ВОЛГА КОНЕЧНО КЛАСС!!!НО ХОЗЯИН ЕСЛИ БЫ БОГАТ БЫЛ там бы 1JZ-GTE а он бы поставил RB26DETT двигатель от NISSAN GT-R в 540 СИЛ.И ТОГДА БЫ ВОЛГА ПРОСТО НАВАЛИВАЛА БОЧКОМ ПРОСТО ЗАШИБАТА!!!Я САМ ЛЮБЛЮ 21,24,24-10 ВОЛГИ!!!ЛАЙК ЗА ПРЕКРАСНУЮ ВОЛГУ!!!
а что не сразу 2-JZ-GTE? (нет, я хорошо понимаю объем переделок, но все же, почему не выбрали самый радикальный вариант, при небольшой разнице в цене на контрактный мотор).
Доброго времени всем. Имею мерседес купе CLK 208 кузов с объемом двигателя 2,0 компрессор 192 л/с. Что можно будет воткнуть от него в газ 24 имеется ввиду салон, панель приборов, обшивка, полы, конечно же двигатель с коробкой 5ступкой и тд? Может быть какие-то кузовные элементы можно будет вырезать и вварить? Кто сталкивался с чем-то подобным? Сразу оговорюсь, что хоть clk208 и похож на лупатый седан 210 кузов, но это совершенно разные авто и общие у них только противотуманки. Спасибо заранее всем за ответы
при желании можно и V12 в оку запихнуть, вопрос в геморойности данного мероприятия. Насчет свапа M111 с АКПП в ГАЗ 24, то особых проблем не вижу. Места там должно хватить. А с этим движком и всю электрику от него с приборкой и салоном можно нормально сделать. Другой вопрос надо ли? По мне, для этого проекта лучше подойдет 3102 или 31105, ибо 24 всё таки ретро и салон должен соответствовать времени и своему стилю. Но это уже дело каждого.
эту машину и делали на каждый день, с возможностью иногда поездить с ветерком. А насчет законности, то вопрос интересный. В теории все изменения можно зарегистрировать, но на практике это пиздец геморой. Поэтому на практике никто обычно не заморачивается, и ТО проходят с денюжкой. А ДПСникам обычно похрен.
контрактный без пробега по РФ(по родной Японии без зим и прочего непотребства около 100-150 т.км.) со всем обвесом и АКПП(т.н. свап набор) будет стоить 60-70. Плюс нужно колхозить кардан, ставить другой радиатор и ещё всякие мелочи. В общем накидывай ещё пару десятков т.р. И установка ещё от 40 т.р. и выше(зависит от людей), но это сделать можно и самому, если есть время и прямые руки(самая сложность это кардан, и электрика). Далее не забываем, что с увеличением мощности тормоза и подвеска уже не справляются и крайне необходимый(а иначе это просто небезопасно) апгрейд этих узлов обойдется ещё в +-100 т.р. Но для Волги лучше все таки добавить примерно 20 т.р. и вместо джея установить UZ. Всё таки V8, соотв. звук, мощность и момент будут поинтересней.
контрактный 1JZ GTE с разбора без пробега по РФ примерно 60-70 т.р. вместе с коробкой плюс заколхоженый кардан, радиатор и мелочи. Короче поставить движок меньше 100 т.р. Плюс нормальная подвеска и тормоза ещё в 100+т.р. и если нет времени на это или руки из жопы, то ещё 100 т.р. за работу. Плюс работы по кузову и салону по необходимости. При большом желании можно уложиться и в 150 т.р. Но если по уму как минимум 200-250 т.р. своими руками. И движок тут лучше всё таки UZ, т.к. это V8 с хорошим звуком и моментом, хоть и дороже(80-90 т.р.)
