранов редко кем затрагивается. Можете глянуть у меня обзор моего нового крана Галичанин, исплевался весь от нашего качества))

Оля ну что сказать, молодцы! Если есть возможность сделайте сравнение нескольких автокранов... а так мне понравилось.

Спасибо большое Ольга за классный обзор.

Вот грамотный и практичный спец!!!

на 52:20 где идет проводка, можно увидеть ржавчину. Это говорит о качестве покраски, хотя это по этому можно судить о качестве в целом всего крана и его шасси. Все камазы, что мне попадались, постоянно делали мне голову. Даже Маз будет качественнее, хотя запчасти на него дороже. Он тяжелее, более устойчивый чем камаз, соответственно поднимает больше. Большой минус это одна лебёдка, 2 к сожалению поставить нельзя. Иначе нагрузка по осям будет больше разрешенной. У меня камаз с установкой Галичанин 2006г. Весы не проходит, хотя с какого Х начали краны взвешивать, мне вообще не понятно, спецтехника всё таки, какая есть. Так же не понятно, почему нельзя сделать передние опоры ближе к кабине, чтобы зона рабочая была больше. У меня, как у автокрановщика много вопросов, а ответов ни одного)))

Крутой мужик!Спасибо за видео)

Привет. Всё чётко, всё по делу. Доступным я зыком объяснил, молодец Алексей 👍👍👍

21 век на улице.Почему не устанавливают громкоговоритель с обратной связи кранового и стропальщиком.На зарубежных моделях это установлено и даже видеокамера на конце стрелы.крановой видит куда опускает груз по монитору в кабине

Спокойной ночи, завтра досмотрю.

Леха классно рассказывает.

Автокран клинцы 5 лет эксплуатации 25 т стрела 28 работает пока без проблем

Кабина древняя: дверь поворотного типа, перекладина ветрового стекла режет мозги пополам, нет педалей дублирования операций, наверняка не совмещается груз и стрела, вентиляция кабины во время дождя или сильного ветра ни о чём, потому что дверь в приоткрыть положении не фиксируется, не сделан слив воды с потолочного стекла, остатки воды искажают обозрение, рычаги управления нижними цилиндрами расположил сзади чтобы сам въехал ими в стопку плит или блоков или, чтобы в тебя кто-нибудь въехал, на платформе не сделаны боковые ограничители (крановщик приварит из уголков), нет омывателя стёкол и тд, и тп. Ребята, проснитесь! На дворе 21 век! Сделайте хоть что-нибудь комфортного для крановщик, сидящего в кабине по 12 и больше часов. Установите вентилятор лицевой, радио, сделайте подставку или держатель для бутылки с водой, установите гнездо для зарядки телефона и других гаджетов ( регистратора и тд), установите преобразователь на 12 вольт, сделайте боковые и заднее стекло тонированными, сделайте возможным наклон спинки сиденья градусов 30-45, сделайте пожалуйста кабину для человека! Встретитесь с крановщиками и поговорите с ними!

Спасибо,, очень полезная информация

Просто супер видео !!!

Спасибо! классное видео.

Сделайте уже наконец форточки. Постоянно приходится работать при откытых дверях. Кстати которые нихрена не фиксируются в открытом положении.

Качественный контент)

отличный обзор .

Силов нет уже ревновать! Ну что за Гарна Дивчина!!! Опять не одна)))😘

Обзор на 5 молодцы

Ощущение такое, что специалист то с челябинца)

Хороший обзор.

Под сеткой на потолке в кабине управления находится мотор очистителя.Обзор классный.Работаю на таком уже 5 лет,у меня кабина управления сделана по лучше.Подпятники под выносные опоры у меня чугунные за день если раз десять соберешь кран ТЯЖЕЛО.На этом кране тоже металлические подпятники ,уже давно пора пластиковые. Ведь блачки пластиковые и производителю нужно кран сделать легче.

Ого.Вот это обзор.Браво!!! Оля молодец.

Наша спецтехника лучшая в мире.

крайне большой обзор)

Извените меня всем кто читал моё мнение. Но я реально знаю за автокраны.

Почему глушители не выводятся на верх это же очень удобно во первых не дышешь дымом и вещи не воняют выхлопом на светофорах в форточку легковым не попадает

Лесенка очень хорошая подымаца в кабину машиниста

Наклон кабины крана желателен на всех моделях

28:49 Золотые слова!

летом быстро греемся масло.

Привет, давайте подробнее про саму установку, где что и как работает.

на переднее стекло надо накрывать типа брезента , как на лесовозах , на установке. поработал-закрыл стекло и в движение. лучше перебдеть , чем недобдеть. найди потом такое стекло. я за свою жизнь видел 2 камня с кулак , как они летели и выше лобового на сантиметр ударили.один на зилке , второй на scania .а Алексей грамотно рассказывает . молодец и понятно и после него я пойду экстерном сдам на корочки крановщика.клёво!

Скажите пожалуйста, серия + на вездеходной базе со стрелой 28 метров и 32 метра, проходят по осям для дорог общего пользования? И на базе обычных дорожных камазов как дела с весом на оси?

Хоть бы форточку зделали. Когда жара 35.и вас бы туда мультики смотреть, и лобовое зделалибы полу сверу. И дворник сверху надо .

Кран челябинец Урал не "некст" 25 т. 6×6, 2017 года. Очень не даработаны даты аутригеры шланги внутри лап, на ивановце посмотрите как делают. Есть ещё куча мелких недачотов по стреле, фитинги на выдвижения стрелы, кайки вырывает, тоже нужно заводу указать, гидро бак от инструмента рабочего станет как друшлак.,стойка под стрелу не правильно установили, либо стойку ламает в 3 - 4 или на стреле куда ложиться стрела " уголки". Лапы плохо за ходят клинят, когда косогор.

очень удобно

Всем здравствовать! Не так давно стал облодателем кс-55732 серии плюс и через пол года эксплуатации стал просаживаться телескоп очень не приятно при подеме груза стрелкой! кто имел опыт подтяжки полиспастов телескопирования или канатов!

поработал на серии плюс немного попробовал жалко что не будут выпускать верхний моторчик стеклоочистителя кабины крановщика

Где Константин, где Константин?

Ольга сменила Константина ((( Енот канеш лайк поставил...., но Константина лучше вернуть

Доброго времени суток. Большое спасибо за обзор кранов. А возможно сделать обзор крана с джостиками управления

а со спалкой краны бывают, для спалки теоретически место есть?

Ольга какие у тебя лапки пальчики красивые)))

Освободился, смотрю, можно же бак разделить на 2 секции типа зима/ лето или 2 бака.

Как эти техники забраться для средних Азии. Цены про светы это разные которые мне нравится бордовый

Вот объясните, два крана сделаны на одном заводе в одно время, в чем сложность поставить на первом нормальный дворник и хотя бы ручной сверху?

Почему нет солнце защитных козырьков???

Соседи, привет! Куда опять Константина дели?

Во блин,снег, а у нас +12

Седение мошиниста поставили удобное

Оставте Москвичам котор думают что ОНК. ИМ в Москве обьясняешь что работал на ОГМ ,они смотр как будто с луны свалился. Кто на севере работает и работал,знает ОГМ,а в Москве на ОНК СИДЯТ 140 160

У нас на всех новых челябинцах.25.32.50 тонн не держат гидрозамки на аутригерах

Блин а лестница рядом с установкой не лучшее решение потому что когда ступаеш на саму платформу чтоб сесть в нее очень скользко зимой и в сырую погоду

Ой посмотрел я бы на тебя, как ты на нем работаешь на Самотлоре хотя-бы в - 30

Как заменить масло полностью?

Хитро придумали брать доп.плату за контргруз ёще бы брали доп плату за запаску

Усилите кабину швейллерами при подение груза крановшики живы астались жизнь геловека дороже швейллера

Да нормально работают я не приведена установка крепкая

Алексей отлично рассказывает, давайте еще обзоров с его участием. Константин без обид, но вы обычно очень лениво ведете обзор и никогда ничего не знаете :)))

АААБАЛДЕТЬ))

Оля солнышко 😘 😘 😘 😘 😘 😘

Это моторчик верхнего дворника))

1- фиксатор аутригеров не для того что бы они не выезжали при движение а для того что бы ригиля выдвигать поочереди и не на всю кто знает тот поймет 2- насчет трубок и рвд то трубку заменить на рвд не составит труда как и рвд на рвд при поломке 3- и не количество масло надо прибавлять а маслоохладитель давно пора поставить 4- освещение на стреле яйцом 21 век на дворе а фонарь на стреле ламповый который светит как лампочка ильича светодиод давно придумали 5- дворники в скворечнике проблема стара как мир а инжинера только начали думать о ней и еще куча мелких проблем про форточки в скворечники я молчу Константин ПРО говорит про них постояно

Ну в конце видео он говорит, ну в принципе всё 🤪

Плохо говоришь про дверку.Дверка всегда откр должн на севере.потомучто недайбоже не услышит крановщика на севере) Тюрма

Сетка на потолке ,там микрофон, что бы матом крикнуть на стропальщиков или прохожих.

How much it's lifting capacity..?

Это все интересно, конечно, но где здесь УралСпецТранс?

Расскажи за управление? я не знаю.

Под сеткой моторчик стеклоочистителя на крыше который

По весам проходят эти краны?

В кабине машиниста нет с права форточки это плохо!!!

ЗАПАСКУ НАДО СТАВИТЬ ЗА КАБИНОЙ. ИНАЧЕ ЭТО УЖЕ НЕ ВЕЗДЕХОТ. ЗАВИСАЕТ НА ЗАПАСКУ ГДЕ НИБУДЬ В МАЛЕНЬКОМ МОЧАКЕ. ОХ И СЛОЖНО ПОТОМ ВЫТАСКИВАТЬ

Обзор классный а кран так себе даже бональное совсещение операций давольно проблемотичное не говоря даже о натяжитнле троса лебедки грузовой да канечно зеркало с фарой это решение проблем с намоткой троса, 21 век блин

Да вот ещё одна не доработка опоры не зодвигаются не знаю в чем причина пока им не поможешь ана задвинеца побольше оборотов давал все равно клиент

сейчас начнется нытье где Константин где Константин

Почему противовес с собой нельзя возить? Перегруз шасси?

Береш бризент и оббиваеш им подкладки и не чего не прилипает

Оля ты скажи специалисту что на белом кране запасовка не чтырех а восьмикратная

Я работаю на челябинце 25т 32метра